چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے ریت کے آتے ہی فوری طور پر تعمیر کیا جا رہا ہے۔

(ڈین ٹرائی اخبار) - آج تک، چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے کے پراجیکٹ 2 (کین تھو سیکشن) میں تقریباً 100,000 کیوبک میٹر ریت پہنچا دی گئی ہے۔ ریت کی مسلسل سپلائی کے ساتھ، ٹھیکیدار پرجوش طریقے سے تعمیر کو تیز کر رہا ہے۔

تھی دوئی برج (ڈونگ بن کمیون، تھوئی لائی ضلع، کین تھو ) پر، چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے کے جزو پروجیکٹ 2 کے پیکج 13 کا حصہ، روزانہ درجنوں کارکن اور انجینئر تین شفٹوں میں کام کرتے ہیں، ایکسپریس وے کو جلد از جلد تکمیل تک پہنچانے کی پوری کوشش کرتے ہیں۔

Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ایکسپریس وے جتنی جلدی ممکن ہو فنش لائن تک پہنچنے کے لیے دوڑ رہا ہے ( ویڈیو : Bao Ky)۔

ڈان ٹرائی اخبار کے نامہ نگار سے بات کرتے ہوئے، کین تھو سٹی انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے تحت ہائی وے مینجمنٹ بورڈ کے پروجیکٹ مینجمنٹ کے ڈائریکٹر مسٹر ڈانگ ہوانگ ونہ نے کہا کہ پراجیکٹ 2 کے سرمایہ کار، آغاز کی تاریخ (17 جون، 2023) سے لے کر 10 اپریل 2024 تک، صرف ریت کو کنٹریکٹ کے حوالے کیا گیا تھا۔ اب ایک ماہ سے زیادہ عرصے سے، 37 کلومیٹر کے پراجیکٹ کے مختلف کنٹریکٹ پیکجز پراجیکٹ 2 کے تحت مصروف عمل ہیں۔

ٹھیکیدار نے بڑی مقدار میں سازوسامان اور مشینری کو متحرک کیا جیسے کنکریٹ مکسنگ پلانٹس، روڈ رولرز، بلڈوزر، پائل ڈرائیور وغیرہ، اور بیک وقت پل اور سڑک کے لیے متعدد تعمیراتی ٹیمیں تعینات کیں۔

Dat Phuong گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے پیکج 13 کے چیف کمانڈر مسٹر ٹرونگ وو تھانگ نے کہا کہ پیکج کے تعمیراتی حجم میں 8 کلومیٹر پل اور سڑکیں شامل ہیں جن میں راستے میں 6 پل بھی شامل ہیں۔ مسٹر تھانگ نے کہا کہ "جب سے پراجیکٹ شروع ہوا ہے، اس وقت سے لے کر اب تک تقریباً 50 انجینئرز اور کارکنان تعمیراتی سائٹ پر غیر متوقع موسمی حالات، کبھی دھوپ، کبھی بارش، میں مسلسل کام کر رہے ہیں، تاکہ ترقی کو تیز کیا جا سکے۔"

مسٹر Huynh Cong Thao (50 سال کی عمر، Bac Lieu صوبے سے)، جو کئی مہینوں سے اس منصوبے سے وابستہ ہیں، نے کہا کہ وہ پل کی بنیاد کی تعمیر کے انچارج ہیں۔ ان کا کام صبح 7 بجے سے 11 بجے تک اور دوپہر 1 بجے سے شام 5 بجے تک ہوتا ہے۔ "حال ہی میں، موسم غیر متوقع رہا ہے، باری باری دھوپ اور بارش کے ساتھ۔ کام کا بوجھ بہت زیادہ ہے، لیکن میں اور میرے ساتھی کارکن ایک دوسرے کی حوصلہ افزائی کرتے ہیں کہ وہ ٹھیکیدار کے لیے پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے سخت محنت کریں کیونکہ یہ کین تھو اور میکونگ ڈیلٹا کے علاقے کے لیے ایک کلیدی منصوبہ ہے۔ یہ میں پہلی بار اتنے بڑے منصوبے پر کام کر رہا ہوں، اس لیے مجھے بہت فخر ہے،" مسٹر تھاو نے اظہار کیا۔

مزدور پشتوں کی تعمیر اور رسائی سڑکوں کی تعمیر کے لیے ریت پمپ کرنے کی تیاری میں پائپوں کو جوڑ رہے ہیں...

تعمیراتی مقام پر ریت پہنچنے کے بعد، تعمیراتی پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے افرادی قوت اور وسائل میں اضافہ کیا گیا ہے۔

کمپوننٹ پروجیکٹ 2 کے سرمایہ کار کے مطابق، کین تھو میں Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ایکسپریس وے سیکشن فی الحال Binh Phuoc Xuan کمیون (چو موئی ڈسٹرکٹ، این جیانگ صوبہ) سے حاصل شدہ ریت کا استعمال کر رہا ہے۔ 10 اپریل کو، ریت کی کان شروع کی گئی تھی اور اسے پروجیکٹ کے تعمیراتی پیکج کی تکمیل کے لیے استحصال کے لیے Dinh An Group Co., Ltd. (منصوبے کا تعمیراتی ٹھیکیدار) کے حوالے کر دیا گیا تھا۔

1 سال، 8 ماہ، اور 23 دن کی مدت میں بنہ فووک شوان کان سے نکالنے کی کل اجازت شدہ مقدار تقریباً 3.3 ملین m3 ہے۔ اس میں سے، تقریباً 1.9 ملین m3 پہلے سال اور تقریباً 1.4 ملین m3 دوسرے سال (8 ماہ اور 23 دن) میں نکالا گیا۔

ڈریجنگ مشینیں بارجز پر ریت لوڈ کرتی ہیں، جہاں اس کی پیمائش کی جاتی ہے اور تعمیراتی ٹھیکیدار کے حوالے کیے جانے سے پہلے اس کا وزن قائم شدہ طریقہ کار کے مطابق ریکارڈ کیا جاتا ہے۔ ڈین ٹری اخبار کے ایک رپورٹر سے بات کرتے ہوئے، بنہ فوک شوان ریت کی کان کے آپریٹر، مسٹر فان تھانہ لائم نے کہا کہ اس کان میں 5,000 کیوبک میٹر روزانہ کی گنجائش کے ساتھ چار ڈریجر کام کر رہے ہیں۔ کان کنی کے اوقات صبح 7 بجے سے شام 5 بجے تک ہیں۔ ریت کی کان کنی کے عمل کو سختی سے کنٹرول کیا جاتا ہے اور متعلقہ حکام کی طرف سے مسلسل نگرانی کی جاتی ہے۔

اس کے علاوہ، کان کنی کے علاقے میں ریت کی کان کنی کی تمام سرگرمیوں کی نگرانی کے لیے ایک سرویلنس کیمرہ سسٹم نصب ہے۔ ہر بجر اس کی نقل و حرکت پر نظر رکھنے کے لیے ایک GPS ٹریکر سے لیس ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ "کوئی ریت کا بجر گمراہ نہ ہو۔"

ریت نکالنے کے علاوہ، ٹھیکیدار سے ماحول کی بحالی اور بحالی کی بھی ضرورت ہوتی ہے، جیسے کہ بنہ فوک شوآن کمیون میں دائیں کنارے پر سڑک کے کٹے ہوئے حصے کو مضبوط کرنا۔ نکالنے کے عمل کے دوران، کٹاؤ کی باقاعدہ نگرانی کی ضرورت ہے۔ دریا کے کنارے کٹاؤ کی صورت میں، نکالنے کو فوری طور پر روکا جانا چاہیے اور تدارک کے لیے اقدامات کیے جائیں۔ مسئلہ حل ہونے کے بعد ہی نکالنا دوبارہ شروع ہو سکتا ہے۔

Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ایکسپریس وے پروجیکٹ کے فیز 1 کی کل لمبائی 188.2 کلومیٹر ہے، جو چار صوبوں اور شہروں سے گزرتی ہے: An Giang، Can Tho، Hau Giang، اور Soc Trang۔ نقطہ آغاز Chau Doc شہر (An Giang) میں نیشنل ہائی وے 91 سے جڑتا ہے اور اختتامی نقطہ جنوبی ہاؤ ریور نیشنل ہائی وے سے ملتا ہے، Tran De port Access Road (Soc Trang) سے جڑتا ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 44,691 بلین VND ہے۔ توقع ہے کہ پورا راستہ 2027 میں مکمل ہو جائے گا اور اسے استعمال میں لایا جائے گا۔ کمپوننٹ پروجیکٹ 2 (کین تھو) 37 کلومیٹر طویل ہے، جس کا کل سرمایہ 9,845 بلین VND ہے۔ منصوبے کے لیے 7 ملین کیوبک میٹر ریت کی ضرورت ہے۔ این جیانگ میں ریت کی کانیں تقریباً 2.4 ملین کیوبک میٹر سپلائی کرتی ہیں، جس سے 4.6 ملین کیوبک میٹر کی کمی رہ جاتی ہے، جو سمندری ریت سے ڈھک جائے گی۔ اس سے قبل، 12 مئی کو، وزیر اعظم فام من چن اور ان کے وفد نے ایکسپریس وے کا معائنہ کیا تھا۔ یہاں، وزیر اعظم نے سٹی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری اور کین تھو سٹی کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین سے درخواست کی کہ وہ متاثرہ گھرانوں سے براہ راست ملاقات کریں اور بات چیت کریں، ان کے جائز حقوق اور مفادات کی وضاحت کریں اور ان کو حل کریں۔ اور مئی تک زمین کی منظوری کا کام یقینی طور پر مکمل کرنا ہے۔

Bao Ky - Dantri.com.vn

ماخذ: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-gap-rut-thi-cong-khi-cat-ve-20240520215901803.htm