شمالی جنوبی ریلوے سیلاب سے مفلوج، وزارت تعمیرات نے فوری بھیجنے کا حکم جاری کیا۔

کھنہ ہو، ڈاک لک اور گیا لائی میں تاریخی سیلاب کا سامنا کرتے ہوئے وزارت تعمیرات نے تمام فورسز سے کہا ہے کہ وہ تیار رہیں، ٹریفک کو دور سے موڑ دیں اور لوگوں کو خطرناک علاقوں میں داخل نہ ہونے دیں۔ شمالی-جنوبی ریلوے کئی دنوں سے مفلوج ہے، 41 ٹرینیں کام بند کرنے پر مجبور ہیں۔

ویتنام ریلوے کارپوریشن ( VNR ) کے مطابق، آج (22 نومبر)، مرکزی شمالی-جنوبی محور پر، سیگون اسٹیشن سے SE4 اور SE2 ٹرینیں صرف دا نانگ تک چل سکتی ہیں۔ مخالف سمت میں آج ہنوئی سے روانہ ہونے والی ٹرینیں SE3 اور SE1 بھی ڈا نانگ میں اپنا سفر ختم کرنے پر مجبور ہیں۔ یہاں سے، ریلوے کی صنعت ہنوئی تک چلتی رہنے کے لیے ٹرین کو دوبارہ ترتیب دے گی، اور ٹریفک کے کم سے کم بہاؤ کو برقرار رکھنے کو یقینی بنائے گی۔

بہت سے دوسرے روٹس جیسے SNT1, SNT2 یا ٹرینوں SE5, SE6, SE7, SE8, SE21, SE22 کو بھی آج اور کل (23 نومبر) کو عارضی طور پر چلنا بند کرنا پڑے گا۔

آج، مرکزی شمال-جنوبی محور پر، تاریخی سیلاب کی وجہ سے سائگون اسٹیشن سے SE4 اور SE2 ٹرینیں صرف دا نانگ تک چل سکتی ہیں۔ تصویر: VNR

17 نومبر سے اب تک 41 مسافر ٹرینیں سیلاب کی وجہ سے معطل ہیں۔ مسافروں کی طرف سے 17,500 سے زیادہ ٹکٹ واپس کیے گئے ہیں، جن کی کل مالیت تقریباً 12.4 بلین VND ہے، اور ریلوے انڈسٹری نے پھنسے ہوئے لوگوں کو 500 ملین VND سے زیادہ کا مفت کھانا فراہم کیا ہے۔

اکیلے 21 نومبر کو، جب سڑک ٹریفک کے لیے تیار تھی، ٹرینوں SE2 اور SE4 کے تقریباً 300 مسافر جو تین دنوں سے Tuy Hoa اسٹیشن پر پھنسے ہوئے تھے، کو اپنا سفر جاری رکھنے کے لیے کار کے ذریعے Dieu Tri اسٹیشن منتقل کیا گیا۔ آج صبح، ٹرین SNT2 کے 22 مسافروں کو بھی تھاپ چم اسٹیشن سے بحفاظت Nha Trang اسٹیشن پہنچا دیا گیا۔

جبکہ ریلوے اس مسئلے کو حل کرنے کی کوشش کر رہا ہے، لیکن سڑکوں پر لینڈ سلائیڈنگ اور گہرے سیلاب کی وجہ سے پیچیدگیاں جاری ہیں۔ ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے اعدادوشمار کے مطابق، آج صبح 10 بجے تک، وسطی علاقے میں، قومی شاہراہوں پر اب بھی 17 ٹریفک جام ہیں۔

کھنہ ہو، لام ڈونگ اور گیا لائی میں درجنوں لینڈ سلائیڈنگ مقامی تنہائی کا باعث بنی ہوئی ہے۔ خاص طور پر نیشنل ہائی وے 7C (Khanh Le Pass) پر، مثبت اور منفی ڈھلوانوں کے بہت سے حصے تباہ ہو گئے، جس کی وجہ سے مقامی حکام 17 نومبر سے سڑک کو بند کرنے پر مجبور ہو گئے، اور ساتھ ہی ساتھ نیشنل ہائی وے 1 - نیشنل ہائی وے 27 یا نیشنل ہائی وے 26 پر دا لات جانے کے لیے ٹریفک کی روانی کو منظم کریں۔

وسطی علاقے میں سڑکوں پر لینڈ سلائیڈنگ اور گہرے سیلاب کا مسئلہ بدستور پیچیدہ ہے۔ تصویر: DRVN۔

غیر معمولی شدید بارش اور سیلاب کی صورت حال کا سامنا کرتے ہوئے، وزارت تعمیرات نے ایک روانگی جاری کی ہے جس میں فورسز سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ اپنی ڈیوٹی پر موجودگی، دور دراز سے ٹریفک کا رخ موڑ دیں، اور تمام سیلاب زدہ علاقوں، بہہ جانے والے پلوں، اور لینڈ سلائیڈنگ کے خطرے سے دوچار علاقوں میں رکاوٹیں اور انتباہات قائم کریں۔

روڈ مینجمنٹ ایجنسیوں کو ٹریفک کو فعال طور پر منظم کرنے کے لیے تفویض کیا گیا ہے، لوگوں اور گاڑیوں کو خطرناک علاقوں میں داخل ہونے کی قطعاً اجازت نہیں دی جا رہی ہے۔ اس کے علاوہ ہدایت کے مطابق، ریلوے کے گشت کو سخت کیا جانا چاہیے، خاص طور پر با اور کون ندی کے طاسوں اور کھنہ ہو کے علاقے میں - جہاں سیلاب تاریخی سطح سے تجاوز کر چکا ہے۔

ہموار ٹریفک کو یقینی بنانے کے علاوہ، وزارت تعمیرات کو یونٹس سے جواب دینے کے لیے مناسب مواد اور ذرائع تیار کرنے کی ضرورت ہے، اور بھیڑ کی وجہ سے ریلوے اسٹیشنوں پر ٹھہرنے پر مجبور مسافروں کے لیے ضروریات کی فراہمی کو مربوط کرنا ہے۔ بس سٹیشن اور روڈ ٹرانسپورٹ مینجمنٹ یونٹس کو بھی موسم کی پیش رفت کو مسلسل اپ ڈیٹ کرنا چاہیے اور ضرورت پڑنے پر نقل و حمل کی منصوبہ بندی کرنا چاہیے۔

tienphong.vn

ماخذ: https://baolaocai.vn/duong-sat-bac-nam-te-liet-vi-mua-lu-bo-xay-dung-ra-cong-dien-khan-post887359.html