بنیادی ڈھانچے کی رکاوٹوں کو دور کرنے سے جنوب مشرقی خطے میں دوہرے ہندسے کی ترقی ممکن ہوگی۔

یہی وہ ہدف تھا جو وزیر اعظم نے 2 دسمبر کی سہ پہر کو علاقائی رابطہ کونسل کے 5ویں اجلاس میں جنوب مشرقی خطے کی سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے طے کیا تھا۔

اعلی سطح کی سرمایہ کاری کو راغب کرنا لیکن اوسط سے کم ترقی کا سامنا کرنا۔

2 دسمبر کی سہ پہر کو صوبہ با ریا - وونگ تاؤ میں، جنوب مشرقی علاقائی رابطہ کونسل کے چیئرمین وزیر اعظم فام من چن نے کونسل کے پانچویں اجلاس کی صدارت کی۔ اس میٹنگ کا بنیادی محور مواقع، چیلنجز اور حل کے ساتھ ساتھ 2025-2030 کی مدت کے لیے دوہرے ہندسے کی ترقی کے ہدف اور کام تھے۔

Gỡ điểm nghẽn hạ tầng để vùng Đông Nam Bộ tăng trưởng hai con số- Ảnh 1. — وزیر اعظم فام من چن نے کانفرنس سے خطاب کیا۔

کانفرنس میں اپنے ابتدائی کلمات میں، وزیر اعظم نے بحث کے لیے کئی موضوعات تجویز کیے اور درخواست کی کہ وزارتیں، محکمے اور مقامیات چوتھی کانفرنس کے مندرجات کا جائزہ لیں تاکہ سیکھے گئے اسباق کو حاصل کیا جا سکے۔

وزیر اعظم نے درخواست کی کہ تمام سطحوں، شعبوں اور علاقوں سے اعلیٰ عزم، عظیم کوشش، فیصلہ کن، لچکدار اور موثر عمل کے ساتھ اختراعی اور پیش رفت سوچ اپنائیں، جس میں "سوچنے کی ہمت، عمل کرنے کی ہمت، اور مشترکہ بھلائی کے لیے اختراع کرنے کی ہمت" کے جذبے کو مجسم بنایا جائے۔

کانفرنس میں، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت نے اعلان کیا کہ 2024 میں، جنوب مشرقی خطے کی اقتصادی ترقی کا تخمینہ 6.38% ہے، جو قومی اوسط (6.8-7%) سے کم ہے اور 6 اقتصادی خطوں میں چوتھے نمبر پر ہے۔ اس کے باوجود، جنوب مشرقی خطہ منصوبوں کی تعداد اور کل براہ راست غیر ملکی سرمایہ کاری میں ملک کی قیادت کرتا ہے۔ 31 اکتوبر تک، اس نے 21,174 منصوبوں اور 189 بلین امریکی ڈالر سے زیادہ کی سرمایہ کاری کو راغب کیا تھا۔

منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت نے خطے کی کئی حدود کی نشاندہی بھی کی، جن میں بڑے منصوبوں پر سست عمل درآمد بھی شامل ہے۔ ٹریفک کی بھیڑ اور سیلاب اب بھی چیلنجز ہیں۔ اور عوامی سرمایہ کاری کی تقسیم مطلوبہ شیڈول کے مطابق نہیں ہوئی ہے۔ صنعت، جو خطے کے تین اہم ستونوں میں سے ایک ہے، پائیدار ترقی کا فقدان ہے، اس کی اضافی قیمت کم ہے، عقلی طور پر مختص نہیں کی گئی ہے، اور یہ غیر ملکی سرمایہ کاری والے اداروں پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے۔

Gỡ điểm nghẽn hạ tầng để vùng Đông Nam Bộ tăng trưởng hai con số- Ảnh 2. — 5ویں جنوب مشرقی خطہ کانفرنس کا جائزہ۔

لانگ تھانہ ہوائی اڈے کی تعمیر میں تیزی آئی ہے، لیکن لانگ تھانہ ہوائی اڈے اور بندرگاہوں کو جوڑنے والا بنیادی ڈھانچہ پیچھے رہ گیا ہے، اور ایک متنوع لاجسٹکس ایکو سسٹم کی تشکیل ہونا باقی ہے۔ پراجیکٹ پر عمل درآمد میں اب بھی مشکلات کا سامنا ہے، خاص طور پر ریت اور بھرنے والے مواد کی فراہمی کے حوالے سے۔ زمین کی منتقلی بھی سست ہے جس سے منصوبوں کی مجموعی پیش رفت متاثر ہو رہی ہے۔

Gỡ điểm nghẽn hạ tầng để vùng Đông Nam Bộ tăng trưởng hai con số- Ảnh 3. — لانگ تھانہ ہوائی اڈے کی شناخت ویتنام کے جنوب مشرقی علاقے کے لیے ترقی کے ایک نئے مرکز کے طور پر کی گئی ہے۔

کانفرنس سے خطاب کرتے ہوئے، با ریا - وونگ تاؤ صوبے کی عوامی کمیٹی کے چیئرمین جناب نگوین وان تھو نے تجویز پیش کی کہ وزیر اعظم اور متعلقہ وزارتیں اور ایجنسیاں مقامی لوگوں کی مدد کے لیے طریقہ کار اور پالیسیاں فراہم کرنا جاری رکھیں۔ خاص طور پر، انہوں نے 2026-2030 کی مدت میں Bien Hoa - Cai Mep ریلوے لائن کی جلد تعمیر کی درخواست کی۔

انہوں نے تحقیقی منصوبے کو فوری طور پر مکمل کرنے اور Cai Mep Ha علاقے میں بندرگاہ سے منسلک ایک آزاد تجارتی زون کے قیام میں مقامی حکام کی مدد کرنے کی تجویز بھی پیش کی۔ اور وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق ایک قابل تجدید توانائی مرکز اور ایک آف شور ونڈ پاور سنٹر تیار کرنا۔

Gỡ điểm nghẽn hạ tầng để vùng Đông Nam Bộ tăng trưởng hai con số- Ảnh 4. — با ریا - وونگ تاؤ صوبے کی عوامی کمیٹی کے چیئرمین جناب نگوین وان تھو نے بندرگاہوں اور لانگ تھانہ ہوائی اڈے سے منسلک نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے ایک جامع اپ گریڈ کو نافذ کرنے کی خواہش کا اظہار کیا۔

اس کے علاوہ کانفرنس میں، ڈونگ نائی صوبے کی عوامی کمیٹی کے چیئرمین مسٹر وو ٹین ڈک نے پیش کیا کہ علاقے نے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کے لیے حل وضع کرنے کی کوشش کی ہے، لیکن وسائل محدود ہیں۔ مزید برآں، بہت سے بین علاقائی منصوبوں کے بیک وقت نفاذ کی وجہ سے، بجٹ میں توازن رکھنا مشکل ہے۔ انہوں نے کہا کہ علاقہ فی الحال رنگ روڈ 4 کی تعمیر پر توجہ مرکوز کر رہا ہے، کچھ بین الصوبائی منصوبوں کو بعد میں عمل درآمد کے لیے فوری طور پر ملتوی کر رہا ہے۔

Gỡ điểm nghẽn hạ tầng để vùng Đông Nam Bộ tăng trưởng hai con số- Ảnh 5. — ڈونگ نائی صوبے کی عوامی کمیٹی کے چیئرمین مسٹر وو ٹین ڈک نے کہا کہ ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 پر وسائل کی توجہ مرکوز کی جائے گی۔

مقامی حکام کو منصوبوں کے لیے مواد فراہم کرنے کی ضرورت ہے۔

کانفرنس میں وزیر ٹرانسپورٹ ٹران ہانگ من نے تسلیم کیا کہ جنوب مشرقی علاقے میں لانگ تھانہ ہوائی اڈے کو اس وقت ایک بڑی تعمیراتی جگہ سمجھا جاتا ہے۔ "اسے بین علاقائی نقل و حمل کے منصوبوں کے مرکز کے طور پر بھی دیکھا جاتا ہے،" انہوں نے کہا۔

اس کے مطابق، لانگ تھانہ ہوائی اڈہ قومی شاہراہ 1 اور لانگ تھانہ - داؤ گیا - فان تھیٹ - نہ ٹرانگ ایکسپریس وے سے ملحق ہے۔ 2026 میں، Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے آپریشنل ہو جائے گا، ہوائی اڈے کے ساتھ ہموار رابطہ فراہم کرے گا۔ داؤ گیا - تان پھو اور تان فو - لین کھوونگ ایکسپریس ویز بھی ضروری طریقہ کار کو مکمل کر رہے ہیں اور پی پی پی ماڈل کے تحت سرمایہ کاری کی جائے گی، جس کی تعمیر 2025 میں شروع ہونے والی ہے۔

Gỡ điểm nghẽn hạ tầng để vùng Đông Nam Bộ tăng trưởng hai con số- Ảnh 6. — نقل و حمل کے وزیر نے کہا کہ فی الحال لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے اندر اور خطوں کے درمیان منسلک نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی پر توجہ دی جا رہی ہے۔

اس کے علاوہ، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 فی الحال زیر تعمیر ہے اور 2025 میں مکمل ہونے والا ہے۔ رنگ روڈ 4 2030 سے پہلے کی تعمیر کے طریقہ کار کو بھی حتمی شکل دے رہا ہے۔

وزیر کے مطابق، سب سے بڑی رکاوٹ ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ ایکسپریس وے ہے، جس کی ہر سمت میں فی الحال صرف دو لین ہیں، جس کی وجہ سے لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے آپریشنل ہونے پر مسافروں اور کارگو ٹرانسپورٹ کی مانگ کو پورا کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔ ہو چی منہ سٹی سے لانگ تھانہ تک 21 کلومیٹر کے حصے کے لیے تقریباً 15,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ یہ منصوبہ فی الحال منصوبہ بندی کے مرحلے میں ہے۔ انہوں نے کہا کہ متعلقہ یونٹس رکاوٹوں کو دور کرنے اور پراجیکٹ پر عملدرآمد کو تیز کرنے کے لیے رابطہ کر رہے ہیں۔

Gỡ điểm nghẽn hạ tầng để vùng Đông Nam Bộ tăng trưởng hai con số- Ảnh 7. — Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے کے بہت سے حصے پہلے ہی شکل اختیار کر چکے ہیں۔

خطے میں دیگر بنیادی ڈھانچے کے بارے میں، وزیر تران ہونگ من نے بھی کین جیو پورٹ کے اہم کردار کو تسلیم کیا، اور کہا کہ وزارت ٹرانسپورٹ نے اس منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے متعلقہ امور پر ہو چی منہ سٹی کی پیپلز کمیٹی کے ساتھ کام کیا ہے۔

اس کے علاوہ شمال اور جنوب کو ہو چی منہ سٹی، لانگ تھانہ ہوائی اڈے وغیرہ سے ملانے والی شہری ریلوے لائنوں اور تیز رفتار ریلوے کا بھی مطالعہ اور عمل درآمد کیا جا رہا ہے۔ Bien Hoa - Vung Tau ریلوے لائن کے بارے میں، نقل و حمل کی وزارت نے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرنے کا کام سونپا ہے۔ فیز 1 کے لیے کل سرمایہ کاری تقریباً 83,000 بلین VND ہے، اور فیز 2 کے لیے تقریباً 60,000 بلین VND ہے۔

ٹرانسپورٹ کے وزیر نے یہ بھی درخواست کی کہ مقامی افراد پراجیکٹس، زمین کی تبدیلی، اور زمین کی منصوبہ بندی کو آسان بنانے کے لیے میکانزم اور پالیسیوں پر توجہ دیں۔ انہوں نے مشورہ دیا کہ مقامی افراد مواد کے حوالے سے مدد فراہم کریں کیونکہ موجودہ طریقہ کار میں بہت سے اقدامات شامل ہیں، جو بہت سے جاری منصوبوں کی پیشرفت کو متاثر کرتے ہیں۔

Gỡ điểm nghẽn hạ tầng để vùng Đông Nam Bộ tăng trưởng hai con số- Ảnh 8. — وزیر اعظم نے جنوب مشرقی خطے کے لیے دوہرے ہندسے کی ترقی اور ادارہ جاتی اصلاحات میں پیش رفت کا ہدف مقرر کیا۔

ہوائی اڈوں، بندرگاہوں وغیرہ سے منسلک نقل و حمل کے منصوبوں کا جائزہ لیں۔

کانفرنس کے اختتام پر وزیر اعظم فام من چن نے جنوب مشرقی خطے کے چھ صوبوں اور شہروں کی کوششوں کو سراہتے ہوئے کہا کہ بہت سی مشکلات کا سامنا کرنے کے باوجود ان کی معیشتیں اب بھی اوپر کی جانب گامزن ہیں۔ تاہم، ترقی کا رجحان سست ہو رہا ہے، اور وزیر اعظم نے بنیادی ڈھانچے اور نقل و حمل کے رابطے میں رکاوٹ کے طور پر ایک وجہ کی نشاندہی کی، جس میں مطابقت پذیر بندرگاہوں کی کمی بھی شامل ہے۔

وزیر اعظم نے صوبوں پر زور دیا کہ وہ 2024 کے لیے مقرر کردہ اہداف اور منصوبوں کو ہدایت اور مؤثر طریقے سے نافذ کرنے پر توجہ دیں۔ اس کے ساتھ ہی، 2025 میں، اقتصادی ترقی کو اب بھی ترجیح دی جانی چاہیے، دوہرے ہندسے کی ترقی کے لیے کوشاں ہیں۔

سرمایہ کاری کے منصوبوں کے بارے میں، وزیر اعظم نے درخواست کی کہ زمین کی منظوری کے منصوبوں کو سرمایہ کاری کے منصوبوں سے الگ کیا جائے تاکہ آسانی سے عملدرآمد کیا جاسکے۔ زمین کی منظوری اور دوبارہ آبادکاری کے عمل کے دوران، اگر ایک پروجیکٹ سے فاضل سرمایہ ہے، تو اسے دوسرے منصوبوں کے لیے مختص کیا جا سکتا ہے۔ مقامی حکام کو فوری طور پر کسی بھی رکاوٹ کو دور کرنے کے لیے تجاویز پیش کرنے کی ضرورت ہے۔

اقتصادی ترقی میں، ایک سبز معیشت، ایک پائیدار معیشت، اور عالمی معیشت کی ترقی پر توجہ مرکوز کریں۔ مختلف شعبوں خصوصاً ابھرتی ہوئی صنعتوں کے لیے اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل کی تربیت کے لیے کوشش کریں۔

رنگ روڈ 4 منصوبے کے بارے میں، وزیر اعظم نے کہا کہ حکومت نے ہو چی منہ سٹی کو انتظامی ایجنسی کے طور پر تفویض کیا ہے، اور اضافی پالیسی میکانزم جیسے بانڈ کے اجراء اور وسائل کو متحرک کرنے کی ضرورت ہے۔ اس منصوبے کی منظوری 2025 کی پہلی سہ ماہی میں دی جائے گی اور متعلقہ مواد اور طریقہ کار پر غور کے لیے قومی اسمبلی میں پیش کیا جائے گا۔

کین جیو پورٹ کے بارے میں، وزیر اعظم نے وزارت ٹرانسپورٹ کو ہدایت کی کہ وہ وزارت منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کرے "دسمبر میں حتمی حل کے لیے پیش کرنے کے لیے طریقہ کار کو جلد مکمل کرے۔"

لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے منصوبے کے بارے میں، جو 2026 میں تکمیل اور آپریشن کے لیے مقرر ہے، وزیر اعظم نے درخواست کی کہ مقامی لوگ سرمایہ کاری کے لیے نقل و حمل کے منصوبوں کا فوری طور پر جائزہ لیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ہوائی اڈے کے فعال ہونے کے بعد اس کی تاثیر زیادہ سے زیادہ ہو۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/go-diem-nghen-ha-tang-de-vung-dong-nam-bo-tang-truong-hai-con-so-192241202152149736.htm