ٹرانسپورٹ کمپنیاں مالی حالات کے بارے میں بری خبروں کے خلاف بولتی ہیں۔

حالیہ دنوں میں مالی صورتحال کے بارے میں کچھ غلط معلومات کے حوالے سے HHV کے پاس آفیشل شیئرز ہیں۔

اعداد و شمار کے مطابق، 2016 - 2020 کی مدت میں، ترقی پذیر ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کے لیے سرمائے کی طلب تقریباً 1,015 ٹریلین VND ہے، لیکن ریاستی بجٹ صرف 28% کو پورا کرتا ہے۔

Doanh nghiệp giao thông lên tiếng trước thông tin xấu về tình hình tài chính- Ảnh 1. — ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں سرمایہ کاری میں نجی اداروں کی شرکت محدود ریاستی بجٹ وسائل کے تناظر میں اہم کردار ادا کرتی ہے (تصویر تصویر)۔

نجی وسائل نے ریاستی بجٹ کے ساتھ بوجھ کا اشتراک کیا ہے، جو بڑے، جدید ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر کے منصوبوں کی تشکیل میں حصہ ڈال رہے ہیں۔

پی پی پی کے طریقہ کار کے تحت نافذ کیے جانے والے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر کے منصوبوں میں شامل ہیں: Phap Van - Cau Gie ایکسپریس وے (VND 8,475 بلین)، وان ڈان - مونگ کائی ایکسپریس وے (VND 9,100 بلین)، Bac Giang - Lang Son Expressway (VND 12,180 بلین ایکسپریس وے)، ڈون ایکسپریس وے (VND 12,180 بلین) بلین)، دیو سی اے - کو ما - کیو مونگ - ہائی وان 2 روڈ ٹنل چین (VND 21,612 بلین)...

معاشی ماہر ڈین ٹرونگ تھین کے مطابق، جب مکمل ہو کر کام شروع ہو جائے گا، تو یہ منصوبے چہرے کو بدلنے اور خاص طور پر مقامی اور بالعموم ملک کی سماجی و اقتصادیات کو فروغ دینے میں معاون ثابت ہوں گے۔

تاہم، تشخیص سے پتہ چلتا ہے کہ PPP قانون کے نافذ ہونے سے پہلے (1 جنوری 2021) کے BOT منصوبوں میں ریاستی سرمائے کی شرکت نہیں تھی، سرمایہ کار کا ایکویٹی کیپٹل جیسا کہ تجویز کیا گیا تھا کل سرمایہ کاری کے 10 - 15% تک تھا، باقی سرمایہ کاروں کا دیگر متحرک سرمایہ تھا۔

ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کی خصوصیات کے ساتھ بہت بڑے سرمائے کے پیمانے پر، ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے سرمایہ کاروں کو اس منصوبے کو قابل عمل طریقے سے نافذ کرنے کے لیے کریڈٹ کیپٹل کو متحرک کرنا چاہیے۔

پی پی پی سرمایہ کاری کے منصوبے وہ تمام منصوبے ہیں جن کے لیے بڑے سرمایہ کی ضرورت ہوتی ہے۔ وہ سرمایہ جو انٹرپرائزز بینکوں سے قرضہ لیتے ہیں اس منصوبے کی کل سرمایہ کاری کا ایک بڑا حصہ ہے۔ اس لیے یہ ظاہر ہے کہ پی پی پی کے سرمایہ کاروں کے پاس قانون کی دفعات کے مطابق اس منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے قرضے اور وسائل موجود ہیں۔

ماہر اقتصادیات Dinh Trong Thinh

ڈیو سی اے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (HHV) کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Quang Huy نے کہا کہ بینکوں سے سرمایہ حاصل کرنے سے پہلے، پراجیکٹس کو قانونی حیثیت، سرمایہ کار کی صلاحیت، فزیبلٹی اور پراجیکٹ کی کارکردگی کے حوالے سے تشخیصی عمل سے گزرنا چاہیے۔

جبکہ پروجیکٹوں میں حصہ لینے والا ایکویٹی کیپٹل عام طور پر صرف 10 - 15% ہوتا ہے، HHV کمپنی کا اصل ایکویٹی کیپٹل/کل اثاثہ فی الحال 24% تک ہے۔

تاہم، مسٹر ہیو کے مطابق، اس مخصوص شعبے میں کام کرتے ہوئے، کاروباری اداروں کو اکثر منصوبوں کے لیے سرمایہ جمع کرنے کے لیے استعمال کیے جانے والے قرضوں کی نوعیت کے بارے میں غلط معلومات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

ابھی حال ہی میں، کچھ نیوز سائٹس پر، معلومات شائع ہوئی ہیں کہ HHV کمپنی نے "اپنا مالی منصوبہ توڑ دیا"، "قرض کے بوجھ میں دب گیا"، "مالی قرضوں میں ڈوب گیا"...

Doanh nghiệp giao thông lên tiếng trước thông tin xấu về tình hình tài chính- Ảnh 2. — Hai Van 2 سرنگ پروجیکٹ HHV کے ذریعہ چلایا جاتا ہے اور اس کا استحصال کیا جاتا ہے۔

"HHV اب بھی مسلسل اور مستحکم طور پر کام کر رہا ہے، اور ریاستی ایجنسیوں، شیئر ہولڈرز، شراکت داروں اور ملازمین کے لیے اپنی ذمہ داریوں کو صحیح طریقے سے اور مکمل طور پر پورا کر رہا ہے۔

"تمام قرضوں اور سود کی ادائیگی کریڈٹ اداروں کو مکمل اور وقت پر کی گئی اور کمپنی کے نقد بہاؤ یا پیداوار اور کاروباری سرگرمیوں کو متاثر نہیں کیا۔ اس غلط معلومات نے کمپنی کے امیج، ساکھ اور آپریشنز کو نقصان پہنچایا ہے،" مسٹر ہیو نے اعتراف کیا۔

یہ معلوم ہے کہ HHV فی الحال ویتنام میں بڑے پیمانے پر ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں سرمایہ کار ہے۔ یہ ایک عوامی کمپنی بھی ہے جو ہوز پر اسٹاک کوڈ HHV کے ساتھ درج ہے جس میں 40,000 سے زیادہ شیئر ہولڈرز سرمایہ کاری میں حصہ لے رہے ہیں۔

30 ستمبر 2024 تک، HHV نے تقریباً 18,900 بلین VND کا طویل مدتی قرض کا بیلنس ریکارڈ کیا۔

کاروباری نمائندے کے مطابق، یہ Deo Ca، Cu Mong، Hai Van 2، Bac Giang - Lang Son tunnel chains جیسے منصوبوں میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے قرض ہے۔

قرضوں کا ضامن منصوبوں پر فیس جمع کرنے کا حق ہے، اور یہ منصوبے فی الحال 10-15% کی شرح سے مسلسل بڑھتے ہوئے مستحکم نقد بہاؤ کے ساتھ فیس جمع کر رہے ہیں۔

2019 - 2023 کی مدت میں HHV کی پیداوار اور کاروباری نتائج میں بھی 2019 کے مقابلے میں آمدنی میں 4 گنا اور بعد از ٹیکس منافع میں 10 گنا اضافہ کے ساتھ مثبت نمو ریکارڈ کی گئی۔

صرف 2024 کے پہلے 9 مہینوں میں، HHV نے VND 2,298 بلین کی مجموعی آمدنی ریکارڈ کی، ٹیکس کے بعد منافع VND 367 بلین تک پہنچ گیا، جو پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں بالترتیب 25.9% اور 18.8% زیادہ ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-giao-thong-lo-ngai-bi-anh-huong-truoc-thong-tin-xau-ve-tinh-hinh-tai-chinh-192241108131502619.htm