ڈیلر نے نئے ورژن کا خیرمقدم کرنے کے لیے مٹسوبشی ٹریٹن کو "ڈمپ" کیا، قیمت میں تقریباً 60 ملین VND کی کمی کی

مٹسوبشی ویتنام کی جانب سے 11 ستمبر کو ٹرائٹن کی نئی نسل کے لیے لانچ کی تاریخ مقرر کرنے کے بعد، اس پک اپ ٹرک کی موجودہ نسل نے نسبتاً پرکشش مراعات کے ساتھ ڈیلرشپ پر "کلیئرنس" کے مرحلے میں داخل ہونا شروع کیا۔ ٹرانزیکشن مارکیٹ کا حوالہ دیتے ہوئے، زیادہ تر شو رومز میں صرف معیاری 4x2 AT ورژن ہے، جس کی قیمت 650 ملین VND ہے۔

اس ویرینٹ کو اگست میں ڈسٹری بیوٹر کی طرف سے 100% رجسٹریشن فیس دی جاتی ہے، 39 ملین VND کی کمی کے ساتھ، 1 سال کی فزیکل انشورنس اور ایک پیچھے کیمرہ کے علاوہ۔ لیکن بہت سے ڈیلروں پر، Triton 4x2 AT کی اصل فروخت کی قیمت میں مزید 10-20 ملین VND کی کمی کی جاتی ہے، جو مقام کے لحاظ سے قیمت کو 591-601 ملین VND تک لاتا ہے۔

ڈیلر پر "اسٹاک سے صاف کیے گئے" معیاری Tritons 2023 (VIN 2023) میں تیار کردہ تمام گاڑیاں ہیں، اس لیے دوبارہ فروخت ہونے پر ان کی قیمت کم ہونے کا امکان ہے، خاص طور پر جب نئی نسل لانچ ہونے والی ہے (تصویر: مٹسوبشی ڈیلر)۔

ابھی بھی کچھ اعلیٰ درجے کے ٹرائٹن ماڈلز اسٹاک میں ہیں، ان ورژنز کو کمپنی نے پروموٹ نہیں کیا ہے اس لیے ڈیلر کو اپنا پروگرام شروع کرنا ہوگا۔ مثال کے طور پر، لانگ این میں ایک شو روم میں اب بھی 1 سفید ایتھلیٹ 4x4 AT (اعلی ترین ورژن) ہے، کار پر 55 ملین VND کی رعایت ہے، جو 905 ملین سے کم ہو کر 850 ملین VND ہو گئی ہے۔

یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ موجودہ ٹریٹن کی اصل فروخت قیمت اسی سیگمنٹ کے حریفوں کی عمومی سطح کے مقابلے میں کافی پرکشش ہے، جیسے ٹویوٹا ہیلکس اور فورڈ رینجر، جن کی قیمتیں بالترتیب 999 ملین اور 1.039 بلین VND ہیں۔ تاہم، صارفین کا ردعمل اب بھی نسبتا "لاتعلق" ہے.

یہ بات قابل ذکر ہے کہ مٹسوبشی ٹریٹن کی نئی نسل کو اب بھی کئی ملی جلی آراء کا سامنا ہے۔ بہت سے صارفین نے تبصرہ کیا کہ اس نسل کا ڈیزائن، اگرچہ ناہموار ہے، لیکن موجودہ ٹرائٹن کی طرح دلکش نہیں ہے، اور نئی نسل کی پچھلی سیٹیں پہلے کی طرح گہرائی تک نہیں جھکتی ہیں، جو کہ کچھ صارفین کی نظر میں ایک مائنس پوائنٹ بھی ہے۔

2024 مٹسوبشی ٹرائٹن کے ویتنام پہنچنے پر اس میں بالکل نیا 2.4L انجن ہونے کی توقع ہے۔ یہ مشین 204 ہارس پاور اور 470Nm پیدا کرتی ہے، جو کہ فورڈ رینجر وائلڈ ٹریک (207 ہارس پاور اور 500Nm) سے تھوڑی کم ہے (تصویر: مٹسوبشی)۔

مٹسوبشی ٹریٹن کو اپنے حریفوں کی جانب سے مسابقتی دباؤ کا سامنا ہے۔ چونکہ Toyota Hilux 2024 مارچ میں ویتنام میں لایا گیا تھا (اضافی ورژن اور قیمتوں میں ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ)، Triton کو بتدریج اس کے جاپانی "ہم وطنوں" نے پیچھے چھوڑ دیا ہے، اب ہر ماہ اس طبقے میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی دوسری مصنوعات نہیں رہی۔

اگرچہ Toyota Hilux کی قیمت Mitsubishi Triton (VND 668-999 ملین) سے زیادہ ہے، لیکن برانڈ اور زیادہ شاندار آلات کے لحاظ سے اس کا مسابقتی فائدہ ہے۔ اعلی ترین ایڈونچر ورژن پر، Hilux کے پاس حفاظتی ٹیکنالوجی کا پیکج ہے جو فورڈ رینجر کا مقابلہ کر سکتا ہے۔

اگر یہ اپنی "فارم" کو برقرار رکھتا ہے، تو ٹویوٹا ہلکس کے پاس مٹسوبشی ٹرائٹن کو پیچھے چھوڑنے کا موقع ہے، کیونکہ 2024 کے آغاز سے فروخت کا فرق بہت زیادہ نہیں ہے (تصویر: Nguyen Lam)۔

2022 میں Hilux کے بند ہونے سے پہلے، ٹویوٹا کا ماڈل عام طور پر سیگمنٹ میں دوسرے نمبر پر تھا۔ 2021 میں، فورڈ رینجر نے مجموعی طور پر 15,650 گاڑیوں کی فروخت کے ساتھ سرفہرست مقام حاصل کیا، ٹویوٹا ہلکس نے 4,413 یونٹس فروخت کے ساتھ دوسرے نمبر پر، اور تیسرا نمبر ٹرائٹن (3,683 گاڑیاں) کو حاصل ہوا۔

ماخذ: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/dai-ly-xa-mitsubishi-triton-de-don-ban-moi-giam-gia-gan-60-trieu-dong-20240826201907382.htm