ڈیلروں کی بہت زیادہ رعایت کی وجہ سے ماسیراٹی کی فروخت گر گئی؟

(ڈین ٹری نیوز پیپر) - سی ای او کارلوس تاویرس کا خیال ہے کہ مسیراتی کے پاس واضح پوزیشننگ کا فقدان ہے اور اس کی "برانڈ کی کہانی وہ نہیں ہے جس کی اس کی توقع تھی"۔

Maserati نے 2023 کے پہلے نو مہینوں میں تقریباً 20,600 کاریں فروخت کیں، لیکن اس سال کے اسی عرصے تک، یہ تعداد کم ہو کر صرف 8,600 تک پہنچ گئی، سٹیلنٹیس کے تازہ ترین سرکاری اعداد و شمار کے مطابق، اس گروپ جو اسپورٹس کار برانڈ کا مالک ہے۔ یہ 58.3 فیصد کمی ہے، جس کے نتیجے میں ڈیوڈ گراسو اپنے سی ای او کے عہدے سے محروم ہو گئے۔

اب، سٹیلنٹِس کے سی ای او کارلوس ٹاویرس ماسیراٹی کی جارحانہ مارکیٹنگ کی حکمت عملی اور ڈیلرشپ پر اپنے ماڈلز کی قیمتوں میں زبردست کمی کے لیے تنقید کر رہے ہیں، جو ان کے خیال میں برانڈ کی قدر کو نقصان پہنچا رہی ہے۔

خیال کیا جاتا ہے کہ Maserati ڈیلرشپ کی قیمتوں میں مسلسل کمی نے برانڈ کی اپیل پر منفی اثر ڈالا ہے (تصویر: Maserati)۔

یہ پہلا موقع نہیں جب مسٹر تاویرس نے مسیراتی کی مارکیٹنگ پر تنقید کی ہو۔ ستمبر میں، سی ای او گراسو کو برطرف کرنے سے پہلے، اس نے اسی طرح کے تبصرے کیے تھے۔ فی الحال، کمپنی مزید کمی کو روکنے کے لیے "اخراجات کو ایڈجسٹ" کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔

لاگت میں کٹوتی اسٹیلنٹیس کے ماسیراٹی ریکوری پلان کا سنگ بنیاد بن گئی ہے، ایک نقطہ اس وقت نمایاں ہوا جب اسٹیلنٹس نے اپنے تیسرے سہ ماہی کے نتائج کا اعلان کیا۔ اس کے مطابق، کمپنی نے 2023 کی تیسری سہ ماہی کے مقابلے میں فروخت میں 60 فیصد کمی کی اطلاع دی۔

"2024 میں کئی اہم نئی مصنوعات، خاص طور پر اس کی لگژری SUVs اور coupes کے تمام الیکٹرک ویریئنٹس کے متعارف ہونے کے باوجود، Maserati کی فروخت گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم ہے۔ Maserati مستقبل قریب میں نمایاں طور پر کم پروڈکٹ پورٹ فولیو کے ساتھ کام کرے گی، اس لیے تین ماڈلز کے بند ہونے کے بعد، 2020 کے اختتام پر مرکزی لاگت پر توجہ مرکوز کی جائے گی۔ کمپنی کو،" کمپنی نے کہا۔

Top Gear کے مطابق، Tavares اب بھی یقین رکھتے ہیں کہ مارکیٹنگ یہاں بڑا مسئلہ ہے۔

"مسیراتی پیسہ کھو رہی ہے۔ اس کی وجہ اس کی مارکیٹنگ ہے۔ مسیراتی برانڈ واضح طور پر پوزیشن میں نہیں ہے، اور برانڈ کی کہانی صحیح راستے پر نہیں ہے۔ مسیراتی برانڈ صرف اسپورٹس کاروں سے ہی وابستہ نہیں ہے، بلکہ گران ٹورزمو (GT) کاروں سے بھی وابستہ ہے، جو معیار زندگی، خوشگوار زندگی اور ٹیکنالوجی کی نمائندگی کرتی ہیں،" انہوں نے کہا۔

مسٹر تاویرس نے چینی ڈیلرشپ پر بھی تنقید کی کہ وہ کاریں نمایاں رعایت پر فروخت کرنا چاہتے ہیں۔

"ہم نے کہا ہے کہ ہم نہیں چاہتے کہ آپ ہمارے برانڈ کو برباد کریں۔ لیکن اگر آپ کی مارکیٹنگ اچھی نہیں ہے اور آپ کے ڈیلرز کو لگتا ہے کہ آپ کو رعایت پر فروخت کرنے کی ضرورت ہے، تو یہ ایک مسئلہ ہے۔"

بدقسمتی سے سٹیلنٹیس کے لیے، یہ بہت سے مسائل میں سے ایک ہے جسے وہ حل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ کمپنی نے تیسری سہ ماہی میں فروخت میں 20 فیصد کمی دیکھی (بشمول ماسیراٹی کے علاوہ بہت سے برانڈز)۔ وہ اس سال اپنے پانچویں سپلائر پر بھی مقدمہ دائر کرنے کے عمل میں ہیں اور انہوں نے ڈورنگو اور گرینڈ چیروکی جیسے ماڈلز کی پیداوار کو عارضی طور پر معطل کر دیا ہے۔

ماخذ: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-maserati-lao-doc-do-dai-ly-giam-gia-qua-nhieu-20241106170537842.htm