قومی شاہراہ 14E کی تعمیر میں تیزی لانے کے لیے زمین سے متعلق رکاوٹوں کو دور کرنا۔

(QNO) - وزارت تعمیرات نے قومی شاہراہ 14E کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کے بارے میں 15ویں قومی اسمبلی کے 8ویں اجلاس کے بعد قومی اسمبلی میں جمع کرائی گئی صوبہ کوانگ نام کے ووٹروں کی درخواست کا جواب دینے والی ایک دستاویز جاری کی ہے۔

Hiep Duc ضلع کے ذریعے قومی شاہراہ 14E سیکشن کی تعمیر۔ تصویر: CONG TU

صوبہ کوانگ نام میں قومی شاہراہ 14E کی تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کی درخواست کے بارے میں، وزارت تعمیرات نے ووٹروں کو مطلع کیا کہ صوبہ کوانگ نام میں قومی شاہراہ 14E، سیکشن km15+270 - km89+700 کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن کے منصوبے کو وزارت ٹرانسپورٹ (اب وزارت تعمیرات) نے 4 اگست کو منظور کیا تھا۔ 2022، اور ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کو سرمایہ کار کے طور پر تفویض کیا، پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 پراجیکٹ مینجمنٹ کے لیے ذمہ دار ہے۔

منصوبے پر عمل درآمد کے پورے عمل کے دوران، تعمیراتی وزارت نے سائٹ پر معائنہ کا اہتمام کیا، سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں پر زور دیا کہ وہ مقامی حکام کے ساتھ معاوضے، مدد، اور آباد کاری کے عمل میں قریبی رابطہ قائم کریں۔ اور ساتھ ہی ساتھ انسانی وسائل، آلات اور مالی وسائل پر توجہ مرکوز کی تاکہ تعمیراتی پیشرفت کو تیز کیا جا سکے اور ہر چیز کو مکمل کیا جا سکے، خاص طور پر پلوں، پلوں، اور راستے کے ان حصوں کو جہاں پر عمل درآمد کے لیے زمین دستیاب تھی، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ منصوبے کو شیڈول کے مطابق مکمل کیا جائے۔

تاہم، علاقے میں حالیہ بارشوں کے موسم، نامکمل زمین کی منظوری اور تکنیکی بنیادی ڈھانچے کی منتقلی کے ساتھ، منصوبے کی پیش رفت کو متاثر کیا ہے۔

منصوبے کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے، وزارت تعمیرات درخواست کرتی ہے کہ کوانگ نم صوبائی قومی اسمبلی کا وفد صوبائی عوامی کمیٹی کو فیڈ بیک فراہم کرے تاکہ متعلقہ محکموں، مقامی حکام اور ایجنسیوں کو زمین کی منظوری کا کام مکمل کرنے کی ہدایت کی جائے تاکہ پوری سائٹ کو جلد از جلد منصوبے کے حوالے کیا جا سکے۔

تعمیراتی وزارت ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن اور پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 کو ہدایت دے گی کہ وہ راستے کے باقی حصوں کے لیے زمین کی منظوری کے عمل میں مقامی لوگوں کے ساتھ قریبی رابطہ قائم کریں۔ اور ساتھ ہی، منصوبے کو جلد مکمل کرنے کے لیے تعمیراتی پیش رفت کو تیز کریں، اسے کام میں لائیں اور استعمال کریں، اور سرمایہ کاری کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کریں۔

24 مارچ 2025 کو پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 کی رپورٹ کے مطابق، مقامی لوگوں نے 65,658/71.38 کلومیٹر زمین (92% تک پہنچ گئی) کے حوالے کر دی ہے۔ خاص طور پر، Phuoc Son ضلع نے بنیادی طور پر تمام اراضی حوالے کر دی ہے۔ تھانگ بن ضلع نے 15,048/17.4 کلومیٹر (86.4% تک پہنچ کر) کے حوالے کیا ہے؛ اور Hiep Duc ضلع نے 26.83/30.2km (88.8% تک پہنچ کر) کے حوالے کیا ہے۔

کوانگ نام کے ووٹروں نے قومی شاہراہ 14E کے ڈیزائن کو ایڈجسٹ کرنے پر غور کرنے کی بھی تجویز پیش کی تاکہ سامان کی نقل و حمل کے لیے استحکام کو یقینی بنانے کے لیے اسفالٹ کنکریٹ کی ایک اور پرت شامل کی جائے اور نام گیانگ انٹرنیشنل بارڈر گیٹ کو خطے کی بندرگاہوں سے جوڑا جائے (فی الحال، اسفالٹ کی صرف ایک تہہ استعمال کی جاتی ہے، جو آسانی سے خراب ہو جاتی ہے کیونکہ ٹریفک کے حجم، خاص طور پر بھاری ٹرکوں میں دسیوں اضافہ ہو جاتا ہے)۔

اس کے ساتھ ہی، ہم ریلوے اوور پاس کے دونوں اطراف تک رسائی والی سڑکوں کو 3.5m سے 5.5m تک، اور اس علاقے میں بجلی اور سبز جگہوں جیسے دیگر انفراسٹرکچر (Binh Quy کمیون، تھانگ بن ضلع سے گزرنے والا حصہ) کو اپ گریڈ کرنے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کی جلد منظوری کی درخواست کرتے ہیں۔

اسفالٹ کنکریٹ کی ایک اضافی تہہ کو شامل کرنے کے لیے مجوزہ ڈیزائن ایڈجسٹمنٹ کے بارے میں، وزارت تعمیرات نے کہا کہ کوانگ نام کی صوبائی عوامی کمیٹی کی سفارشات کی بنیاد پر، وزارت نے ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4، اور متعلقہ یونٹوں کو ہدایت کی ہے کہ وہ گاڑیوں کی گنتی کے اعداد و شمار کا از سر نو جائزہ لیں اور خاص طور پر گاڑیوں کے ایکسل لوڈ، سروے کے اوقات کا جائزہ لیں۔ تعمیر...) حساب لگانے اور سڑک کی سطح کے ڈھانچے کو شامل کرنے کی ضرورت پر غور کرنے کی بنیاد کے طور پر۔

آج تک، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن اور متعلقہ اکائیوں نے ڈیٹا کا جائزہ لیا ہے، حساب لگایا ہے، اور اسفالٹ کنکریٹ کی دو تہوں پر مشتمل فرش کا ڈھانچہ تجویز کیا ہے جیسا کہ مقامی حکام نے تجویز کیا ہے۔ سرمایہ کاروں کی رپورٹ اور تجویز، اور مشاورتی ایجنسیوں کی آراء کی بنیاد پر، وزارت تعمیرات ایک مناسب سرمایہ کاری کے منصوبے پر غور کرے گی اور اس پر فیصلہ کرے گی، جس میں ضوابط، سرمایہ کاری کے طریقہ کار، اقتصادی اور تکنیکی فزیبلٹی، اور منصوبے کی مجموعی پیش رفت کو یقینی بنایا جائے گا۔

ریلوے اوور پاس کے دونوں اطراف تک رسائی والی سڑکوں کو 3.5m سے 5.5m تک چوڑا کرنے میں سرمایہ کاری کے حوالے سے، تعمیراتی وزارت کے مطابق، لوگوں کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے 5.5m کی چوڑائی والی رسائی سڑکوں میں سرمایہ کاری ضروری ہے، اور وزارت رائے دہندگان کی تجویز سے متفق ہے۔ ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن، پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4، اور ڈیزائن کنسلٹنگ یونٹس نے مطالعہ کیا ہے، ڈیزائن کو ایڈجسٹ کیا ہے، اور علاقے کی درخواست کے مطابق اضافی ایڈجسٹمنٹ کو لاگو کرنے کے لیے فنڈنگ ​​کو متوازن کیا ہے۔

تاہم، منصوبے کی پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے، وزارت تعمیرات درخواست کرتی ہے کہ کوانگ نم صوبائی قومی اسمبلی کا وفد صوبائی عوامی کمیٹی اور مقامی حکام کو منظور شدہ پیمانے (3.5m) کے مطابق زمین کی منظوری کے کام کو جاری رکھنے کے لیے رائے فراہم کرے۔ رسائی سڑک کی توسیع (بشمول زمین کی منظوری) کو ریلوے اوور پاس کی تعمیر کے دوران منظم اور لاگو کیا جائے گا۔

سبز جگہوں اور روشنی کے نظام میں سرمایہ کاری کے بارے میں، تعمیراتی وزارت نے کہا کہ یہ اشیاء منصوبے کے سرمایہ کاری کے پورٹ فولیو میں شامل نہیں ہیں؛ مزید برآں، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کی دستاویز نمبر 739 مورخہ 11 فروری 2025 کی ایک رپورٹ کے مطابق، علاقے اس وقت نیشنل ہائی وے 14E کے ساتھ روشنی کے نظام میں سرمایہ کاری کر رہے ہیں۔

لہذا، وزارت تعمیرات تجویز کرتی ہے کہ کوانگ نم صوبائی قومی اسمبلی کا وفد صوبائی عوامی کمیٹی کو مقامی فنڈز کا استعمال کرتے ہوئے سبز جگہ اور روشنی کے نظام میں تحقیق اور سرمایہ کاری کے نفاذ کے لیے رائے فراہم کرے۔

7 مارچ 2023 کو، وزارت ٹرانسپورٹ (اب تعمیراتی وزارت) نے صوبہ کوانگ نام کے ساتھ مل کر، تین اضلاع سے گزرتے ہوئے قومی شاہراہ 14E، سیکشن km15+270 - km89+700 کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کی تعمیر کا آغاز کرنے کے لیے ایک تقریب منعقد کی: تھانگ بنہ، ہائیپ شاون، اور پی۔

یہ منصوبہ 71 کلومیٹر سے زیادہ پر پھیلا ہوا ہے، جس کی چوڑائی 9m ہے، جس میں 7m کیریج وے بھی شامل ہے۔ کلومیٹر مارکر 15+270 - 16+054 (Binh Quy کمیون، تھانگ بن ضلع) پر شمال-جنوبی ریلوے چوراہے سے گزرنے والے حصے کی سڑک کی چوڑائی 12m ہے۔

یہ ایک فلیٹ ایریا میں کلاس IV ہائی وے ہے، جس کی ڈیزائن کی رفتار 60 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، اور شمال-جنوبی ریلوے لائن کے ساتھ چوراہے پر ڈیزائن کی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ اس منصوبے پر کل 1,848 بلین VND کی سرمایہ کاری ہے۔ نفاذ کا شیڈول 5 سال ہے (2021 سے 2025 تک)۔

ماخذ: https://baoquangnam.vn/go-vuong-mat-bang-day-nhanh-thi-cong-quoc-lo-14e-3151862.html