یورپی کمیشن (EC) معائنہ وفد کی سفارشات میں حصہ لینے اور ان کو بہتر بنانے میں وزیر اعظم اور مقامی لوگوں کی ہدایت کے ساتھ، "یلو کارڈ" کو ہٹانے کی ویتنام کی کوششوں میں کافی بہتری آ رہی ہے۔
ماضی میں کی گئی کوششوں اور آنے والے وقت میں حل کو بہتر طور پر سمجھنے کے لیے، VNA رپورٹر نے مسٹر Nguyen Quang Hung - ڈائریکٹر فشریز سرویلنس ( وزارت زراعت اور دیہی ترقی ) کے ساتھ ایک انٹرویو کیا۔
ویتنام کو غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم ماہی گیری (IUU ماہی گیری) سے نمٹنے کے لیے "پیلا کارڈ" وارننگ موصول ہوئے تقریباً 7 سال ہو چکے ہیں۔ کیا پہلے کے مقابلے IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے میں کوئی پیش رفت ہوئی ہے، جناب؟
حکومت، وزیر اعظم اور وزارت زراعت اور دیہی ترقی کی توجہ اور ہدایت سے، مقامی لوگوں کی کوششوں کے ساتھ، ویتنام کے "یلو کارڈ" کو ہٹانے کی تقریباً 7 سال کی کوششوں کے بعد، ماہی گیری کی صنعت نے کافی ترقی کی ہے۔
سب سے پہلے، قانونی اور ادارہ جاتی فریم ورک نسبتاً مکمل رہا ہے، جو ملک میں پائیدار استحصال کی ضروریات کو پورا کرنے کے ساتھ ساتھ علاقائی اور بین الاقوامی ماہی گیری کے ضوابط کو بھی پورا کرتا ہے۔
دوسرا، ہم فی الحال ویتنام میں ماہی گیری کے جہازوں کو یکساں طور پر منظم کرنے کے لیے قومی ڈیٹا بیس کے ساتھ ساتھ قومی سافٹ ویئر پر انفارمیشن ٹیکنالوجی اور ڈیجیٹلائزیشن کا استعمال کرتے ہوئے ماہی گیری کے جہازوں کا انتظام اور نگرانی کر رہے ہیں۔
تیسرا، ہم نے درخواست پر یورپ اور دیگر منڈیوں میں برآمد کیے جانے پر سمندری غذا کی مصنوعات کی قانونی حیثیت کو یقینی بنانے کے لیے تصدیق، تصدیق اور سراغ لگانے کا ایک نظام قائم کیا ہے۔
چوتھا، فی الحال، ملک بھر میں قانون نافذ کرنے والے دستے جیسے کہ مرکزی ماہی گیری کنٹرول، کوسٹ گارڈ، سرحدی محافظ... بتدریج بہتر اور مضبوط کر رہے ہیں، ماہی گیری کے معائنہ، کنٹرول اور انتظام کو زیادہ قریب سے۔ پروپیگنڈے کے علاوہ، غیر قانونی ماہی گیری کی انتظامی خلاف ورزیوں کو سختی سے نمٹا جاتا ہے۔
جناب، IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے میں یورپی یونین کی ضروریات کو لاگو کرنے میں کیا مشکلات اور حدود ہیں؟
کامیابیوں کے علاوہ اب بھی بہت سی مشکلات اور مسائل ہیں۔
خاص طور پر، چھوٹے پیمانے پر ماہی گیری کی خصوصیات جس میں ماہی گیری کے جہاز بہت بڑی تعداد میں ویتنام کے پانیوں میں بکھرے ہوئے استحصال کرتے ہیں۔ اس لیے خطے کے دیگر ممالک کی نسبت انتظام زیادہ مشکل ہے۔ اس کے علاوہ، اب ہم نے رابطے میں اضافہ کیا ہے اور ماہی گیری کی برادری میں شعور بیدار کیا ہے، لیکن اب بھی تقریباً 5-10% ماہی گیروں کا ایک گروپ ہے جو غیر قانونی ماہی گیری میں قانون کی پابندی نہیں کرتے، جان بوجھ کر خلاف ورزی کرتے ہیں۔
مزید برآں، ویتنام کی خصوصیات کے ساتھ بہت سے دریا کے منہ اور بندرگاہیں ہیں، ساحلی علاقوں میں ماہی گیری کے جہازوں کا معائنہ اور کنٹرول مشکل ہے۔
اس کے علاوہ، اگرچہ حکام کو مضبوط کیا گیا ہے، لیکن اب بھی اتنی افرادی قوت نہیں ہے کہ وہ تمام دریا کے منہ اور راستوں کو کنٹرول کر سکے جب ماہی گیری کی کشتیاں بندرگاہوں پر نکلتی ہیں، داخل ہوتی ہیں یا لنگر انداز ہوتی ہیں۔
معائنے کے بعد، EC کی ویتنام کے لیے IUU "یلو کارڈ" کو ہٹانے کے لیے کیا سفارشات ہیں، جناب؟
EC کی سفارشات ویتنام کی ماہی گیری کی صنعت کی ترقی کے لیے واقعی مفید ہیں جن میں "یلو کارڈ" کی وارننگ کو ہٹانے کے فوری حل ہیں اور زیادہ اہم بات یہ ہے کہ طویل مدتی پائیدار ماہی گیری کی صنعت کی طرف۔
سب سے پہلے، EC تجویز کرتا ہے کہ ہم ملکی ماہی گیری کی ترقی کے تقاضوں کو پورا کرنے کے لیے قانونی اور ادارہ جاتی فریم ورک کو مکمل اور مضبوط کریں، ساتھ ہی ساتھ علاقائی اور بین الاقوامی ماہی گیری تنظیموں کے ماحولیاتی تحفظ اور آبی وسائل کے تحفظ کے لیے معیارات اور تقاضوں کو بھی پورا کریں۔ یہ پہلی اور بنیادی چیز ہے جسے ہم نے مکمل کیا ہے۔
اس کے علاوہ، EC بحری بیڑے کے اچھے انتظام اور سمندر میں ماہی گیری کے بیڑے کی سرگرمیوں کی نگرانی اور نگرانی کی سفارش کرتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ مچھلی پکڑنے کے تمام جہاز جب سے وہ ماہی گیری کے لیے بندرگاہ سے نکلتے ہیں اور جب وہ بندرگاہ پر پہنچتے ہیں تو قانونی حیثیت کو یقینی بنائیں اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ ان کا استحصال ویتنامی اور بین الاقوامی قوانین کے مطابق ہو۔
EC شفافیت اور قانونی حیثیت کو یقینی بنانے کے لیے خاص طور پر یورپی منڈی میں برآمد کی جانے والی سمندری غذا کی مصنوعات کی تصدیق، تصدیق اور سراغ لگانے کو یقینی بنانے کی بھی سفارش کرتا ہے۔ خاص طور پر، EC بندرگاہوں کے ذریعے درآمد کی جانے والی سمندری غذا کی مصنوعات پر سخت کنٹرول کی بھی سفارش کرتا ہے، تاکہ گھریلو اور غیر قانونی طور پر درآمد شدہ خام مال کی آمیزش کرنے اور پھر انہیں دوسرے ممالک کو برآمد کرنے والے کاروبار سے گریز کیا جا سکے۔
اس کے علاوہ، EC کا خیال ہے کہ غیر قانونی ماہی گیری کی سرگرمیوں کو سختی سے اور اچھی طرح سے نمٹانے کی ضرورت ہے تاکہ غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں کی صورت حال کو روکا جا سکے۔ یہ وہ اہم نکتہ ہے جس کی ہمسایہ ممالک نے بھی ای سی کو سفارش کی تھی کہ غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کرنے والے ویتنام کے ماہی گیری کے جہازوں کی صورتحال کے بارے میں۔
ایک اور اہم نکتہ جس کی EC تجویز کرتا ہے وہ ماہی گیری کے جہازوں کو سختی سے کنٹرول کرنا ہے جو سفر کی نگرانی کے آلات نصب کرتے ہیں۔ اگر ماہی گیری کا کوئی جہاز ضابطوں کی خلاف ورزی کرتے ہوئے منقطع ہو جاتا ہے، یا 10 دن سے 6 ماہ سے زیادہ عرصے تک منقطع رہتا ہے، تو اس رویے کی چھان بین، تصدیق اور سختی سے ہینڈل کیا جانا چاہیے۔
آئی یو یو "یلو کارڈ" کو ہٹانے کے لیے، جناب، زراعت اور دیہی ترقی کی وزارت نے کیا کام اور حل تجویز کیے ہیں؟
پچھلے وقتوں میں، زراعت اور دیہی ترقی کی وزارت کے پاس حکومت، وزیر اعظم کے ساتھ ساتھ مقامی لوگوں کو ان پر عمل درآمد کے لیے مشورہ دینے کے لیے بہت سے حل تھے۔
وزارت نے IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے لیے کاموں اور حلوں کو تعینات کرنے کے لیے ایک تفصیلی منصوبہ بھی تیار کیا ہے اور اسے اب سے لے کر EC معائنہ ٹیم کے ویتنام کے دورے سے پہلے تک کے عرصے میں عمل درآمد کے لیے مقامی علاقوں، وزارتوں، شاخوں اور متعلقہ اکائیوں کو بھیج دیا ہے۔
پائیدار ماہی پروری کو ترقی دینے کے طویل مدتی حل کے لیے، وزارت منصوبے تیار کر رہی ہے اور حکومت کے منظور کردہ منصوبوں، پروگراموں اور منصوبوں کے نفاذ کو منظم کر رہی ہے۔
آنے والے وقت میں، وزارت سمندری کھیتی میں اضافہ کرے گی، قدرتی آبی وسائل کے توازن کے ساتھ ساتھ آبی وسائل کے تحفظ کو فروغ دینے کے لیے پیداوار اور استحصال کی تعدد کو بتدریج کم کرے گی۔ سمندری تحفظ کے علاقوں کی منصوبہ بندی کریں، ماحولیاتی نظام کو بحال کریں، آبی وسائل کو دوبارہ پیدا کرنے کے لیے بیج جاری کریں... یہ آنے والے وقت میں ماہی گیری کے شعبے کے اہم کام ہیں۔
اس کے علاوہ، وزارت کے پاس ساحلی ماہی گیری برادریوں کے لیے روزی روٹی کو یقینی بنانے کے لیے ماہی گیروں کی ملازمتوں کو تبدیل کرنے میں مدد کرنے کے لیے پالیسیاں اور میکانزم بنانے کے حل بھی ہیں۔
ماخذ
تبصرہ (0)