حکومت کو ہائی وے ٹول وصولی کے حالات اور وقت کو ریگولیٹ کرنے کی تجویز

11 جون کو 34 ویں اجلاس کو جاری رکھتے ہوئے قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی نے روڈ قانون کے مسودے کی وضاحت، منظوری اور اس پر نظر ثانی کے بارے میں رائے دی۔

اجلاس میں مسودہ قانون کی وضاحت، استقبال اور نظرثانی کے حوالے سے متعدد اہم امور کی رپورٹنگ کرتے ہوئے قومی اسمبلی کی کمیٹی برائے قومی دفاع اور سلامتی کے چیئرمین لی تان توئی نے کہا کہ قومی اسمبلی کے اراکین کی آراء اور نظرثانی کے عمل کے دوران ایجنسیوں کی آراء کی بنیاد پر، حقیقت سے ہم آہنگ ہونے کے لیے، قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی نے قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی دفاع اور سلامتی کمیٹی کے ساتھ اتفاق رائے کیا ہے۔ صوبائی عوامی کمیٹی کی سڑکوں کے انتظام کی ذمہ داری کو واضح طور پر متعین کرنے کی سمت میں شق 4، آرٹیکل 8 پر نظر ثانی کریں، اور ساتھ ہی صوبائی عوامی کمیٹی کو مقامی انتظامیہ کے تحت سڑکوں کی اقسام کے انتظام کو منظم کرنے کے لیے تفویض کریں۔

قومی اسمبلی کی دفاعی اور سلامتی کمیٹی کے چیئرمین لی ٹین ٹوئی۔

یہ ضابطہ بنیادی طور پر مقامی سڑکوں کے نظم و نسق سے متعلق موجودہ ضوابط کا وارث ہے جو 2008 کے روڈ ٹریفک قانون کے تحت مستحکم طور پر نافذ کیے گئے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، یہ مقامی سڑکوں کا انتظام ضلع اور کمیون حکام کو تفویض کرنے میں صوبائی عوامی کمیٹی کے اقدام کو بڑھاتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ انتظام براہ راست نچلی سطح کے حکام کو تفویض کیا جائے۔

اس کے مطابق، شق 4، آرٹیکل 28، شق 2، آرٹیکل 37 میں ترمیم کریں تاکہ سڑکوں کی تعمیر، انتظام، آپریشن، استحصال، اور دیکھ بھال میں سرمایہ کاری کی ذمہ داری کو سڑکوں کے انتظام کی سطح کے مطابق مقرر کیا جا سکے جیسا کہ مسودہ قانون کے آرٹیکل 8 میں بیان کیا گیا ہے۔

ایکسپریس ویز کی سرمایہ کاری، تعمیر اور ترقی کے بارے میں، مسٹر لی ٹین ٹوئی نے کہا، ڈرافٹنگ کمیٹی اور متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ معاہدے کی بنیاد پر، قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی نے تجویز پیش کی کہ قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی ضمیمہ پیراگراف 2، شق 5، آرٹیکل 47 کے لیے مواد کو متعین کرنے کے لیے اور اس منصوبے کو الگ کرنے کے لیے الگ الگ کیس میں ترتیب دے گی۔ پروجیکٹس، سرمایہ کاری کی پالیسی کا فیصلہ کرنے والی اتھارٹی پورے منصوبے کی مجموعی اور ہم آہنگی کو یقینی بنانے کے لیے ایک پریزائیڈنگ ایجنسی کو اس منصوبے کے نفاذ کے لیے ذمہ دار تفویض کرنے کا فیصلہ کرتی ہے؛ ذیلی پروجیکٹوں اور اجزاء کے منصوبوں کے درمیان کل سرمایہ کاری کا جائزہ لینے، ہم آہنگی، توازن اور یکجا کرنے کے لیے ذمہ دار ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ اس نے پہلے سے طے کی گئی سرمایہ کاری کی کل سرمایہ کاری سے تجاوز نہ کیا ہو۔

ہائی وے یوز فیس کے بارے میں، نیشنل ڈیفنس اینڈ سیکیورٹی کمیٹی کی سٹینڈنگ کمیٹی نے تجویز پیش کی کہ قومی اسمبلی کی سٹینڈنگ کمیٹی آرٹیکل 50 میں شق 3 کا اضافہ کرے، خاص طور پر اس طرح: "3. حکومت ہائی وے یوز فیس وصول کرنے کے لیے شرائط اور وقت مقرر کرے گی؛ ہائی وے یوز فیس کی وصولی اس شق 1 کی شق 1 میں بیان کی گئی صورتوں میں نہیں ہوتی۔ آرٹیکل 45 اور شق 2، اس قانون کا آرٹیکل 47۔

اس کے علاوہ، مسٹر توئی نے کہا کہ ایکسپریس ویز کی سرمایہ کاری اور انتظام کرنے کے اختیار کی تعمیل اور فیس اور چارجز کے قانون کے ساتھ مطابقت کو یقینی بنانے کے لیے، قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی اور مسودہ سازی کمیٹی نے تجویز پیش کی کہ قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی مسودہ قانون کی شق 1، آرٹیکل 84 میں ترمیم کرے تاکہ ایکسپریس ویز کی سطح پر لوگوں کی فیسوں کو دوبارہ تفویض کرنے کا مواد شامل کیا جا سکے۔ مقامی لوگوں کی طرف سے سرمایہ کاری کی جانے والی ایکسپریس ویز کے لیے۔

قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی نے روڈ قانون کے مسودے کی وضاحت، منظوری اور نظر ثانی کے حوالے سے رائے دی۔

اپنے اختتامی کلمات میں، قومی اسمبلی کے وائس چیئرمین ٹران کوانگ فونگ نے ڈرافٹنگ ایجنسی اور انچارج ایجنسی سے درخواست کی کہ وہ متعدد مواد کی مزید واضح طور پر وضاحت کرنے کے لیے مطالعہ، جذب اور رپورٹ کا جائزہ لیں:

انتظامیہ کی سطح کے لحاظ سے سڑک کی درجہ بندی کے بارے میں، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ شق 3 اور 4 کا جائزہ لیا جائے، انتظامی وکندریقرت سے متعلق آرٹیکل 8 کا آرٹیکل 28، وکندریقرت سے متعلق شق 3 اور 4 اور مقامی حکام کو اختیارات سونپنے کے لیے۔

سڑک کے بنیادی ڈھانچے کے لیے اراضی کے فنڈز کے بارے میں، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ عمومیت کو یقینی بنانے کے لیے ضوابط کا بغور جائزہ لیا جائے، جو کہ موجودہ قانون میں زیادہ تفصیلی نہیں، ہر قسم کے شہری علاقے کے لیے موزوں، موجودہ حالات کے لیے موزوں اور نفاذ کے روڈ میپ کے ساتھ ساتھ مستقبل کی پیشین گوئیاں، نئے شہری علاقوں اور پرانے شہری علاقوں کے لیے موزوں، قومی اسمبلی کی ہم آہنگی کے ساتھ عبوری طبقاتی حالات کو منظم کرنے کے لیے تحقیق۔

یہ سفارش کی جاتی ہے کہ قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی قانون کمیٹی اور مسودہ تیار کرنے والی ایجنسی کے ساتھ مل کر آرٹیکل 12 پر عمومی طور پر نظر ثانی کرے، اس پر عمل درآمد میں مشکلات سے بچنے کے لیے بہت زیادہ تفصیل فراہم کیے بغیر۔

سرمایہ کاری، تعمیر، شاہراہوں کی ترقی، سمارٹ ٹریفک کے مسائل اور اضافی مسائل کے حوالے سے قومی اسمبلی کے وائس چیئرمین ٹران کوانگ فونگ نے تجویز پیش کی کہ مسودہ تیار کرنے والی ایجنسی مزید اضافہ کرتی رہے۔

ہائی وے ٹول وصولی کے بارے میں، یہ تجویز ہے کہ شق 3، آرٹیکل 50 شامل کیا جائے، جس میں حکومت کو ہائی وے ٹول وصولی کو لاگو کرنے کے لیے حالات اور وقت کی تفصیل سے وضاحت کرنے کی تفویض کی جائے ۔

ماخذ: https://www.nguoiduatin.vn/de-xuat-chinh-phu-quy-dinh-dieu-kien-thoi-diem-thu-phi-duong-cao-toc-a667871.html