Quang Tri کے ذریعے نیشنل ہائی وے 15D کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن کے لیے 1,458 بلین VND کی سرمایہ کاری کی تجویز

قومی شاہراہ 15D کو ہو چی منہ روڈ کی ویسٹ برانچ سے لا لی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ، کوانگ ٹرائی صوبے تک کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ تقریباً 11 کلومیٹر طویل ہے۔

قومی شاہراہ 15D کا ایک سیکشن کوانگ ٹرائی سے ہوتا ہوا

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے ہو چی منہ روڈ کی مغربی برانچ سے لا لی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ، کوانگ ٹرائی صوبے تک نیشنل ہائی وے 15D کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر غور کرنے اور اسے منظور کرنے کے لیے ابھی وزارت ٹرانسپورٹ کو ایک تجویز پیش کی ہے اور اسے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کے لیے تجویز کیا ہے جو کہ اگلے مرحلے کی بنیاد پر 2032، 2032 کے لیے لاگو ہو گا۔

تجویز کے مطابق، پروجیکٹ کا نقطہ آغاز Km80+00 – Km92+085، نیشنل ہائی وے 15D (ہو چی من روڈ، ویسٹ برانچ سے، لا لی بارڈر گیٹ پر اختتامی نقطہ ہے، 3 حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔

سیکشن 1 (Km80+00 – Km86+040)، جس میں ہو چی منہ ہائی وے، ویسٹ برانچ کے ساتھ پہلا انٹرسیکشن بنیادی طور پر مکمل ہو چکا ہے۔ راستے کی تزئین و آرائش کی گئی ہے اور اسے گریڈ IV پہاڑی سڑک کے پیمانے پر اپ گریڈ کیا گیا ہے جس میں افقی وکر کے رداس (سڑک کے بستر کی چوڑائی 7.5m، سڑک کی سطح کی چوڑائی 5.5m) ہے اور سڑک کی سطح کا ڈھانچہ اسفالٹ کنکریٹ ہے۔ راستے پر، محدود مرئیت کے ساتھ بہت سے چھوٹے رداس کے منحنی خطوط ہیں، جس سے بھاری اور لمبے ٹرکوں کا گزرنا مشکل ہو جاتا ہے۔

سیکشن 2 (Km86+040 – Km91+380) فی الحال ایک بنیادی سطح ہے جو کہ گریڈ V پہاڑی سڑک کے معیارات پر پورا اترتی ہے، جس میں افقی وکر کے رداس اور طول بلد ڈھلوان کے لیے رواداری ہے۔ سیکشن میں بہت سے چھوٹے افقی منحنی رداس ہیں (کچھ انفرادی موڑ کا رداس صرف 15m - 20m ہے)، مسلسل منحنی خطوط جو کنکشن کو یقینی نہیں بناتے ہیں۔ بڑی طولانی ڈھلوان۔ بھاری اور لمبے ٹرکوں کو اس سیکشن سے گزرنے میں دشواری ہوتی ہے اور کئی مقامات پر صرف ایک ٹرک گزر سکتا ہے، دوسرے ٹرکوں کو انتظار کرنا پڑتا ہے جس کی وجہ سے بھیڑ ہوتی ہے۔ بڑی طولانی ڈھلوان بھی بھاری ٹرکوں کے لیے ایک بڑی رکاوٹ ہے۔

سیکشن 2 (Km91+380 – Km92+085) فی الحال لا لی بارڈر گیٹ کی منصوبہ بندی کے مطابق زیر تعمیر ہے۔

روٹ پر 2 مشترکہ سپل ویز اور 4 پل ہیں۔ موجودہ پل تنگ ہے، 6.7-7 میٹر چوڑا، ایک طویل عرصہ پہلے بنایا گیا تھا، اور اب شدید نقصان پہنچا ہے اور وہاں سے گزرنے والی بھاری گاڑیوں کا بوجھ برداشت نہیں کر سکتا۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے 60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار کے ساتھ گریڈ III کی پہاڑی سڑک کے پیمانے کو یقینی بنانے کے لیے مذکورہ راستے کو اپ گریڈ کرنے کی تجویز پیش کی۔ سڑک کے بستر کی چوڑائی 9m، سڑک کی سطح کی چوڑائی 6m، مضبوط کندھے کی چوڑائی 2m، اور گندے کندھے کی چوڑائی 1m ہے۔ پل کی چوڑائی روڈ بیڈ کی چوڑائی 9 میٹر کے برابر ہے۔

مندرجہ بالا سرمایہ کاری کے پیمانے کے ساتھ، پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری 1,458 بلین VND ہے، جس میں تعمیراتی لاگت 1,088 بلین VND ہے۔ سائٹ کلیئرنس اور دوبارہ آبادکاری کی لاگت 42 بلین VND ہے۔

پروجیکٹ کے لیے سرمائے کا متوقع ذریعہ ریاستی بجٹ، سرکاری بانڈ کیپٹل اور وزارت ٹرانسپورٹ کے دیگر سرمائے کے ذرائع 2026-2030 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں ہیں۔ منصوبے پر عمل درآمد کی مدت 2026 سے 2028 تک ہے۔

یہ راستہ قومی شاہراہ 15D پر واقع ہے، N3 افقی محور کا ایک حصہ جو عمودی محور کو جوڑتا ہے: قومی شاہراہ 1، ہو چی منہ روڈ ایسٹ برانچ، ہو چی منہ روڈ ویسٹ برانچ۔ یہ مرکز لا لی بارڈر گیٹ کے ذریعے جنوبی لاؤس اور شمال مشرقی تھائی لینڈ کے ٹریفک نظام سے جڑتا ہے۔

یہ راستہ کوانگ ٹری صوبے کے مشرق سے مغرب تک ٹریفک کے اہم راستوں میں سے ایک ہے، جو صوبے اور شمالی وسطی علاقے کی سلامتی اور دفاع کو یقینی بنانے، سماجی و اقتصادی ترقی میں بہت بڑا کردار ادا کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، نیشنل ہائی وے 15D کوانگ ٹرائی (ویتنام) - سالوان (لاؤس) - اوبن رتچاتھانی (تھائی لینڈ) اقتصادی راہداری کا حصہ ہے۔

جیسا کہ اوپر دیے گئے راستے کی اہمیت کے ساتھ، روٹ کی موجودہ حیثیت کو سنجیدگی سے تنزلی کا سامنا کرنا پڑا ہے، بہت سے چھوٹے منحنی خطوط، بڑے طول بلد کی ڈھلوانیں، تنگ سڑک کی چوڑائی، راستے سے سامان کی نقل و حمل کی مانگ کو پورا کرنے سے قاصر ہے، خاص طور پر بھاری ٹرکوں کے ذریعے استعمال کیے جانے والے راستے پر، جس سے ٹریفک کی حفاظت کا ایک بڑا خطرہ ہے۔

اپ گریڈ شدہ راستہ لا لے بین الاقوامی سرحدی گیٹ کی ترقی کے لیے ضروری شرط ہے، جس سے گیٹ سے گزرنے والی گاڑیوں کی کشش میں اضافہ ہوتا ہے۔

"لہٰذا، ہو چی منہ روڈ کی مغربی شاخ سے لا لی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ، کوانگ ٹرائی صوبہ تک نیشنل ہائی وے 15D کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے میں سرمایہ کاری انتہائی ضروری اور فوری ہے،" ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے کہا۔

ماخذ: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-1458-ty-dong-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-15d-qua-quang-tri-d222082.html