ہم وقت ساز ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر تاکہ لانگ تھانہ صرف ایک ہوائی اڈہ نہ ہو۔

ٹوئی ٹری اخبار کی جانب سے 27 جون کی سہ پہر کو وائٹ پیلس کنونشن سنٹر، ہو چی منہ سٹی میں سیمینار "لانگ تھانہ - ہو چی منہ سٹی کنکشن کو فروغ دینا" کا انعقاد کیا گیا۔

مہمان 27 جون کی صبح لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کی تعمیراتی سائٹ کا دورہ کر رہے ہیں - تصویر: کوانگ ڈِن

لانگ تھانہ نہ صرف ایک بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے بلکہ توقع ہے کہ یہ ایک جدید ہوائی اڈے کا شہر بن جائے گا، جو جنوبی کلیدی اقتصادی خطے کا ترقی کا مرکز ہے۔ ہو چی منہ شہر کے ساتھ مؤثر طریقے سے کیسے جڑیں، ترقی کی رفتار کو پھیلائیں اور "صرف ایک ہوائی اڈے" کی صورت حال سے کیسے بچیں؟

جب لانگ تھانہ ہوائی اڈہ کام کرتا ہے تو کارکردگی کو فروغ دینا

27 جون کو Tuoi Tre اخبار کے زیر اہتمام ایک ورکشاپ میں اس کا جواب ماہرین، مینیجرز اور کاروباری اداروں نے الگ الگ کیا۔ ورکشاپ میں مرکزی اور مقامی وزارتوں، ماہرین، انجمنوں، اور کاروباری اداروں کے رہنماؤں کو اکھٹا کیا گیا تاکہ ہوائی اڈوں کے لیے مربوط انفراسٹرکچر اور شہری منصوبہ بندی کی ترقی کے حل پر تبادلہ خیال کیا جا سکے۔

لانگ تھانہ ایک جدید ہوائی اڈے کا شہر بننے پر مبنی ہے، جو ایک بین الاقوامی ہوائی اڈے کو ارد گرد کے شہری، صنعتی، لاجسٹکس، تجارتی اور خدماتی علاقوں کے ساتھ مربوط کرتا ہے۔ تاہم، ہم وقت ساز اور موثر رابطوں کے بغیر، Long Thanh صرف ایک سادہ ٹرانسپورٹ ہوائی اڈے کے رہنے کا خطرہ ہے۔

لانگ تھانہ ہوائی اڈے کی اشیاء بتدریج مکمل ہو رہی ہیں - تصویر: وان ٹرنگ

اپنی افتتاحی تقریر میں، مسٹر ٹران شوان توان - ٹوئی ٹری اخبار کے ڈپٹی ایڈیٹر انچیف - نے کہا کہ وزیر اعظم کی مضبوط ہدایت سے لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے منصوبے نے واضح شکل اختیار کر لی ہے۔ اصل سروے کے ذریعے، زیادہ تر اہم اشیاء جیسے کہ ایئر ٹریفک کنٹرول ٹاور، مسافر ٹرمینل، رن وے نمبر 1، وغیرہ کو شیڈول کے مطابق بنایا جا رہا ہے۔

مربوط راستے اور لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے سسٹم بھی بنیادی طور پر مکمل ہو چکا ہے۔ منصوبے کے مطابق، یہ منصوبہ بنیادی طور پر 2025 کے آخر تک مکمل ہو جائے گا اور 2026 میں کام شروع کر دیا جائے گا۔

"تاہم، منتظمین کے مطابق، تعمیراتی پیش رفت سے بڑا مسئلہ یہ ہے کہ جب سپر پراجیکٹ کام میں آجائے گا، تو لانگ تھانہ دوسرے علاقوں سے کیسے جڑے گا تاکہ ترقی کی محرک قوت کے طور پر اپنے کردار کو زیادہ سے زیادہ بنایا جا سکے؟"، مسٹر ٹوان نے زور دیا۔

قومی اسمبلی کی جانب سے رنگ روڈ 4 منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دینے کی مثال دیتے ہوئے جو کہ 2026 سے لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے شروع ہونے کے ساتھ ہی 2026 سے سیٹلائٹ اربن ایریاز کی تشکیل کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دی گئی ہے، مسٹر ٹوان نے کہا کہ آرگنائزنگ کمیٹی نے سائنس دانوں ، ٹریفک ماہرین اور ٹریفک ماہرین کو ہدایت کی ہے کہ وہ کامیاب ہوائی اڈے کی پالیسیوں کا مطالعہ کریں۔ (جاپان) یا شنگھائی اور بیجنگ کے ہوائی اڈے علاقائی ترقی کے مراکز بننے کے لیے۔

"لانگ تھانہ کے ساتھ، سوال یہ ہے کہ ہو چی منہ شہر کے ساتھ رابطے کا فائدہ کیسے اٹھایا جائے - ملک کے سب سے بڑے مالیاتی اور تجارتی مرکز، بندرگاہ کے نظام، ترقی کو پھیلانے کے لیے لاجسٹکس۔ ہمیں نہ صرف ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے ساتھ مضبوطی سے جڑنے کی ضرورت ہے بلکہ سرمایہ کاری کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے لاجسٹکس، فنانس اور صنعت میں بھی۔

لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے رن وے نے شکل اختیار کر لی ہے - تصویر: VAN TRUNG

ہوائی اڈے کے شہر اور علاقائی اداروں اور پالیسیوں کا مسئلہ

1 جولائی کو ہو چی منہ سٹی انسٹی ٹیوٹ فار ڈویلپمنٹ اسٹڈیز کے ڈائریکٹر مسٹر ٹرونگ من ہوئی وو کے مطابق، جنوب مشرقی علاقے کی جگہ کی تشکیل نو کی اہمیت پر زور دیتے ہوئے، بہت سی بات چیت کے بعد، جنوب مشرقی علاقے میں بنیادی طور پر 3 بنیادی علاقے ہوں گے: ہو چی منہ سٹی، ڈونگ نائی، تائی نین۔ ترقی کی جگہ کی تنظیم نو بہت ضروری ہے۔

"ہمارے پاس پہلے سے ہی رنگ روڈ 3 موجود ہے، آج صبح قومی اسمبلی نے رنگ روڈ 4 کی منظوری دی، جس میں منسلک ٹریفک نظام کی وضاحت کی گئی۔ مسئلہ یہ ہے کہ ترقی کو دوبارہ زون کیسے کیا جائے،" مسٹر وو نے کہا۔

ان کے مطابق، ترقی کا محرک نہ صرف ہوائی اڈہ ہے بلکہ ہوائی اڈے کا شہر بھی ہے، جس کا تخمینہ تقریباً 40 بلین امریکی ڈالر کی سرمایہ کاری ہے، جو تان سون ناٹ، کائی میپ - تھی وائی بندرگاہ، کین جیو اور لاجسٹکس سسٹم، بندرگاہ سے منسلک ہے۔

لانگ تھانہ ہوائی اڈے پر ایئر ٹریفک کنٹرول ٹاور زیر تعمیر ہے - تصویر: وان ٹرنگ

اس سوال کو اٹھاتے ہوئے کہ کیا لانگ تھانہ اور بندرگاہ کا کلسٹر صنعت، لاجسٹکس اور پروسیسنگ میں ترقی کے لیے ایک مضبوط محرک بن سکتا ہے، مسٹر وو نے اس بات پر بھی زور دیا کہ آج صبح قومی اسمبلی نے ہو چی منہ سٹی انٹرنیشنل فنانشل سینٹر کی تعمیر کی پالیسی کی منظوری دی، اس طرح سرمایہ کو راغب کرنے اور مضبوط سرمایہ کاری کی کشش پیدا ہوگی۔

خاص طور پر، مسٹر وو نے لانگ تھانہ میں 8,300 ہیکٹر کے آزاد تجارتی زون کے منصوبے کو نوٹ کیا۔ انہوں نے کہا، "جہاں بھی کسی بندرگاہ یا ہوائی اڈے سے منسلک آزاد تجارتی زون ہے، یہ ایک مضبوط رفتار پیدا کرے گا۔ مسئلہ یہ ہے کہ ٹریفک کنکشن کو کس طرح ڈیزائن کیا جائے، صنعتی پارکس، صنعتی بیلٹ، لاجسٹکس، ڈیجیٹل ڈیٹا... ایک ہم آہنگ طریقے سے کیسے تیار کیا جائے،" انہوں نے کہا۔

انہوں نے یہ بھی نشاندہی کی کہ ہوائی اڈے تک رسائی کے بنیادی ڈھانچے کا چیلنج ایک بڑا مسئلہ ہے۔ ہو چی منہ سٹی لانگ تھانہ کو جوڑنے والے میٹرو اور ریلوے نیٹ ورکس کا جائزہ لے رہا ہے۔ بنہ ڈونگ، تھو ڈاؤ موٹ یا ڈسٹرکٹ 7 - کین جیو کو جوڑنے والی ریلوے پر غور کرنا ضروری ہے۔ ہمیں ٹریفک کے راستوں کو جوڑنے پر توجہ دینی چاہیے۔

اس کے علاوہ، مسٹر وو نے کہا کہ بڑے منصوبوں میں تاخیر یا زیادہ بجٹ سے بچنے کے لیے ادارہ جاتی اور طریقہ کار کے رابطوں اور اصلاحی طریقہ کار پر خصوصی توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ انہوں نے کلیدی بنیادی ڈھانچے کے تیزی سے نفاذ کو فروغ دینے کے لیے ہو چی منہ شہر کی قرارداد 98 کے خصوصی طریقہ کار کو پورے جنوب مشرقی علاقے تک پھیلانے کی تجویز پیش کی۔

"فی الحال، ہمارے پاس دو آزاد تجارتی منصوبے ہیں، Cai Mep Ha اور Long Thanh - Dong Nai، جو دونوں آخری مراحل میں ہیں۔ ہمارا نقطہ نظر یہ ہے کہ ہمیں اسے پالیسیوں، نقل و حمل اور طریقوں کا ایک متفقہ امتزاج سمجھنا چاہیے۔ یہ دو تجاویز ہو سکتی ہیں لیکن ان کا ایک ہی مقصد ہے، مقابلہ کرنا نہیں بلکہ ایک دوسرے کی تکمیل کرنا،" مسٹر ویو نے کہا۔

لانگ تھانہ ہوائی اڈہ - علاقائی رابطے کو فروغ دینے کا مرکز

کانفرنس سے پہلے ٹوئی ٹری آن لائن سے بات کرتے ہوئے، ہو چی منہ سٹی رئیل اسٹیٹ ایسوسی ایشن کے چیئرمین مسٹر لی ہونگ چاؤ نے تبصرہ کیا کہ لانگ تھانہ ہوائی اڈہ مضبوط علاقائی رابطے کو فروغ دینے میں کلیدی کردار ادا کرے گا۔

انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ اس سلسلے کی اہم بات یہ ہے کہ ڈونگ نائی صوبے کی طرف سے لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے قریب آزاد تجارتی زون کا منصوبہ بنایا جا رہا ہے، ایک ایسا منصوبہ جس سے ملک کی ترقی میں حصہ ڈالنے کے لیے بہت سی خواہشات کی توقع ہے۔

ڈونگ نائی پراونشل پیپلز کمیٹی کے مطابق اس منصوبے کو اس کی ترقی کی صدارت کے لیے محکمہ خزانہ کو سونپا گیا ہے۔ فی الحال، محکمہ خزانہ نے بنیادی طور پر مواد کو مکمل کرنے کے لیے ویتنام ایئرپورٹس کارپوریشن (ACV) کے ساتھ تعاون کیا ہے اور اسے سرکاری طور پر حکومت کو پیش کرنے سے پہلے ماہرین سے مشاورت جاری رکھے ہوئے ہے۔

اس آزاد تجارتی زون کے لیے کل سرمایہ کاری کا تخمینہ تقریباً 16 بلین امریکی ڈالر لگایا گیا ہے، جس کا کل رقبہ تقریباً 8,300 ہیکٹر ہے۔ اس علاقے کو چار فعال ذیلی زونوں میں منصوب کیا جائے گا۔

جناب چاؤ نے یہ بھی کہا کہ اس آزاد تجارتی زون کے رقبے اور پیمانے کو وسعت دینے کے لیے ضروری ہے کہ سمندری بندرگاہ کے نظام کے ساتھ رابطوں کو فروغ دیا جائے، اس طرح لاجسٹک چین کی کارکردگی میں اضافہ ہو اور علاقائی اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کی جائے۔

واپس موضوع پر

ٹرسٹ

ماخذ: https://tuoitre.vn/ha-tang-giao-thong-dong-bo-de-long-thanh-khong-chi-la-san-bay-20250627134551956.htm