دوہرے ہندسے کی نمو حاصل کرنے کے لیے جنوب مشرقی خطے کے لیے بنیادی ڈھانچے کی رکاوٹوں کو دور کرنا

یہی وہ ہدف ہے جو وزیر اعظم نے 2 دسمبر کی سہ پہر کو علاقائی رابطہ کونسل کی 5ویں کانفرنس میں اقتصادی اور سماجی ترقی میں جنوب مشرقی خطے کے لیے مقرر کیا تھا۔

اعلی سرمایہ کاری کے سرمائے کو راغب کرنا لیکن ترقی قومی اوسط سے کم ہے۔

2 دسمبر کی سہ پہر کو صوبہ با ریا - وونگ تاؤ میں، جنوب مشرقی علاقائی رابطہ کونسل کے چیئرمین وزیر اعظم فام من چن نے علاقائی رابطہ کونسل کی 5ویں کانفرنس کی صدارت کی۔ اس بار اہم مواد 2025 - 2030 کی مدت میں مواقع، چیلنجز اور حل کے ساتھ دوہرے ہندسے کی ترقی کا ہدف اور کام تھا۔

Gỡ điểm nghẽn hạ tầng để vùng Đông Nam Bộ tăng trưởng hai con số- Ảnh 1. — وزیر اعظم فام من چن کانفرنس سے خطاب کر رہے ہیں۔

کانفرنس میں اپنی افتتاحی تقریر میں، وزیر اعظم نے بحث کے لیے کئی مسائل تجویز کیے اور وزارتوں، شاخوں اور مقامی اداروں سے کہا کہ وہ سبق حاصل کرنے کے لیے چوتھی کانفرنس کے مندرجات کا جائزہ لیں۔

وزیر اعظم نے درخواست کی کہ تمام سطحوں، شعبوں اور علاقوں کو اعلیٰ عزم، عظیم کوششوں، سخت، لچکدار اور موثر اقدامات کے ساتھ جدید اور پیش رفت کی سوچ رکھنے کی ضرورت ہے جس میں "سوچنے کی ہمت، ہمت کرنے کی ہمت، مشترکہ مفاد کے لیے توڑ پھوڑ کرنے کی ہمت" کی روح ہے۔

کانفرنس میں، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت نے کہا کہ 2024 میں، جنوب مشرقی خطے کی اقتصادی ترقی 6.38 فیصد تک پہنچنے کا تخمینہ ہے، جو قومی اوسط (6.8-7%) سے کم ہے اور 6 اقتصادی خطوں میں سے چوتھے نمبر پر ہے۔ تاہم، جنوب مشرقی خطہ منصوبوں کی تعداد اور کل براہ راست غیر ملکی سرمایہ کاری میں ملک کی قیادت کر رہا ہے۔ 31 اکتوبر تک، اس نے 21,174 منصوبوں اور 189 بلین امریکی ڈالر سے زیادہ کی سرمایہ کاری کو راغب کیا ہے۔

منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت نے خطے کی کچھ حدود کی بھی نشاندہی کی جیسے بڑے منصوبوں پر سست عمل درآمد۔ ٹریفک کی بھیڑ اور سیلاب اب بھی چیلنجز ہیں۔ عوامی سرمایہ کاری کی تقسیم میں مطلوبہ پیش رفت نہیں ہوئی ہے۔ صنعت خطے کے تین اہم ستونوں میں سے ایک ہے لیکن اس کی ترقی غیر پائیدار ہے، اس کی اضافی قیمت کم ہے، اس کا مختص کرنا غیر معقول ہے، اور اس کا انحصار غیر ملکی سرمایہ کاری والے اداروں پر ہے۔

Gỡ điểm nghẽn hạ tầng để vùng Đông Nam Bộ tăng trưởng hai con số- Ảnh 2. — 5ویں جنوب مشرقی علاقائی کانفرنس کا جائزہ۔

لانگ تھانہ ہوائی اڈے نے تعمیر میں تیزی لائی ہے، لیکن لانگ تھانہ ہوائی اڈے اور بندرگاہ کو جوڑنے والا بنیادی ڈھانچہ اب بھی سست ہے، اور ایک متنوع لاجسٹک ماحولیاتی نظام ابھی تک تشکیل نہیں پایا ہے۔ پراجیکٹ پر عمل درآمد میں اب بھی مشکلات کا سامنا ہے، خاص طور پر ریت اور زمینی مواد کے ذریعہ۔ زمین کی تقسیم بھی سست ہے جس سے منصوبوں کی مجموعی پیشرفت متاثر ہو رہی ہے۔

Gỡ điểm nghẽn hạ tầng để vùng Đông Nam Bộ tăng trưởng hai con số- Ảnh 3. — لانگ تھانہ ہوائی اڈے کی شناخت جنوب مشرقی خطے کے نئے نمو کے قطب کے طور پر کی جاتی ہے۔

کانفرنس سے خطاب کرتے ہوئے، صوبہ با ریا - وونگ تاؤ کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین جناب نگوین وان تھو نے تجویز پیش کی کہ وزیر اعظم اور وزارتوں اور شاخوں کے پاس مقامی لوگوں کی مدد کے لیے طریقہ کار اور پالیسیاں جاری ہیں۔ خاص طور پر، Bien Hoa - Cai Mep ریلوے لائن جلد ہی 2026-2030 کے عرصے میں تعمیر کی جانی چاہیے۔

انہوں نے تحقیقی منصوبے کو جلد مکمل کرنے اور Cai Mep Ha علاقے میں بندرگاہ سے منسلک ایک آزاد تجارتی زون بنانے کے لیے علاقے کی حمایت کرنے کی تجویز بھی پیش کی۔ اور وزیر اعظم کی ہدایت پر ایک قابل تجدید توانائی مرکز اور ایک آف شور ونڈ پاور سنٹر کی تشکیل اور ترقی۔

Gỡ điểm nghẽn hạ tầng để vùng Đông Nam Bộ tăng trưởng hai con số- Ảnh 4. — با ریا - وونگ تاؤ صوبے کی عوامی کمیٹی کے چیئرمین جناب نگوین وان تھو، بندرگاہ اور لانگ تھانہ ہوائی اڈے سے منسلک ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کو ہم آہنگی سے اپ گریڈ کرنے کی خواہش رکھتے ہیں۔

اس کے علاوہ کانفرنس میں ڈونگ نائی پراونشل پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر وو ٹین ڈک نے پیش کیا کہ علاقے نے ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کے لیے حل تجویز کرنے کی کوشش کی ہے لیکن وسائل ابھی تک محدود ہیں۔ مزید یہ کہ کئی بین علاقائی منصوبوں کے بیک وقت نفاذ کی وجہ سے بجٹ میں توازن رکھنا مشکل ہے۔ انہوں نے کہا کہ علاقہ فی الحال رنگ روڈ 4 کی تعمیر پر توجہ مرکوز کر رہا ہے، بعد میں لاگو کیے جانے والے کچھ بین الصوبائی منصوبوں کو فوری طور پر ملتوی کر دیا گیا ہے۔

Gỡ điểm nghẽn hạ tầng để vùng Đông Nam Bộ tăng trưởng hai con số- Ảnh 5. — ڈونگ نائی پراونشل پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر وو ٹین ڈک نے کہا کہ ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 پر وسائل کی توجہ مرکوز کی جائے گی۔

علاقوں کو منصوبوں کے لیے مادی مدد کی ضرورت ہے۔

کانفرنس میں وزیر ٹرانسپورٹ ٹران ہانگ من نے تسلیم کیا کہ جنوب مشرقی علاقے میں لانگ تھانہ ہوائی اڈے کو اس وقت ایک بڑی تعمیراتی سائٹ سمجھا جاتا ہے۔ انہوں نے کہا کہ "یہ بین علاقائی نقل و حمل کے منصوبوں کا مرکز بھی سمجھا جاتا ہے۔"

اس کے مطابق، لانگ تھانہ ہوائی اڈہ قومی شاہراہ 1 سے ملحق ہے، لانگ تھانہ - داؤ گیا - فان تھیٹ - نہ ٹرانگ ایکسپریس وے؛ 2026 میں Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے کو کام میں لایا جائے گا، ہم وقت سازی سے ہوائی اڈے کے ساتھ جڑے گا۔ Dau Giay - Tan Phu اور Tan Phu - Lien Khuong ایکسپریس ویز بھی متعلقہ طریقہ کار کو مکمل کر رہے ہیں، 2025 میں تعمیر شروع کرنے کے لیے PPP کی شکل میں سرمایہ کاری کر رہے ہیں۔

Gỡ điểm nghẽn hạ tầng để vùng Đông Nam Bộ tăng trưởng hai con số- Ảnh 6. — نقل و حمل کے وزیر نے کہا کہ اس وقت خطے اور بین الاضلاع کو لانگ تھانہ ہوائی اڈے سے جوڑنے والا ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر توجہ حاصل کر رہا ہے۔

اس کے علاوہ، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 پر عمل درآمد کیا جا رہا ہے اور 2025 میں مکمل ہو جائے گا۔ رنگ روڈ 4 بھی 2030 سے پہلے کی تعمیر کا طریقہ کار مکمل کر رہا ہے۔

وزیر کے مطابق، سب سے بڑا مسئلہ ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ ایکسپریس وے ہے، جس کی ہر سمت میں اس وقت صرف دو لین ہیں، جس کی وجہ سے لانگ تھان ہوائی اڈے کے فعال ہونے پر مسافروں اور کارگو کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔ ہو چی منہ سٹی سے لانگ تھانہ تک 21 کلومیٹر کے حصے کے لیے کل سرمایہ کاری تقریباً 15,000 بلین VND کے ساتھ سرمایہ کاری کے لیے منصوبہ بندی کی جا رہی ہے۔ انہوں نے کہا کہ یونٹس فی الحال اس منصوبے پر جلد عمل درآمد کے لیے رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے رابطہ کر رہے ہیں۔

Gỡ điểm nghẽn hạ tầng để vùng Đông Nam Bộ tăng trưởng hai con số- Ảnh 7. — Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے کے بہت سے حصوں کی شکل اختیار کی گئی ہے۔

خطے میں دیگر بنیادی ڈھانچے کے نظام کے بارے میں، وزیر ٹران ہونگ من نے بھی تسلیم کیا کہ کین جیو بندرگاہ ایک اہم کردار ادا کرتی ہے۔ وزارت ٹرانسپورٹ نے اس منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے متعلقہ امور پر ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے ساتھ کام کیا ہے۔

اس کے علاوہ، شہری ریلوے لائنیں، ہو چی منہ سٹی، لانگ تھانہ ہوائی اڈے سے منسلک شمالی-جنوبی تیز رفتار ریلوے... کا بھی مطالعہ اور عمل درآمد کیا جا رہا ہے۔ صرف Bien Hoa - Vung Tau ریلوے لائن کے لیے، نقل و حمل کی وزارت نے ایک پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرنے کے لیے تحقیق کو تفویض کیا ہے۔ فیز 1 کے لیے کل سرمایہ کاری تقریباً 83,000 بلین ہے، فیز 2 تقریباً 60,000 بلین ہے۔

وزیر ٹرانسپورٹ نے مقامی لوگوں سے بھی کہا کہ وہ پراجیکٹس، زمین کی تبدیلی اور منصوبہ بندی کو آسان بنانے کے لیے میکانزم اور پالیسیوں پر توجہ مرکوز کریں... انہوں نے مقامی لوگوں سے کہا کہ وہ مواد کی حمایت کریں کیونکہ فی الحال طریقہ کار میں بہت سے مراحل ہیں، اس لیے زیر تعمیر بہت سے منصوبوں کی پیش رفت متاثر ہو رہی ہے۔

Gỡ điểm nghẽn hạ tầng để vùng Đông Nam Bộ tăng trưởng hai con số- Ảnh 8. — وزیر اعظم نے جنوب مشرقی خطے کے لیے دوہرے ہندسے کی ترقی کا ہدف مقرر کیا اور ادارہ جاتی کامیابیاں حاصل کیں۔

ہوائی اڈوں، بندرگاہوں سے منسلک ٹریفک منصوبوں کا جائزہ...

کانفرنس کے اختتام پر وزیراعظم فام من چن نے جنوب مشرقی خطے کے 6 صوبوں اور شہروں کی کوششوں کی تعریف کی۔ بہت سی مشکلات کے باوجود معیشت اب بھی ترقی کر رہی ہے۔ تاہم، ترقی کا رجحان سست ہو رہا ہے اور وزیر اعظم نے نشاندہی کی: اس کی ایک وجہ بنیادی ڈھانچے میں رکاوٹ، ٹریفک کنکشن، بشمول بندرگاہیں جو ہم آہنگ نہیں ہیں۔

وزیر اعظم نے درخواست کی کہ صوبے 2024 میں طے شدہ اہداف اور منصوبوں کو اچھی طرح سے ہدایت دینے اور ان پر عمل درآمد پر توجہ دیں۔ ساتھ ہی ساتھ 2025 میں بھی اقتصادی ترقی کو ترجیح دی جانی چاہیے، دوہرے ہندسے کی ترقی کے لیے کوشاں ہیں۔

پراجیکٹ میں سرمایہ کاری کے حوالے سے وزیر اعظم نے درخواست کی کہ زمین کے حصول اور آباد کاری کے منصوبے کو سرمایہ کاری کے منصوبے سے الگ کیا جائے تاکہ زیادہ آسان عمل درآمد ہو سکے۔ زمین کے حصول اور آباد کاری کے عمل کے دوران، اگر اس پراجیکٹ سے فاضل سرمایہ موجود ہو تو اسے دوسرے منصوبوں کے لیے مختص کیا جا سکتا ہے۔ مقامی لوگوں کو رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے بروقت تجاویز کی ضرورت ہے۔

اقتصادی ترقی میں، سبز معیشت، پائیدار معیشت، عالمی معیشت کی ترقی پر توجہ مرکوز کریں. صنعتوں خصوصاً ابھرتی ہوئی صنعتوں کے لیے اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل کی تربیت کرنے کی کوشش کریں۔

رنگ روڈ 4 کے بارے میں، وزیر اعظم نے کہا کہ حکومت نے ہو چی منہ سٹی کو گورننگ باڈی کے طور پر تفویض کیا ہے، اور یہ کہ بانڈز جاری کرنے اور وسائل کو متحرک کرنے جیسے اضافی پالیسی میکانزم ہونے چاہئیں۔ 2025 کی پہلی سہ ماہی میں، اس منصوبے کی منظوری دی جائے گی اور متعلقہ مواد اور طریقہ کار کے لیے قومی اسمبلی میں پیش کیا جائے گا۔

کین جیو پورٹ کے بارے میں، وزیر اعظم نے وزارت ٹرانسپورٹ کو منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت کے ساتھ رابطہ قائم کرنے کی ذمہ داری سونپی ہے کہ "دسمبر میں جلد ہی حتمی حل کے لیے پیش کرنے کے لیے طریقہ کار مکمل کرے"۔

لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے منصوبے کے بارے میں، جو 2026 میں مکمل ہو جائے گا اور اسے عملی جامہ پہنایا جائے گا، وزیر اعظم نے مقامی لوگوں سے درخواست کی کہ وہ سرمایہ کاری کے لیے منسلک ٹریفک منصوبوں کا فوری طور پر جائزہ لیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ جب ہوائی اڈہ فعال ہو جائے گا، یہ موثر ہو گا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/go-diem-nghen-ha-tang-de-vung-dong-nam-bo-tang-truong-hai-con-so-192241202152149736.htm