Nghe An کے ذریعے شمالی-جنوبی ایکسپریس وے پر ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے حل کی ضرورت ہے۔

خاص طور پر، Quynh Hoa اور Quynh Tan communes (Quynh Luu) سے Quynh Vinh (Hoang Mai town) تک کے کچھ حصوں میں جو دونوں طرف ڈھلوانوں والے پہاڑوں سے گزرتے ہیں، یا Quynh Luu اور Dien Chau اضلاع سے گزرتے ہوئے ہائی وے کے کچھ دوسرے حصوں میں، کیونکہ ٹھیکیدار نے ابھی تک ایسی صورتحال کو ختم نہیں کیا ہے جہاں پر ہائی وے کی حفاظت کے لیے کچھ ایسے حالات موجود ہیں جہاں لوگوں کی زندگیوں کی حفاظت کی جائے گی۔ جب بکرے اور گائے خوراک کی تلاش کے لیے ہائی وے کے کنارے کے قریب جاتے ہیں۔

جب ہم کوئنہ ون کمیون میں نیشنل ہائی وے 48D چوراہے کی طرف نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پر تھے، تو یہاں تک کہ بکریوں کا ایک غول بھی تھا جو گول گڑھے کے نیچے نیشنل ہائی وے 48D سے مشرق کی طرف جا رہا تھا۔ یہ ٹریفک کی حفاظت کے لیے ممکنہ خطرہ ہے، کیونکہ ایکسپریس وے پر گاڑیاں کافی تیز رفتاری سے سفر کرتی ہیں۔

bna_ cao tốc Bắc Nam hướng vào TP Vinh đã rộng thênh thang rút ngắn thời gian từ Nghệ An đi Hà Nội còn 3 tiếng rưỡi.jpg — Nghi Son (Thanh Hoa) سے Quynh Tan اور Quynh Luu communes ( Nghe An ) سے شمال-جنوب ایکسپریس وے سیکشن کے دونوں طرف ایک مثبت ڈھلوان کوریڈور ہے، اس لیے ایکسپریس وے پر مویشیوں جیسے بکریوں اور گایوں کے آزادانہ گھومنے اور حادثات کا باعث بننے کا خطرہ بہت زیادہ ہے۔ تصویر: Nguyen Hai

فی الحال، Nghi Son - Dien Chau ایکسپریس وے زیادہ سے زیادہ 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک محدود ہے، لیکن حقیقت میں، بہت سی گاڑیاں زیادہ رفتار سے سفر کرتی ہیں۔ ایکسپریس وے کے دونوں طرف سخت لوہے کی پٹیاں ہیں، اگر رکاوٹیں ہوں یا مویشی ہوں تو حادثے کا خطرہ بہت زیادہ ہوتا ہے۔

اس کے علاوہ، اگرچہ گاڑیوں کو گردش کرنے کی اجازت دی گئی ہے، لیکن یونٹس اب بھی نیچے رہائشی سڑکوں کو مکمل کرنے کا سلسلہ جاری رکھے ہوئے ہیں، سڑک کے کنارے شاہراہ سے کھیتوں کو الگ کرنے والی لوہے کی باڑ کے کچھ حصے مکمل اور نصب نہیں کیے گئے ہیں۔

یہ معلوم ہے کہ جن کمیونوں سے شمالی-جنوبی ایکسپریس وے گزرتا ہے ان میں شامل ہیں: Dien Dong, Dien Doai (Dien Chau); Quynh My, Quynh Hoa, Quynh Tan (Quynh Luu) یا Quynh Trang, Quynh Vinh (Hoang Mai Town) سبھی کمیون ہیں جہاں بھینسوں، گایوں اور بکریوں کی کافی ترقی یافتہ مویشی پالنے کی صنعت ہے۔ ایکسپریس وے پر مویشیوں کو آزادانہ گھومنے دینا سڑک پر لوگوں اور گاڑیوں کے لیے ممکنہ خطرہ ہے۔

bna_ Lực lượng làm nhiệm vụ.jpg — حکام نے Nghe An کے ذریعے نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے سیکشن کے پہلے دنوں میں Quynh My Commune (Quynh Luu) میں نیشنل ہائی وے 48B کے چوراہے پر ٹریفک کو ڈائریکٹ کیا ہے۔ تصویر: Contributor کے ذریعہ فراہم کردہ

ہمارے ساتھ فوری تبادلہ خیال کرتے ہوئے، صوبائی ٹریفک سیفٹی کمیٹی کے ڈپٹی ہیڈ مسٹر فان ہوئی چوونگ نے کہا: ایکسپریس وے کو ابھی کام شروع کیا گیا ہے، اس لیے بہت سے لوگ اور گاڑیاں جو اوپر اور نیچے جانے والی ٹریفک میں شریک ہیں، اب بھی الجھن کا شکار ہیں۔ شروع میں، جب وہ اس سے واقف نہیں ہوں گے، حکام ان کی رہنمائی کریں گے اور یاد دلائیں گے۔ ایک ہی وقت میں، ان علاقوں کو ہدایت دیں جہاں سے ایکسپریس وے گزرتا ہے، لوگوں کو اس ضابطے کے بارے میں فعال طور پر پروپیگنڈہ کرنے کے لیے جو ابتدائی گاڑیوں کو ایکسپریس وے پر جانے سے روکتا ہے۔ مستقبل قریب میں، صوبائی ٹریفک سیفٹی کمیٹی منصوبے کے سرمایہ کار کے ساتھ ایک علیحدہ میٹنگ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے تاکہ اس راستے پر ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے کچھ مواد پر اتفاق کیا جا سکے۔

bna_Biển chỉ dẫn xuống Quốc lộ 48 theo hướng từ Vinh ra Hà Nội.jpg — ہائی وے پر ڈرائیوروں کو غیر فعال یا حیران ہونے سے بچنے کے لیے چوراہوں پر اوپر/نیچے کے نشانات پر توجہ دینے کی ضرورت ہے، جس کی وجہ سے وہ ہائی وے پر رکنے یا الٹ سکتے ہیں، جو کہ بہت خطرناک ہے۔ تصویر: Nguyen Hai

Nghe An کے ذریعے نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کے لیے ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، جو کہ حال ہی میں کام میں لایا گیا ہے، سرمایہ کار کو تعمیراتی یونٹوں کا جائزہ لینے اور راہداری کی حفاظت کے لیے فوری طور پر باڑ کو مکمل کرنے کی ہدایت کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کے علاوہ، جن اضلاع اور قصبوں سے ایکسپریس وے گزرتا ہے وہاں کی ٹریفک سیفٹی کمیٹی کو بڑے پیمانے پر پروپیگنڈہ کرنے کی ضرورت ہے تاکہ لوگ، خاص طور پر بکرے پالنے والے، ایکسپریس وے کے قریب کے علاقے میں آزادانہ طور پر نہ چریں۔

ٹرکوں کے غلط راستے پر جانے، موٹرسائیکل پر سوار لوگوں، یہاں تک کہ بچوں کے پیدل چلنے اور شاہراہ پر مویشیوں کے گھومنے کی تصاویر ممنوعہ اعمال ہیں۔ Nghi Son-Dien Chau ہائی وے کو تکنیکی طور پر ٹریفک کے لیے کھولنے کے بعد لی گئی تصویر۔ ماخذ: plo.vn

خاص طور پر، یہ تبلیغ اور یاد دلانے کی ضرورت ہے کہ ہائی وے صرف 10 ٹن سے کم وزنی کاروں اور ٹرکوں کے لیے ہے۔ ہائی وے پر دیگر ابتدائی گاڑیوں جیسے موٹر بائیکس اور سائیکلوں کی اجازت نہیں ہے۔ فی الحال، یہ صورتحال اب بھی ہے کہ لوگ لاپرواہی سے سائیکل اور موٹر سائیکلوں کو راستے پر چلاتے ہیں۔

اس لیے، طویل مدتی میں، ایسے علاقوں میں جہاں سے شاہراہیں گزرتی ہیں، مواصلاتی اور پروپیگنڈا مہم شروع کرنے کی ضرورت ہے تاکہ ہائی وے کے دونوں طرف رہنے والے لوگوں کو معلوم ہو کہ قدیم گاڑیوں کے لیے ہائی وے کا استعمال ممنوع ہے۔ ایک ہی وقت میں، لوگوں کو ٹریفک سیفٹی تکنیکی اشیاء کو محفوظ رکھنے اور ان کی حفاظت کے بارے میں آگاہی کے بارے میں آگاہ کریں ، اور باڑ اور ہائی وے کی پٹریوں کو من مانی یا غیر قانونی طور پر بند/کھولنے سے گریز کریں۔