ہو چی منہ سٹی میں میٹرو لائنوں کے ساتھ زمین کے فنڈ کے لیے شفاف قانونی طریقہ کار کی ضرورت ہے۔

VTV.vn - ہو چی منہ سٹی کو میٹرو لائن کے ساتھ ساتھ زمینی فنڈز کا فائدہ اٹھانے، بنیادی ڈھانچے کے وسائل بنانے اور پائیدار شہری علاقوں کی ترقی کے لیے ایک شفاف طریقہ کار کی ضرورت ہے۔

مقامی ترقی اور ہو چی منہ سٹی میں میٹرو لائنوں کے دونوں طرف زمینی فنڈز کے لیے ایک شفاف قانونی طریقہ کار کے بارے میں سوچنا ضروری ہے۔ یہ معاوضے، سائٹ کی منظوری اور شہری تعمیر نو کی بنیاد کے طور پر ماہرین کی رائے ہے۔

اسی مناسبت سے، پبلک ٹرانسپورٹ پر مبنی شہری ترقی کا ماڈل، جسے TOD ماڈل بھی کہا جاتا ہے، ویتنام کی نئی شہری ترقی کی حکمت عملی میں "ریڑھ کی ہڈی" ثابت ہو گا، جس کا مقصد طویل مدتی میں ٹریفک کی بھیڑ کے مسئلے کو حل کرنا اور معیار زندگی کو بہتر بنانا ہے۔

ماہرین کے مطابق، ہو چی منہ سٹی علاقائی بنیادی ڈھانچے کے ساتھ ایک سپر سٹی بنانے کے مرحلے میں داخل ہو رہا ہے - بشمول رنگ روڈ 3، رنگ روڈ 4، ہائی ویز اور میٹرو، جس سے ہاؤسنگ، تجارت اور لاجسٹکس میں ترقی کے امکانات پیدا ہو رہے ہیں۔

شہر کا مقصد 2035 تک TOD اراضی فنڈ سے تقریباً 7.8 بلین USD کو عوامی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں دوبارہ سرمایہ کاری کرنے، سفر میں سہولت فراہم کرنے، بھیڑ کو کم کرنے اور پائیدار شہری ترقی کو فروغ دینے کے لیے ہے۔

ڈاکٹر آف سائنس ، آرکیٹیکٹ نگو ویت نام سون نے زور دیا: "ٹی او ڈی اربن ماڈل صرف اسی صورت میں کارآمد ہو سکتا ہے جب اسے شروع سے ہی ایک واضح قانونی بنیاد اور مربوط منصوبہ بندی پر لاگو کیا جائے۔ ان کے مطابق، میٹرو لائنوں کے دونوں طرف زمین کے فنڈ کو ایک شفاف قانونی طریقہ کار کی ضرورت ہے، جس کی بنیاد کے طور پر معاوضے، سائٹ کی کلیئرنس اور شہری تعمیر نو کی بنیاد ہے۔"

مسٹر سن نے تبصرہ کیا کہ اب تک، کوئی حقیقی TOD شہری علاقہ نہیں ہے۔ میٹرو لائن نمبر 1 TOD ماڈل کا صرف 1/3 ہے۔ منصوبے کے مطابق، ہو چی منہ سٹی میٹرو لائن نمبر 1، 2 اور بیلٹ وے 3 کے ساتھ تقریباً 1,700 - 1,800 ہیکٹر کے پیمانے کے ساتھ 11 مقامات پر TOD کی ترقی کا پائلٹ کرے گا۔

TOD ماڈل کے مطابق شہری ترقی نہ صرف ایک عالمی رجحان ہے بلکہ نئے دور میں ویتنام کے لیے ایک ناگزیر ضرورت بنتا جا رہا ہے۔ اس ماڈل کو عملی جامہ پہنانے کے لیے ضروری ہے کہ ہم آہنگی کی منصوبہ بندی کی ذہنیت، ایک شفاف اور قابل عمل طریقہ کار، اور انتظامی اداروں - کاروباری اداروں - ماہرین اور خاص طور پر لوگوں کی حقیقی ضروریات سے وابستہ ہاؤسنگ کی ترقی کی حوصلہ افزائی کے لیے پالیسیوں کے درمیان قریبی ہم آہنگی ہو۔

ڈاکٹر Nguyen Van Dinh کا خیال ہے کہ رئیل اسٹیٹ تب ہی صحیح معنوں میں پائیدار ترقی کر سکتی ہے جب یہ منصوبہ بندی کے ساتھ ساتھ چلتی ہے، اور شہری علاقوں کو ایک جدید، سمارٹ ماڈل کے مطابق منظم کیا جاتا ہے، جس کا محور پبلک ٹرانسپورٹ ہے۔

ماخذ: https://vtv.vn/can-co-che-phap-ly-minh-bach-cho-quy-dat-doc-cac-tuyen-metro-tai-tp-ho-chi-minh-100251120151944021.htm