سمندری ریت کو 2025 سے پہلے ہائی ویز بنانے کے لیے استعمال نہیں کیا جا سکتا

سمندری ریت کا پائلٹ استعمال اس سال کے آخر تک موثر نہیں ہوگا، اس لیے وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق، اب سے 2024 تک، مواد کو بھرنے کا بنیادی ذریعہ دریا کی ریت ہوگی۔

حال ہی میں تیسرے اجلاس میں سوالات کے نتائج پر قومی اسمبلی کو بھیجی گئی ایک رپورٹ میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا کہ خصوصی ایجنسی نے نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پراجیکٹ کی خدمت کے لیے ٹرا وِن اور سوک ٹرانگ سے لیے گئے سمندری ریت کے نمونوں کی جانچ کی ہے۔ نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ یہاں کی سمندری ریت بنیادی جسمانی اور مکینیکل معیارات پر پورا اترتی ہے، سڑک کی تعمیر کے لیے ریت کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔

وزارت نے Hau Giang - Ca Mau پراجیکٹ کے تحت DT978 روٹ پر سمندری ریت کے استعمال کا پائلٹ کیا ہے، جو مئی میں مکمل ہونے کی امید ہے۔ خصوصی ایجنسی نومبر تک نگرانی کرے گی اور سال کے آخر تک جلد از جلد سمندری ریت کی تکنیکی ضروریات کو پورا کرنے کی صلاحیت کا تعین کرے گی۔

"اس لیے، مستقبل قریب میں، 2023 اور 2024 میں، ایکسپریس وے پراجیکٹس کے لیے مواد کو بھرنے کا بنیادی ذریعہ اب بھی دریا کی ریت ہو گی،" رپورٹ میں کہا گیا ہے۔

نقل و حمل کی وزارت کے مطابق، سمندری ریت کے ذخائر کے سروے کے مطابق، Tra Vinh صوبے نے 1.1 ملین m3 کے ساتھ ایک کان کا لائسنس دیا ہے، جس کی استحصال کی گنجائش 0.4 ملین m3/سال ہے۔ اس کے علاوہ کان کے تین مقامات کی منصوبہ بندی کی جا رہی ہے۔ جن میں سے، سب سے بڑا ریزرو صوبہ Soc Trang میں 13.9 بلین m3 کے پیمانے کے ساتھ ہے، جو ساحل سے 40 کلومیٹر دور واقع ہے اور Tra Vinh میں 2.1 ملین m3 کے ساتھ دو کانیں ہیں۔

ون ہاؤ کا مرکزی راستہ - فان تھیٹ ایکسپریس وے ہام تھوان باک ضلع (بن تھوان) سے گزرنے والے حصے میں۔ تصویر: Viet Quoc — ون ہاؤ کا مرکزی راستہ - فان تھیٹ ایکسپریس وے ہام تھوان باک ضلع (بن تھوان) سے گزرنے والے حصے میں۔ تصویر: *Viet Quoc*

وزارت ٹرانسپورٹ کے تجربے کے ساتھ، سائنس اور ٹیکنالوجی کی وزارت نے قومی سائنس اور ٹیکنالوجی کے کام کو "سڑکوں کو برابر کرنے اور بھرنے کے لیے نمکین ریت کو بطور مواد استعمال کرنے پر تحقیق" کی منظوری دے دی ہے۔ تحقیق روک تھام کے مرحلے میں ہے، میدان میں جانا شروع کر رہا ہے۔

قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت 10-30 میٹر کی گہرائی میں ساحل سے 10-25 کلومیٹر کے فاصلے پر واقع سمندری علاقے میں میکونگ ڈیلٹا میں نقل و حمل اور شہری منصوبوں کے لیے زمین بھرنے کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے سمندری ریت سے فائدہ اٹھانے کے امکانات کا بھی مطالعہ کر رہی ہے۔ منصوبے کے نتائج سمندری ریت کے معیار، صلاحیت اور زمین کو بھرنے والے مواد کے موجودہ نایاب ذریعہ کو پورا کرنے کے لیے اس سے فائدہ اٹھانے کی صلاحیت کو واضح کریں گے۔

سڑکوں کی تعمیر کے لیے سمندری ریت کے استعمال کا پائلٹ پراجیکٹ ایکسپریس وے کے منصوبوں کی ایک سیریز کے تناظر میں شروع کیا گیا تھا جس پر عمل درآمد کیا جا رہا تھا لیکن ان میں فلنگ میٹریل کی کمی تھی۔ مغرب میں، دو ایکسپریس وے پراجیکٹس Chau Doc - Can Tho - Soc Trang اور Can Tho - Ca Mau کو ہی تقریباً 40 ملین کیوبک میٹر ریت کی ضرورت ہے، لیکن خطے کے مادی ذرائع اس مانگ کو پورا نہیں کرسکتے ہیں۔

قبل ازیں VnExpress کو جواب دیتے ہوئے، ارضیات اور معدنیات کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر جناب Nguyen Van Nguyen نے کہا کہ قانونی راہداری اور منصوبہ بندی مکمل نہیں ہے، جس کی وجہ سے یونٹس سست روی کا شکار ہیں یا سمندری ریت کو تلاش کرنے اور اس کا استحصال کرنے سے قاصر ہیں۔ اس کے علاوہ، استحصال شدہ سمندری ریت کو استعمال نہیں کیا جا سکتا کیونکہ ہر فیلڈ کے لیے معیارات اور ضوابط کا کوئی نظام نہیں ہے جیسے کنکریٹ بنانا یا لیول کرنا۔

مسٹر نگوین نے کہا کہ یہ یونٹ سمندری ریت کی تحقیقات اور جانچ کے لیے فوری طور پر ایک سرکلر ریگولیٹنگ تکنیک تیار کر رہا ہے، اور اسے قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت کو پیش کر رہا ہے۔

بیٹا ہا

ماخذ لنک