17 ستمبر کی صبح، تائی ہو وارڈ سے ڈونگ انہ کمیون تک باڑ مکمل ہو گئی۔ دریں اثنا، اندرون شہر کے مخالف سمت میں، راستے کی لمبائی کے تقریباً 50% کے لیے باڑ کا نیا نظام نصب کیا گیا تھا۔
ہنوئی کے محکمہ تعمیرات کے نمائندے نے کہا کہ تنازعات کو کم کرنے اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے لوہے کی باڑ کی تعمیر ضروری ہے۔ پہلے، اگرچہ لین کے نشانات موجود تھے، موٹر سائیکلیں اکثر کار لین پر گھس جاتی تھیں، جس سے حادثات کا خطرہ ہوتا تھا۔ ناٹ ٹین برج پر آہنی باڑ کو بھی پہلے لاگو کردہ وو چی کانگ روٹ کے ساتھ ہم آہنگی میں لاگو کیا گیا تھا۔
تاہم، بہت سے موٹر سائیکل ڈرائیوروں کا خیال ہے کہ وقف شدہ لین "بہت تنگ" ہے۔ ٹریفک میں اضافے یا کسی واقعے کی صورت میں بھیڑ کا خطرہ طویل ہو سکتا ہے۔ حکام نے کہا کہ وہ حفاظت اور سفری ضروریات کے درمیان ہم آہنگی کو یقینی بنانے کے لیے مناسب ایڈجسٹمنٹ کے منصوبے بنانے کے لیے صورتحال کی نگرانی اور جائزہ لیتے رہیں گے۔
قابل ذکر بات یہ ہے کہ تقسیم کرنے والی باڑ کی موجودگی کے باوجود، اب بھی موٹر سائیکلوں کے جان بوجھ کر کار کی لین میں داخل ہونے کے بہت سے واقعات موجود ہیں، جو غیر محفوظ ہونے اور تصادم کے ممکنہ خطرے کا باعث بنتے ہیں۔
نئے Nhat Tan پل کی تصویر جس میں سخت لین نصب ہے:
ماخذ: https://baotintuc.vn/anh/cau-nhat-tan-phan-lan-cung-nhieu-xe-may-van-di-vao-lan-o-to-20250917112304229.htm
تبصرہ (0)