ریت کی کان کنی کے جہازوں کا ایک سلسلہ ان کی رجسٹریشن ختم کر چکا ہے، اسے کیسے سنبھالا جائے؟

ڈاک لک اور ڈاک نونگ صوبوں میں ریت کی کان کنی کے بہت سے جہاز معیاد ختم ہونے کی وجہ سے ساحل پر رہنے پر مجبور ہیں۔ یہی ایک وجہ ہے کہ ریت کی قیمتیں آسمان کو چھونے لگی ہیں اور کئی تعمیراتی منصوبے ٹھپ ہو گئے ہیں۔

کرونگ بونگ ضلع ڈاک لک میں ریت کی کان کنی کے کئی جہازوں کو معائنہ نہ ہونے کی وجہ سے جگہ جگہ لنگر انداز ہونا پڑا - تصویر: ٹرنگ ٹین

17 جون کو، ڈاک لک صوبے کے محکمہ تعمیرات نے کہا کہ اس نے تجویز پیش کی ہے کہ صوبائی پیپلز کمیٹی نے مرکزی حکومت کو ایک دستاویز بھیجی ہے، جس میں ریت کی کان کنی کے جہازوں کے سلسلے میں حائل رکاوٹوں کو دور کرنے کی تجویز دی گئی ہے جن کی رجسٹریشن کی میعاد ختم ہو چکی ہے اور وہ چلانے کے قابل نہیں ہیں۔ اس صورتحال کی وجہ سے رسد میں زبردست کمی واقع ہوئی ہے، جس سے حالیہ دنوں میں تعمیراتی ریت کی قیمت میں اضافہ ہوا ہے۔

ریت کی کان کنی کے بہت سے جہاز ساحل پر ہیں۔

ڈاک لک ڈپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کے مطابق، 9 انٹرپرائزز کی 24 ان لینڈ واٹر وے گاڑیوں میں سے جن کا یونٹ نے ابھی معائنہ کیا ہے، صرف 4 جہازوں کے پاس ابھی بھی درست رجسٹریشن ہے۔ 20 جہازوں تک (83.33% کے حساب سے) معائنہ کی میعاد ختم ہو چکی ہے اور وہ آپریشن کے لیے اہل نہیں ہیں۔

یہ جہاز بہت سے علاقوں میں تقسیم کیے جاتے ہیں جیسے کہ کرونگ پاک، ای کار، کرونگ بونگ، کرونگ آنا، لک اور ای اے سپ۔ بہت سے کاروباروں کے پاس 2-3 جہاز ہیں لیکن سب کو کام کرنا بند کرنا پڑا ہے۔

ڈاک لک میں ریت کی کان کنی کے صرف 4/24 جہاز ابھی تک رجسٹرڈ ہیں - تصویر: ٹرنگ ٹین

ڈاک نونگ میں بھی ایسی ہی صورتحال ہے۔ ریت کی کان کنی کے 7 اداروں کے 26 جہازوں میں سے 14 جہازوں کو معائنہ کی ضروریات پوری نہ کرنے کی وجہ سے فہرست سے نکال دیا گیا، بنیادی طور پر لوہے سے بنے اور خود ساختہ لکڑی سے بنے ہوئے جہاز تکنیکی دستاویزات کی کمی تھے۔

اب تک، پورے صوبے میں صرف 15 آپریٹنگ بحری جہاز ہیں، جن میں سے 3 ریت کی کان کنی کے بحری جہازوں کی میعاد ختم ہو چکی ہے، جن میں Phuoc Loc اور Quang Phu کمپنیوں کے بحری جہاز (ستمبر اور نومبر 2024 سے ختم ہو چکے ہیں)، Hung Long Dak Nong کمپنی کا 1 مسافر بردار جہاز (فروری 2025 سے ختم ہو چکا ہے)۔

ڈاک نونگ صوبے کے رہنماؤں نے اس بات کی تصدیق کی کہ معیاد ختم ہونے والے بحری جہازوں کو کام کرنا بند کر دینا چاہیے، بصورت دیگر انہیں ضابطوں کے مطابق ہینڈل کیا جائے گا۔

اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ صوبے میں اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی گاڑیوں کا معائنہ کرنے کی سہولت نہیں ہے، جس کی وجہ سے کاروباری اداروں کو اپنے جہازوں کو معائنہ کے لیے دوسرے صوبوں میں لے جانے پر مجبور ہونا پڑتا ہے، جو کہ وقت طلب اور مہنگا ہے۔

اس کے علاوہ، بہت سے تبدیل شدہ بحری جہاز اب اصل ریکارڈ سے میل نہیں کھاتے، جس کی وجہ سے بڑی مرمت کے بغیر دوبارہ رجسٹر ہونا مشکل ہو جاتا ہے۔

پہاڑی علاقوں کے لیے خصوصی معائنہ کا طریقہ کار تجویز کرنا

ڈاک نونگ میں ایک کاروبار کا ریت جمع کرنے کا علاقہ - تصویر: ٹرنگ ٹین

بہت سے بحری جہازوں کے پھنسے ہونے کی صورت حال کا سامنا کرتے ہوئے، ڈاک لک نے کاروباری اداروں سے درخواست کی کہ وہ اپنی گاڑیوں کو فوری طور پر دوبارہ رجسٹر کریں اور معیاد ختم ہونے والے بحری جہازوں کو سختی سے سنبھالنے کے لیے علاقوں کو تفویض کیا جائے جو اب بھی کام کر رہے ہیں۔

ڈاک لک محکمہ تعمیرات کو صوبے میں معائنہ مراکز اور معائنہ کے ذیلی محکمہ نمبر 5 کے ساتھ رابطہ قائم کرنے کے لیے تفویض کیا گیا تھا تاکہ موبائل انسپکشن ماڈل کی تحقیق کی جائے، کاروبار کے لیے لاگت کو کم کیا جائے اور استحصال کو قانونی شکل دینے کی پیش رفت کو تیز کیا جائے۔

صوبائی عوامی کمیٹی ایک بین الضابطہ معائنہ ٹیم قائم کرنے یا ایک فوکل ایجنسی کو مقرر کرنے کا بھی ارادہ رکھتی ہے جو جہاز کے معائنہ سے لے کر تکنیکی حفاظتی کنٹرول، ذخائر اور ٹیکس کی ذمہ داریوں تک معدنی استحصال کی سرگرمیوں کی جامع نگرانی کرے۔

ڈاک نونگ میں ایسے قانونی کاروبار ہیں جو اہل گاڑیوں کی کمی کی وجہ سے نہیں چل سکتے۔ نئے بحری جہازوں میں سرمایہ کاری بھی بہت سے چھوٹے کاروباروں کی صلاحیت سے باہر ہے، انشورنس اور متواتر معائنے کا ذکر نہیں کرنا۔

تضاد یہ ہے کہ کچھ کاروبار، جیسے کہ XB کمپنی لمیٹڈ کے پاس درست معائنہ کے ساتھ 3 جہاز تک ہیں لیکن پھر بھی اعتدال میں ریت فروخت کرتے ہیں۔

ڈاک نونگ میں کان کنی کے کچھ ادارے اعتدال میں ریت فروخت کرتے ہیں، جس کی وجہ سے ریت کی قیمتیں بڑھ رہی ہیں - تصویر: ٹرنگ ٹین

ڈاک نونگ صوبائی پیپلز کمیٹی نے وزارت تعمیرات کو ایک دستاویز بھیجی ہے جس میں مشکلات دور کرنے کی درخواست کی گئی ہے۔ صوبے نے تجویز پیش کی کہ اگر جہاز کو لائسنس یافتہ سہولت میں لانے کی ضرورت کی بجائے شرائط پوری ہو جائیں تو انٹرپرائز کے سلپ وے پر معائنہ کی اجازت دی جائے۔ مزید برآں، اس نے بحری جہازوں کے لیے طریقہ کار کو آسان بنانے کی تجویز پیش کی جو تکنیکی دستاویزات کی کمی یا کھو جانے کی صورت میں وہ اب بھی آپریٹنگ معیارات پر پورا اترتے ہیں۔

دونوں صوبوں کے حکام کے مطابق اگر یہ مسئلہ جلد حل نہ کیا گیا تو غیر فعال جہاز تعمیراتی ریت کی سپلائی میں کمی کا باعث بنے گا، غیر قانونی استحصال کے لیے خامیاں پیدا کرے گا، ماحولیات کو متاثر کرے گا اور لینڈ سلائیڈنگ کا خطرہ بڑھے گا۔

ڈاک نونگ ریت کی قیمتوں میں غیر معمولی اضافے کو درست کرتا ہے۔

حقیقت یہ ہے کہ بحری جہازوں کا ایک سلسلہ ساحل پر پھنس گیا ہے جس کی وجہ سے ریت کی قیمتیں آسمان کو چھو رہی ہیں۔ کان میں، قیمت 260,000 سے 300,000 VND/m³ تک ہوتی ہے، لیکن جب یہ صارفین تک پہنچتی ہے، تو یہ 850,000 VND/m³ تک پہنچ سکتی ہے۔

ڈاک نونگ میں، مئی 2025 میں، کچھ جگہوں پر ریت کی قیمتیں 1 ملین VND/m³ سے تجاوز کر گئیں۔ دور دراز علاقوں جیسے Tuy Duc اور Dak R'lap میں، قیمت 1.3 - 1.4 ملین VND/m³ تک پہنچ گئی۔

ریت کی قیمتوں میں غیرمعمولی اضافے کی وجہ سے بہت سے پراجیکٹس کی پیش رفت میں تاخیر کا سامنا کرتے ہوئے، ڈاک نونگ پراونشل پیپلز کمیٹی کے اسٹینڈنگ وائس چیئرمین لی ترونگ ین نے محکموں اور برانچوں سے قیاس آرائیوں اور منافع خوری کو درست کرنے اور روکنے کی درخواست کی۔

صوبائی عوامی کمیٹی نے محکمہ تعمیرات کو طلب اور رسد کا اندازہ لگانے، پیداوار اور فروخت کی قیمت میں فرق کو سنبھالنے کے لیے محکمہ زراعت اور ماحولیات کے ساتھ رابطہ قائم کرنے اور میعاد ختم ہونے والی رجسٹریشن والی گاڑیوں کا جائزہ لینے کا کام سونپا۔ قانون کی خلاف ورزی کرنے والے ادارے اگر صورتحال کو درست نہیں کرتے ہیں تو ان کے لائسنس منسوخ کر دیے جائیں گے۔

صوبائی پولیس ریت کی غیر قانونی کان کنی اور نقل و حمل کے معائنہ کو مضبوط کرتی ہے۔ محکمہ ٹیکس کان کنی میں مالی ذمہ داریوں کا معائنہ کرتا ہے…

واپس موضوع پر

مرکز

ماخذ: https://tuoitre.vn/hang-loat-tau-khai-thac-cat-het-dang-kiem-xu-ly-ra-sao-20250617084035014.htm