بنہ ڈونگ - سوئی ٹائین نیو سٹی کی میٹرو لائن 1 اور تھو داؤ موٹ - ہو چی منہ سٹی کی میٹرو لائن 2 کے لیے سرمایہ مختص کرنے کی تجویز

ہو چی منہ سٹی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ نے ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی سے درخواست کی ہے کہ وہ پرانے بن ڈونگ کے علاقے سے جڑنے والی دو میٹرو لائنوں کے لیے سرمایہ کاری کی تیاری کے کام کے لیے کام تفویض کرے اور سرمایہ مختص کرے۔

میٹرو لائن نمبر 1 ( Binh Duong New City - Suoi Tien) میٹرو لائن نمبر 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) کو Suoi Tien بس اسٹیشن پر جوڑے گی - تصویر: CHAU TUAN

ہو چی منہ سٹی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، میٹرو لائن نمبر 1 (Binh Duong New City - Suoi Tien) کی کل لمبائی 29 کلومیٹر سے زیادہ ہے، پورا راستہ بلند ہے۔ منصوبے کے لیے کل تخمینی سرمایہ کاری 46,725 بلین VND ہے۔ یہ راستہ اسٹیشن S1 (پرانے بن ڈوونگ نیو سٹی کا مرکز) سے شروع ہوتا ہے، اور Suoi Tien اسٹیشن پر ختم ہوتا ہے - میٹرو لائن نمبر 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) سے جڑنے والا آخری نقطہ۔

توقع ہے کہ اس راستے میں 17 اسٹیشن ہوں گے اور میٹرو لائن 1 (بین تھانہ - سوئی ٹائین) کے لانگ بن ڈپو کا اشتراک کریں گے۔

اسٹیٹ اپریزل کونسل نے پروجیکٹ کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کا جائزہ مکمل کرکے اسے حکومت کو پیش کردیا ہے۔ اس کے بعد نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے وزیرِ تعمیرات کو وزیرِ اعظم کی جانب سے قومی اسمبلی میں حکومت کی جانب سے جمع کرائے گئے مسودے پر دستخط کرنے کی ذمہ داری سونپی۔

دریں اثنا، میٹرو لائن 2 (Thu Dau Mot - Hiep Binh Phuoc ) تقریباً 50,425 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ مقامی اندرونی تشخیصی کونسل کی طرف سے بھی اندازہ لگایا گیا ہے۔ یہ پروجیکٹ 21.8 کلومیٹر سے زیادہ لمبا (بلند) ہے جس میں 13 اسٹیشنز اور ایک ڈپو ہے جو Hiep Binh Phuoc (اب Hiep Binh وارڈ) میں ہو چی منہ سٹی کی میٹرو لائن 3 کے ساتھ مشترکہ ہے۔

ہو چی منہ سٹی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، میٹرو لائن نمبر 1 (Binh Duong New City - Suoi Tien) ابھی تک قومی اسمبلی میں جمع نہیں کروائی گئی ہے، اور میٹرو لائن نمبر 2 (Thu Dau Mot - Ho Chi Minh City) نے ابھی تک سرمایہ کاری کی پالیسی کا فیصلہ جمع کرانے کے طریقہ کار کو مکمل نہیں کیا ہے۔

حال ہی میں، قومی اسمبلی نے ریلوے قانون 2025 منظور کیا، جس میں شہری ریلوے سمیت ریلوے کی ترقی میں سرمایہ کاری کے لیے متعدد مخصوص اور خصوصی میکانزم اور پالیسیاں شامل کی گئیں۔ لہٰذا، یکم جولائی سے نئے ضوابط کا اطلاق کرتے وقت، دونوں منصوبوں کو سرمایہ کاری کی پالیسی کے فیصلے کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

نئے ضوابط کے مطابق، مقامی ریلوے کے منصوبوں، TOD اربن ڈویلپمنٹ ماڈل کی پیروی کرنے والے لوکل ریلوے کے پراجیکٹس کے لیے، صوبائی پیپلز کمیٹی کو متعلقہ قوانین کے مطابق گروپ اے کے پروجیکٹس کی ترتیب اور طریقہ کار کے مطابق تیاری، تشخیص، سرمایہ کاری کے فیصلے اور ایڈجسٹمنٹ کے فیصلے کو ترتیب دینے کا اختیار حاصل ہے۔

لہذا، ہو چی منہ سٹی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ نے تجویز پیش کی کہ سٹی پیپلز کمیٹی کو مذکورہ بالا دو منصوبوں کے لیے سرمایہ کاری کی تیاری کے عمل کو منظم کرنے کا کام تفویض کیا جائے۔ اس کے ساتھ ہی، اس نے تجویز پیش کی کہ محکمہ خزانہ سٹی پیپلز کمیٹی کو مشورہ دے کہ وہ سٹی پیپلز کونسل کو 2021-2025 اور 2025 کے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کو ترتیب دینے کے لیے پیش کرے تاکہ سرمایہ کاری کی تیاری کے کام کو نافذ کیا جا سکے، ابتدائی طور پر ہر منصوبے کے لیے 10 بلین VND کی تجویز پیش کی جائے۔

انضمام کے بعد، ہو چی منہ شہر کا میٹرو نیٹ ورک 1,012 کلومیٹر طویل ہے۔

وزیر اعظم کے منظور کردہ منصوبوں کے مطابق ہو چی منہ شہر کا شہری ریلوے نیٹ ورک تقریباً 1,012 کلومیٹر طویل ہے۔ خاص طور پر، انضمام سے پہلے، ہو چی منہ شہر میں 12 شہری ریلوے لائنیں تھیں جن کی کل لمبائی تقریباً 582 کلومیٹر تھی۔ بن دونگ کے علاقے میں 12 لائنیں ہیں جن کی لمبائی 305 کلومیٹر ہے، Ba Ria - Vung Tau کے علاقے میں 3 لائنیں ہیں جن کی لمبائی 125 کلومیٹر ہے۔

فی الحال، ہو چی منہ سٹی 2060 تک کے وژن کے ساتھ 2040 تک ماسٹر پلان کا جائزہ لے رہا ہے اور اسے ایڈجسٹ کر رہا ہے۔ اس میں ایک نئے ماڈل اور وژن کے مطابق - انتظامی حدود کی توسیع کے مطابق مجموعی شہری ریلوے نیٹ ورک کی منصوبہ بندی کا جائزہ لینا بھی شامل ہے۔

واپس موضوع پر

ڈی یو سی پی ایچ یو

ماخذ: https://tuoitre.vn/de-xuat-bo-tri-von-lam-metro-so-1-tp-moi-binh-duong-suoi-tien-va-metro-so-2-thu-dau-mot-tp-hcm-20250717081925744.htm