Ferrari SC40: F40 کی میراث ہائبرڈ دور میں دوبارہ جنم لیتی ہے۔

اسپیشل پروجیکٹس پروگرام سے شروع کیا گیا، Ferrari SC40 ایک منفرد کام ہے، جس نے افسانوی F40 کے ڈیزائن DNA کو 296 GTB کے V6 ہائبرڈ ٹیکنالوجی پلیٹ فارم کے ساتھ ملایا ہے۔

فیراری کے یک طرفہ پرسنلائزیشن پروگرام، اسپیشل پروجیکٹس، نے ابھی اپنی تازہ ترین تخلیق، SC40 کی نقاب کشائی کی ہے، جو ایک بہت ہی خاص کسٹمر کے لیے تیار کردہ ایک سپر کار ہے۔ مارانیلو، اٹلی میں منظر عام پر آنے والی، SC40 نہ صرف ایک اعلیٰ کارکردگی والی کار ہے، بلکہ یہ برانڈ کے سب سے بڑے آئیکنز میں سے ایک - Ferrari F40 کو خراج تحسین بھی ہے۔ Ferrari 296 GTB پر مبنی، SC40 ورثے اور جدید ٹیکنالوجی کا امتزاج ہے۔

Ferrari SC40 اسپیشل پروجیکٹس پرسنلائزیشن پروگرام کا تازہ ترین پروجیکٹ ہے، جو ایک خاص کسٹمر کے لیے وقف ہے۔

ایک جدید پلیٹ فارم پر F40 میراث کو بحال کرنا

فیراری اسٹائلنگ سینٹر میں ڈیزائن ڈائریکٹر فلاویو منزونی اور ٹیم کی ہدایت پر، SC40 نے F40 کی روح کو میکانکی طور پر نقل کیے بغیر کامیابی سے دوبارہ حاصل کیا۔ جسم میں کلاسک تناسب ہے، جس کا سامنے کا حصہ لمبا، کم ہے، جبکہ پیچھے کا چھوٹا حصہ اسے ایک مخصوص، جارحانہ شکل دیتا ہے۔ Bianco SC40 نامی ایک خصوصی سفید پینٹ اسکیم میں پوری کار تیار کی گئی ہے۔

باڈی کو Ferrari 296 GTB پلیٹ فارم کی بنیاد پر تیار کیا گیا تھا لیکن اس میں بہت سی منفرد ڈیزائن لائنیں ہیں۔

F40 سے متاثر تفصیلات پورے ڈیزائن میں موجود ہیں۔ سب سے نمایاں بڑا، فکسڈ ریئر ونگ ہے، جو SC40 لوگو کے ساتھ ابھرا ہوا ہے۔ انجن کا کور بھی شفاف لیکسان سے بنایا گیا ہے، جو پچھلے ماڈل کی ایک غیر واضح خصوصیت ہے۔ اطراف میں، کلاسک NACA طرز کی ہوا کی انٹیک ایروڈائینامک طور پر بہتر اور ایک شاندار تفصیل دونوں ہیں۔

فکسڈ سپوئلر اور لیکسان انجن کا احاطہ افسانوی F40 سے براہ راست متاثر تفصیلات ہیں۔

کاربن-کیولر فائبر، جو اپنی طاقت اور انتہائی ہلکے وزن کے لیے جانا جاتا ہے، پورے باڈی ورک میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے، جس نے F40 کو مشہور بنانے والے کارکردگی کے لیے بہتر فلسفے پر زور دیا۔

مرصع اور ریسنگ کاک پٹ

اندر قدم رکھیں، اور Ferrari SC40 ماضی اور حال کے امتزاج کو ظاہر کرتا ہے۔ کاک پٹ کی مجموعی ترتیب فیراری 296 GTB سے برقرار ہے، بشمول 16 انچ ڈیجیٹل انسٹرومنٹ پینل اور مسافر کے لیے 8.8 انچ سیکنڈری اسکرین۔ تاہم، ایک منفرد جگہ بنانے کے لیے مواد کو مکمل طور پر اپنی مرضی کے مطابق بنایا گیا ہے۔

کاک پٹ ڈرائیور پر مرکوز ہے جس میں پریمیم مواد جیسے الکانٹارا اور کاربن کیولر فائبر ہے۔

ریسنگ کی سیٹیں جیکورڈ ریڈ فیبرک میں ڈھکی ہوئی ہیں، جو کلاسک ریسنگ کاروں کی یاد دلاتی ہیں۔ دیگر سطحیں جیسے کہ ڈیش بورڈ، سینٹر آرمریسٹ اور دروازے کے پینل چارکول الکانٹرا میں ڈھکے ہوئے ہیں۔ بیرونی کی طرح، کاربن کیولر کا استعمال سٹیئرنگ وہیل، گیئر شفٹ پیڈلز، ایئر کنڈیشننگ وینٹ اور یہاں تک کہ فرش پر بھی ہوتا رہتا ہے، جو ایک حقیقی ریسنگ کار کا احساس دلاتا ہے۔

فیراری 296 GTB سے اندرونی ترتیب اور ڈسپلے سسٹم کو برقرار رکھا گیا ہے، جو ڈرائیونگ کے جدید تجربے کو یقینی بناتا ہے۔

ہائبرڈ دور سے طاقت

فیراری نے SC40 کے لیے کارکردگی کی تفصیلی تفصیلات جاری نہیں کی ہیں، لیکن اس نے تصدیق کی ہے کہ اس نے 296 GTB سے مڈ انجن، ریئر وہیل ڈرائیو، اور پلگ ان ہائبرڈ (PHEV) پاور ٹرین کو برقرار رکھا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ SC40 ممکنہ طور پر 663 ہارس پاور، ٹوئن ٹربو چارجڈ 3.0-لیٹر V6 سے چلتا رہے گا جو 167 ہارس پاور الیکٹرک موٹر کے ساتھ جوڑا ہے۔

یہ سسٹم 830 ہارس پاور تک کی کل زیادہ سے زیادہ پیداوار فراہم کرتا ہے، جو اعلیٰ سرعت اور کارکردگی کا وعدہ کرتا ہے، جو Maranello کی ایک منفرد پروڈکٹ کے لائق ہے۔

ایک شفاف لیکسان انجن کور نیچے طاقتور V6 ہائبرڈ انجن کو دیکھنے کی اجازت دیتا ہے۔

متوقع وضاحتیں Ferrari SC40

پیرامیٹر	قدر
انجن	3.0L ٹوئن ٹربو V6 + الیکٹرک موٹر (PHEV)
سلنڈر کی گنجائش	2,992cc
زیادہ سے زیادہ صلاحیت	830 ہارس پاور
ڈرائیو سسٹم	ریئر وہیل ڈرائیو (RWD)
فاؤنڈیشن	فیراری 296 جی ٹی بی

نتیجہ اخذ کریں۔

Ferrari SC40 اسپیشل پروجیکٹس پروگرام کی تخلیقی صلاحیتوں کی ایک بہترین مثال ہے۔ کار نہ صرف نقل و حمل کا ایک ذریعہ ہے بلکہ فن کا ایک کام بھی ہے، جو فیراری F40 کی شاندار میراث کو 21ویں صدی کی جدید ہائبرڈ ٹیکنالوجی کے ساتھ کامیابی سے جوڑتی ہے۔ ایک منفرد پروڈکٹ کے طور پر، SC40 پرسنلائزیشن کے عروج کی نمائندگی کرتا ہے اور دنیا میں کسی بھی جمع کرنے والے کا خواب ہے۔

AD ایڈورٹائزنگ

ماخذ: https://baonghean.vn/ferrari-sc40-di-san-f40-tai-sinh-trong-ky-nguyen-hybrid-10308517.html