رکن قومی اسمبلی کا وزیر سے ہائی وے پر ایمرجنسی لین نہ ہونے پر سوال

6 نومبر کی سہ پہر، وزیر ٹرانسپورٹ کے سوالوں میں حصہ لیتے ہوئے، مندوب Nguyen Van Manh ( Vinh Phuc وفد) نے اس بات پر زور دیا کہ قومی اسمبلی کی قرارداد 100 کے مطابق، ایک جامع جائزہ لینے اور ان ایکسپریس ویز کو اپ گریڈ کرنے کے لیے تحقیق میں سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہے جن میں ہنگامی بنیادوں یا 4-4 کے مطابق سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ کار کی سڑکیں طے شدہ ایکسپریس وے ڈیزائن کے معیارات کے مطابق۔

"میں وزیر سے پوچھنا چاہتا ہوں کہ وہ ہمیں بتائیں کہ کیا ایمرجنسی لین کے بغیر کچھ ایکسپریس ویز میں سرمایہ کاری کرنا ایکسپریس وے کے معیار کے لیے موزوں ہے اور مستقبل قریب میں وزارت کا حل کیا ہوگا؟"، مسٹر مان نے سوال کیا۔

مکالمہ - قومی اسمبلی کے اراکین کا وزیر سے ہائی وے پر ہنگامی لین نہ ہونے پر سوال — مندوب Nguyen Van Manh، Vinh Phuc وفد (تصویر: Quochoi.vn)۔

جواب دیتے ہوئے وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Van Thang نے کہا کہ محدود وسائل کے تناظر میں ایکسپریس وے میں سرمایہ کاری مکمل کرنا بہت مشکل ہے۔ بہت سے ممالک کو ایکسپریس وے روٹس کے ساتھ سرمایہ کاری کے مراحل بھی انجام دینے پڑتے ہیں۔ وزارت ٹرانسپورٹ محدود وسائل کے تناظر میں ضروریات کو پورا کرنے کو یقینی بنانے کے لیے سرمایہ کاری کے مراحل بھی انجام دیتی ہے۔

مسٹر تھانگ کے مطابق، ٹرانسپورٹ کی وزارت اعلیٰ ٹرانسپورٹ کی طلب کے ساتھ ایکسپریس وے کے حصوں کو مکمل کرنے میں سرمایہ کاری کو ترجیح دیتی ہے۔ اور کم نقل و حمل کی طلب والے راستوں کے لیے مرحلہ وار سرمایہ کاری کرتا ہے۔

وزیر نے توثیق کی کہ صرف کراس سیکشن کی چوڑائی میں فرق ہے، جبکہ دیگر شاہراہوں کے معیارات کو اب بھی یقینی بنایا جانا چاہیے۔

وزیر ٹرانسپورٹ کے ساتھ بحث کرتے ہوئے ، مندوب ہوانگ ڈک تھانگ (کوانگ ٹرائی وفد) نے کہا کہ اس نے حالیہ سماجی -اقتصادی بحث سیشن (1 نومبر) میں کیم لو - ٹیو لون روٹ کے بارے میں بات کی تھی اور اس بات کی تصدیق کی تھی کہ یہ ایک حقیقی واقعہ ہے۔

وزیر کے ساتھ اشتراک کرتے ہوئے، مندوب ہونگ ڈک تھانگ نے کہا کہ اس مسئلے کی اصل ذمہ داری وزارت پر عائد نہیں ہوتی، لیکن یہ مسئلہ اٹھانا ضروری ہے کہ یہ 2 لین والی شاہراہ ہے جسے ابھی تک صاف نہیں کیا گیا۔ اس لیے توسیع کے دوسرے مرحلے میں اسے یقینی طور پر لاگو کیا جانا چاہیے جو کہ قومی وسائل کے ضیاع اور بھاری اخراجات کا سبب بنے گا۔

مندوب نے وزیر سے درخواست کی کہ وہ اس مسئلہ کا جائزہ لیں اور حکومت کو مشورہ دیں کہ وہ فوری طور پر سائٹ کلیئرنس اور اس راستے کو اپ گریڈ کرے۔

ڈائیلاگ - قومی اسمبلی کے اراکین نے وزیر سے ہائی وے پر ہنگامی لین نہ ہونے کے بارے میں سوال کیا (تصویر 2)۔ — وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Van Thang (تصویر: Quochoi.vn)۔

اس کے جواب میں وزیر ٹرانسپورٹ نے کہا کہ کیم لو لا سون سیکشن ایک عوامی سرمایہ کاری ہے، جس میں کچھ جگہوں پر 2 لین اور دیگر میں 4 لین ہیں۔ La Son - Tuy Loan سیکشن ایک BT پروجیکٹ ہے، جس میں صرف 2 لین ہیں۔

فی الحال، لا سون – ٹیو لون سیکشن نے بھی زمین کی منظوری مکمل کر لی ہے۔ آنے والے وقت میں وزارت ٹرانسپورٹ بجٹ اور ٹریفک کے حجم کی بنیاد پر ان دونوں راستوں کو بڑھانے کے لیے مشاورت اور تجویز کرے گی۔

ہنگامی لین کے بغیر دو لین والی ہائی وے کے ڈیزائن کے بارے میں مزید بات کرتے ہوئے، قومی اسمبلی کے چیئرمین وونگ ڈِنہ ہیو نے کہا: "ہمارے پاس زیادہ سرمایہ نہیں ہے، اس لیے سرمایہ کاری کو مراحل میں تقسیم کرنا درست ہے، لیکن سرمایہ کاری کے مرحلے کو ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے کم از کم یقینی بنانا چاہیے۔" چیئرمین قومی اسمبلی نے وزارت ٹرانسپورٹ کو اس پر غور کرنے کا کہا۔

قومی اسمبلی کے چیئرمین نے حال ہی میں مکمل ہونے والے شمال-جنوبی ایکسپریس وے کے کچھ حصوں کا حوالہ دیا جیسے کاو بو - تھانہ ہوا، تھانہ ہوا - ڈین چاؤ، جہاں مشاہدات سے معلوم ہوا کہ ٹریفک میں حصہ لینے والی گاڑیوں کی تعداد بہت کم تھی، زیادہ سے زیادہ رفتار صرف 80 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی اور کوئی ہنگامی لین نہیں تھی، اس لیے صرف ایک گاڑی کا حادثہ ٹریفک جام کا سبب بنتا ہے۔ چیئرمین قومی اسمبلی نے کہا کہ یہ ایک حقیقت ہے جس پر غور کرنے کی ضرورت ہے ۔

ماخذ