2026 سے E10 پٹرول پر جانا: کیا پٹرول کے معیار کی ضمانت ہے؟

بائیو فیول کو صحیح طریقے سے سمجھنا اور اسے آٹوموبائل اور موٹر بائیک مینوفیکچررز کی سفارشات کے مطابق استعمال کرنا صارفین کی طرف سے اٹھائے گئے مسائل ہیں جب وزارت صنعت و تجارت 2026 کے اوائل تک بائیو فیول کے استعمال کو لازمی قرار دینے کے لیے ایک روڈ میپ تجویز کر رہی ہے۔

صارفین کو تشویش ہے کہ بائیو فیول گاڑیوں کے انجن کو متاثر کر سکتا ہے۔ تصویر میں: ہنوئی میں ایک گیس اسٹیشن بائیو فیول فروخت کر رہا ہے - تصویر: NGOC AN

مسٹر ڈو وان توان کے مطابق - ویتنام بائیو فیول ایسوسی ایشن کے چیئرمین، بائیو ایندھن کی اصل نوعیت کو واضح طور پر سمجھنا ضروری ہے کہ یہ ایک قسم کے پٹرول کے طور پر بائیو فیول کے ایک خاص تناسب جیسے ایتھنول (E100) کے ساتھ معدنی پٹرول کے ساتھ ملایا جاتا ہے۔

مثال کے طور پر، E10 بائیو فیول 90% روایتی معدنی پٹرول کے ساتھ 10% E100 کا مرکب ہے، جو RON92، RON95، یا RON97 پٹرول ہو سکتا ہے۔

حیاتیاتی ایندھن کے معیار پر پورا اترنا چاہیے۔

درحقیقت، بائیو ایندھن کے معیار کو ویتنام کے پٹرول، ڈیزل ایندھن اور بائیو فیول پر 2023 میں وزارت سائنس اور ٹیکنالوجی کی طرف سے جاری کردہ قومی معیارات کے ذریعے "ضمانت" دی گئی ہے۔

جس میں، E5 پٹرول کو بغیر لیڈڈ پٹرول اور فیول ایتھنول کا مرکب سمجھا جاتا ہے، جس میں حجم کے لحاظ سے 4 - 5% ایتھنول کا مواد ہوتا ہے۔ جبکہ E10 پٹرول غیر لیڈڈ پٹرول اور ایندھن ایتھنول کا مرکب ہے جس میں 9 - 10% مواد ہے۔

بائیو ایندھن کے بارے میں ویتنام کے قومی معیارات بھی واضح طور پر E10 پٹرول کی بنیادی تکنیکی خصوصیات اور متعلقہ جانچ کے طریقے بتاتے ہیں، بشمول آکٹین ​​نمبر (RON) - یعنی ملاوٹ کے لیے استعمال ہونے والا بنیادی پٹرول معدنی پٹرول ہے جو RON92، RON95 اور RON97 پٹرول سے کم نہیں ہونا چاہیے۔

سیسہ کا مواد متعلقہ TCVNs، سلفر مواد، بینزین، خوشبودار ہائیڈرو کاربن، اولیفنز، ایتھنول، دھاتوں کو متعلقہ معیارات پر پورا اترتا ہے...

"تمام E5 یا E10 بائیو فیول مصنوعات کو مارکیٹ میں گردش کرنے کے لیے ویتنامی معیارات اور مساوی معیارات پر پورا اترنا چاہیے۔ درحقیقت، شمالی امریکہ، جنوبی امریکہ، یورپ، ہندوستان، مشرق وسطیٰ اور فلپائن جیسے کئی ممالک میں بائیو فیول کا استعمال اور کامیابی کے ساتھ استعمال کیا گیا ہے،" مسٹر ٹوان نے زور دیا۔

دریں اثنا، PVOIL Dinh Vu - PVOIL کے لیے پٹرول کی ملاوٹ اور ذخیرہ کرنے کا کام کرنے والے یونٹ کے کموڈٹی مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ مسٹر ڈانگ تھانہ تنگ نے کہا کہ ماضی میں E5 بائیو فیول اور اب E10 کی ملاوٹ ٹینکوں میں مکمل طور پر خود بخود ہو جاتی ہے۔

گردش میں ڈالے جانے سے پہلے، مصنوعات کے نمونے بیچوں میں لیے جائیں گے اور معیار اور معیار کی قومی کمیٹی (وزارت سائنس و ٹیکنالوجی) کے ذریعے جانچ کی جائے گی۔ مسٹر تنگ نے تصدیق کی، "صرف جب مصنوعات آکٹین ​​ویلیو، لیڈ مواد، دیگر مواد کے معیار پر پورا اتریں گی... کیا انہیں مارکیٹ میں گردش میں لایا جائے گا۔"

مسٹر تنگ کے مطابق، اس انٹرپرائز نے ایک ٹیسٹنگ روم میں سرمایہ کاری کی ہے اور اسے ISO/IEC 17025:2017 کے معیارات پر پورا اترنے کے طور پر تسلیم کیا گیا ہے، جس میں ٹیسٹنگ افعال ریاستی ٹیسٹنگ روم کے مساوی ہیں۔ اس ٹیسٹنگ روم میں سرمایہ کاری پٹرول اور تیل کے معیار کو یقینی بنانا ہے جب اسے باقاعدگی سے مارکیٹ میں جاری کیا جاتا ہے۔

"مثال کے طور پر، E10 بائیو فیول کے ساتھ، ہنوئی اور ہائی فونگ میں پائلٹ کے نفاذ کے وقت سے، PVOIL نے ہر 5 دن بعد ایتھنول مواد، پانی کے مواد، ظاہری شکل کا معائنہ، اور تہہ بندی جیسے اشارے کے ساتھ نمونے لیے ہیں تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا ملاوٹ کے بعد پٹرول پرتوں والا ہے..."، مسٹر تنگ نے کہا۔

کارخانہ دار سے مشورہ کرنے کی ضرورت ہے۔

ڈاکٹر Pham Huu Tuyen، سینٹر فار ریسرچ آن پاور سورسز اینڈ سیلف پروپلڈ وہیکلز (اسکول آف مکینیکل انجینئرنگ، ہنوئی یونیورسٹی آف سائنس اینڈ ٹیکنالوجی) نے تحقیقی نتائج کے ذریعے نشاندہی کی کہ E5 یا E10 بائیو فیول استعمال کرتے وقت گاڑی کی تکنیکی خصوصیات روایتی معدنی پٹرول کے مساوی ہونے کے لیے بہتر ہوتی ہیں۔

مسٹر Tuyen کے مطابق، E5 اور E10 پٹرول میں ایک بہت اہم پیرامیٹر ہے جو RON - آکٹین ​​نمبر ہے۔ لہذا، گاڑی استعمال کرتے وقت، گاڑی کے انجن کے مطابق RON95 یا RON97 پٹرول استعمال کرنے کے بارے میں مینوفیکچرر کی سفارشات پر توجہ دینا ضروری ہے۔ کیونکہ پہلے، RON92 کے ساتھ صرف E5 پٹرول ملا ہوا تھا، اور RON92 گاڑیوں کے بہت سے ماڈلز کے لیے موزوں نہیں تھا جنہیں RON95 کی ضرورت تھی۔

"لہذا، ہر گاڑی کی لائن کے لیے مناسب RON انڈیکس کا انتخاب کرنا ضروری ہے۔ تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ جب بائیو ایتھانول کو RON95، RON97 کے ساتھ ملایا جاتا ہے اور گاڑیوں پر استعمال کیا جاتا ہے، تو تکنیکی خصوصیات اور سرعت کی صلاحیتیں مساوی ہوتی ہیں اور معدنی گیسولین سے مختلف نہیں ہوتیں۔ دریں اثنا، HC اور CO جیسے اخراج کے اجزاء بہت کم ہو جاتے ہیں۔" مسٹر Tuyen نے کہا۔

مسٹر ٹیوین کے مطابق، بائیو فیول کی ترکیب میں بہت سے مختلف اشارے شامل ہوں گے، جو کہ E100 کے ساتھ ملا ہوا پٹرول کی قسم پر منحصر ہے۔ مثال کے طور پر، E5RON92 پٹرول RON92 معدنی پٹرول کے ساتھ 5% ایتھنول کا مرکب ہے۔ E10RON95-3 RON95 لیول 3 معدنی پٹرول کے ساتھ 10% ایتھنول کا مرکب ہے۔

اسی طرح، ایتھنول کو مختلف قسم کے پٹرول کے ساتھ یورو کے اخراج کے مختلف معیارات پر ملایا جا سکتا ہے۔ لہذا، گاڑی استعمال کرنے والوں کو کارخانہ دار کی سفارشات پر توجہ دینے کی ضرورت ہے تاکہ وہ جس گاڑی کا استعمال کر رہے ہیں اس کے لیے مناسب قسم کے پٹرول کا انتخاب کریں، اخراج کے معیار پر پورا اتریں۔

تاہم بعض ماہرین نے یہ بھی کہا کہ بائیو فیول کی "پانی جذب کرنے" کی صلاحیت پر توجہ دینا ضروری ہے، خاص طور پر پرانی اور کبھی کبھار استعمال ہونے والی گاڑیوں کے لیے۔ اس مسئلے کے بارے میں، مسٹر ٹیوین نے کہا کہ مارکیٹ میں بہت سے کاروں کے ماڈلز موجود ہیں، اس لیے بائیو فیول کے استعمال پر سوئچ کرتے وقت کار کے ماڈلز کو مناسب طریقے سے تبدیل کرنے اور برقرار رکھنے کے لیے مینوفیکچرر کے ساتھ محتاط مشاورت کی ضرورت ہے۔

"ہر گاڑی میں ہر گاڑی کے ماڈل کے لیے مناسب پٹرول استعمال کرنے کے بارے میں ہدایات ہوتی ہیں۔ صارفین کو اس معلومات کو غور سے پڑھنا چاہیے اور مینوفیکچررز کی سفارشات سے مشورہ کرنا چاہیے،" مسٹر ٹوئن نے تجویز کی۔

ڈپارٹمنٹ آف انوویشن - گرین ٹرانسفارمیشن اینڈ انڈسٹریل پروموشن (وزارت صنعت و تجارت) کے ڈپٹی ڈائریکٹر ڈاکٹر ڈاؤ ڈیو انہ نے بھی تصدیق کی کہ امریکہ میں ہونے والے سروے سے پتہ چلتا ہے کہ لگژری کاریں RON95، RON97 پٹرول استعمال کرتی ہیں، جس کا مطلب ہے کہ اوکٹین انڈیکس 95، 97 سے زیادہ ہے جبکہ e170 سے زیادہ ہے۔ لہذا جب ملایا جائے تو تمام لگژری کاریں اچھی طرح چلتی ہیں۔

"لہذا، جب ایتھنول کو مختلف قسم کے معدنی پٹرول کے ساتھ ملایا جائے گا، تو یہ گاڑی استعمال کرنے والوں کی کھپت کی ضروریات اور گاڑیوں کی لائنوں کے لیے مطابقت کو پوری طرح پورا کرے گا،" مسٹر ڈیو انہ نے تصدیق کی۔

موٹر سائیکلوں کے اخراج کے معیارات پر عمل کرنا ضروری ہے۔

ویتنام ایسوسی ایشن آف موٹرسائیکل مینوفیکچررز (VAMM) کے مطابق، بشمول 5 ممبر موٹرسائیکل مینوفیکچررز - ہونڈا، یاماہا، پیاجیو، SYM، سوزوکی - تمام ماڈلز بایو ایندھن استعمال کرتے وقت ہم آہنگ اور تکنیکی طور پر کوئی تبدیلی نہیں کرتے۔

Suzuki کے ساتھ، Viva 110، Smash، Smash Revo، Shogun، Amity، AN125، GN125، Hayate، EN150، UA 125، GD110) کے علاوہ زیادہ تر ماڈلز مطابقت رکھتے ہیں۔ لہذا، VAMM E10 بائیو فیول کے استعمال کی توسیع کی حمایت کرتا ہے، لیکن پروڈکٹ کا معیار ہونا چاہیے جو گاڑی کے اخراج کے معیار پر پورا اترتا ہو۔

2017 سے، نئی تیار کردہ، اسمبل شدہ اور درآمد شدہ دو پہیوں والی موٹر سائیکلوں کو لیول 3 کے اخراج کے معیارات پر پورا اترنا چاہیے اور 1 جولائی 2026 سے، لیول 4 کے اخراج کے معیارات کو لاگو کیا جانا چاہیے۔ لہذا، VAMM نے E10 پٹرول کو موٹر سائیکلوں کے اخراج کے معیار کے روڈ میپ کے لیے موزوں معیارات کے ساتھ ملانے کی تجویز پیش کی ہے تاکہ گاڑی کی آپریٹنگ کارکردگی کو یقینی بنایا جا سکے۔

این جی او سی اے این

ماخذ: https://tuoitre.vn/chuyen-doi-sang-xang-e10-tu-nam-2026-chat-luong-xang-da-duoc-bao-chung-20250828232024697.htm