ڈرائیونگ لائسنس پوائنٹس کی کٹوتی کی تجویز ڈرائیوروں کو زیادہ باخبر رہنے پر مجبور کرنے کے لیے

حال ہی میں، جب روڈ ٹریفک سیفٹی اینڈ آرڈر کے مسودہ قانون پر رائے دیتے ہوئے ( وزارت پبلک سیکیورٹی کی طرف سے تیار کیا گیا)، بہت سے قومی اسمبلی کے مندوبین نے ڈرائیونگ لائسنس کے حساب سے پوائنٹس پر ضوابط شامل کرنے کی تجویز دی۔

جائزہ رپورٹ میں قومی اسمبلی کی ڈیفنس اینڈ سیکیورٹی کمیٹی نے کہا کہ بہت سی آراء نے ڈرائیونگ لائسنسوں سے پوائنٹس اور کٹوتیوں کو ریگولیٹ کرنے کا مشورہ دیا ہے۔

ان آراء کا خیال ہے کہ بڑھتی ہوئی ڈیجیٹل معیشت ، ڈیجیٹل سوسائٹی، اور تیزی سے ترقی یافتہ سائنس اور ٹیکنالوجی کے حالات میں، ٹریفک کی خلاف ورزیوں سے نمٹنے کے لیے ڈیجیٹل ٹیکنالوجی کا اطلاق ناگزیر ہے، جس میں ڈرائیونگ لائسنس سے پوائنٹس کا حساب لگانا اور کٹوتی کرنا بھی شامل ہے جیسا کہ کچھ ممالک (چین، جرمنی) کر رہے ہیں۔

ڈرائیونگ لائسنسوں سے پوائنٹس اور کٹوتیوں پر ضابطے ایک مہذب اور جدید ریاستی انتظامی اقدام ہیں جو ہر فرد کے طرز عمل کو منظم کرنے کے بجائے ڈرائیوروں کے قانون کی تعمیل کے پورے عمل کو منظم کرتے ہیں۔

ایک ہی وقت میں، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ ہر مضمون اور رویے کے لیے مناسب طریقے سے پوائنٹس کو کم کرنے کے طریقوں کا مطالعہ کیا جائے اور فزیبلٹی کو یقینی بنایا جائے۔ ڈرائیوروں کو ڈرائیونگ کے اسباق کو دوبارہ لینا چاہیے اور پوائنٹس کی ایک مخصوص تعداد میں کٹوتی ہونے پر ڈرائیونگ لائسنس کا ٹیسٹ دوبارہ دینا چاہیے۔

تاہم، ایسی رائے موجود ہے کہ ڈرائیونگ لائسنس پوائنٹ کٹوتی کی ایک شکل شامل کرنے سے انتظامی طریقہ کار، خلاف ورزیوں سے نمٹنے کی اضافی شکلیں پیدا ہوں گی، جو ڈرائیونگ لائسنس حاصل کرنے والوں کے لیے تکلیف اور دباؤ کا باعث بنیں گی۔

مندوب Nguyen Tien Nam (Quang Binh) نے کہا کہ ڈرائیور کے لائسنس سے پوائنٹس کاٹنا ریاستی انتظامی اقدام ہے، انتظامی سزا کی ایک شکل نہیں۔ اس لیے، مندوب نے ڈرائیونگ لائسنس کے لیے پوائنٹس کی گنتی کے لیے ضابطوں کی تکمیل کے لیے مسودہ قانون تجویز کیا۔ کیونکہ حقیقت میں بہت سے لوگ ایسے ہیں جو قلیل مدت میں بار بار ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی کرتے ہیں لیکن پابندیاں اتنی مضبوط نہیں ہوتیں۔

انہوں نے بہت سے ممالک کا حوالہ دیا جو اس وقت خلاف ورزیوں کے بارے میں ڈرائیوروں کے رویوں کا جائزہ لینے کے ایک طریقہ کے طور پر اس اقدام کو لاگو کر رہے ہیں، انہیں زیادہ باخبر رہنے پر مجبور کر رہے ہیں تاکہ ان کے ڈرائیونگ لائسنس منسوخ نہ ہو جائیں اور انہیں ڈرائیونگ لائسنس دوبارہ جاری کرنے کے لیے دوبارہ مطالعہ کرنا پڑے اور دوبارہ ٹیسٹ دینا پڑے۔

اس نقطہ نظر کا اشتراک کرتے ہوئے، قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی کے کل وقتی رکن نمائندہ Trinh Xuan An نے بھی اس بل میں ڈرائیوروں کے لیے ڈرائیونگ لائسنس پوائنٹس کے حساب سے متعلق ایک ضابطہ شامل کرنے کی تجویز پیش کی۔ خاص طور پر، 16 یا 20 پوائنٹس کی سطح مقرر کرنا ممکن ہے۔ اگر کوئی ڈرائیور قانون کی خلاف ورزی کرتا ہے اور زیادہ سے زیادہ پوائنٹس کی ایک مخصوص تعداد تک کٹوتی کرتا ہے، تو لائسنس منسوخ کر دیا جائے گا اور ڈرائیور کو نیا لائسنس دینے کے لیے دوبارہ ٹیسٹ دینا ہوگا۔

معاہدہ کار تصویر 1.jpg — اگر ڈرائیور قانون کی خلاف ورزی کرتا ہے تو بہت سی آراء ڈرائیور کے لائسنس سے پوائنٹس کی کٹوتی کی تجویز کرتی ہیں۔ (تصویر تصویر)

مسٹر این نے کہا، "ہم ڈرائیور کے لائسنس میں سوراخ کرتے تھے لیکن پھر رک گئے، لیکن اب ہمیں پوائنٹس کاٹ لینے چاہئیں۔ تاہم، تمام خلاف ورزیوں کے نتیجے میں پوائنٹس نہیں کٹے جائیں گے۔ تیز رفتاری جیسی سنگین خلاف ورزیوں کے نتیجے میں مخصوص پوائنٹس کاٹے جائیں گے،" مسٹر این نے کہا۔

مندرجہ بالا تجویز کے بارے میں ویت نام نیٹ کے رپورٹر سے بات کرتے ہوئے، ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے چیئرمین جناب Nguyen Van Quyen نے پالیسی اور واقفیت پر اپنے اتفاق کا اظہار کیا۔

مسٹر کوئن کے مطابق ڈرائیونگ لائسنس پر پوائنٹس کا حساب لگانا ایک ایسا حل ہے جسے دنیا کے کچھ ترقی یافتہ ممالک نے لاگو کیا ہے۔ اس کو نافذ کرنے کے لیے، یہ ایک ایسے ڈیٹا بیس پر مبنی ہونا چاہیے جو ڈرائیوروں اور خلاف ورزی کرنے والوں پر مکمل نظر رکھتا ہو۔

"کس طرح کھلا اور شفاف ہونا ہے تاکہ ٹریفک کے شرکاء دیکھ سکیں کہ وہ کہاں ہیں تاکہ وہ بروقت ایڈجسٹمنٹ کر سکیں۔

ساتھ ہی، خلاف ورزیوں سے نمٹنے کا عمل بھی شفاف ہونا چاہیے۔ تمام خلاف ورزیوں کی نگرانی اور فوری اور سختی سے نمٹا جانا چاہیے، پھر ڈرائیونگ لائسنس پوائنٹس کا حساب موثر ہو جائے گا،" مسٹر کوئن نے کہا۔

اس تجویز کی حمایت کرتے ہوئے، نیشنل ٹریفک سیفٹی کمیٹی کے سابق ڈپٹی چیف آف آفس مسٹر کھوونگ کم تاؤ نے بھی کہا کہ اس آئیڈیا کو فوری طور پر لاگو کیا جا سکتا ہے، کیونکہ یہ ڈرائیوروں کے لیے پنچنگ ہولز اور ڈرائیونگ لائسنس ضبط کرنے کے سابقہ جرمانے کے اقدامات کی خامیوں پر قابو پانے کے لیے ایک موثر تعلیمی حل ہے۔

"کچھ ممالک میں، ہر ڈرائیونگ لائسنس کو پوائنٹس کی ایک مخصوص تعداد تفویض کی جائے گی، مثال کے طور پر 16 - 18 پوائنٹس فی سال۔ کٹوایا گیا ہر پوائنٹ مخصوص غلطیوں سے مساوی ہے (سرخ بتی چلانا، غلط لین میں گاڑی چلانا، تیز رفتاری وغیرہ)۔

ایک مدت کے بعد، اگر ڈرائیور دوبارہ جرم نہیں کرتا ہے، تو پوائنٹس ان کے اصل نمبر پر واپس کردیئے جائیں گے۔ اگر دوبارہ جرم زیادہ کثرت سے، زیادہ شدید، یا زیادہ خطرناک طریقے سے ہوتا ہے، تو تمام پوائنٹس کاٹے جا سکتے ہیں اور ڈرائیور کا لائسنس منسوخ کر دیا جائے گا۔

دوسرے ممالک کے تجربے سے، مجھے لگتا ہے کہ ہمیں اس مواد کو مسودہ قانون میں شامل کرنا چاہیے،" مسٹر تاؤ نے تجویز کیا۔

ایک اور ٹریفک ماہر نے اس بات پر زور دیا کہ ڈرائیونگ لائسنس پوائنٹس کی کٹوتی کو ایک مشترکہ ڈیٹا بیس میں محفوظ کیا جائے گا، جس سے اس صورت حال پر قابو پانے میں مدد ملے گی جہاں خلاف ورزی کرنے والے اپنے لائسنس کے ضائع ہونے کی اطلاع دے کر جواب دیتے ہیں اور پہلے خلاف ورزی کو ختم کرنے کے لیے نئے پوائنٹ کی درخواست کرتے ہیں۔

ایسا کرنے کے لیے، خلاف ورزیوں سے نمٹنے سے متعلق ڈیٹا بیس کو ملک بھر میں مربوط ہونا چاہیے، جس سے جانچنا اور موازنہ کرنا آسان ہو جائے گا...

اس طرح، اسٹوریج کے بنیادی ڈھانچے کا نظام بہت بڑا ہوگا اور اس کے لیے سرمایہ کاری کی ضرورت ہوگی تاکہ مقامی حکام قانون کی خلاف ورزی کرنے والے ڈرائیوروں سے پوائنٹس تلاش، اسٹور اور کٹوتی کرسکیں۔ یہ ایک ایسا مسئلہ ہے جس پر حکام کو غور کرنا چاہیے اگر وہ اس مواد کو مسودہ قانون میں شامل کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔

قومی اسمبلی کے مندوب: ٹریفک کی خلاف ورزیوں پر ڈرائیور کے لائسنس پوائنٹس کاٹ لیے جائیں ۔ قومی اسمبلی کے مندوب نے ڈرائیور کے لائسنس پوائنٹس کی گنتی کے حوالے سے ضوابط شامل کرنے کی تجویز پیش کی، یہ انتظامی اقدام ہے، انتظامی جرمانہ نہیں۔

ماخذ