چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے ریت کے آتے ہی فوری تعمیر کے تحت ہے۔

(ڈین ٹری) - اب تک، چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے کے پراجیکٹ 2 (کین تھو سیکشن) میں تقریباً 100,000m3 ریت لائی جا چکی ہے۔ ریت کے ذرائع مسلسل تقسیم ہو رہے ہیں، ٹھیکیدار تعمیرات میں جلدی کرنے کے لیے پرجوش ہیں۔

چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے کے جزو پروجیکٹ 2 کے پیکج 13 کے تحت تھی دوئی پل (ڈونگ بنہ کمیون، تھوئی لائی ضلع، کین تھو ) پر، ہر روز درجنوں کارکنان اور انجینئرز 3 شفٹوں میں تقسیم ہوتے ہیں جو ایکسپریس وے کو جلد تکمیل تک پہنچانے کے لیے سخت محنت کر رہے ہیں۔

Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ایکسپریس وے "ریسنگ" کی رفتار جلد فنش لائن تک پہنچ جائے گی ( ویڈیو : Bao Ky)۔

ڈان ٹری کے رپورٹر سے بات کرتے ہوئے، مسٹر ڈانگ ہوانگ ونہ، پروجیکٹ مینجمنٹ ڈائریکٹر، ایکسپریس وے مینجمنٹ بورڈ، کین تھو سٹی کنسٹرکشن انوسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے تحت، کمپوننٹ پروجیکٹ 2 کے سرمایہ کار، نے کہا کہ تعمیر کے آغاز (17 جون 2023) سے لے کر 10 اپریل 2024 تک، ریت کی کان صرف ٹھیکیدار کے حوالے کی گئی تھی۔ اب ایک ماہ سے زائد عرصے سے، پراجیکٹ 2 کے تحت 37 کلومیٹر سے زائد تعمیراتی کام، بولی کے پیکجز پر عمل درآمد میں مصروف ہیں۔

ٹھیکیدار نے پل اور سڑک کی تعمیر کے منصوبوں کو بیک وقت تعینات کرنے کے لیے کنکریٹ مکسنگ اسٹیشنز، رولرز، بلڈوزر، پائل ڈرائیورز جیسے بہت سے آلات اور مشینری کو متحرک کیا۔

Dat Phuong گروپ جوائنٹ سٹاک کمپنی کے پیکیج نمبر 13 کے کمانڈر مسٹر Truong Vu Thang نے کہا کہ پیکج کے تعمیراتی حجم میں 8 کلومیٹر کے پل اور سڑکیں شامل ہیں جن میں روٹ پر 6 پل بھی شامل ہیں۔ مسٹر تھانگ نے کہا کہ "جب سے اشیاء کی تعیناتی کی گئی تھی، اس وقت سے لے کر اب تک تقریباً 50 انجینئرز اور ورکرز مسلسل کام کر رہے ہیں، کبھی دھوپ، کبھی بارش، نامناسب موسم میں، ترقی کو تیز کرنے کے لیے،" مسٹر تھانگ نے کہا۔

مسٹر Huynh Cong Thao (50 سال کی عمر، Bac Lieu سے) اب کئی مہینوں سے اس منصوبے پر کام کر رہے ہیں، یہ کہتے ہوئے کہ وہ پل کی بنیاد کی تعمیر کے انچارج ہیں۔ کام صبح 7 بجے سے 11 بجے تک، اور دوپہر 1 بجے سے شام 5 بجے تک ہوتا ہے۔ "حال ہی میں، موسم بے ترتیب رہا ہے۔ کام کا بوجھ بہت زیادہ ہے، لیکن میں اور میرے ساتھی کارکن اب بھی ایک دوسرے کی حوصلہ افزائی کرتے ہیں کہ وہ ٹھیکیدار کے لیے پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے سخت محنت کریں کیونکہ یہ کین تھو کے ساتھ ساتھ میکونگ ڈیلٹا خطے کا ایک اہم منصوبہ ہے۔ یہ پہلی بار ہے جب میں نے اتنے بڑے منصوبے پر کام کیا ہے، اس لیے مجھے بہت فخر ہے،" مسٹر تھاو نے کہا۔

کارکن ریت پمپ کرنے، بنیادیں بھرنے، اور سروس سڑکیں بنانے کے لیے پائپوں کو جوڑتے ہیں...

چونکہ ریت تعمیراتی جگہ پر پہنچی ہے، تعمیراتی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے انسانی اور مادی وسائل میں اضافہ کیا گیا ہے۔

کمپوننٹ پروجیکٹ 2 کے سرمایہ کار کے مطابق، کین تھو میں Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ایکسپریس وے سیکشن Binh Phuoc Xuan کمیون (چو موئی ڈسٹرکٹ، این جیانگ) سے ریت استعمال کر رہا ہے۔ 10 اپریل کو، ریت کی کان شروع کی گئی اور اس منصوبے کے تعمیراتی پیکج کی خدمت کے لیے استحصال کے لیے ڈنہ این گروپ کمپنی لمیٹڈ (پروجیکٹ کنٹریکٹر) کے حوالے کر دی گئی۔

1 سال، 8 ماہ اور 23 دنوں میں بنہ فوک شوان کان سے فائدہ اٹھانے کی کل مقدار تقریباً 3.3 ملین m3 ہے۔ جس میں سے، استحصال کا پہلا سال تقریباً 1.9 ملین m3 ہے اور دوسرا سال (8 ماہ اور 23 دن) تقریباً 1.4 ملین m3 ہے۔

ریت کو ڈریجروں کے ذریعے بارجز پر جمع کیا جاتا ہے، پھر ٹھیکیدار کے حوالے کرنے سے پہلے درست طریقہ کار اور طریقہ کار کے مطابق اس کی پیمائش اور وزن کیا جاتا ہے۔ ڈین ٹری کے رپورٹر سے بات کرتے ہوئے، بنہ فوک شوان ریت کی کان کے مینیجر، مسٹر فان تھانہ لیم نے کہا کہ کان میں 4 ڈریجر کام کر رہے ہیں، جن کی گنجائش 5,000 میٹر 3 فی دن ہے۔ کان کنی کے اوقات صبح 7 بجے سے شام 5 بجے تک ہیں۔ ریت کی کان کنی کا عمل بہت سخت ہے اور ہمیشہ حکام کے کنٹرول اور نگرانی میں ہوتا ہے۔

اس کے علاوہ، کان کنی کے علاقے میں ریت کی کان کنی کی تمام سرگرمیوں کی نگرانی کے لیے ایک کیمرہ سسٹم نصب ہے۔ نقل و حرکت کے عمل کی نگرانی کے لیے ہر بجر ایک GPS سے لیس ہوتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ "کوئی ریت کا جہاز بھٹک نہ جائے"۔

ریت کی کان کنی کے علاوہ، ٹھیکیدار کو ماحول کی تزئین و آرائش اور بحالی بھی کرنی چاہیے، جیسے کہ بنہ فوک شوان کمیون کے دائیں کنارے پر ٹوٹی ہوئی سڑک کے حصے کو مضبوط کرنا۔ کان کنی کے عمل کے دوران، کٹاؤ کی پیش رفت کی باقاعدگی سے نگرانی کریں۔ دریا کے کنارے کٹاؤ کی صورت میں، کان کنی کی سرگرمیوں کو فوری طور پر روکا جانا چاہیے اور تدارک کے لیے اقدامات کیے جانے چاہئیں؛ مسئلہ حل ہونے کے بعد ہی کان کنی دوبارہ شروع کی جا سکتی ہے۔

Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ایکسپریس وے پروجیکٹ فیز 1 کی کل لمبائی 188.2 کلومیٹر ہے، جو 4 صوبوں اور شہروں سے گزرتی ہے: An Giang، Can Tho، Hau Giang اور Soc Trang۔ نقطہ آغاز چاؤ ڈاک شہر (این گیانگ) میں نیشنل ہائی وے 91 سے جڑتا ہے اور اختتامی نقطہ نم سونگ ہاؤ نیشنل ہائی وے سے ملتا ہے، ٹران ڈی پورٹ ایکسیس روڈ (سوک ٹرانگ) سے جوڑتا ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 44,691 بلین VND ہے۔ توقع ہے کہ پورا روٹ 2027 میں مکمل ہو جائے گا اور اسے استعمال میں لایا جائے گا۔ جس میں سے، کمپوننٹ پروجیکٹ 2 (کین تھو) 37 کلومیٹر سے زیادہ طویل ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 9,845 بلین VND ہے۔ منصوبے کی تعمیر کے لیے 7 ملین m3 ریت کی ضرورت ہے، An Giang میں ریت کی کان تقریباً 2.4 ملین m3 فراہم کرتی ہے، جس سے 4.6 ملین m3 کی کمی رہ جاتی ہے، جس کی تلافی سمندری ریت سے کی جائے گی۔ اس سے قبل 12 مئی کو وزیر اعظم فام من چن اور ورکنگ وفد نے ایکسپریس وے کا معائنہ کیا تھا۔ یہاں، وزیر اعظم نے سٹی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری اور کین تھو سٹی کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین سے درخواست کی کہ وہ گھرانوں سے براہ راست ملاقات کریں اور بات چیت کریں، متاثرہ لوگوں کے قانونی اور جائز حقوق کی وضاحت کریں اور جواب دیں۔ اور مئی میں سائٹ کلیئرنس کا کام مکمل کر لیں۔

Bao Ky - Dantri.com.vn

ماخذ: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-gap-rut-thi-cong-khi-cat-ve-20240520215901803.htm