بدقسمت ٹائٹن آبدوز کے حتمی پیغامات اور تصاویر جاری کر دی گئیں۔

اے ایف پی کے مطابق، 16 ستمبر کو، امریکی کوسٹ گارڈ نے 18 جون 2023 کو بحر اوقیانوس میں ٹائٹن آبدوز کے حادثے کی تحقیقات کے حوالے سے سماعت کی۔ جہاز 5 افراد کو لے کر مشہور ٹائی ٹینک کے ملبے کی زیارت کے لیے جا رہا تھا اور تمام ہلاک ہو گئے۔

دھماکے سے پہلے جہاز کے سفر کی دوبارہ تعمیر شدہ ویڈیو فوٹیج کے مطابق، جہاز میں سوار افراد کے کہے گئے آخری الفاظ تھے "یہاں سب کچھ اچھا ہے۔" اس وقت، ٹائٹن آبدوز کے عملے نے سطح پر سپورٹ جہاز پولر پرنس کے اہلکاروں کے ساتھ ٹیکسٹ میسج کے ذریعے بات کی۔

ٹائٹن آبدوز کے سانحے کی سماعت سے حفاظتی خدشات کا پتہ چلتا ہے۔

دی گارڈین کے مطابق، آبدوز کے نیچے آتے ہی اس کی گہرائی اور وزن کے بارے میں متعدد تبادلوں کے بعد مواصلات ختم ہو گئے۔ پولر پرنس نے بار بار پیغامات کی ایک سیریز بھیجی جس میں پوچھا گیا کہ کیا ٹائٹن اپنی اسکرین پر مدر شپ دیکھ سکتا ہے۔ سگنل کھو جانے سے پہلے آخری جوابات میں سے ایک "یہاں سب اچھا" تھا۔

سماعت کے دوران امریکی کوسٹ گارڈ کی جانب سے سمندری تہہ پر ملبے کی نئی تصاویر بھی جاری کی گئیں۔ تصاویر میں دکھایا گیا ہے کہ جہاز کی کمان 3,776.6 میٹر کی گہرائی میں سیدھی سمندری تہہ پر گر رہی ہے۔

ڈائیونگ ٹرپ پر ٹائٹن آبدوز

سماعت کے دوران، آبدوز کے چیف انجینئر، ٹونی نیسن نے کہا کہ وہ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے دباؤ میں تھے کہ جہاز روانگی کے لیے تیار ہے اور اس نے وہیل لینے سے انکار کر دیا۔ "میں وہاں نہیں جا رہا ہوں،" نیسن نے کہا کہ اس نے اسٹاکٹن رش کو بتایا، کمپنی کے شریک بانی جو آبدوز کی مالک ہے اور اس واقعے کا شکار تھی۔

سمندری فرش پر ٹائٹن کے ملبے کی تصویر

تصویر: امریکی کوسٹ گارڈ

مسٹر نیسن نے کہا کہ مسٹر رش کے ساتھ کام کرنا مشکل تھا اور اکثر دیگر مسائل کے علاوہ اخراجات اور نظام الاوقات کے بارے میں فکر مند رہتے تھے۔ انجینئر نے کہا کہ وہ خلائی جہاز کو تیار کرنے کے لیے "100%" دباؤ میں تھا۔ اس نے انکشاف کیا کہ ٹائٹن کو 2018 میں ایک ٹیسٹ کے دوران آسمانی بجلی گرائی گئی تھی اور ہو سکتا ہے کہ ہل کو نقصان پہنچا ہو۔

مسٹر نیسن کو 2019 میں برطرف کر دیا گیا تھا۔ انہوں نے کہا کہ انہوں نے مسٹر رش کو بتایا تھا کہ ٹائٹن "ایسا کام نہیں کر رہا جیسے ہم نے سوچا تھا۔"

ٹائٹینک کو دریافت کرنے کے لیے غوطہ خوری سے پہلے جہاز کو بڑے پیمانے پر جانچا اور ایڈجسٹ کیا گیا۔ مسٹر نیسن نے جہاز کو پائلٹ کرنے سے انکار کر دیا کیونکہ انہیں آپریٹنگ ٹیم پر بھروسہ نہیں تھا۔

مسٹر نیسن نے اصرار کیا کہ جہاز کو وقت پر اور بجٹ پر مکمل کرنے کے لیے ان کے باس نے حفاظتی اور جانچ کے معیارات کو نظر انداز کرنے کے لیے ان پر دباؤ نہیں ڈالا تھا۔

دی گارڈین کے مطابق، سماعت دو ہفتے تک جاری رہنے کی توقع ہے اور بہت سے دوسرے گواہوں کو بات کرنے کے لیے مدعو کیا جائے گا۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/cong-bo-tin-nhan-cuoi-cung-va-hinh-anh-cua-titan-tau-lan-xau-so-185240917074041922.htm