سائٹ کلیئرنس کی رکاوٹوں کو دور کرنا، قومی شاہراہ 14E کی تعمیر کو تیز کرنا

(QNO) - وزارت تعمیرات نے قومی شاہراہ 14E کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کے بارے میں 15ویں قومی اسمبلی کے 8ویں اجلاس کے بعد قومی اسمبلی کو بھیجی گئی صوبہ کوانگ نام کے ووٹروں کی درخواست کا جواب دینے والی ایک دستاویز جاری کی ہے۔

Hiep Duc ضلع کے ذریعے قومی شاہراہ 14E کی تعمیر۔ تصویر: CONG TU

قومی شاہراہ 14E کی تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کی تجویز کے بارے میں کوانگ نام کے ووٹروں کو مطلع کرتے ہوئے، وزارت تعمیرات نے کہا کہ قومی شاہراہ 14E، کوانگ نام صوبے کے سیکشن km15+270 - km89+700 کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن کے منصوبے کو وزارت ٹرانسپورٹ (اب تعمیراتی وزارت) نے اگست 2020 میں فیصلہ نمبر 20204 میں منظور کیا تھا۔ پراجیکٹ مینجمنٹ کو منظم کرنے کے لیے ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کو بطور سرمایہ کار، پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 تفویض کیا۔

منصوبے کے نفاذ کے دوران، تعمیراتی وزارت نے سائٹ پر معائنہ کا اہتمام کیا، سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں پر زور دیا کہ وہ معاوضے، مدد اور دوبارہ آبادکاری کے عمل میں مقامی لوگوں کے ساتھ قریبی ہم آہنگی پیدا کریں۔ ایک ہی وقت میں، تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے انسانی وسائل، سازوسامان اور مالی وسائل پر توجہ مرکوز کی جائے، ہر ایک چیز کو مکمل کیا جائے، خاص طور پر پل، پل اور سیکشن جس پر عمل درآمد کے لیے زمین دستیاب ہو، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ منصوبے کو شیڈول کے مطابق مکمل کیا جائے۔

تاہم، علاقے میں حالیہ بارشوں کے موسم، اور نامکمل سائٹ کلیئرنس اور تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے کاموں کی منتقلی نے منصوبے کی پیش رفت کو متاثر کیا ہے۔

منصوبے کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے، وزارت تعمیرات نے صوبہ کوانگ نام کی قومی اسمبلی کے وفد سے صوبائی عوامی کمیٹی سے مشورہ کرنے کی درخواست کی کہ وہ محکموں، شاخوں، مقامی حکام اور متعلقہ ایجنسیوں اور اکائیوں کو سائٹ کلیئرنس کا کام مکمل کرنے کی ہدایت کریں تاکہ منصوبے کے لیے جلد ہی پوری سائٹ حوالے کی جائے۔

وزارت تعمیرات ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن اور پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 کو ہدایت دے گی کہ وہ بقیہ مقامات اور حصوں کے لیے سائٹ کلیئرنس کے عمل میں مقامی لوگوں کے ساتھ قریبی ہم آہنگی پیدا کرے۔ ایک ہی وقت میں، جلد ہی مکمل کرنے کے لیے تعمیراتی پیشرفت کو تیز کریں اور اس منصوبے کو عملی جامہ پہنائیں، استعمال کریں اور سرمایہ کاری کی کارکردگی کو فروغ دیں۔

24 مارچ 2025 کو پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 کی رپورٹ کے مطابق، علاقوں نے 65,658/71.38 کلومیٹر زمین کی لمبائی (92% تک پہنچ گئی) کے حوالے کر دی ہے۔ جس میں سے، Phuoc Son ضلع نے بنیادی طور پر پوری زمین کے حوالے کر دی ہے۔ تھانگ بن ضلع نے 15,048/17.4 کلومیٹر (86.4٪ تک پہنچ کر) کے حوالے کیا؛ Hiep Duc ضلع نے 26.83/30.2km (88.8% تک پہنچنے) کے حوالے کیا۔

کوانگ نام کے ووٹروں نے قومی شاہراہ 14E پر اسفالٹ کنکریٹ کی ایک اضافی تہہ شامل کرنے کے ڈیزائن کو ایڈجسٹ کرنے پر بھی غور کیا تاکہ سامان کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے میں استحکام کو یقینی بنایا جا سکے، Nam Giang بین الاقوامی سرحدی گیٹ کو خطے میں بندرگاہوں سے جوڑنا (فی الحال، اسفالٹ کی صرف ایک تہہ کو آسانی سے نقصان پہنچے گا جب ٹریفک کا حجم، خاص طور پر دس بھاری ٹرکوں میں اضافہ ہو گا)۔

اس کے ساتھ ہی، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ جلد ہی ریلوے اوور پاس کے دونوں اطراف کو جوڑنے والی سڑک (بِنہ کوئ کمیون، تھانگ بن ضلع کے ذریعے سیکشن) 3.5m سے 5.5m تک اور اس علاقے میں بجلی اور درختوں جیسے دیگر انفراسٹرکچر کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کو جلد منظور کرنے کی سفارش کی جائے۔

اسفالٹ کنکریٹ کی اضافی پرت کو شامل کرنے کے ڈیزائن کو ایڈجسٹ کرنے کے مواد کے بارے میں، تعمیراتی وزارت نے کہا کہ کوانگ نام صوبے کی عوامی کمیٹی کی تجویز کی بنیاد پر، وزارت نے ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 اور متعلقہ یونٹوں کو ہدایت کی ہے کہ وہ گاڑیوں کی گنتی کے اعداد و شمار، ایکسل لوڈ، گاڑیوں کی تشکیل کی بنیاد، سروے کے وقت... حساب کتاب، سڑک کی سطح کے ڈھانچے کو پورا کرنے کی ضرورت پر غور کرنا۔

ابھی تک، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن اور متعلقہ اکائیوں نے ڈیٹا کا جائزہ لیا ہے، اسفالٹ کنکریٹ کی دو تہوں پر مشتمل ایک فرش کا ڈھانچہ شمار کیا ہے اور تجویز کیا ہے جیسا کہ علاقے کی تجویز ہے۔ رپورٹ، سرمایہ کار کی تجویز اور مشاورتی ایجنسیوں کی آراء کی بنیاد پر، وزارت تعمیرات ایک مناسب سرمایہ کاری کے منصوبے پر غور کرے گی اور اس پر فیصلہ کرے گی، ضوابط، سرمایہ کاری کے طریقہ کار کی تعمیل کو یقینی بنائے گی، منصوبے کی اقتصادی، تکنیکی اور عمومی پیش رفت کو یقینی بنائے گی۔

ریلوے اوور پاس کے دونوں جانب سروس روڈ میں 3.5m سے 5.5m تک کی سرمایہ کاری کے بارے میں، وزارت تعمیرات کے مطابق، لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کرنے کے لیے 5.5m کے پیمانے کے ساتھ سروس روڈ میں سرمایہ کاری ضروری ہے اور وزارت رائے دہندگان کی سفارش سے متفق ہے۔ ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن، پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 اور ڈیزائن کنسلٹنٹس نے تحقیق کی ہے، ڈیزائن کو ایڈجسٹ کیا ہے اور محلے کی سفارش کے مطابق اضافی ایڈجسٹمنٹ آئٹمز کو لاگو کرنے کے لیے دارالحکومت کو متوازن کیا ہے۔

تاہم، منصوبے کی پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے، وزارت تعمیرات نے صوبہ کوانگ نام کی قومی اسمبلی کے وفد سے درخواست کی کہ وہ صوبائی عوامی کمیٹی اور مقامی لوگوں سے مشورہ کریں کہ وہ منظور شدہ پیمانے (3.5m) کے مطابق سائٹ کلیئرنس کا کام جاری رکھیں، سروس روڈ کی توسیع (بشمول سائٹ کلیئرنس کا کام) ریلوے اوور پاس کی تعمیر کے دوران منظم اور لاگو کیا جائے گا۔

سبز درختوں اور روشنی کے نظام میں سرمایہ کاری کے حوالے سے وزارت تعمیرات نے کہا کہ یہ اشیاء منصوبے کے سرمایہ کاری کے پورٹ فولیو میں شامل نہیں ہیں۔ اسی وقت، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کی دستاویز نمبر 739 مورخہ 11 فروری 2025 کی رپورٹ کے مطابق، مقامی لوگ نیشنل ہائی وے 14E کے ساتھ روشنی کے نظام میں سرمایہ کاری کر رہے ہیں۔

اس لیے، وزارت تعمیرات نے تجویز پیش کی کہ صوبہ کوانگ نام کی قومی اسمبلی کا وفد صوبائی عوامی کمیٹی کے ساتھ مشاورت کرے تاکہ مقامی سرمایہ کا استعمال کرتے ہوئے سبز درختوں اور روشنی کے نظام میں تحقیق اور سرمایہ کاری کو لاگو کیا جا سکے۔

7 مارچ 2023 کو، نقل و حمل کی وزارت (اب تعمیراتی وزارت) نے صوبہ کوانگ نام کے ساتھ مل کر قومی شاہراہ 14E، سیکشن km15+270 - km89+700 کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن کے منصوبے کی تعمیر شروع کرنے کے لیے ایک تقریب کا اہتمام کیا، جو کہ تھانگ بنہ، ہیپ ساؤچن کے 3 اضلاع سے گزرتا ہے۔

یہ منصوبہ 71 کلومیٹر سے زیادہ پر پھیلا ہوا ہے، جس کی چوڑائی 9m ہے، جس میں سڑک کی سطح 7m ہے۔ کلومیٹر15+270 - km16+054 (Binh Quy کمیون، تھانگ بن ضلع) پر شمال-جنوبی ریلوے چوراہے سے گزرنے والے حصے کی سڑک کی چوڑائی 12m ہے۔

یہ سطح IV سادہ شاہراہ ہے، جس کی ڈیزائن کی رفتار 60km/h ہے، اور شمال-جنوبی ریلوے انٹرسیکشن کی ڈیزائن کی رفتار 80km/h ہے۔ اس منصوبے میں 1,848 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری ہے۔ نفاذ کی پیشرفت 5 سالوں میں ہے (2021 سے 2025 تک)۔

ماخذ: https://baoquangnam.vn/go-vuong-mat-bang-day-nhanh-thi-cong-quoc-lo-14e-3151862.html