فونگ چو پل کے بقیہ حصے کو 45 دنوں میں ختم کرنے کے لیے تقریباً 8.5 بلین VND خرچ کرنا

پھو تھو صوبے کے محکمہ ٹرانسپورٹ نے صرف 45 دنوں کے اندر فوننگ چاؤ پل کے بقیہ حصے کو گرانے کا منصوبہ جاری کیا ہے۔

پھونگ چو پل کے باقی ماندہ اسپین اور ستونوں کو گرانے کو یقینی بنانے اور ساتھ ہی ساتھ حکومت کی ہدایت کے مطابق نئی تعمیرات کی پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے، فو تھو صوبے کے محکمہ ٹرانسپورٹ نے فوننگ چاؤ پل کے بقیہ اسپین اور ستون کو گرانے کا منصوبہ بنایا ہے جو 9 ستمبر کی صبح منہدم ہو گیا تھا۔ تھاو ضلع)۔

دستاویز کے مطابق، مسمار کرنے کی جگہ کی تیاری کے بعد، اصل صورت حال کی بنیاد پر، اس سے نقل و حمل اور اسے ختم کرنے کے بہت سے ذرائع کو متحرک کرنے کی توقع ہے جیسے: چمٹا کے ساتھ 7-10 کھدائی کرنے والے، ہائیڈرولک ہتھوڑے، 2 160 ٹن کرین؛ کئی قسم کی خصوصی ہاتھ سے پکڑی گئی مشینیں...

فوننگ چاؤ پل کا بقیہ حصہ تقریباً 45 دنوں میں ختم کر دیا جائے گا۔

پھو تھو صوبے کا محکمہ ٹرانسپورٹ 2 تعمیراتی ٹیموں کو منظم کرنے کے لیے 30-40 افراد کو متحرک کرنے کا ارادہ رکھتا ہے (اسپین 1-5 کو سنبھالنے کے لیے لام تھاو ضلع کی طرف ٹیم 1، اسپین 8 کو سنبھالنے کے لیے تام نونگ ضلع کی طرف ٹیم 2)؛ انہدام کے دوران حقیقی حالات پر منحصر ہے، پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے اضافی انسانی وسائل کو متحرک کیا جائے گا۔

توقع ہے کہ تعمیراتی سائٹ کی تیاری کے کام میں سائٹ کی منظوری، منظوری اور مکمل شدہ انہدام کے کام کو حوالے کرنے تک تقریباً 45 دن لگیں گے۔ عمل درآمد کی تخمینہ لاگت تقریباً 8.5 بلین VND ہے۔

اس سے پہلے، Phu Tho صوبائی پولیس نے پل کے بقیہ حصے (وہ حصہ جو Phung Nguyen کمیون، لام تھاو ضلع سے ملاتا ہے) کا سروے کیا تھا۔ پھو تھو صوبائی پولیس کی تحقیقاتی پولیس ایجنسی نے پایا کہ اسپین 5 (N5) کے پل کی سطح دریائے سرخ کی طرف باہر کی طرف جھکی ہوئی تھی، جس میں گھاٹ T6 پر گرنے کے آثار تھے۔ اسپینز 4، 3، 2 نے دریائے سرخ کے بہاؤ کی سمت میں مڑنے اور جھکنے کے آثار دکھائے، اور توسیعی جوڑ (پل کے اسپین کو جوڑنے والے) اصل ڈیزائن سے کہیں زیادہ پھیلے ہوئے تھے۔

حال ہی میں، وزارت ٹرانسپورٹ اور فو تھو صوبے نے فوری طور پر تکنیکی تحقیق کی ہے اور ہنگامی حالات میں تعمیراتی طریقہ کار کو لاگو کرنے پر غور کیا ہے۔ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت اور وزارت خزانہ نے سرمایہ کاری کے سرمائے کو مختص کرنے کے اختیارات پر غور کیا ہے۔

نئے Phong Chau پل کی تعمیر کے منصوبے کو انتہائی مناسب طریقہ کار اور پالیسیوں کے ساتھ کم سے کم وقت میں لاگو کرنے کے لیے، Phu Tho صوبے، وزارت ٹرانسپورٹ اور دیگر وزارتوں اور شاخوں نے اس بات پر اتفاق کیا ہے کہ وزارت ٹرانسپورٹ سرمایہ کاری کا انتظام کرنے والا ادارہ ہو گا۔

وزارتوں اور شاخوں نے تحقیقات، سروے، ڈیزائن، سرمایہ کاری کے فیصلوں کی منظوری، ٹھیکیدار کے انتخاب میں خصوصی میکانزم کا اطلاق کرنے اور دسمبر 2024 میں منصوبے کی تعمیر شروع کرنے کے لیے ہنگامی تعمیراتی حالات میں موجودہ طریقہ کار اور ضوابط کو لاگو کرنے پر اتفاق کیا۔

منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت اور وزارت خزانہ عمل درآمد کے شیڈول کے مطابق اس منصوبے کے لیے سرمایہ مختص کرنے کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ کے ساتھ تعاون کرتی ہے۔

نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے وزارت ٹرانسپورٹ اور پھو تھو صوبے کی عوامی کمیٹی سے درخواست کی کہ ٹھیکیداروں کو ہدایت دیں کہ وہ پل کی بنیاد کی تعمیر اپریل 2025 سے پہلے، بارش اور طوفانی موسم شروع ہونے سے پہلے مکمل کریں، پھر 2025 میں پورے منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے دیگر تعمیراتی کاموں کو انجام دیں۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/chi-gan-85-ty-dong-thao-do-phan-con-lai-cua-cau-phong-chau-trong-45-ngay-192241028114229392.htm