Phap Van - Cau Gie ایکسپریس وے 12 لین تک بڑھے گا، اوور پاس بنائے گا۔

TPO - ٹریفک کا حجم ڈیزائن سے تقریباً دوگنا ہونے کی وجہ سے، ٹریفک کی بھیڑ اکثر ہوتی ہے، اس لیے Phap Van - Cau Gie ایکسپریس وے کے انتظامی یونٹ نے روٹ کو 6 لین سے بڑھا کر 12 لین کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔ عمل درآمد کے طریقہ کار کے بارے میں، 27 مارچ کو، سرمایہ کاروں کے نمائندے نے کہا کہ وہ راستے کو وسیع کرنے کے لیے پنکھوں کے دونوں جانب اوور پاسز بنائیں گے۔

ہائی وے کو اپ گریڈ کرنے کی وجوہات

27 مارچ کو Tien Phong رپورٹر کے ساتھ بات کرتے ہوئے، مسٹر Vu Duc Nhan - BOT Phap Van - Cau Gie جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ڈپٹی ڈائریکٹر - نے کہا کہ یونٹ کی طرف سے Phap Van - Cau Gie ایکسپریس وے کو 6 سے 12 لین تک اپ گریڈ کرنے اور توسیع دینے کی تجویز کی 3 وجوہات ہیں۔

پہلی وجہ یہ ہے کہ روٹ پر ٹریفک کا حجم ڈیزائن سے تقریباً دوگنا ہے۔ اعداد و شمار کے مطابق، ٹول سٹیشن کے ذریعے روزانہ ٹریفک کا اوسط حجم 85,000 معیاری گاڑیوں سے زیادہ ہے، جب کہ اس روٹ پر روزانہ 55,000 گاڑیاں ہینڈل کرنے کے لیے ڈیزائن کردہ ٹریفک کا حجم ہے۔

Phap Van - Cau Gie ایکسپریس وے پر فی الحال 85,000 سے زیادہ گاڑیاں یومیہ ہیں - روٹ کی ڈیزائن کردہ گنجائش سے دوگنا۔ تصویر: ٹرونگ ڈانگ۔

دوسرا، اختتام ہفتہ یا تعطیلات پر، راستہ اکثر بھیڑ ہوتا ہے، خاص طور پر Phap Van گیٹ وے پر، جس کی وجہ سے راستے پر طویل ٹریفک جام رہتا ہے۔

تیسرا، 4 موجودہ چوراہوں کے علاوہ، اس راستے میں جلد ہی اس سے جڑنے والے دیگر ٹریفک پروجیکٹس کے مزید 3 چوراہوں پر مشتمل ہوگا، بشمول: رنگ روڈ 4، رنگ روڈ 3.5، اور Phap Van - Cau Gie ایکسپریس وے کو رنگ روڈ 3 سے ملانے والی سڑک۔

"ان حقائق سے، اگر روٹ کو بروقت نہ بڑھایا گیا تو ٹریفک کی بھیڑ مزید سنگین ہو جائے گی۔ اس کے علاوہ، جب تین نئے چوراہوں کو جوڑ دیا جائے گا، تو ٹریفک کا حجم موجودہ سے کہیں زیادہ بڑھ جائے گا، جس سے اوورلوڈ ہو گا اور سرمایہ کاری کیے گئے ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کو مؤثر طریقے سے استعمال کرنے کے قابل نہیں رہے گا،" مسٹر نین نے کہا۔

BOT Phap Van - Cau Gie جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ڈپٹی ڈائریکٹر کے مطابق، یونٹ نے ایکسپریس وے کو 12 لین تک پھیلانے کے لیے سرمایہ کاری کی ضرورت پر تعمیراتی وزارت اور متعلقہ یونٹس کو ابھی ایک ابتدائی تجویز پیش کی ہے۔ اس کے ساتھ، سرمایہ کار نے حکام کو مطالعہ کرنے اور منتخب کرنے کے لیے تین اختیارات بھی تجویز کیے ہیں۔

آپشن 1 کے ساتھ: منصوبہ کے مطابق شاہراہ کے دونوں اطراف کو 2030 تک وسیع کریں، 2045 تک کے وژن کے ساتھ، جس میں Phap Van سے Ring Road 4 تک کا پہلا حصہ 12 لین کا ہے، رنگ روڈ 4 سے Phu Thu ( Ha Nam ) کے حصے میں 10 لین ہیں، کل راستے کی لمبائی تقریباً 40 کلومیٹر ہے۔

آپشن 2: موجودہ 6 لین کو نیچے رکھتے ہوئے، Phap Van سے Dai Xuyen تک 29 کلومیٹر طویل 6 لین والا اوور پاس بنائیں ۔ منصوبے کے مطابق Dai Xuyen سے Phu Thu تک کے حصے کو دونوں طرف 10 لین تک بڑھایا جائے گا۔

آپشن 3: Phap Van سے Khe Hoi overpass (Thuong Tin, Hanoi ) تک تقریباً 10 کلومیٹر لمبی ایک 6 لین ایلیویٹڈ سڑک بنائیں، 6 لین کو نیچے رکھیں۔ کھی ہوئی اوور پاس سے پھو تھو تک کا باقی حصہ منصوبہ کے مطابق نیچے کی سڑک کو 10-12 لین تک پھیلا دے گا۔

12 لین تک بڑھتے ہوئے ایک اوور پاس بنائیں

سرمایہ کار کی تجویز موصول ہونے کے بعد، وزیر تعمیرات نے ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کو تفویض کیا ہے کہ وہ سرمایہ کاروں اور متعلقہ ایجنسیوں اور اکائیوں کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کرے تاکہ ضوابط کی تعمیل کو یقینی بنانے کے لیے اگلے اقدامات پر عمل درآمد کیا جا سکے اور جلد ہی وزارت کے رہنماؤں کو ایک مخصوص منصوبہ کی اطلاع دیں۔

دو وائڈکٹ برانچوں کا گرافک، ہر برانچ میں 3 کار لین ہیں جو سرمایہ کار نے بنائی ہیں، درمیان میں موجودہ 6 لین ہائی وے ہے۔

سڑک کی اپ گریڈیشن اور توسیع کے حالیہ منصوبے کے بارے میں ٹائین فوننگ کے رپورٹر کو جواب دیتے ہوئے اور درمیانی پٹی میں موجود تمام اراضی کو استعمال کرنے اور استعمال کرنے کے بارے میں، اگر اب ایک اوور پاس بنایا جائے تو اس پر عمل درآمد کا منصوبہ کیا ہو گا؟ مسٹر نین نے کہا کہ فی الحال ایکسپریس وے کی درمیانی پٹی میں زمین اب دستیاب نہیں ہے، لیکن سڑک کے دونوں جانب ڈھلوان اور سڑک کے درمیان زمین کی پٹی اب بھی دستیاب ہے، اس لیے سرمایہ کار نے دونوں طرف (ڈھلوان کی طرف) دو اوور پاس برانچز بنانے کا منصوبہ تجویز کیا ہے، ہر اوور پاس برانچ 3 لین چوڑی ہو گی اور ایکسپریس وے کے متوازی دونوں طرف چلے گی۔

فی الحال، سرمایہ کار نے ایک فیلڈ سروے کیا ہے اور راستے کو وسعت دینے کے لیے دو اوور پاس لین کے لیے ایک گرافک پلان تیار کیا ہے۔ یہ نفاذ کا منصوبہ موجودہ سائٹ کے لیے نسبتاً موزوں ہے، جو جمالیات اور محفوظ استحصال کو یقینی بناتا ہے۔

پراجیکٹ کو لاگو کرنے اور مکمل کرنے کے ٹائم فریم کے بارے میں، مسٹر نین نے کہا کہ اگر وزارت تعمیرات اور متعلقہ یونٹس کی طرف سے تجویز کو جلد منظور کر لیا جاتا ہے، تو پراجیکٹ انٹرپرائز اس سال تکنیکی دستاویزات اور سرمایہ کاری کی تیاری کے مراحل کو مکمل کر لے گا، پھر سائٹ کی کلیئرنس مکمل کرنے کے لیے متعلقہ یونٹس کے ساتھ رابطہ قائم کرے گا۔ سائٹ دستیاب ہونے پر، سرمایہ کار Phap Van - Cau Gie ایکسپریس وے کی تعمیر اور توسیع کے منصوبے کو 2 سال کے اندر 12 لین تک لے جائے گا۔

پارٹی پر مبنی

ماخذ: https://tienphong.vn/cao-toc-phap-van-cau-gie-se-tang-len-12-lan-xe-xay-cau-can-post1728757.tpo