کون ڈنہ فیری ٹرمینل پر TH-0991 نمبر والی فیری پر، جو دریائے لچ ٹرونگ کو پار کرتی ہے، لائف جیکٹس اور ہینڈ ہیلڈ فلوٹیشن ڈیوائسز ہیں، لیکن نہ تو فیری ڈرائیور اور نہ ہی مسافر انہیں استعمال کرتے ہیں (28 جولائی کو لی گئی تصویر)۔
ہوانگ ٹائین اور وان لوک کمیونز کو جوڑنے والے دریائے لاچ ٹروونگ پر واقع کون ڈنہ فیری ٹرمینل کے مشاہدات سے پتہ چلتا ہے کہ نہ صرف سیاح ہی ٹائین کے سیاحتی علاقے کا دورہ کرتے ہیں بلکہ ہمسایہ کمیونٹی کے بہت سے لوگ اور گاڑیاں بھی سمندری خوراک خریدنے کے لیے آگے پیچھے سفر کرتے ہیں۔ لہذا، ہر فیری کراسنگ درجنوں افراد اور گاڑیاں لے جا سکتی ہے۔ چونکہ فیری ٹرمینل سمندر کے بالکل منہ پر واقع ہے، موسمی حالات اور تیز ہواؤں سے بہت زیادہ متاثر ہوتا ہے، اس لیے اس علاقے میں مسافروں کو فیری کے ذریعے دریا کے اس پار پہنچانا انتہائی خطرناک ہوتا ہے، خاص طور پر بارش اور سیلاب کے موسم میں۔
وان لوک کمیون سے تعلق رکھنے والی محترمہ Nguyen Thi Thuy اپنے پانچ بچوں اور پوتے پوتیوں کو Hai Tien Tourist Area میں سیر کے لیے لے کر آئیں۔ ہر بار جب وہ فیری کے ذریعے دریا کو پار کرتے تھے، ان میں سے چھ کو فیری کے مالک کو 90,000 VND ادا کرنا پڑتا تھا۔ اگرچہ کشتی میں لائف جیکٹس اور ہینڈ ہیلڈ فلوٹیشن ڈیوائسز تھیں، لیکن نہ ہی فیری کے مالک اور نہ ہی مسافروں نے انہیں استعمال کیا۔ محترمہ تھیوئی نے وضاحت کی: "یہ بہت گرمی ہے، لائف جیکٹ پہننا بے چین ہے! اس کے علاوہ، آج سمندر پرسکون ہے، فیری کسی وقت میں گودی تک پہنچ جائے گی، کوئی خطرہ نہیں ہے، تو لائف جیکٹ پہننے کی زحمت کیوں؟"
دریائے لین کے دو کناروں کو ملانے والے گانہ فیری ٹرمینل پر، وان لوک اور نگا سن کمیون کے لوگوں کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرتے ہوئے، صورت حال ایسی ہی ہے۔ فیری ٹرمینل ابتدائی ہے، جس میں کوئی ویٹنگ ایریا نہیں، کوئی ضابطے کی نشانیاں نہیں ہیں... سب کچھ عارضی ہے، صرف لوگوں کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے موجود ہے، اور حفاظتی اقدامات کے ساتھ نہیں ہے۔
اطلاعات کے مطابق، دریائے لین پر پل اور ہیڈ ورکس بنیادی طور پر مکمل ہیں اور اگست 2025 میں آزمائشی آپریشن شروع ہونے کی توقع ہے۔ دریائے لین پر آبپاشی کا پل ٹریفک کے لیے کھل جانے کے بعد، فیری سروس بند ہو جائے گی، جس سے مقامی لوگوں کے لیے سفر کم مشکل اور خطرناک ہو جائے گا۔ اس دوران، دریائے لین کے پار فیری کا سفر خاموشی سے جاری رہتا ہے، بغیر کسی لائف جیکٹ پہنے مسافروں کو لے جایا جاتا ہے۔
گانہ فیری ٹرمینل کے فیری ڈرائیور مسٹر وو وان وان نے کہا: "ہم مسافروں کو لائف جیکٹس پہننے کی بھی یاد دلاتے ہیں، لیکن کچھ سنتے ہیں، کچھ نہیں مانتے۔ کوئی انہیں پہننے یا نہ پہننے کے لیے مجبور نہیں کر سکتا۔ نہ صرف گانہ فیری، بلکہ اسی روٹ پر چلنے والے سنگ فیری ٹرمینل کو بھی لائف جیکٹس کے ساتھ مکمل طور پر لائف جیکٹس فراہم کی گئی ہیں۔ تاہم مسافروں کے لیے استعمال ہونے والی لائف جیکٹس اور سامان وقت کے ساتھ بدبودار اور خراب ہو چکے ہیں، اس لیے مسافر انہیں استعمال کرنے سے گریزاں ہیں۔"
وسطی ویتنام اور شمالی صوبے اس وقت برسات کے عروج پر ہیں۔ جب موسم غیر متوقع ہو تو، فیریوں اور کشتیوں پر سفر کرنا بہت خطرناک ہو جاتا ہے، اور بدترین حالات پیش آ سکتے ہیں۔ فیری کراسنگ کی حفاظت کو یقینی بنانا نہ صرف مقامی حکام یا فیری آپریٹرز کی ذمہ داری ہے بلکہ ہر مسافر کے ذریعہ آبی گزرگاہوں کی ٹریفک میں حصہ لیتے وقت بیداری اور ضوابط کی پابندی کی بھی ضرورت ہے۔
مسافروں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، حکام کو آبی گزرگاہوں پر فیری آپریشنز کے معائنے کو مزید مضبوط بنانے اور عوام میں ٹریفک سیفٹی کے بارے میں آگاہی مہم کو فروغ دینے کے لیے مقامی حکام کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، انہیں غیر لائسنس یافتہ آپریٹرز اور ٹریفک سیفٹی کے تقاضوں کو پورا نہ کرنے والوں کے ساتھ سختی سے نمٹنا چاہیے تاکہ غفلت کی وجہ سے ہونے والے نقصان کو روکا جا سکے۔
متن اور تصاویر: من منہ
ماخذ: https://baothanhhoa.vn/chong-chanh-nhung-chuyen-do-ngang-mua-lu-257292.htm
تبصرہ (0)