آبدوز کی ساخت جو مسافروں کو ٹائٹینک کا ملبہ دیکھنے کے لیے لے جاتے ہوئے غائب ہو گئی

ٹائٹن، جس میں پانچ افراد تھے جو ٹائٹینک کے ملبے کا دورہ کرتے ہوئے لاپتہ ہو گئے تھے، کو پلے اسٹیشن کنٹرولر کے ذریعے کنٹرول کیا گیا تھا اور مسافروں کے لیے باہر دیکھنے کے لیے ایک کھڑکی تھی۔

حکام 22 فٹ لمبی (6.7 میٹر) ٹائٹینیم اور کاربن فائبر کشتی OceanGate Titan کو تلاش کر رہے ہیں، جو 18 جون کو ٹائٹینک کے ملبے کے غوطہ خوری کے دورے کے دوران غائب ہو گئی تھی۔ کوسٹ گارڈ کا اندازہ ہے کہ جہاز میں مسافروں کے لیے تقریباً 70 گھنٹے تک سانس لینے کے لیے کافی آکسیجن موجود ہے۔ ٹائٹن بحر اوقیانوس میں شمالی امریکہ کے ساحل سے لاپتہ ہو گیا، جس میں عملہ اور چار مسافر سوار تھے۔ بوسٹن اور کینیڈا کے ساحلی محافظ دونوں لاپتہ کشتی کی تلاش کر رہے ہیں، جسے ٹور کمپنی اوشین گیٹ ایکسپیڈیشنز چلا رہی ہے۔

ٹائٹن آبدوز کے طول و عرض

جہاز کی پیمائش 670 سینٹی میٹر x 280 سینٹی میٹر x 250 سینٹی میٹر ہے اور وہ 4,000 میٹر کی گہرائی تک غوطہ لگا سکتا ہے۔ ٹائٹن کا وزن 10,432 کلوگرام ہے اور یہ اپنے فور انرسپیس 1002 الیکٹرک پروپلشن سسٹم کی بدولت 5,556 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار سے سفر کر سکتا ہے۔ گاڑی Rayfin 4k سب سی امیجنگ کیمرہ، ایک Teledyne 2D سونار، 40,000 lumen ہیڈلائٹ اور 2G روبوٹکس لیزر سکینر سے لیس ہے۔ الیکٹرانکس اور پروپلشن کنٹرول ٹوکری پریشر ہل کے باہر واقع ہے تاکہ کمپارٹمنٹ میں عملے اور سامان کے لیے جگہ بڑھائی جا سکے۔ ٹائٹن کا ایک ٹوائلٹ بھی ہے جو کھڑکی کے بالکل ساتھ واقع ہے۔

کنٹرول

ٹائٹن کو ایک مضبوط پلے اسٹیشن کنٹرولر کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے، حالانکہ اس میں GPS سسٹم کی کمی ہے۔ جہاز کو سطحی ٹیم کے ٹیکسٹ پیغامات سے رہنمائی حاصل ہوتی ہے۔ ٹائٹن ٹریکنگ ٹیم کے ساتھ USBL پیغامات کے ذریعے بات چیت کرتا ہے۔ ایک بڑی ڈیجیٹل اسکرین متعدد بیرونی 4K کیمروں سے لائیو امیجز کو اسٹریم کرتی ہے اور عقبی آلات کے ڈبے کے دروازے کے طور پر بھی کام کرتی ہے۔

لانچنگ اور ریکوری پلیٹ فارم

ٹائٹن کو ایک پلیٹ فارم سے لانچ کیا گیا ہے جو متعدد بیلسٹ ٹینکوں سے لیس ہے تاکہ اسے نیچے اترنے اور بڑھنے میں مدد ملے، جس سے بڑے سپورٹ ویسلز یا ساحلی کرینوں کی ضرورت ختم ہو جائے۔ گٹی ٹینکوں میں پانی بھر جانے کے بعد، پلیٹ فارم کو 30 فٹ کی گہرائی تک نیچے کر دیا جاتا ہے تاکہ سمندر کی سطح پر ہنگامہ خیزی سے بچا جا سکے۔ پانی کے اندر، پلیٹ فارم استحکام کو برقرار رکھنے کے لیے پیٹنٹ شاک جذب کرنے والا بویانسی سسٹم استعمال کرتا ہے۔ ہر غوطہ کے اختتام پر، ٹائٹن پلیٹ فارم پر اترتا ہے اور ٹینکوں میں ہوا ڈالنے کے بعد پورے نظام کو دو منٹ کے اندر سطح پر لایا جاتا ہے۔

ڈیزائن اور مقصد

ٹائٹن کو کاربن فائبر ہل اور ٹائٹینیم گنبد کے ساتھ ڈیزائن اور بنایا گیا تھا۔ NASA کے مارشل اسپیس فلائٹ سینٹر میں انجینئرز کی ایک ٹیم نے آبدوز کی ترقی کے دوران OceanGate کے مشیر کے طور پر کام کیا۔ کمپنی نے اپریل کے آخر میں اعلان کیا کہ ٹائٹن اپنی 2023 کی ٹائٹینک مہم کی تیاری کے آخری مراحل میں ہے۔

برتن کے سامنے والا دخش ایک دروازے کے طور پر کام کرتا ہے اور کسی بھی انسانی گہرے آبدوز کا سب سے بڑا منظر پیش کرتا ہے۔ ٹائٹن کے پاس ریئل ٹائم ہل کنڈیشن مانیٹرنگ (RTM) سسٹم ہے جو دباؤ کی تبدیلیوں کے اثرات کا تجزیہ کرتا ہے کیونکہ ذیلی گہرائی میں ڈوبتا ہے اور ساختی سالمیت کا درست اندازہ لگاتا ہے۔ یہ نظام ابتدائی وارننگ فراہم کرتا ہے تاکہ پائلٹ کو غوطہ لگانے کو روکنے اور محفوظ طریقے سے سطح پر واپس آنے کے لیے کافی وقت دیا جائے۔

غوطہ خوری کا وقت

غوطہ خوری ایک وقت میں 10 گھنٹے تک چل سکتی ہے، جس میں شرکاء ایک بڑے جہاز پر سمندر میں کل 10 دن گزارتے ہیں۔ پچھلے سال ایک انٹرویو میں، اوشن گیٹ کے سی ای او، اسٹاکٹن رش نے کہا تھا کہ ان کی آبدوز میں پانچ افراد بیٹھ سکتے ہیں اور ٹائٹینک کے ملبے کی گہرائیوں تک اتر سکتے ہیں۔

2022 میں، ٹائٹن نے چند ہفتوں میں ٹائٹینک کے ملبے پر 10 غوطے لگائے۔ تازہ ترین غوطہ اس سال جہاز کا پہلا نہیں تھا۔ ٹائٹن سائکلپس کلاس آبدوزوں میں دوسرا ماڈل ہے جسے OceanGate نے 2015 سے تین سمندروں میں تقریباً 500 میٹر کی گہرائی تک چلایا ہے۔

این کھنگ ( میل کے مطابق)

ماخذ لنک