Quang Ngai ایکسپریس وے کی تعمیر پر توجہ دیں۔

سنگ بنیاد کی تقریب کے دو سال بعد، نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پروجیکٹ ، Quang Ngai - Hoai Nhon سیکشن نے بتدریج شکل اختیار کر لی ہے اور ٹھیکیدار دستخط شدہ معاہدے سے تقریباً 8 ماہ کم، 2025 میں اسے مکمل کرنے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔

ابتدائی دنوں سے چیلنجوں پر قابو پانا

2025 سے شروع ہو کر، نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پروجیکٹ کی تعمیراتی سائٹ پیش رفت کو مختصر کرنے، فنش لائن کو جلد تک پہنچنے، اور وزیر اعظم کی ضرورت کے مطابق ایکسپریس وے کے 3,000 کلومیٹر کے سنگ میل کو کامیابی کے ساتھ حاصل کرنے کے لیے فوری طور پر ایک نئے مرحلے میں ہے۔

بہتر سرنگوں کے ساتھ، Quang Ngai - Hoai Nhon ہائی وے پر پہاڑی سرنگیں مقررہ وقت سے پہلے ہیں۔

پروجیکٹ کے لیے ٹھیکیداروں کے کنسورشیم کی قیادت کرتے ہوئے، Deo Ca گروپ کے رہنما ابتدائی دنوں کی یاد تازہ کرنے میں مدد نہیں کر سکتے - ایک ایسا وقت جب چیلنجز ہر جگہ موجود تھے: سست سائٹ کلیئرنس، مواد کی کمی، ناموافق موسم، طریقہ کار کے مسائل...

سائٹ کا انتظار کرنے سے بچنے کے لیے، سنگ بنیاد کی تقریب کے فوراً بعد، مشترکہ منصوبے میں یونٹ اور ٹھیکیدار فوراً کام پر لگ گئے۔ کچھ مقامات پر جو پیشرفت میں فیصلہ کن کردار ادا کرتے ہیں جیسے: وی ریور برج، سرنگیں 1، 2، 3... ٹھیکیدار نے تعمیراتی جگہ تک رسائی کے لیے سروس سڑکیں بنانے کے لیے مقامی لوگوں سے زمین کرایہ پر لینے کے لیے فعال طور پر بات چیت کی۔ سرنگ کی کھدائی شدہ چٹان کو پروجیکٹ کی تعمیر کے لیے مواد کے طور پر استعمال کرنے کی بنیاد پر کرشنگ اسٹیشنوں میں سرمایہ کاری کی گئی۔

تجربے پر ڈرائنگ کرکے ترقی کو کنٹرول کریں۔

Quang Ngai - Hoai Nhon کو شمال - جنوب مشرقی ایکسپریس وے پروجیکٹ فیز 2 کے 12 جزوی منصوبوں میں سے سب سے بڑے پروجیکٹ کے طور پر متعین کرنا، ایک طویل خطہ کے ساتھ، پچھلے پیچیدہ منصوبوں سے حاصل کیے گئے تجربات کا ایک سلسلہ بھی Deo Ca گروپ لاگت کو منظم کرنے اور بہتر بنانے کے لیے لاگو کرتا ہے۔

"مشینری، آلات، انسانی وسائل، مالیات کی احتیاط سے تیاری، خاص طور پر کنسورشیم اور مقامی حکام میں دوسرے ٹھیکیداروں کے ساتھ ہم آہنگی اور تعاون کو پیشرفت اور معیار کے اچھے کنٹرول کے لیے لازمی شرط سمجھا جاتا ہے۔

کنسورشیم کی سرکردہ اکائی کے طور پر، Deo Ca گروپ نے فعال طور پر ٹھیکیداروں کی عملی صلاحیت کے جائزے کا اہتمام کیا ہے، انتظامی اور آپریشن کے اوزار فراہم کیے ہیں، منظم تربیت، اپلائیڈ ڈیجیٹل ٹیکنالوجی ، شائع شدہ معلومات، اور بولی کے پیکجز کے نفاذ کی پیشرفت... فریقین کے عمل درآمد کے عمل کی مشترکہ طور پر جانچ اور نگرانی کرنے کے لیے"، Deo Ca گروپ کے نمائندے نے اشتراک کیا۔

وزیر اعظم کی ہدایت پر مکمل عمل درآمد: "جہاں مشکلات ہیں وہاں حل ہونا چاہیے؛ جس سطح پر مسئلہ حل ہونا چاہیے"؛ "نہیں کہو، مشکل مت کہو، ہاں نہ کہو لیکن مت کرو"، ٹرانسپورٹ کی وزارت اور سرمایہ کار نے متعلقہ وزارتوں اور شاخوں کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کی ہے تاکہ ایک ورکنگ گروپ قائم کیا جا سکے تاکہ مقامی لوگوں کے ساتھ براہ راست کام کیا جا سکے تاکہ وہ اپنے اختیار کے مطابق سمجھ سکیں۔ حکومت کو مشورہ دیں کہ وہ وزارتوں، شاخوں اور علاقوں کو حل کرنے کے لیے بہت سی ہدایات جاری کرے، جس سے ٹھیکیداروں کو مادی رکاوٹوں کو دور کرنے میں مدد ملے۔

ٹھیکیدار کے نمائندے نے کہا، "مقامی حکام کی ہم آہنگی اور مضبوط سمت جہاں پروجیکٹ سائٹ کی کلیئرنس، تکنیکی انفراسٹرکچر کی منتقلی، اور مٹیریل مائنز دینے کے لیے تیز رفتار طریقہ کار کے حوالے سے ہے، نے ٹھیکیدار کے لیے تیز رفتاری پیدا کی ہے۔"

آخری سرنگ 30 اپریل کو صاف کی گئی تھی۔

پروجیکٹ میں 3 پہاڑی سرنگوں کی تعمیر کا کام شروع کرتے ہوئے، Deo Ca گروپ نے "Deo Ca سسٹم" سرنگ کے طریقہ کار پر تحقیق اور اس کا اطلاق کیا ہے، جس سے تعمیراتی سروں کی تعداد 4 سے بڑھا کر 6 کر دی گئی ہے، مشینری اور آلات کے استعمال کی کارکردگی میں اضافہ، تعمیراتی وقت کو کم کرنا، لاگت کی بچت اور سرنگ کے ڈھانچے کی بوجھ برداشت کرنے والی حفاظت میں اضافہ کرنا ہے۔

ڈیو سی اے گروپ کوانگ نگائی - ہوائی نون ایکسپریس وے کی مرکزی سڑک بنا رہا ہے۔

اس طریقہ کار نے سرنگ 1 اور ٹنل 2 کی تعمیر کو مقررہ وقت سے بالترتیب 2 ماہ اور 4 ماہ قبل بنانے میں مدد کی۔ سرنگ کی تعمیر میں پانی کی گردش کے حل نے پانی کے 90 فیصد استعمال کو بچانے میں بھی مدد کی۔

2 سال کی تعمیر کے بعد، Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے نے شکل اختیار کر لی ہے، آج تک پیداوار کل حجم کے تقریباً 55% تک پہنچ چکی ہے، روٹ پر 3 میں سے 2 پہاڑی سرنگیں بنیادی طور پر مکمل ہو چکی ہیں۔

"صرف ٹنل نمبر 3 نے 4,500/6,400 میٹر کھدائی کی ہے، اور توقع ہے کہ 30 اپریل 2025 کو کھولی جائے گی، جس سے دسمبر 2025 میں منصوبے کو سیدھی فائنل لائن تک لے جانے میں مدد ملے گی،" ڈیو سی اے گروپ کے رہنما نے اشتراک کیا، اور یہ بھی بتایا کہ، پل کے حصے کے حوالے سے، 47/77 پلوں کی تنصیب کے لیے 3000/6400 میٹر ہیں تعینات پل ڈیک کی تعمیر. خاص طور پر، سونگ وی برج، 600 میٹر لمبا - روٹ پر پل کا سب سے بڑا آئٹم، پل ڈیک گرڈر کی تنصیب کا کام مکمل کر چکا ہے۔

مرکزی سڑک کے حصے نے بنیادی طور پر پشتے کو مکمل کر لیا ہے۔ کچھ حصوں کو اسفالٹ کنکریٹ سے ہموار کیا جا رہا ہے۔ پورے منصوبے کے دوران، 4,000 سے زیادہ اہلکار اور 1,750 سے زیادہ مشینیں اور آلات کو تعمیراتی جگہ پر متحرک کیا گیا ہے، 50 تعمیراتی ٹیموں کو تعینات کیا گیا ہے۔

تمام 3 پیکجز (XL1, XL2, XL3) کو 3 شفٹوں میں کام کرنے کے لیے منظم کیا گیا ہے۔ ٹنل کی اشیاء کے لیے، ٹھیکیدار مسلسل 24/7 تعمیر کرتا ہے۔ انجینئرز اور کارکن باری باری تعمیراتی سائٹ پر بغیر رکے مسلسل کام کرتے ہیں۔

"مشترکہ منصوبہ منصوبے کو 8 ماہ قبل مکمل کرنے کے لیے پرعزم ہے، تکنیکی ضروریات کے مطابق شیڈول اور معیار کو پورا کرتے ہوئے،" جوائنٹ وینچر کی سرکردہ یونٹ کے نمائندے نے تصدیق کی۔

Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے 88 کلومیٹر لمبا ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 20,400 بلین VND ہے۔ ٹھیکیدار کنسورشیم کی قیادت ڈیو سی اے گروپ کر رہا ہے۔

روٹ پر 64 مین پل، 6 انٹر چینجز، 13 ڈائریکٹ اوور پاسز اور 3 پہاڑی سرنگیں ہیں جن کی لمبائی بالترتیب 610 میٹر، 700 میٹر اور 3200 میٹر ہے۔

جس میں سے، سرنگ نمبر 3 شمالی-جنوبی ایکسپریس وے پر سب سے بڑی نئی تعمیر شدہ سرنگ ہے اور ہائی وان ٹنل اور ڈیو سی اے ٹنل کے بعد ملک کی تیسری سب سے بڑی سرنگ ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/don-suc-dua-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ve-dich-som-192241230232814238.htm