کم نگو سٹریٹ پر ٹریفک ایڈجسٹمنٹ، پابندی کے نشان کے باوجود کئی گاڑیاں غلط سمت میں چلی گئیں۔

TPO - ہنوئی کے محکمہ ٹرانسپورٹ کی جانب سے کم نگو اسٹریٹ پر ٹریفک کی تنظیم کو ایڈجسٹ کرنے اور دریائے کم نگو پر پل بنانے کے بعد، روٹ پر بہت سی گاڑیاں نشانات کو نظر انداز کرتے ہوئے مخالف سمت میں چلی گئیں۔

16 مارچ سے 16 جون 2024 تک، ہنوئی کا محکمہ ٹرانسپورٹ کم نگو سٹریٹ پر ٹریفک کی تنظیم کو ایڈجسٹ کرے گا اور کم نگو دریا پر پلوں، گلی 54 کم نگو سے من کھائی سٹریٹ - مائی ڈونگ برج تک ایک طرفہ ٹریفک کے لیے پائلٹ پلان کے مطابق کم نگو سٹریٹ (کِم نگو دریا کے سیکشن 4 سے شروع ہو جائے گا) من کھائی چوراہا - مائی ڈونگ پل)۔

ڈونگ کم نگو اسٹریٹ پر کاروں کے لیے یک طرفہ ٹریفک کو منظم کریں (من کھائی چوراہے سے سیکشن اور ٹریفک کی سمت - مائی ڈونگ پل - کم نگو سے مخالف لین 54 کم نگو اسٹریٹ ٹران کھٹ چان جانے کے لیے)۔ ایک ہی وقت میں، Kim Nguu سڑک پر S2, S3, S4 پلوں پر گاڑیوں کے لیے ٹریفک کو دوبارہ منظم کریں۔

رپورٹر کے ریکارڈ کے مطابق، کم نگو اسٹریٹ پر ٹریفک آرگنائزیشن ایڈجسٹمنٹ کو لاگو کرنے کے پہلے دنوں میں، بہت سے موٹر سائیکلیں S2 پل پر غلط سمت میں چلی گئیں (ویسٹ کم نگو سے ایسٹ کم نگو تک سیکشن اور ٹریفک کی سمت) اور ایسٹ کم نگو اسٹریٹ کا ایک سیکشن S2 پل سے گلی 54 Kim Nguu تک؛ ممنوعہ نشانات کے باوجود مشرقی کم نگو اور مغربی کم نگو سڑکوں پر بہت سی کاریں غلط سمت میں چلی گئیں۔

"یہاں ٹریفک ایڈجسٹمنٹ پلان سننے کے بعد، میرے خیال میں یہ مناسب ہے، کیونکہ اس گلی کو ایک دوسرے سے بچنے کے لیے مخالف سمتوں میں جانے والی صرف دو کاروں کی ضرورت ہے، اور ٹریفک جام ہونا آسان ہے۔ بہت سے لوگ اس کے عادی ہیں اور داخلے کے نشانات پر توجہ نہیں دیتے، اس لیے وہ غلط سمت میں چلے جاتے ہیں۔ امید ہے کہ اس علاقے میں ٹریفک بہتر ہو جائے گا اور خاص طور پر ٹریفک کے اوقات میں زیادہ رش نہیں ہو گا۔" سال، ہوانگ مائی ضلع، ہنوئی)۔

کم نگو سٹریٹ اور کم نگو ندی پر پلوں پر ٹریفک آرگنائزیشن ایڈجسٹمنٹ کا نفاذ، گلی 54 کم نگو سے من کھائی اسٹریٹ - مائی ڈونگ پل تک کم نگو اسٹریٹ پر یک طرفہ ٹریفک کے لیے پائلٹ پلان کے مطابق 16 مارچ سے شروع ہوا۔

رپورٹر کے مطابق، نفاذ کے پہلے دنوں میں، ممانعت کے نشان کے باوجود کم نگو گلی میں داخل ہوتے وقت بہت سی کاریں اور موٹر سائیکلیں غلط سمت میں چلی گئیں۔

تنظیم کے منصوبے کے مطابق، موٹر سائیکلیں اور ابتدائی گاڑیاں پل S2 پر ایک ہی سمت میں سفر کریں گی (کاروں کو چلنے کی اجازت نہیں ہے) (مغربی کم نگو سے مشرقی کم نگو تک ٹریفک کا سیکشن اور سمت)۔

تاہم، اس S2 پل پر موٹر سائیکلوں کا ایک سلسلہ پل کے شروع میں داخلے کے نشان کے باوجود مخالف سمت میں جاتا ہے۔

نو انٹری کا نشان Dong Kim Nguu سٹریٹ کے شروع میں S2 چوراہے پر لگا دیا گیا ہے، تاہم گاڑیاں پھر بھی غلط راستے پر چلی جاتی ہیں، چاہے کوئی بھی نشان نہ ہو۔

رپورٹر کے مطابق یہ وہ روڈ سیکشن بھی ہے جہاں ایڈجسٹمنٹ کے پہلے دنوں میں کئی موٹر سائیکلیں غلط سمت جاتی دکھائی دیں۔

ایڈجسٹمنٹ پلان کے مطابق، آٹوموبائل ایک سمت میں تائی کم نگو اسٹریٹ (لین 54 کم نگو سے من کھائی انٹرسیکشن - مائی ڈونگ پل) اور ڈونگ کم نگو اسٹریٹ (سیکشن اور سمت من کھائی انٹرسیکشن سے - مائی ڈونگ پل - کم نگو سے ٹری کم 4 کے مخالف سمت میں سفر کریں گی۔

مشاہدات کے مطابق، اگرچہ سڑک کے ساتھ چوراہوں پر کاروں کی ممانعت کے اشارے موجود ہیں، لیکن بہت سے ڈرائیور، مشاہدہ کی کمی کے باوجود، اپنی کاریں ڈونگ کم نگو اور ٹائی کم نگو دونوں سڑکوں پر غلط سمت میں چلاتے ہیں۔ کچھ ڈرائیوروں نے نشانیاں تلاش کیں اور وقت کے ساتھ سمت تبدیل کی، لیکن اس کی وجہ سے اس وقت ٹریفک میں افراتفری پھیل گئی۔

پل S3 پر (مشرقی کم نگو سے مغربی کم نگو تک سیکشن اور ٹریفک کی سمت) اور برج S4 (مغربی کم نگو سے مشرقی کم نگو تک سیکشن اور ٹریفک کی سمت) کو یک طرفہ ٹریفک کے لیے منظم کیا گیا ہے۔

Duy Pham

ماخذ: https://tienphong.vn/dieu-chinh-giao-thong-pho-kim-nguu-hang-loat-phuong-tien-di-nguoc-chieu-bat-chap-bien-cam-post1621408.tpo