Cao Lanh - An Huu Expressway: واحد سلیب گرڈر سیکشن نومبر میں مکمل ہو جائے گا۔

نومبر میں مکمل ہوا۔

Cao Lanh - An Huu ایکسپریس وے Cao Lanh ڈسٹرکٹ، Dong Thap صوبے میں My An - Cao Lanh ایکسپریس وے کے ساتھ چوراہے سے شروع ہوتا ہے۔ آخری نقطہ کائی بی ڈسٹرکٹ، ٹین گیانگ صوبے میں ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے کے ساتھ چوراہے پر ہے۔

Cao Lanh پر واحد گرڈر سیکشن - ایک Huu ہائی وے، جزو پروجیکٹ 1، ڈونگ تھاپ صوبے سے ہوتا ہوا سیکشن۔

منصوبے کو 2 اجزاء کے منصوبوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ جس میں سے، جزوی منصوبہ 1، ڈونگ تھاپ صوبے سے گزرنے والا سیکشن، 16 کلومیٹر طویل ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 3,600 بلین VND سے زیادہ ہے اور تعمیراتی مدت 840 دن ہے۔

اس منصوبے کو VNCN E&C کنسٹرکشن اینڈ انجینئرنگ انویسٹمنٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی - Thien An مکینیکل اینڈ کنسٹرکشن کمپنی لمیٹڈ اور DACINCO کنسٹرکشن انویسٹمنٹ کمپنی لمیٹڈ کے مشترکہ منصوبے کے ذریعے لاگو کیا گیا ہے۔

مسٹر فان وان ہان، پراجیکٹ مینیجر، تھین این مکینیکل اینڈ کنسٹرکشن کمپنی لمیٹڈ (تعمیراتی ٹھیکیدار) نے کہا کہ کمپنی کی طرف سے نافذ کردہ سیکشن 3.5 کلومیٹر طویل ہے۔

کارکن تعمیر میں مصروف ہیں اور توقع ہے کہ اگلے نومبر میں فرش کے بیم مکمل ہو جائیں گے۔

منصوبے میں پلوں اور سڑکوں کی تعمیر کے علاوہ، ٹھیکیدار نے 680 میٹر مسلسل فرش بیم کا کام بھی کیا۔ ابھی تک، ٹھیکیدار کی طرف سے تعمیر کردہ فرش بیم سیکشن 571m مکمل کر چکا ہے، جو 84% تک پہنچ گیا ہے۔

"فی الحال، تعمیراتی جگہ پر، کمپنی کارکنوں کے لیے 4 پرتوں کے فرش کے سلیب، ستونوں اور 4 پرتوں والے فرش کے سلیب کی تعمیر کا انتظام کر رہی ہے۔ اکتوبر میں، کمپنی مزید 33m فلور بیم کو مکمل کرنا جاری رکھے گی اور توقع ہے کہ نومبر کے آخر تک، ٹھیکیدار ریگولیشنز کے مطابق فلور بیم کے حصے کو مکمل کر لے گا۔" مسٹر ہان نے مزید کہا۔

ریت کے انتظار کی مدت کے دوران تعمیراتی حل

Cao Lanh - An Huu Expressway, Component Project 1, Section through Dong Thap صوبے کی تعمیر جون 2023 کے آخر میں شروع ہوئی، لیکن مئی 2024 کے وسط تک تعمیراتی مقام پر ریت نہیں پہنچی، اس لیے سڑک کی تعمیر کے لیے تعمیراتی مقام پر ریت پہنچنے کے ایک سال کے انتظار کے دوران، ٹھیکیدار نے پلوں کی تعمیر کے علاوہ، منصوبے میں مسلسل تعمیرات اور لیب کے ڈیزائن کو بھی شامل کیا ہے۔

فرش کے شہتیروں کی تعمیر سے ریت کے بھرنے کا انتظار کرتے ہوئے پیش رفت کو برقرار رکھنے میں مدد ملتی ہے Cao Lanh - An Huu ہائی وے فاؤنڈیشن۔

اس کی بدولت، منصوبے کی پیشرفت مستحکم طور پر برقرار ہے اور فی الحال، کنٹریکٹر ڈونگ تھاپ صوبے کے حوالے کی گئی 4 ریت کی کانوں کو ایک خاص طریقہ کار کے تحت استعمال کرنے کے بعد تعمیر کو تیز کر رہا ہے۔

مسٹر مائی نگوک ڈائن، کنسلٹنٹ اور پراجیکٹ 1 کے نگران، کاو لان - این ہوو ایکسپریس وے، ڈونگ تھاپ صوبے سے گزرنے والے سیکشن نے کہا کہ عام سڑک کی تعمیر کے مقابلے، ایکسپریس وے پر فرش بیم بنانے کی لاگت تھوڑی زیادہ ہے۔

تاہم، بدلے میں، فرش بیم کی تعمیر اور سائٹ کلیئرنس کا کام ہلکا ہے کیونکہ فرش کے شہتیر اونچائی پر تعمیر کیے جاتے ہیں، اور تعمیر کے لیے استعمال ہونے والا زمینی رقبہ روایتی سڑکوں کے مقابلے میں چھوٹا ہے۔

فرش کے شہتیر دیکھ بھال اور مرمت کے کام کو روایتی سڑکوں کے مقابلے ہلکے ہونے میں بھی مدد دیتے ہیں۔

اس کے علاوہ، فرش کے بیم مضبوط کنکریٹ کے ساتھ بنائے گئے ہیں۔ اس لیے، ماضی میں فاؤنڈیشن کے لیے ریت نکالنے میں دشواری کے پیش نظر، فرش کے شہتیروں کو اب بھی مسلسل تعمیر کیا جا سکتا ہے، جس سے سڑک کی تعمیر کے لیے ضروری سامان کے انتظار میں وقت کی بچت ہوتی ہے۔

مسٹر ڈائن نے مزید کہا کہ "ایک عام سڑک کی تعمیر کے دوران، اگرچہ اس پر کم لاگت آتی ہے، لیکن دیکھ بھال اور مرمت کا کام فرش بیم بنانے سے زیادہ ہے۔

Cao Lanh - An Huu ایکسپریس وے Cao Lanh ڈسٹرکٹ، Dong Thap صوبے میں My An - Cao Lanh ایکسپریس وے کے ساتھ چوراہے سے شروع ہوتا ہے۔ آخری نقطہ کائی بی ڈسٹرکٹ، ٹین گیانگ صوبے میں ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے کے ساتھ چوراہے پر ہے۔
جس میں سے، جزوی منصوبہ 1 16 کلومیٹر طویل ہے، جو ڈونگ تھاپ صوبے سے گزرتا ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 3,600 بلین ڈالر سے زیادہ ہے۔ اجزاء پروجیکٹ 2 11.4 کلومیٹر لمبا ہے، جو ٹین گیانگ اور ڈونگ تھاپ صوبوں میں واقع ہے، جس میں VND2,200 بلین سے زیادہ کی سرمایہ کاری ہے۔
مکمل شدہ فیز کراس سیکشن کا پیمانہ چار لین والی ہائی وے کے معیار پر پورا اترتا ہے۔ فیز 1 کے کراس سیکشن کو چار لین کی سرمایہ کاری کے پیمانے میں تقسیم کیا گیا ہے، جس کی سڑک کی چوڑائی 17m ہے اور آپریٹنگ اسپیڈ 80km/h ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-cao-lanh-an-huu-thang-11-hoan-thanh-doan-dam-san-duy-nhat-192241021153646305.htm