Quang Ngai ایکسپریس وے کی تعمیر پر توجہ مرکوز کر رہا ہے۔

سنگ بنیاد کے دو سال بعد، نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پروجیکٹ ، کوانگ نگائی - ہوائی نون سیکشن نے بتدریج شکل اختیار کر لی ہے اور ٹھیکیدار اسے 2025 میں مکمل کرنے کے لیے اپنی کوششوں پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں، جو کہ دستخط شدہ معاہدے سے تقریباً 8 ماہ کم ہے۔

ابتدائی دنوں سے چیلنجوں پر قابو پانا

2025 کے آغاز میں، نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پراجیکٹ کی تعمیراتی سائٹ پیش رفت کو مختصر کرنے، فنش لائن کو جلد تک پہنچنے، اور وزیراعظم کی ضرورت کے مطابق ایکسپریس وے کے 3,000 کلومیٹر کے سنگ میل کو کامیابی کے ساتھ حاصل کرنے میں تعاون کرنے کے لیے عجلت کے ایک نئے مرحلے میں ہے۔

بہتر سرنگوں کے ساتھ، Quang Ngai - Hoai Nhon ہائی وے پر پہاڑی سرنگیں مقررہ وقت سے پہلے ہیں۔

پروجیکٹ کے ٹھیکیداروں کے کنسورشیم کے سربراہ کے طور پر، Deo Ca گروپ کے رہنما ابتدائی دنوں کی یاد تازہ کرنے میں مدد نہیں کر سکتے - ایک ایسا وقت جب چیلنجز ہر جگہ موجود تھے: سست سائٹ کلیئرنس، مواد کی کمی، ناموافق موسم، طریقہ کار کے مسائل...

سائٹ کا انتظار کرنے سے بچنے کے لیے، سنگ بنیاد کی تقریب کے فوراً بعد، مشترکہ منصوبے میں یونٹ اور ٹھیکیدار فوراً کام پر لگ گئے۔ کچھ مقامات پر جو ترقی میں فیصلہ کن کردار ادا کرتے ہیں جیسے کہ: وی ریور برج، سرنگیں 1، 2، 3... ٹھیکیدار نے تعمیراتی جگہ تک رسائی کے لیے عوامی سڑکیں بنانے کے لیے مقامی لوگوں سے زمین کرایہ پر لینے کے لیے فعال طور پر بات چیت کی۔ سرنگ کی کھدائی شدہ چٹان کو پروجیکٹ کی تعمیر کے لیے مواد کے طور پر استعمال کرنے کی بنیاد پر کرشنگ اسٹیشنوں میں سرمایہ کاری کی گئی۔

تجربے پر ڈرائنگ کرکے ترقی کو کنٹرول کریں۔

Quang Ngai - Hoai Nhon کو شمال - جنوب مشرقی ایکسپریس وے پروجیکٹ فیز 2 کے 12 جزوی منصوبوں میں سے سب سے بڑے پروجیکٹ کے طور پر متعین کرنا، ایک طویل خطہ کے ساتھ، پچھلے پیچیدہ منصوبوں سے حاصل کیے گئے تجربات کا ایک سلسلہ بھی Deo Ca گروپ لاگت کو منظم کرنے اور بہتر بنانے کے لیے لاگو کرتا ہے۔

"مشینری، آلات، انسانی وسائل، مالیات کی احتیاط سے تیاری، خاص طور پر کنسورشیم اور مقامی حکام میں دوسرے ٹھیکیداروں کے ساتھ ہم آہنگی اور تعاون کو پیشرفت اور معیار کے اچھے کنٹرول کے لیے لازمی شرط سمجھا جاتا ہے۔

کنسورشیم کی سرکردہ اکائی کے طور پر، Deo Ca گروپ نے فعال طور پر ٹھیکیداروں کی عملی صلاحیت کے جائزے کا اہتمام کیا ہے، انتظامی اور آپریشن کے اوزار فراہم کیے ہیں، منظم تربیت، اپلائیڈ ڈیجیٹل ٹیکنالوجی ، شائع شدہ معلومات، اور بولی لگانے کے پیکجوں کے نفاذ کی پیشرفت... فریقین کے عمل درآمد کے عمل کی مشترکہ طور پر جانچ اور نگرانی کرنے کے لیے،" Deo Ca گروپ کے نمائندے نے کہا۔

وزیر اعظم کی ہدایت پر مکمل عمل درآمد: "جہاں مشکلات ہیں، وہیں حل کریں؛ جس سطح پر، مسائل کو حل کریں"؛ "نہیں کہو، مشکل مت کہو، ہاں نہ کہو لیکن مت کرو"، ٹرانسپورٹ کی وزارت اور سرمایہ کار نے متعلقہ وزارتوں اور شاخوں کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کی ہے تاکہ ایک ورکنگ گروپ قائم کیا جا سکے تاکہ مقامی لوگوں کے ساتھ براہ راست کام کیا جا سکے تاکہ وہ اپنے اختیار کے مطابق سمجھ سکیں۔ حکومت کو مشورہ دیں کہ وہ وزارتوں، شاخوں اور علاقوں کو حل کرنے کے لیے بہت سی ہدایات جاری کرے، جس سے ٹھیکیداروں کو مادی رکاوٹوں کو دور کرنے میں مدد ملے۔

ٹھیکیدار کے نمائندے نے کہا، "مقامی حکام کی ہم آہنگی اور مضبوط سمت جہاں پروجیکٹ سائٹ کی کلیئرنس، تکنیکی انفراسٹرکچر کی منتقلی، اور مٹیریل مائنز دینے کے لیے تیز رفتار طریقہ کار کے حوالے سے ہے، نے ٹھیکیدار کے لیے تیز رفتاری پیدا کی ہے۔"

آخری سرنگ 30 اپریل کو کھلی تھی۔

پروجیکٹ میں 3 پہاڑی سرنگوں کی تعمیر کا کام شروع کرتے ہوئے، Deo Ca گروپ نے "Deo Ca سسٹم" سرنگ کے طریقہ کار پر تحقیق اور اس کا اطلاق کیا ہے، جس سے تعمیراتی پوائنٹس کی تعداد 4 سے 6 پوائنٹس تک بڑھا دی گئی ہے، مشینری اور آلات کے استعمال کی کارکردگی میں اضافہ، تعمیراتی وقت کو کم کرنا، لاگت کی بچت اور سرنگ کے ڈھانچے کی بوجھ برداشت کرنے والی حفاظت میں اضافہ کرنا ہے۔

Deo Ca گروپ Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے کی مرکزی سڑک بنا رہا ہے۔

اس طریقہ کار نے سرنگ 1 اور ٹنل 2 کی تعمیر کو مقررہ وقت سے بالترتیب 2 ماہ اور 4 ماہ قبل بنانے میں مدد کی ہے۔ سرنگ کی تعمیر میں پانی کی گردش کا حل بھی 90% پانی کے استعمال کو بچانے میں مدد کرتا ہے۔

2 سال کی تعمیر کے بعد، Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے نے شکل اختیار کر لی ہے، جس کی اصل پیداوار کل حجم کے تقریباً 55% تک پہنچ گئی ہے، اور روٹ پر 3 میں سے 2 پہاڑی سرنگیں بنیادی طور پر مکمل ہو چکی ہیں۔

"صرف سرنگ نمبر 3 نے 4,500/6,400 میٹر کھود لیا ہے، جو 30 اپریل 2025 کو کھولے جانے کی امید ہے، جس سے دسمبر 2025 میں منصوبے کو مکمل طور پر پایہ تکمیل تک پہنچانے میں مدد ملے گی،" ڈیو سی اے گروپ کے رہنما نے ساتھ ہی یہ بتاتے ہوئے بتایا کہ پل کے حصے کے حوالے سے، 47/77 پلوں کی تعمیر شروع کر دی گئی ہے، جو 30 اپریل 2025 کو مکمل ہو چکی ہے۔ پل ڈیک. خاص طور پر، سونگ وی برج، 600 میٹر لمبا - روٹ پر پل کا سب سے بڑا آئٹم، گرڈرز اور پل ڈیکوں کی تنصیب مکمل کر چکا ہے۔

سڑک کے حصے نے بنیادی طور پر مرکزی راستے کے پشتے کو مکمل کر لیا ہے۔ کچھ حصوں کو اسفالٹ کنکریٹ سے ہموار کیا جا رہا ہے۔ پورے منصوبے کے دوران، 4,000 سے زیادہ اہلکار اور 1,750 سے زیادہ مشینیں اور آلات کو تعمیراتی جگہ پر متحرک کیا گیا ہے، 50 تعمیراتی ٹیموں کو تعینات کیا گیا ہے۔

تمام 3 پیکجز (XL1, XL2, XL3) کو 3 شفٹوں میں کام کرنے کے لیے منظم کیا گیا ہے۔ ٹنل کی اشیاء کے لیے ٹھیکیدار 24/7 مسلسل کام کرے گا۔ انجینئرز اور کارکن باری باری تعمیراتی سائٹ پر بغیر رکے مسلسل کام کریں گے۔

"مشترکہ منصوبے کا ٹھیکیدار تکنیکی ضروریات کے مطابق شیڈول اور معیار کے تقاضوں کو پورا کرتے ہوئے اس منصوبے کو 8 ماہ قبل مکمل کرنے کے لیے پرعزم ہے،" جوائنٹ وینچر کے معروف یونٹ کے نمائندے نے تصدیق کی۔

Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے 88 کلومیٹر لمبا ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 20,400 بلین VND ہے۔ ٹھیکیدار کنسورشیم کا سربراہ ڈیو سی اے گروپ ہے۔

روٹ پر 64 مین پل، 6 انٹر چینجز، 13 ڈائریکٹ اوور پاسز اور 3 پہاڑی سرنگیں ہیں جن کی لمبائی بالترتیب 610 میٹر، 700 میٹر اور 3200 میٹر ہے۔

جس میں سے، سرنگ نمبر 3 شمالی-جنوبی ایکسپریس وے پر سب سے بڑی نئی تعمیر شدہ سرنگ ہے اور ہائی وان ٹنل اور ڈیو سی اے ٹنل کے بعد ملک کی تیسری سب سے بڑی سرنگ ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/don-suc-dua-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ve-dich-som-192241230232814238.htm