سیلاب کے موسم میں فیری کراسنگ غیر یقینی ہوتی ہے۔

(Baothanhhoa.vn) - پیچیدہ خطوں اور دریاؤں کی وجہ سے، Thanh Hoa میں اب بھی مقامی آبادی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے بہت سے فیری کراسنگ چل رہے ہیں۔ تاہم، برسات کے موسم اور سیلاب کے دوران حادثات کے خطرے کے باوجود، بہت سے مسافر لاپرواہ رہتے ہیں اور دریا عبور کرتے وقت لائف جیکٹ نہیں پہنتے۔

دریائے Lach Truong کے پار چلنے والی Con Dinh فیری ٹرمینل پر TH-0991 نمبر والی کشتی پر لائف جیکٹس اور پورٹیبل فلوٹیشن ڈیوائسز تھیں، لیکن نہ ہی کشتی والے اور نہ ہی مسافروں نے انہیں استعمال کیا (تصویر 28 جولائی کو لی گئی)۔

دریائے لاچ ترونگ پر کون ڈنہ فیری ٹرمینل پر، ہوانگ ٹائین کمیون اور وان لوک کمیون کو جوڑتا ہے، نہ صرف سیاح ہی ٹائین ٹورسٹ ایریا کا دورہ کرنے آتے ہیں، بلکہ ہمسایہ کمیون کے بہت سے لوگ اور گاڑیاں بھی سمندری غذا خریدنے آتی ہیں۔ اس لیے ہر بار دریا کو عبور کرتے ہوئے فیری درجنوں افراد اور گاڑیوں کو لے جا سکتی ہے۔ جب کہ فیری ٹرمینل دائیں طرف واقع ہے، یہ موسم اور ہوا سے بہت زیادہ متاثر ہوتا ہے، اس لیے اس علاقے میں فیری کے ذریعے مسافروں کو دریا کے اس پار پہنچانا انتہائی خطرناک ہوتا ہے، خاص طور پر بارش اور سیلاب کے دنوں میں۔

وان لوک کمیون میں محترمہ Nguyen Thi Thuy اپنے 5 بچوں اور پوتوں کو کھیلنے کے لیے Hai Tien کے سیاحتی علاقے میں لے گئی۔ ہر بار جب وہ دریا عبور کرتے، 6 افراد کو کشتی کے مالک کو 90,000 VND ادا کرنا پڑتا تھا۔ اگرچہ کشتی پر لائف جیکٹس اور پورٹیبل فلوٹیشن ڈیوائسز موجود تھیں، لیکن نہ ہی کشتی کے مالک اور نہ ہی مسافروں نے انہیں استعمال کیا۔ محترمہ Thuy نے وضاحت کی: یہ گرم تھا، لائف جیکٹ پہننا بہت تکلیف دہ تھا! مزید یہ کہ آج سمندر سازگار تھا، تھوڑی دیر میں کشتی گودی تک پہنچ سکتی تھی، اس لیے کوئی خطرہ نہیں تھا، تو لائف جیکٹ پہننے کی زحمت کیوں؟

دریائے لین کے دو کناروں کو ملانے والے گانہ فیری اسٹیشن پر، جو وان لوک اور اینگا سون کمیون کے لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کرتا ہے، صورت حال بھی ایسی ہی ہے۔ فیری اسٹیشن ابتدائی ہے، اس میں کوئی ویٹنگ روم نہیں ہے، کوئی اصول نہیں ہے... سب کچھ عارضی ہے، حفاظتی اقدامات کے ساتھ لوگوں کی سفری ضروریات کے لیے موجود ہے۔

یہ معلوم ہے کہ پل اور لین ریور ہیڈ ورکس بنیادی طور پر مکمل ہو چکے ہیں اور توقع ہے کہ اگست 2025 میں آزمائشی طور پر کام شروع کر دیا جائے گا۔ اگر دریائے لین پر آبپاشی کے ڈیم پل کو ٹریفک کے لیے کھول دیا جاتا ہے، تو فیری کام کرنا بند کر دے گی، جس سے لوگوں کا سفر کرنا کم مشکل اور خطرناک ہو جائے گا۔ اس دوران، دریائے لین کو عبور کرنے والی ہر فیری خاموشی سے مسافروں کو بغیر لائف جیکٹ پہنے لے جاتی رہے گی۔

گانہ فیری ٹرمینل کے فیری ڈرائیور مسٹر وو وان وان نے کہا: "ہم مسافروں کو لائف جیکٹس پہننے کی بھی یاد دلاتے ہیں، لیکن کچھ سنتے ہیں، کچھ نہیں مانتے۔ کوئی انہیں پہننے یا نہ پہننے کے لیے مجبور نہیں کر سکتا۔ نہ صرف گانہ فیری، بلکہ اسی روٹ پر چلنے والے سنگ فیری ٹرمینل کو بھی لائف جیکٹس کے ساتھ مکمل طور پر لائف جیکٹس فراہم کی گئی ہیں۔ تاہم مسافروں کے لیے استعمال ہونے والی لائف جیکٹس اور سامان وقت کے ساتھ بدبودار اور خراب ہو چکے ہیں، اس لیے مسافر انہیں استعمال کرنے سے گریزاں ہیں۔"

وسطی اور شمالی صوبے بارش کے موسم کے عروج پر ہیں۔ جب موسم غیر معمولی ہو، فیری پر سفر کرنا بہت خطرناک ہوتا ہے، بدترین صورتحال ہو سکتی ہے۔ فیریز کی حفاظت کو یقینی بنانا نہ صرف مقامی حکام یا فیری مالکان کی ذمہ داری ہے بلکہ ہر مسافر کے آبی گزرگاہوں کی ٹریفک میں حصہ لیتے وقت ضوابط کی تعمیل کے بارے میں آگاہی کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔

مسافروں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، حکام کو آبی گزرگاہوں پر فیری ٹرمینلز پر سرگرمیوں کے معائنے کو مزید مضبوط کرنے اور پروپیگنڈے کو فروغ دینے اور لوگوں کے لیے ٹریفک کی حفاظت کے بارے میں بیداری بڑھانے کے لیے مقامی لوگوں کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کرنے کی ضرورت ہے۔ ایک ہی وقت میں، ان گاڑیوں کے مالکان کو مضبوطی سے ہینڈل کریں جن کو چلانے کا لائسنس نہیں ہے اور وہ ٹریفک کی حفاظت کے حالات کو یقینی نہیں بناتے ہیں تاکہ سبجیکٹیوٹی کی وجہ سے ہونے والے نقصان کو روکا جا سکے۔

مضمون اور تصاویر: من منہ

ماخذ: https://baothanhhoa.vn/chong-chanh-nhung-chuyen-do-ngang-mua-lu-257292.htm