مکمل کیلیبریشن فلائٹ، لانگ تھانہ ہوائی اڈہ ٹیک آف کے لیے تیار ہے۔

VTV.vn - لانگ تھانہ کے آسمان میں ایک ماہ سے زیادہ کی جانچ کے بعد، تمام فلائٹ کیلیبریشن اور فلائٹ میتھڈ ایویلیویشن آئٹمز ICAO کے معیارات پر پورا اترے ہیں۔

30 اکتوبر کو، ویتنامی ہوابازی کی صنعت نے ایک تاریخی سنگ میل عبور کیا جب VAMT نے لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے میگا پروجیکٹ میں کیلیبریشن فلائٹ ٹیسٹ کی مکمل تکمیل کا اعلان کیا۔ یہ فلائٹ سیفٹی معائنہ کا سب سے سخت اور لازمی مرحلہ ہے، اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ ہوائی اڈے پر تکنیکی نظام کام کے لیے تیار ہے۔

19 دسمبر کے "سنگ میل" کی طرف دوڑ

پرواز کے عملے نے لانگ تھان ہوائی اڈے کے پرواز کے طریقہ کار کی ایک انشانکن ٹیسٹ پرواز اور پرواز کی جانچ کی۔

یہ کامیابی کلیدی اہمیت کی حامل ہے، جو براہ راست وزیر اعظم اور وزارت تعمیرات کے طے کردہ ہدف کو پورا کرتی ہے: بنیادی طور پر فیز 1 کی اشیاء کو مکمل کرنا، 19 دسمبر کو لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے افتتاح کے لیے کافی شرائط کو یقینی بنانا۔

اس ’’سنہری‘‘ شیڈول کو پورا کرنے کے لیے بڑے پیمانے پر مربوط مہم چلائی گئی۔ ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کی ہدایت کے تحت، VAMT، ائیرپورٹس کارپوریشن آف ویتنام (ACV) اور ائیر ٹریفک مینجمنٹ انجینئرنگ کمپنی لمیٹڈ (ATTECH) نے زیادہ سے زیادہ وسائل کو کیلیبریشن فلائٹ ٹاسک پر مرکوز کیا۔

26 ستمبر سے شروع ہوکر 29 اکتوبر تک جاری رہنے والے، فلائٹ کیلیبریشن سینٹر نے لانگ تھانہ کے آسمان پر پروازوں کا سلسلہ چلانے کے لیے جدید ترین خصوصی آلات، بشمول DGPS سسٹم (Differential Global Positioning System) اور خصوصی کنگ ایئر B350 طیارے کا استعمال کیا۔ مقصد تمام نیویگیشن اور فلائٹ کنٹرول سسٹمز کی درستگی اور وشوسنییتا کو "ٹیسٹ" اور "پیمانہ" کرنا ہے۔

انتہائی سخت حالات میں تجربہ کیا گیا۔

سب سے زیادہ "تناؤ بھرا" مرحلہ چار چوٹی کے دنوں (26-29 اکتوبر) کے دوران ہوا۔ یونٹس نے رن وے نمبر 1 (کوڈ 05R/23L) کے دونوں سروں پر پرائمری/سیکنڈری ریڈار سسٹم (PSR/SSR)، جدید ایوی ایشن سرویلنس ٹیکنالوجی (ADS-B) اور اصل آپریٹنگ صلاحیت کی ہم وقتی جانچ پر توجہ مرکوز کی۔

فلائٹ آپریشنز کا عملہ Tan Son Nhat TC-TS KS سینٹر میں کیلیبریشن چیک کرتا ہے۔

خاص طور پر، تمام فلائٹ ٹیسٹ کے منظرنامے مسلسل کئے گئے، خاص بین الاقوامی ہوائی اڈے کے گھنے آپریٹنگ حالات کو درست طریقے سے نقل کرتے ہوئے۔ یہ نہ صرف ایک تکنیکی امتحان تھا بلکہ مستقبل کے تجارتی استحصال کے منظر نامے کے لیے ایک مکمل پیمانے پر "ریہرسل" بھی تھی۔

بین الاقوامی ماہرین بہت تعریف کرتے ہیں۔

کنگ ایئر B350 طیارہ اور DGPS کا سامان جو KTHC فلائٹ آپریشنز کی خدمت کر رہا ہے۔

انشانکن پرواز کے نتائج کو بین الاقوامی ماہرین سے مثبت جائزے ملے۔ چیک ریپبلک ایئر نیوی گیشن اکیڈمی کے نمائندوں نے اس عمل کی نگرانی کرنے والے یونٹ نے حاصل کردہ نتائج کو بہت سراہا ہے۔ ماہرین کے مطابق، لانگ تھانہ میں ریڈار اور ADS-B کے تکنیکی پیرامیٹرز نہ صرف پورے ہوئے بلکہ ICAO اور یورپ کے سخت معیارات سے بھی تجاوز کر گئے، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ویتنام کی تکنیکی صلاحیت اور پیشہ ورانہ مہارت بین الاقوامی سطح کے بالکل برابر ہے۔

یہ کامیابی ہو چی منہ فلائٹ انفارمیشن ریجن (ایف آئی آر) میں مکمل حفاظت کو یقینی بنانے کی ایک مربوط کوشش کا نتیجہ ہے - جو خطے کی مصروف ترین فضائی حدود میں سے ایک ہے۔ سدرن ایئر ٹریفک مینجمنٹ کمپنی، ایئر ٹریفک فلو مینجمنٹ سینٹر، ایوی ایشن میٹرولوجیکل سینٹر، لانگ تھان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ اور 370 ویں ایئر ڈویژن جیسے یونٹس کو زیادہ سے زیادہ سطح پر فعال کیا گیا تاکہ سیکیورٹی اور ہنگامی ردعمل کے حالات کو یقینی بنایا جا سکے۔

لانگ تھانہ ہوائی اڈے کو انشانکن معائنہ کرنے والے طیارے سے دیکھا گیا۔

جیسے ہی آخری انشانکن پروازیں بند ہوتی ہیں، لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے دروازے واقعی کھلے ہوتے ہیں۔ مجموعی طور پر قبولیت کے لیے غور کرنے کے لیے قانونی طریقہ کار سے گزرنے کے بعد، لانگ تھان ہوائی اڈہ تیزی سے فنش لائن کی طرف بڑھ رہا ہے، جو خطے کا جدید ترین ہوا بازی کا مرکز بننے کے لیے تیار ہے، اور 2026 تک دنیا کے ہوا بازی کے نقشے پر ویتنام کی پوزیشن کو بلند کرنے میں اپنا کردار ادا کر رہا ہے۔

ماخذ: https://vtv.vn/hoan-tat-bay-hieu-chuan-san-bay-long-thanh-san-sang-cat-canh-100251031140705676.htm