ورکشاپ میں ہنوئی انسٹی ٹیوٹ فار سوشل اکنامک ڈویلپمنٹ ریسرچ کے نمائندے نے کہا کہ ہنوئی کے ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر کی موجودہ خصوصیات سرمایہ کاری پر مرکوز ہیں، جس سے ہنوئی کو خطے اور پورے ملک کے صوبوں کے ساتھ تجارت میں سہولت فراہم کرنے میں مدد ملتی ہے۔
تاہم، نقل و حمل کا بنیادی ڈھانچہ ابھی تک مطابقت پذیر نہیں ہے اور اس نے آبادی میں تیزی سے اضافے کے تناظر میں وسطی شہری علاقوں میں خصوصی ضروریات کو پورا نہیں کیا ہے۔ فریم ورک کے بنیادی ڈھانچے کے نظام میں نقل و حمل کے راستوں کا نیٹ ورک ابھی تک منصوبہ کے مطابق ہم آہنگی سے نہیں بنایا گیا ہے۔
ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے پر سرمایہ کاری کی گئی ہے لیکن ابھی تک ہم آہنگی نہیں ہوئی ہے۔ ٹا ہائی کی تصویر۔
بیلٹ ویز اب بھی صرف حصوں میں تعینات کیے جا رہے ہیں۔ مرکزی شہری علاقے کو سیٹلائٹ شہری علاقوں سے جوڑنے والے ریڈیل روڈ سسٹم کا اب بھی بنیادی طور پر موجودہ ریڈیل نیشنل ہائی وے سسٹم کی بنیاد پر استحصال کیا جاتا ہے۔
پچھلے 10 سالوں میں، ہنوئی کی آبادی میں سالانہ اوسطاً 3-5% اضافہ ہوا ہے، جبکہ نئے شہری تعمیراتی اراضی پر ٹریفک کے لیے زمینی رقبہ 10.35% تک پہنچ گیا ہے اور جامد ٹریفک کا رقبہ 1% سے کم ہے۔
مسٹر ڈو ویت ہائی - ہنوئی کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے کہا کہ ہنوئی کیپٹل کی 2021-2030 کی مدت کے لیے منصوبہ بندی، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، جسے منظوری کے لیے وزیر اعظم کو پیش کیا جا رہا ہے، نے آنے والے عرصے میں ہنوئی کیپٹل ٹرانسپورٹ پلاننگ کا جائزہ لینے اور اسے ایڈجسٹ کرنے کی بنیاد کے طور پر ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کو تیار کرنے کے منصوبے کی نشاندہی کی ہے۔
خاص طور پر، ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کو تیار کرنے کے منصوبے کا مقصد "مہذب - جدید" سرمائے کی ترقی کی ضروریات کو پورا کرنا ہے۔ ایک ہی وقت میں، دارالحکومت کے ٹرانسپورٹ ڈویلپمنٹ پلان کو 3 تبدیلیوں سے منسلک دارالحکومت کے ترقیاتی رجحان کو پورا کرنے کی ضرورت ہے: گرین ٹرانسفارمیشن، ڈیجیٹل ٹرانسفارمیشن، اور سرکلر اقتصادی ترقی۔
کیپٹل پلاننگ 6 اہم کاموں اور 4 کامیابیوں کی نشاندہی کرتی ہے۔ خاص طور پر، ایک ہم آہنگ نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے نظام کو تیار کرنے، ایکسپریس ویز، بیلٹ ویز، گیٹ وے چوراہوں، اور دریائے سرخ اور ڈونگ دریا پر ایک پل کے نظام کے ذریعے بین خطوں کو جوڑنے پر توجہ مرکوز کرنا۔
مسٹر ہائی نے کہا، "2035 سے پہلے عوامی نقل و حمل، بنیادی طور پر مکمل شہری ریلوے، بیلٹ روڈ، اور دریائے سرخ پر پلوں کو تیار کریں، بنیادی طور پر شہر کے گیٹ ویز اور اندرون شہر کے علاقوں میں ٹریفک کی بھیڑ کو حل کریں۔"
تفصیلات میں جاتے ہوئے، مسٹر ہائی نے کہا کہ آنے والے عرصے میں، ایکسپریس وے نیٹ ورک مکمل ہو جائے گا؛ موجودہ ریڈیل ایکسپریس وے کو اپ گریڈ کیا جائے گا اور اس کی تزئین و آرائش کی جائے گی، شہر کے مشرقی حصے میں شمال-جنوب ایکسپریس وے کو اپ گریڈ کرنے اور توسیع دینے کو ترجیح دی جائے گی۔ چوتھی رنگ روڈ کے اندر قومی شاہراہوں کی نئی تعمیر، اپ گریڈنگ اور تزئین و آرائش کو شہری سڑکوں کے معیارات پر پورا اترنے کے لیے کیا جائے گا۔
شہری ٹریفک کے محوروں کی تعمیر اور مکمل کریں؛ نئی، بند بیلٹ سڑکوں کی تعمیر؛ ہنوئی اور خطے کے صوبوں اور شہروں کے درمیان ٹریفک رابطوں کو بڑھانے کے لیے متعدد نئے راستے تیار کریں۔
ایک ہی وقت میں، دریائے سرخ، دریائے ڈا، ڈونگ دریا، ڈے ریور پر پل کے نظام کو مکمل کریں اور منصوبہ بند راستوں کے پیمانے کے مطابق دریا پر نئے پل بنائیں۔ ریور بیڈ ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ مل کر دیگر دریاؤں کے ساتھ ٹریفک کے راستوں کی تحقیق اور تعمیر کریں، نئی ترقی کی جگہ بنائیں۔
ریلوے کے حوالے سے، 14 اربن ریلوے لائنوں اور 2 لائٹ ریل لائنوں پر سرمایہ کاری کی جائے گی۔ اندرون شہر کو ہوائی اڈوں، ہائی ٹیک زونز، شہری علاقوں، بڑے ٹریفک حبس، اور اندرون شہر میں اعلیٰ سفری طلب والے مقامات سے جوڑنے والے راستوں کو ترجیح دی جائے گی۔ شہری ریلوے نیٹ ورک کو خطے کے کچھ صوبائی مراکز سے جوڑنے کے منصوبوں پر تحقیق۔
ترقی پذیر Ngoc Hoi کمپلیکس میں شامل ہیں: سٹیشن، ڈپو، مینٹیننس سٹیشن... ہائی سپیڈ ریلوے، نیشنل ریلوے، شہری ریلوے۔ Ngoc Hoi کمپلیکس اور ہنوئی سینٹر کے درمیان مسافروں کو لینے اور اتارنے کے منصوبے کا مطالعہ کرنا۔
TOD ماڈل کے مطابق شہری تزئین و آرائش اور ترقی کی سمت کے مطابق، مرکزی علاقے میں شہری ریلوے اسٹیشن کے نظام کو معقول طور پر مختص کریں؛ شہری ریلوے اسٹیشنوں پر ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ تیار کرنا۔
ہنوئی ہر موضوع کے لیے گرین ٹرانسپورٹ کی ترقی کی حوصلہ افزائی کے لیے پالیسیاں جاری کرتا رہے گا، خاص طور پر سبز ذرائع نقل و حمل جیسے کہ ریلوے، الیکٹرک بسیں، صاف توانائی CNG استعمال کرنے والی بسیں...
اس کے ساتھ ساتھ ذاتی گاڑیوں پر پابندی لگانے کی پالیسی خاص طور پر سٹی سینٹر میں جلد نافذ کرنے کی ضرورت ہے۔
محترمہ سینڈرین سالون - Ile-de-France ریجن کی ٹرانسپورٹ اتھارٹی کے مطابق، پبلک ٹرانسپورٹ کی کارکردگی کا تعلق نیٹ ورک اور ٹرانسپورٹ کے طریقوں کے درمیان یا ایک ہی ٹرانسپورٹ موڈ (میٹرو، بس...) کی مختلف لائنوں کے درمیان اندرونی رابطوں سے ہے۔ ملٹی موڈل کنیکٹیویٹی مطلوبہ منزل تک پہنچنے کے لیے ٹرانسپورٹ کے متعدد مربوط طریقوں کا کامیاب استعمال ہے۔ نجی گاڑیوں کی بڑے پیمانے پر عوامی مسافروں کی نقل و حمل میں تبدیلی کو فروغ دینے کے لیے، اسٹیشنز اور ٹرمینلز آسانی سے قابل رسائی اور نقل و حمل کے موڈ کے لیے موزوں ہونے چاہئیں۔
مسٹر Cédric Aubouin - Ile-de-France ریجنل ٹرانسپورٹ اتھارٹی نے کہا کہ مسافروں، سامان کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے، ماحولیات اور لوگوں کی صحت کے تحفظ کے لیے پورے خطے کے لیے ایک ٹرانسپورٹ پلان کی ترقی لازمی ہے۔ ایک ہی وقت میں، نقل و حمل کی پالیسیوں کی ہم آہنگی اور تاثیر کی تحقیق کریں... منصوبہ بندی کے عمل میں ٹریفک کے شرکاء سے مشاورت شامل ہے۔ ماحولیاتی اور منصوبہ بندی کے مسائل کو مربوط کرنے کے لیے ماحولیاتی اثرات کی تشخیص۔
2019-2030 کے لیے Ile-de-France علاقائی نقل و حمل کا منصوبہ 14 اسٹریٹجک سمتوں کا تعین کرتا ہے، بشمول: مسافروں کو راغب کرنے کے لیے پرکشش پبلک ٹرانسپورٹ تیار کرنا جاری رکھنا؛ پیدل چلنے والوں کو ٹرانسپورٹ کی پالیسیوں کے مرکز میں رکھنا؛ نقل و حرکت کے سلسلے تک لوگوں کی رسائی کے لیے نئے راستے فراہم کرنا؛ سائیکلوں کے استعمال سے شہری حرکیات میں اضافہ؛ کار کے استعمال کی مشترکہ شکلیں تیار کرنا؛ ملٹی موڈل اور انٹر موڈل کنکشن کو مضبوط بنانا؛ سڑک کی نقل و حمل کو محفوظ، زیادہ پائیدار اور ملٹی موڈل بنانا؛ شہری ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کا بہتر اشتراک؛ جامد ٹرانسپورٹ پالیسیوں کو مقامی حالات کے مطابق ڈھالنا؛ اقتصادی اور ماحولیاتی دونوں لحاظ سے لاجسٹک سرگرمیوں کی موثر تنظیم کے لیے اجازت دینا؛ پارکنگ لاٹوں، خصوصی مقصد والی گاڑیوں، ہیوی ڈیوٹی گاڑیوں کی صاف توانائی کی منتقلی کو فروغ دینا؛ مشترکہ اور باہمی نقل و حمل پر عوامی پالیسی کو مربوط کرنا؛ پائیدار سیاحتی نقل و حمل کی حمایت کے لیے اقدامات؛ لوگوں کے ٹریفک رویے کو تبدیل کرنے کے لیے ٹریفک مینجمنٹ کو مضبوط بنائیں۔
ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-neu-3-chuyen-doi-trong-phat-trien-giao-thong-192241017175948025.htm
تبصرہ (0)