سبز نقل و حمل سے ہر ایک کو فائدہ ہوتا ہے۔

ہنوئی اور ہو چی منہ شہر آلودگی سے نبردآزما ہیں، بشمول پٹرول سے چلنے والی گاڑیوں سے ہر روز نکلنے والے اخراج کی بڑی مقدار۔

سبز نقل و حمل سبز بنیادی ڈھانچے اور سبز معیشت کی پائیدار ترقی کے لیے ایک رجحان ہے۔ تصویر میں: D4 الیکٹرک بس روٹ کو لوگوں نے آمدورفت کے ایک ذریعہ کے طور پر آہستہ آہستہ سپورٹ کیا ہے - تصویر: TRI DUC

سبز نقل و حمل سے متعلق پالیسیوں اور حلوں کا تعارف مقامی رہنماؤں کے ذریعہ فوری سمجھا جاتا ہے۔ خاص طور پر، کچھ بڑے شہروں جیسے ہو چی منہ سٹی اور ہنوئی... نے سبز گاڑیوں میں تبدیل کرنے کے لیے ایک روڈ میپ تجویز کیا ہے، جس میں بسوں کو پہلے گرین انرجی میں تبدیل کرنے کو ترجیح دی گئی ہے، پھر ذاتی گاڑیاں۔

صاف ستھری گلیاں کہاں ہیں؟

اکتوبر کے آخر اور نومبر کے شروع میں، ہو چی منہ شہر کے موسم میں اکثر کافی گھنی دھند ہوتی ہے، جس سے مرئیت میں رکاوٹ ہوتی ہے۔ دھند کی اس تہہ میں نمی اور دھول دونوں شامل ہیں۔ یہ رجحان خاص طور پر ان دنوں میں واضح ہوتا ہے جب ایک دن پہلے بارش ہوتی ہے اور اگلے دن تھوڑا سورج ہوتا ہے۔

ماہرین کے مطابق سموگ کی اوپر کی تہہ کئی عوامل سے بنتی ہے، جس میں ٹریفک، صنعتی سرگرمیوں اور لوگوں کی روزمرہ کی سرگرمیوں سے اخراج شامل ہیں... حقیقت میں، سڑک پر، ہر روز لاکھوں گاڑیاں سفر کرتی ہیں، کچھ گاڑیوں کو تیز ہونے پر ماحول میں کالا دھواں "اخراج" کرتے ہوئے دیکھنا مشکل نہیں ہے۔

ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف نیچرل ریسورسز اینڈ انوائرمنٹ کی مانیٹرنگ رپورٹس سے پتہ چلتا ہے کہ زیادہ تر مہینوں میں، TSP (معطل پارٹیکیولیٹ میٹر)، PM10 اور PM2.5 ٹھیک ڈسٹ انڈیکس قابل اجازت معیارات سے زیادہ ہیں۔ محکمہ نے یہ بھی نتیجہ اخذ کیا کہ فضائی آلودگی کی وجہ ٹریفک، صنعتی سرگرمیوں اور رہائشی سرگرمیوں کے اثرات ہیں۔ ان میں سے ٹریفک اہم عنصر ہے۔

ہنوئی میں حالات کچھ بہتر نہیں ہیں۔ اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ اکتوبر 2024 میں کئی دنوں تک ہوا کا معیار خراب اور خراب سطح پر تھا۔ بہت سی سڑکوں پر، رہائشی علاقوں، نام ٹو لیام، باک ٹو لیام، ہا ڈونگ، کاؤ گیا اضلاع، ہوائی ڈک ضلع کے شہری علاقے... دھول اور دھوئیں میں ڈھکے ہوئے تھے، ہنوئی کا آسمان دھوپ کے باوجود مبہم تھا۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ تعمیراتی مقامات اور کچھ زیر تعمیر سڑکوں کے قریب کے علاقوں میں آلودگی کی صورتحال زیادہ سنگین ہے۔ ہنوئی کے قدرتی وسائل اور ماحولیات کے محکمے کے مطابق، نگرانی کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ خراب اور خراب ہوا کے معیار کے انڈیکس (VN_AQI) والے دنوں کی تعداد سال میں نگرانی کے کل دنوں کے 30% سے زیادہ ہے (تقریباً 110 دن - PV)۔

ہنوئی میں اوسط سالانہ PM2.5 دھول کا ارتکاز قومی تکنیکی معیار سے تقریباً دوگنا ہے۔ محکمہ کے مطابق، اس صورتحال کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ نقل و حمل PM2.5 کے اخراج کا سب سے بڑا ذریعہ ہے (50-70% کے حساب سے)، صنعتی پیداوار (14-23%)، اور باقی زرعی پیداوار اور گھریلو ذرائع سے ہے۔

ہنوئی اور ہو چی منہ شہر میں فضائی آلودگی کی موجودہ صورتحال کا سامنا کرتے ہوئے، دونوں علاقے ہوا کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے بہت سے حل نافذ کر رہے ہیں۔ خاص طور پر، ہنوئی علاقے میں گردش کرنے والی پرانی موٹر سائیکلوں اور سکوٹرز سے اخراج کی پیمائش کو تحقیق کی بنیاد کے طور پر کر رہا ہے اور ہوا کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے حل تجویز کر رہا ہے۔

ہو چی منہ شہر میں بہت سے بس روٹس صاف سی این جی توانائی کے استعمال میں تبدیل ہو گئے ہیں - تصویر: CHAU TUAN

پبلک ٹرانسپورٹ دھیرے دھیرے سبز توانائی میں تبدیل ہو جاتی ہے۔

ہنوئی کے قدرتی وسائل اور ماحولیات کے محکمہ کے ڈائریکٹر مسٹر لی تھانہ نام نے کہا کہ 2025 سے ہنوئی کچھ پرہجوم علاقوں میں آلودگی پھیلانے والی گاڑیوں پر پابندی لگائے گا جو فضائی آلودگی کے لیے گرم مقامات ہیں، جبکہ الیکٹرک بسوں اور کم اخراج والی گاڑیوں کے لیے مخصوص راستے تیار کیے جائیں گے۔

ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے یہ بھی کہا کہ وہ اس علاقے میں ٹریفک کے اخراج کو کنٹرول کرنے کے لیے ایک پروجیکٹ تیار کر رہا ہے جس کا مقصد 2030 تک تمام پبلک بسوں کو الیکٹرک میں تبدیل کرنا ہے۔ حالیہ ٹریفک رپورٹس اور دستاویزات کی بنیاد پر، بسوں میں اخراج کی سطح کافی زیادہ ہے۔

ایک بس اوسطاً تقریباً 100 موٹر سائیکلوں جتنا ایگزاسٹ خارج کر سکتی ہے۔ لہٰذا، گرین ٹرانسپورٹ ڈیولپمنٹ پراجیکٹ کے لیے فوسل فیول استعمال کرنے والی پرانی بسوں کو گرین بسوں میں تبدیل کرنے پر توجہ مرکوز کرنا ضروری ہے تاکہ اخراج کو کنٹرول کیا جا سکے اور ماحولیاتی آلودگی کو کم کیا جا سکے۔

ہو چی منہ شہر میں سبز توانائی اور الیکٹرک گاڑیوں کی عوامی مسافروں کی نقل و حمل میں تبدیلی کو فروغ دینے کے لیے، محکمہ ٹرانسپورٹ نے حال ہی میں سیمینار منعقد کرنے اور سرکردہ ماہرین کی رائے سننے کے لیے متعلقہ یونٹس کی سربراہی اور ہم آہنگی کی ہے۔

جولائی کے آخر میں ایک ورکشاپ میں، ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران کوانگ لام نے کہا کہ قرارداد 98 کے ساتھ ہو چی منہ سٹی پبلک ٹرانسپورٹ کی ترقی سے وابستہ فوسل فیول گاڑیوں کو سبز توانائی میں تبدیل کرنے کے لیے ایک پالیسی میکانزم جاری کر سکتا ہے۔

یونٹس نے دوسرے ممالک کے تجربات کا مطالعہ کیا اور انفراسٹرکچر، فزیبلٹی، پالیسیوں... اور گرین ٹرانسپورٹ کو تیار کرنے کے لیے ایک علیحدہ طریقہ کار کی ضرورت کی نشاندہی کی۔ گرین ٹرانسپورٹ کی تبدیلی کے دو مراحل ہیں، جس میں پہلا مرحلہ عوامی گاڑیوں کو الیکٹرک یا سی این جی گاڑیوں میں تبدیل کرنے کا طریقہ کار مکمل کرے گا۔

فیز 2 میں، یونٹس تمام گاڑیوں کو پبلک سے پرائیویٹ، موٹر بائیکس، کاروں کو الیکٹرک گاڑیوں میں تبدیل کریں گے۔ ہو چی منہ سٹی ایک واضح عمل کے ساتھ مخصوص علاقوں اور علاقوں کے ذریعہ تبدیلی کا حساب لگائے گا۔ اس مسئلے کے بارے میں ماہرین کا کہنا ہے کہ ہو چی منہ شہر کو ترجیحی پالیسی میکانزم کی ضرورت ہے اور اسے بنیادی ڈھانچے اور چارجنگ اسٹیشن نیٹ ورک کا احتیاط سے حساب لگانا چاہیے۔

"کون سرمایہ کاری کرے گا، موجودہ ٹریفک کی صورتحال کے مطابق منصوبہ بندی کہاں کی جائے گی، اور کیا موجودہ پبلک ٹرانسپورٹ اسٹیشنوں پر چارجنگ اسٹیشنز موجود ہونے چاہئیں؟" وہ سوال ہے جو ماہرین قابل ایجنسیوں اور اکائیوں کے سامنے کرتے ہیں۔

مسٹر من ہوانگ اپنی الیکٹرک کار کو Vincom Cong Hoa شاپنگ مال، Tan Binh District، Ho Chi Minh City میں چارج کر رہے ہیں - تصویر: QUANG DINH

بسوں کی "گریننگ" کو تیز کریں۔

"گریننگ" بسوں کے روڈ میپ پر بحث کرتے ہوئے، سٹی ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر بوئی ہوا این نے کہا کہ ہو چی منہ سٹی 65 - 70 سیٹوں کی گنجائش والی 13 بسوں کے ساتھ ایک الیکٹرک بس روٹ چلا رہا ہے، جو VinBus Ecological Transport Services Company Limited (روٹ D4) کے ذریعے چلائی جا رہی ہے۔

اس سال کے پہلے نو مہینوں میں، D4 روٹ پر 26,670 سفر کے ساتھ 681,037 مسافر پہنچ گئے۔ سی این جی بسوں کے بارے میں مسٹر این نے کہا کہ ہو چی منہ سٹی کے پاس اس وقت 516 گاڑیاں 18 رعایتی بس روٹس پر چل رہی ہیں جن میں 3 فیول سٹیشن فو کوانگ بس پارک، ہو چی منہ سٹی نیشنل یونیورسٹی بس سٹیشن اور این سونگ بس سٹیشن پر ہیں۔

ٹریفک کے اخراج پر قابو پانے کے منصوبے کے بارے میں، ہو چی منہ شہر کے محکمہ ٹرانسپورٹ نے پبلک مسافروں کی نقل و حمل کی گاڑیوں کو الیکٹرک بسوں - گرین انرجی میں تبدیل کرنے کے منصوبے کے پہلے مرحلے کو مکمل کر لیا ہے اور تبادلوں کے منصوبے اور ترجیحی پالیسیوں کو تجویز کرنے سے پہلے یونٹس سے رائے اکٹھی کر رہا ہے۔

مسٹر این کے مطابق، اس منصوبے نے ایک ہدف مقرر کیا ہے کہ 2030 تک علاقے میں تمام پبلک مسافر ٹرانسپورٹ بسیں بجلی اور سبز توانائی استعمال کریں گی۔

دریں اثنا، مسٹر فام ڈنہ ٹائین، ٹریفک مینجمنٹ اور آپریشن سینٹر کے آپریشن پلاننگ ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ، ہنوئی محکمہ ٹرانسپورٹ نے کہا کہ سبز، صاف بسوں کی تعداد علاقے میں بسوں کی کل تعداد کا 17% ہے جن میں 10 روٹس الیکٹرک بسیں ہیں اور 10 روٹس CNG (قدرتی گیس - PV) انتہائی کم توانائی، CO2 کا استعمال کرتے ہیں۔

عوامی نقل و حمل کے لیے سبز توانائی کے استعمال کو تیار کرنے کے منصوبے میں، جسے ہنوئی پیپلز کونسل نے 2024 کے وسط کے اجلاس میں منظور کیا تھا، 2026 سے 2031 تک، سبز، صاف توانائی میں تبدیل ہونے والی بسوں کی شرح فی الحال 17 فیصد کے بجائے 94 فیصد ہو گی۔ 2035 تک، ہنوئی میں 100% بسیں صاف توانائی کا استعمال کرتے ہوئے الیکٹرک بسوں اور بسوں میں تبدیل ہو جائیں گی۔

"اس طرح، یہ توقع کی جاتی ہے کہ 10 سے زیادہ سالوں میں، پبلک ٹرانسپورٹ نیٹ ورک تمام صاف توانائی استعمال کرے گا، جو ماحول میں بہت کم CO2 خارج کرے گا،" مسٹر ٹائن نے کہا، 2025 میں نئی ​​سرمایہ کاری کی گئی ٹیکسیوں کو برقی توانائی استعمال کرنے کی ضرورت ہوگی۔ 2035 تک، جب 100% بسیں بجلی سے چلتی ہیں، ہنوئی کو توقع ہے کہ ماحول میں CO2 کے 170,000 ٹن اخراج کو کم کیا جائے گا۔

"گاڑیوں سے CO2 اور میتھین کے اخراج کو کم کرنے سے ایک سرسبز اور صاف ستھرا شہر بن جائے گا، لوگوں کی صحت کو یقینی بنایا جائے گا۔ اس کے علاوہ، الیکٹرک گاڑیوں کا استعمال کرتے وقت عوامی خدمات کا معیار بھی بڑھے گا۔ لوگ زیادہ بس لینے کا انتخاب کریں گے، ذاتی گاڑیوں کو کم کریں گے، جو ماحولیاتی آلودگی کو کم کرنے اور دارالحکومت میں ٹریفک کے ہجوم کو بہتر بنانے میں کردار ادا کریں گے۔"

گرافکس: TUAN ANH

چارجنگ اسٹیشنوں کے مقام کا جائزہ لیں۔

محکمہ ٹرانسپورٹ کو ابھی ابھی ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی نے متعلقہ محکموں اور علاقوں کے ساتھ رابطہ قائم کرنے کے لیے تفویض کیا ہے تاکہ بجلی کی فراہمی کے نظام اور الیکٹرک گاڑیوں کے لیے چارجنگ اسٹیشن کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے لیے مقامات کا جائزہ لیا جا سکے۔ منتخب کردہ مقامات منصوبہ بندی کے مطابق ہونے چاہئیں، ان میں پارکنگ کی جگہیں اور مناسب ٹریفک کنکشن ہونا چاہیے۔

محکمہ ٹرانسپورٹ کو یہ بھی تفویض کیا گیا ہے کہ وہ مسائل کا خلاصہ رپورٹ کرے اور ہو چی منہ شہر کی پیپلز کمیٹی کو حل کی ہدایت کرے۔ یہ کام 2024 کی چوتھی سہ ماہی میں مکمل ہو جائے گا۔ محکمہ صنعت و تجارت چارجنگ سٹیشنوں اور گرڈ سے کنکشن کے لیے ڈیزائن گائیڈ لائنز اور تکنیکی معیارات کے اجراء کی صدارت کرے گا، اور 30 ​​نومبر سے پہلے نتائج کی اطلاع دے گا۔

ساتھ ہی، چارجنگ اسٹیشن سسٹمز اور فلنگ اسٹیشنز کے لیے بجلی اور گرین انرجی کی مناسب فراہمی کو یقینی بنانا ضروری ہے، جب ان سسٹمز کو انسٹال اور کام میں لایا جائے تو فوری طور پر جواب دیا جائے۔

گرین ٹرانسپورٹ سرمایہ کاری کے لیے شرح سود کی ترغیبات

پروجیکٹ کو لاگو کرنے کے لیے، HCM سٹی ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے الیکٹرک بسوں اور گرین انرجی کا استعمال کرتے ہوئے پبلک مسافر ٹرانسپورٹ میں چلنے والی گاڑیوں میں سرمایہ کاری کرنے والے کاروباروں کے لیے قرض کے سود کی حمایت کرنے کی تجویز پیش کی تاکہ HCM سٹی اسٹیٹ فنانشل انویسٹمنٹ کمپنی سے سرمایہ کاری کا سرمایہ ادھار لیا جائے، جس کی زیادہ سے زیادہ قرض کی حد پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری کا 85% ہے۔

زیادہ سے زیادہ شرح سود سپورٹ قرض کی رقم 300 بلین VND/پروجیکٹ، مقررہ شرح سود ہے۔

قرض کی مدت کے دوران سرمایہ کاری کے قرض کے حصے کے لیے 3% اور زیادہ سے زیادہ سود کی حمایت کی مدت 7 سال ہے۔ ایک ہی وقت میں، توانائی کی فراہمی کے اسٹیشنوں (بجلی، سبز توانائی) کی تعمیر میں سرمایہ کاری میں حصہ لینے والے گھریلو کاروباری اداروں اور اقتصادی تنظیموں کے لیے سود کی مدد فراہم کی جاتی ہے۔

لوگوں کو باہر جانے سے خوفزدہ نہ ہونے دیں۔

رش کے اوقات میں ٹریفک کی بھیڑ اور پٹرول کی آلودگی کی سطح عام اوقات کے مقابلے میں 4-5 گنا بڑھ سکتی ہے - فوٹو: ڈان کھنگ

ڈاکٹر ہونگ ڈونگ تنگ - ویتنام کلین ایئر نیٹ ورک کے چیئرمین، جنرل ڈیپارٹمنٹ آف انوائرمنٹ کے سابق ڈپٹی ڈائریکٹر جنرل - نے کہا کہ ہنوئی عام طور پر اگلے سال اکتوبر سے مارچ تک فضائی آلودگی کے موسم میں داخل ہوتا ہے۔ اس کی وجہ شہر میں تعمیراتی کثافت، کوڑا کرکٹ اور بھوسے جلانے والے علاقوں، صنعتی علاقوں سے اخراج کی مقدار ہے... خاص طور پر گاڑیوں کی دھول فضائی آلودگی کا سبب بنتی ہے۔

مسٹر تنگ کے مطابق فضائی آلودگی کا صحت پر بہت بڑا اثر پڑتا ہے، لوگوں کو ان دنوں بیرونی سرگرمیوں کو محدود کرنے کی ضرورت ہوتی ہے جب ہوا کا معیار نقصان دہ سطح پر ہو۔ صحت مند لوگ جب آلودہ ہوا کے سامنے لمبے عرصے تک رہتے ہیں تو اکثر علامات جیسے آنکھ، جلد، ناک اور گلے میں جلن ہوتی ہے۔ کھانسی، بلغم، سینے میں تکلیف... وزارت صحت کے معیارات پر پورا اترنے والے ماسک کا استعمال بہت ضروری ہے، کیونکہ ہر قسم کے 2.5PM باریک دھول سے بچ نہیں سکتے۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/giao-thong-xanh-ai-cung-huong-loi-20241031224137848.htm