ٹیٹ کے دوران تقریباً 3.6 ملین مسافر ویتنامی ہوائی اڈوں سے گزرے۔

نئے قمری سال کے دوران، تقریباً 3.6 ملین مسافر ویتنام کے ہوائی اڈوں سے گزرے، جو کہ 2024 کی اسی مدت کے مقابلے میں 16 فیصد زیادہ ہے۔ اسی مدت کے دوران بین الاقوامی اور گھریلو مسافروں میں اضافہ ہوا۔

3 فروری کی صبح نوئی بائی ہوائی اڈے پر مسافر شیر کا رقص دیکھتے ہیں - تصویر: این آئی اے

ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کی معلومات میں کہا گیا ہے کہ 2025 کے قمری نئے سال کی تعطیلات کے دوران 24 جنوری سے 2 فروری تک (گیپ تھن کے سال کے 25 دسمبر سے ایٹ ٹائی کے سال کے 5 جنوری کے آخر تک)، ملک بھر میں ہوائی اڈوں سے گزرنے والے مسافروں میں اضافہ ہوا (بشمول ٹرانزٹ پروازوں کے مسافر)، ویتنام کی پروازوں کے مقابلے میں گزشتہ سال کے مقابلے میں 6 فیصد زیادہ ہوا تقریباً 3.6 ملین مسافروں کے ساتھ۔

اہم ہوائی اڈوں پر مسافروں کی تعداد میں گزشتہ سال کے مقابلے میں اضافہ ہوا ہے۔ خاص طور پر، ٹین سون ناٹ ہوائی اڈہ تقریباً 1.38 ملین مسافروں تک پہنچ گیا (7.6 فیصد اضافہ)، نوئی بائی ہوائی اڈہ تقریباً 900,000 مسافروں (12% تک) تک پہنچ گیا، اور دا نانگ ہوائی اڈہ 381,000 سے زیادہ مسافروں (26% تک) تک پہنچ گیا۔

خاص طور پر، 2025 قمری نئے سال کی تعطیلات کے دوران، تان سون ناٹ ہوائی اڈے نے 824 سے 970 ٹیک آف اور لینڈنگ/دن، اوسطاً 138,000 مسافروں/دن کے ساتھ خدمات انجام دیں۔

ریکارڈ دن 24 جنوری (25 دسمبر) تھا، تان سون ناٹ ہوائی اڈے نے 1,002 ٹیک آف اور لینڈنگ کی (2024 کی اسی مدت کے مقابلے میں 10% زیادہ)، 152,000 مسافروں کے ساتھ (2024 کی اسی مدت کے مقابلے میں 13% زیادہ)۔ استحصال کی یہ سطح نئے قمری سال 2020 سے بھی زیادہ ہے۔

نئے قمری سال 2025 کے دوران ویتنام کی ہوابازی کی صنعت کی پوری مارکیٹ (ویتنام کے ہوائی اڈوں پر آمد اور روانگی) کی کل مسافروں کی نقل و حمل کی پیداوار کے حوالے سے، یہ 2.5 ملین مسافروں تک پہنچ جائے گی (17.8% تک)؛ جس میں سے بین الاقوامی مسافروں کی نقل و حمل 1.35 ملین مسافروں تک پہنچ جائے گی (23% تک)؛ گھریلو مسافروں کی نقل و حمل 1.14 ملین مسافروں تک پہنچ جائے گی (2024 میں اسی مدت کے مقابلے میں 12٪ زیادہ)۔

اکیلے ویتنامی ایئر لائنز نے 1.67 ملین سے زیادہ مسافروں کو (12.8% زیادہ) اور تقریباً 7,000 ٹن کارگو (4% زیادہ) پہنچایا۔

ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے کہا کہ ٹیٹ کے چند چوٹی کے دنوں میں جو مسئلہ سامنے آیا وہ پروازوں میں تاخیر اور تاخیر کی صورتحال تھی۔ اس کی بنیادی وجہ ناموافق موسم کی وجہ سے سامنے آئی جب شمال میں ہوائی اڈوں پر دھند اور کم بادل نمودار ہوئے، جس کی وجہ سے ہوائی جہاز روانگی کے اوقات میں تاخیر کا شکار ہوئے، چکر لگانا، واپسی کی پروازوں میں تاخیر یا ہوائی اڈوں کو لینڈ کرنے کے لیے تبدیل کرنا پڑا، جس سے نقل و حمل کی سرگرمیوں میں خلل پڑا۔

دوسری وجہ ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے کا اوورلوڈ ہے، جو طیاروں کو پارکنگ اور رن وے پر ٹیکسی کے لیے انتظار کرنے کے وقت کو طول دیتا ہے۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/gan-3-6-trieu-hanh-khach-qua-cac-san-bay-viet-nam-dip-tet-20250203120409864.htm