سپلٹ ہیڈلائٹس: مستقبل کی کار ڈیزائن کی تشکیل کا رجحان

تکنیکی حل سے لے کر جمالیاتی بیانات تک

حالیہ برسوں میں، آٹو انڈسٹری نے کار کے اگلے حصے کی ڈیزائن کی زبان میں واضح تبدیلی دیکھی ہے۔ روایتی یک سنگی ہیڈلائٹ کلسٹر کے بجائے، سلم LED ڈے ٹائم رننگ لائٹس (DRL) کے ساتھ زیادہ سے زیادہ ماڈلز لانچ کیے جا رہے ہیں، جب کہ مین لائٹنگ کلسٹر (لو بیم اور ہائی بیم) کو نیچے منتقل کیا جاتا ہے، اکثر سامنے والے بمپر میں چھپا ہوتا ہے۔ یہ الگ ہیڈلائٹس کا رجحان ہے، یہ رجحان SUVs، sedans سے لے کر ویگنوں تک پھیل رہا ہے۔

یہ ڈیزائن اصل میں ایل ای ڈی ٹکنالوجی کی تکنیکی ضروریات کے ذریعہ تیار کیا گیا تھا۔ دن کے وقت چلنے والی روشنیوں اور مین لائٹس کو الگ کرنا نہ صرف ہر کلسٹر کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے بلکہ ڈیزائنرز کے لیے تقریباً لامحدود تخلیقی جگہ بھی کھولتا ہے۔ DRL کی پٹیوں کو اب تیز "بھنوؤں" کی شکل دی جا سکتی ہے، جو گاڑی کے لیے ایک منفرد روشنی کے دستخط بناتی ہے یہاں تک کہ جب مین ہیڈلائٹس آن نہ ہوں۔

دن کے وقت تیز ایل ای ڈی پٹی کے ساتھ فیراری پوروسانگو سپر SUV پر علیحدہ ہیڈلائٹ کلسٹر کا کلوز اپ۔ — Ferrari Purosangue میں سپلٹ ہیڈلائٹ ڈیزائن ہے، جس میں باریک ایل ای ڈی دن کے وقت چلنے والی لائٹس ایئر وینٹ میں ضم ہوتی ہیں۔

Ferrari Purosangue ہائی پرفارمنس SUV اس زبان کی اپنی پوری صلاحیت کے ساتھ استعمال ہونے کی ایک بہترین مثال ہے، اس کی پتلی، تقریباً نظر نہ آنے والی روشنی کی پٹی بڑی ہوا کے انٹیک کے اوپر ہے۔ دریں اثنا، Hyundai جیسے مرکزی دھارے کے مزید برانڈز نے Kona اور Tucson اور Citroën کے ساتھ اس ڈیزائن کے ارد گرد پوری نئی برانڈ شناخت بنائی ہے، جس کا C5 X C-Xperience تصور کی پیروی کرتا ہے۔

جب روشنی برانڈ کی شناخت بن جاتی ہے۔

اپنے تکنیکی مقصد سے ہٹ کر، سپلٹ ہیڈلائٹ تیزی سے ایک موثر برانڈنگ ٹول بن گئی ہے۔ نئی Lancia Ypsilon میں "chalic" موٹف کے ساتھ ایک اعلیٰ ماونٹڈ LED سٹرپ ہے - برانڈ کی روایتی علامت - جبکہ اصلی ہیڈلائٹس نیچے چھپی ہوئی ہیں۔ اس طرح ڈیزائنرز نے ایک نئی بصری زبان بنائی: روشنی تیز، جدید ہو جاتی ہے اور اس کی اپنی شخصیت ہوتی ہے۔

ٹیسلا سائبر ٹرک کے مرصع فرنٹ اینڈ ڈیزائن میں پوری چوڑائی والی ایل ای ڈی پٹی ہے۔ — Tesla Cybertruck اس رجحان کے سب سے دلیرانہ اظہارات میں سے ایک ہے، جس میں مرکزی ہیڈلائٹ کلسٹر تقریباً پوشیدہ ہے۔

اس کے علاوہ، بہت سے مینوفیکچررز کار باڈی کی چوڑائی میں ہموار ایل ای ڈی سٹرپس کے ساتھ ہائی لائٹس بھی بناتے ہیں، جیسے کہ Volkswagen ID.4 ، Cupra Tavascan یا نئے اسمارٹ ماڈلز پر۔ ٹیسلا سائبر ٹرک کی طرف سے سب سے زیادہ دلیرانہ تاثرات سامنے آتے ہیں: صرف ایک ہی افقی ایل ای ڈی پٹی ہڈ کی پوری چوڑائی کو چلاتی ہے، جب کہ اصل ہیڈلائٹس نیچے چھپی ہوئی ہیں، جو ڈیزائن کے تمام روایتی معیارات کو چیلنج کرتی ہیں۔

الیکٹرک کار کا دور اور گرل کی موت

اس رجحان کے عروج کا آٹو موٹیو انڈسٹری کی بجلی سے گہرا تعلق ہے۔ چونکہ اندرونی دہن کے انجنوں کی جگہ برقی موٹریں آتی ہیں، روایتی ریڈی ایٹر گرل، جو انجن کو ٹھنڈا کرنے کا کام کرتی ہے، آہستہ آہستہ غیر ضروری ہو جاتی ہے۔ یہ گاڑی کے اگلے حصے کو تکنیکی رکاوٹوں سے مکمل طور پر آزاد کر دیتا ہے، اسے شخصیت اور برانڈ کی شناخت کے اظہار کے لیے روشنی کے لیے "کینوس" میں تبدیل کر دیتا ہے۔

Ferrari 849 Testarossa میں ایک سیاہ پٹی ہے جو دو ہیڈ لیمپس کو جوڑتی ہے، ایک کلاسک ڈیزائن جسے تازہ کیا گیا ہے۔ — نئی سپر کار لائنوں پر، فیراری مشہور 365 GTB/4 ڈیٹونا ماڈل سے الہام کو ایک سیاہ پٹی کے ذریعے ہیڈلائٹ کلسٹر کو جوڑتی ہے۔

اپنی نئی سپر کاروں پر، فیراری نے سامنے کی لائٹس کو ایک پتلے جھرمٹ سے لیس کیا ہے، جو ایک تاریک پٹی سے جڑی ہوئی ہے۔ یہ تفصیل مشہور فیراری 365 GTB/4 ڈیٹونا سے متاثر ہے، جس سے ایروڈائنامک کارکردگی اور برانڈ کی شناخت کو برقرار رکھا گیا ہے۔ دیگر لگژری کار مینوفیکچررز جیسے کہ Audi Q6 e-tron اور BMW i7 انتہائی پتلے LED ماڈیولز کے ساتھ تجربہ کر رہے ہیں، جیسے چمکتے ہوئے جواہرات جو پیچیدہ متحرک اثرات انجام دے سکتے ہیں، بصری تجربے کو بڑھا سکتے ہیں۔

نئی نسل کی BMW 7 سیریز اسپلٹ ہیڈلائٹ ڈیزائن اور سگنیچر کڈنی گرل کے ساتھ۔ — BMW i7 انتہائی پتلے LED ماڈیولز کی جانچ کرتا ہے، جس سے چمکتے ہوئے جواہرات کی طرح ایک بصری اثر پیدا ہوتا ہے۔

روشنی - مستقبل کی ڈیزائن کی زبان

روایتی ہیڈلائٹ اپنی مرکزی پوزیشن سے پیچھے ہٹنے کے ساتھ، کار کا اگلا حصہ اب صرف گھر کی روشنی کی ٹیکنالوجی کی جگہ نہیں رہا ہے بلکہ شخصیت کی نمائش بن گیا ہے۔ روشنی اب محض ایک تکنیکی تفصیل نہیں رہی، بلکہ ایک مواصلاتی آلہ بن گئی ہے، جو تاثر پیدا کرتی ہے اور ناظرین کے لیے جذبات لاتی ہے۔ BMW i Vision Dee جیسی اہم تصوراتی کاریں یہ ظاہر کرتی ہیں کہ آٹو موٹیو لائٹنگ کا مستقبل ایک مکمل طور پر انٹرایکٹو LED پینل ہو سکتا ہے۔

چین میں، HiPhi، Xpeng اور BYD جیسے کار ساز بھی لائٹنگ ٹیکنالوجی کی جانچ کرنے میں سب سے آگے ہیں جو حقیقی زندگی کے حالات کے مطابق شکل، رنگ اور پیغامات کو ڈسپلے کر سکتے ہیں۔ گول "آنکھوں" سے لے کر جدید ترین لائٹ سٹرپس تک، آٹو انڈسٹری نے ایک طویل سفر طے کیا ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں کے دور میں، جہاں ہر چیز زیادہ منظم اور ہوشیار ہوتی جا رہی ہے، روشنی کار کا نیا "چہرہ" ہے۔

ماخذ: https://baonghean.vn/den-pha-tach-roi-xu-huong-dinh-hinh-thiet-ke-oto-tuong-lai-10308540.html