لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ فیز 1 کو شیڈول کے مطابق مکمل کرنا

نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے منصوبے کی پیشرفت کا معائنہ کر رہے ہیں۔ (تصویر: Chinhphu.vn)

اعلان میں کہا گیا ہے: گزشتہ معائنہ کے بعد سے، وزارتوں، ایجنسیوں، سرمایہ کاروں، ٹھیکیداروں، اور مشاورتی یونٹوں نے حکومتی رہنماؤں کی طرف سے تفویض کردہ زیادہ تر کاموں کو نافذ کرنے اور مکمل کرنے کی کوششیں کی ہیں۔ مکمل شدہ کام کے حجم میں واضح پیشرفت ہوئی ہے اور کام کو آسانی سے نافذ کیا گیا ہے۔ نائب وزیر اعظم نے ایجنسیوں، کنٹریکٹرز، کنٹریکٹرز، اور متعلقہ یونٹس، خاص طور پر پیکج 5.10 (پیسنجر ٹرمینل) کے جنرل کنٹریکٹر کی، منصوبے کی پیشرفت کو مختصر کرنے، تعمیراتی کام کو فوری طور پر نافذ کرنے، اور مواد اور سامان کی جلد فراہمی کی پالیسی کی حمایت اور جواب دینے پر بہت سراہا اور شکریہ ادا کیا۔ ویتنام ہوائی اڈے کارپوریشن (ACV) کو اسی طرح کے دیگر منصوبوں کے نفاذ کی تجویز دینے کے لیے ایک اسٹریٹجک پارٹنر کے طور پر اس کی شناخت کرنے کی ضرورت ہے۔

تاہم، کام کا بوجھ اب بھی بہت بڑا ہے، بہت سے آئٹمز کو ایک ساتھ لاگو کیا جانا چاہیے؛ بڑے، اہم پیکجز شیڈول سے پیچھے ہیں (پیکیج 4.7 شیڈول سے 24% پیچھے ہے، پیکیج 4.8 شیڈول سے 36% پیچھے ہے، پیکیج 5.10 صرف 31.3% تک پہنچ گیا ہے)، جبکہ مطلوبہ تکمیل کا شیڈول بہت مختصر ہے، صرف 6 ماہ سے زیادہ، بہت سے غیر متوقع عوامل جیسے موسم (یہ برسات کا موسم ہے)۔ اس لیے وزارتوں، ایجنسیوں، سرمایہ کاروں، ٹھیکیداروں اور مشاورتی یونٹوں کے لیے مقرر کردہ ٹاسک بہت بھاری ہے، جس کے لیے سب کو زیادہ پرعزم ہونے، مزید کوششیں کرنے، تمام وسائل پر توجہ مرکوز کرنے، مشینری اور آلات کو بڑھانے، انسانی وسائل میں اضافہ، تعمیراتی ٹیموں کو بڑھانے، "سورج پر قابو پانے، بارش پر قابو پانے" کے جذبے کے مطابق پورے پروجیکٹ سائٹ پر بیک وقت تعمیرات کو منظم کرنے کی ضرورت ہے۔ 4 ٹیمیں، تعمیر "تعطیلات کے ذریعے، Tet کے ذریعے، تعطیلات کے ذریعے" جیسا کہ وزیر اعظم کی ہدایت پر پروجیکٹ کی پیش رفت کو تیز کرنے، تاخیر سے ہونے والی پیش رفت کو دوبارہ حاصل کرنے، اور وزیر اعظم کے ہدایت کردہ شیڈول کے مطابق پروجیکٹ کو مکمل کرنے کی کوشش کی گئی ہے۔

نائب وزیر اعظم نے درخواست کی کہ کام کے نفاذ کے دوران ورکنگ گروپ اور متعلقہ ایجنسیوں کو باقاعدگی سے ٹھیکیداروں، کارکنوں اور ملازمین کا معائنہ کرنے، ان کی حوصلہ افزائی اور حوصلہ افزائی کرنے کی ضرورت ہے اور کسی بھی پیدا ہونے والے مسائل پر مشترکہ طور پر غور کرنے اور فوری طور پر حل کرنے کی ضرورت ہے۔ وہ اکائیاں جو مزید قریب سے اور سائنسی طریقے سے پراجیکٹ کو فروغ دینے، منظم کرنے اور لاگو کرنے کے لیے جاری رکھے ہوئے ہیں، انہیں مطلوبہ شیڈول کے مطابق پروجیکٹ کو مکمل کریں گے، ساتھ ہی، انہیں حاصل کی گئی کامیابیوں کی فوری حوصلہ افزائی اور انعام دینے پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔

نائب وزیر اعظم نے درخواست کی کہ آنے والے وقت میں، وزارت تعمیرات ACV اور سرمایہ کاروں کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کرے تاکہ ہر پیکج، تعمیراتی آئٹم، اور اجزاء کے منصوبے کے لیے 31 دسمبر 2025 تک مکمل کیے جانے والے کام/پیکیجز کا جائزہ لیا جائے اور خاص طور پر اور مکمل طور پر شناخت کیا جائے، بشمول موسم اور دیگر حالات کے اثرات کا جائزہ لینا۔ وقت پر مکمل نہ ہونے کی صورت میں ذمہ داریوں کا تعین کریں اور 30 جون 2025 سے پہلے وزیر اعظم کو رپورٹ کریں۔

اجزاء پراجیکٹ 1 کے حوالے سے، وزارتوں کے وزراء منصوبوں میں سرمایہ کاری کرنے کے مجاز حکام ہیں اور ڈونگ نائی صوبے کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین 31 دسمبر 2025 سے پہلے تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے ریاستی انتظامی ایجنسی کے ہیڈ کوارٹر کی تعمیر کو لاگو کرنے کے ذمہ دار ہیں۔

تعمیراتی وزارت دیگر وزارتوں اور ڈونگ نائی صوبے کی عوامی کمیٹی کے ساتھ ہم آہنگی کرتی ہے تاکہ بولی کے پیکجوں پر عمل درآمد کا جائزہ لے کر تکمیل کے شیڈول کو یقینی بنایا جا سکے (نوٹ کریں کہ جانوروں اور پودوں کے قرنطینہ سٹیشن ہیڈ کوارٹر پروجیکٹ نے دیر سے تعمیر شروع کی ہے)۔

کمپوننٹ پروجیکٹ 2 کے حوالے سے، فلائٹ مینجمنٹ کی خدمت کرنے والے کام ہوائی اڈے کے آپریشن اور استحصال میں بہت اہم کردار ادا کرتے ہیں اور ان کو دوسرے اجزاء کے منصوبوں کے ساتھ ساتھ مکمل کیا جانا چاہیے۔

ویتنام ایئر ٹریفک مینجمنٹ (VATM) نے ACV کے ساتھ مل کر پیکج 4.8 کے تعمیراتی عمل کے اجزاء پراجیکٹ 2 کی تعمیراتی پیشرفت اور پراجیکٹ کو بجلی، پانی وغیرہ فراہم کرنے کی صلاحیت کا جائزہ لیا تاکہ فوری طور پر مناسب حل نکالا جا سکے، نئی صورتحال کے مطابق پیشرفت کی جائے، اور تکمیل کے وقت کے ہدف کو یقینی بنایا جا سکے۔

اجزاء پروجیکٹ 3 کے حوالے سے، ACV اور ڈیزائن کنسلٹنٹ پروجیکٹ کے ڈیزائن کا بغور جائزہ لیں گے، اور اگر ضروری ہو تو، فوری طور پر اس کا مطالعہ کریں گے اور اس کی تکمیل کریں گے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ڈیزائن کے حل اور جدید مواد کا استعمال موجودہ معیارات اور ضوابط اور 5-ستارہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے تکنیکی اور معیار کے تقاضوں کے مطابق ہے، خاص طور پر واٹر پروفنگ اور رساو کی روک تھام کے حل؛ ڈیزائن کنسلٹنٹ سے اس بات کی تصدیق کرنے کی درخواست کریں کہ تعمیر مسافر ٹرمینل کی چھت کے ڈیزائن کی تکنیکی ضروریات کو یقینی بناتی ہے، جس میں پروجیکٹ کی چھت کے لیے بارش کے پانی کی نکاسی کے حل پر توجہ دیں (اگر ضروری ہو تو مناسب حل شامل کریں)۔

پیکیج 4.8 کے لیے (اندرونی بندرگاہ ٹریفک کے کاموں اور ہوائی اڈے کے تکنیکی ڈھانچے کے لیے تعمیر، آلات کی تنصیب، ڈیزائن اور تعمیراتی ڈرائنگ)، نائب وزیر اعظم نے درخواست کی:

ACV عمل درآمد کا ایک تفصیلی شیڈول اور منصوبہ تیار کرتا ہے، جس میں تکمیل کی تاریخ 31 دسمبر 2025 ہے۔ یہ ضروری ہے کہ تعمیراتی تنظیم کو متعلقہ بولی پیکجز کے ساتھ ہم آہنگ کیا جائے، تنازعات کو فوری طور پر حل کیا جائے، اور اوور لیپنگ یا تنازعات سے بچنا جو تعمیراتی پیش رفت کو متاثر کرتے ہیں۔

ACV نے نگران کنسلٹنٹ سے درخواست کی کہ وہ تعمیراتی پیشرفت کا جائزہ لیں اور اسے اپ ڈیٹ کریں، ترکیب کریں اور اسے وزیر اعظم کو رپورٹ کرنے کی بنیاد کے طور پر تعمیراتی وزارت کو بھیجیں۔

پیکج 5.10 (پیسنجر ٹرمینل) کے لیے، نائب وزیر اعظم نے نوٹ کیا اور تیزی سے لاگو کرنے کے تجربے سے سیکھا، لیکن حفاظت اور معیار کو یقینی بنانا چاہیے، ٹھیکیداروں کو سنجیدگی سے تعمیر کرنے، تعمیر کو سائنسی اور معقول طریقے سے منظم کرنے کی ضرورت ہے تاکہ پروجیکٹ صحیح طریقے سے چل سکے، جمالیات حاصل کرے، اور 5-اسٹار معیار کا حامل ہو۔

+ تعمیراتی عمل کے دوران، عام ٹھیکیدار کے تعمیراتی طریقوں کی منظوری ہونی چاہیے۔ اصل تعمیر کے دوران کسی بھی غلطی پر فریقین کو خاص طور پر اور احتیاط سے غور کرنا چاہیے اور بعد میں قبول کرنے اور استعمال میں لانے کے لیے انہیں ذمہ دار ٹھہرایا جانا چاہیے۔

+ تجویز کردہ معیارات کے مطابق چھت کی جانچ کے کام کو سنجیدگی سے انجام دینے کی سفارش کی جاتی ہے۔ ٹیسٹنگ یونٹ کے پاس کافی صلاحیت اور تجربہ ہونا ضروری ہے، ڈیزائن یونٹ چھت کی ٹرس کی ساختی حفاظت کا اندازہ لگانے کے لیے انتہائی خطرناک لوڈنگ لیولز کا خاکہ تجویز کرے گا۔

+ عام ٹھیکیدار اور ڈیزائن کنسلٹنٹ کو چھت کو مکمل کرتے وقت غلطیوں کی کڑی نگرانی اور ایڈجسٹمنٹ کرنی چاہیے، چھت کو پہنچنے والے نقصان اور پانی کے رساو سے بچنے کے لیے چھت کی تہہ کو انسٹال کرتے وقت درستگی کو یقینی بنانا چاہیے۔

+ T3 پیسنجر ٹرمینل پروجیکٹ، ٹین سون ناٹ انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر تکمیلی پیکیج کا تجربہ: ٹائلنگ کا سامان اور ٹائلنگ کا تکنیکی معیار بین الاقوامی معیارات پر پورا اترنا چاہیے۔ سپروائزنگ کنسلٹنٹ کو قبولیت پر ٹائلنگ مواد کے نمونے اور معیاری وضاحتیں منظور کرنی چاہئیں۔ جنرل ٹھیکیدار اور وزارت تعمیرات کے پاس 2 ماہر ٹیمیں ہوں گی جو کام کو قبول کرنے سے پہلے معائنہ کے بعد انجام دیں گی (تعمیراتی نگرانی یونٹ کے ساتھ آزاد نگرانی)۔

نائب وزیر اعظم نے ACV سے درخواست کی کہ وہ بقیہ دو پیکجز (کارگو ٹرمینل نمبر 1 اور گندے پانی کی صفائی کے پلانٹ) کے لیے ٹھیکیداروں کا انتخاب فوری طور پر مکمل کرے اور فوری طور پر تعمیر شروع کرے، ٹھیکیدار کے دیر سے انتخاب کی وجہ سے ہونے والی تاخیر پر قابو پانے کے لیے اقدامات کرے، اور عام پیش رفت کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے منصوبے کو مکمل کرے۔

ایک ہی وقت میں، ACV تعمیراتی جگہ پر تعمیراتی انتظام، کنٹریکٹرز کی مسلسل تعمیر کی ضروریات کو پورا کرنے کی صلاحیت، موسمی عوامل (بارش، دھوپ) پر قابو پانے کی صلاحیت کی جانچ اور جائزہ لیتا ہے۔ تعمیراتی سائٹ کے انتظام کے منصوبے پر تحقیق کرتا ہے، اس کے پاس سائٹ پر تنازعات کو حل کرنے کے حل موجود ہیں تاکہ دوسرے پیکجوں کے تعمیراتی عمل کو متاثر نہ کریں، اوورلیپ سے بچیں، اور پیش رفت کو متاثر کریں۔ ٹھیکیداروں کا از سر نو جائزہ لیں، کمزور ٹھیکیداروں کو ختم کریں، دوسری قوتوں کو متحرک کریں جو کام اچھی طرح انجام دینے کے قابل ہوں۔

کمپوننٹ پروجیکٹ 4 کے بارے میں، نائب وزیراعظم نے وزارت تعمیرات سے درخواست کی کہ وہ نوٹس نمبر 139/TB-VPCP مورخہ 28 مارچ 2025 میں وزیر اعظم کی ہدایت پر فوری طور پر عمل درآمد کرے، جو خصوصی معاملات میں سرمایہ کاروں کے انتخاب اور اس کے اختیار کے تحت ہنگر پراجیکٹس کے لیے سرمایہ کاروں کو منتخب کرنے کے ضوابط پر مبنی ہے، جو 2020 جون سے پہلے مکمل کیے جائیں گے۔ کارگو ڈیلیوری گوداموں کے لیے نمبر 5 سے نمبر 8 تک کے سرمایہ کاروں کو منتخب کریں تاکہ 5 ستارہ بین الاقوامی ہوائی اڈے میں ہم وقت ساز سرمایہ کاری کو یقینی بنایا جا سکے، ہم وقت ساز آپریشن کیا جائے، اور 31 دسمبر 2025 سے پہلے کاموں کا مؤثر طریقے سے فائدہ اٹھایا جائے۔

VNA اور Vietjet Aviation Joint Stock Company (VJ) نے سرمایہ کاروں کے طور پر منتخب ہونے کے فوراً بعد بولی لگانے والے پیکجز کو فوری طور پر تعینات کر دیا، تاکہ لانگ تھانہ ہوائی اڈے کا ہم وقت سازی سے فائدہ اٹھانے کے لیے 31 دسمبر 2025 سے پہلے تکمیل کو یقینی بنایا جا سکے۔

اپ اسٹریم پورٹ سے پراجیکٹ باؤنڈری تک فیول پائپ لائن سسٹم کے منصوبے کے بارے میں، ڈونگ نائی صوبے کی پیپلز کمیٹی فوری طور پر اس منصوبے کو فوری طور پر نافذ کرنے کے لیے، ضابطوں کے مطابق سرمایہ کاروں کا انتخاب کرتی ہے، جو جولائی 2025 میں مکمل ہونا ہے۔

سائیٹ کلیئرنس کے حوالے سے نائب وزیر اعظم نے ڈونگ نائی صوبے کی پیپلز کمیٹی سے درخواست کی کہ وہ تمام سائٹ کلیئرنس کا کام فوری طور پر مکمل کر کے سرمایہ کاروں کے حوالے کرے (T3 ڈرینیج لائن کا بقیہ علاقہ اور 5,000 ہیکٹر کے اندر باڑ)۔

وزارت تعمیرات کی رپورٹ کے مطابق، اب تک، اجزاء پراجیکٹ 1 (ریاست کے انتظامی اداروں کے ہیڈ کوارٹر) نے سدرن ایئرپورٹ اتھارٹی، کسٹمز، امیگریشن ڈیپارٹمنٹ، اور ڈونگ نائی صوبائی پولیس کے کاموں کے ساتھ مطلوبہ پیش رفت کا شیڈول پورا کر لیا ہے۔ جانوروں کے قرنطینہ اور پودوں کے قرنطینہ کے باقی 2 کام جو ابھی مئی 2025 میں شروع ہوئے تھے، پیش رفت کے لحاظ سے سختی سے کنٹرول کرنے کی ضرورت ہے۔

جزو 2 پراجیکٹ (فلائٹ مینجمنٹ کی خدمت میں کام کرتا ہے) جس میں ایئر ٹریفک کنٹرول ٹاور، معاون اشیاء، فلائٹ مینجمنٹ سروسز، آلات شامل ہیں... بنیادی طور پر شیڈول کے مطابق ہے، جس کی تکمیل دسمبر 2025 میں متوقع ہے۔ تاہم، سسٹم کی تنصیب اور ہم وقت سازی کا انحصار پیکج 4.8 (اندرونی پورٹ ٹریفک اور تکنیکی انفراسٹرکچر) کی پیشرفت پر ہے۔

کمپوننٹ پروجیکٹ 3 (ضروری کام) میں 14 نئے پیکجز ہیں، 3 مکمل، 9 زیر تعمیر، 2 منتخب کنٹریکٹرز۔

کچھ کلیدی پیکجز، جیسے کہ پیکیج 4.6 (رن وے، ٹیکسی ویز، ایپرن) نے بنیادی طور پر رن وے 1 مکمل کر لیا ہے، اور رن وے 3 نے دسمبر 2025 میں ہدف کی تکمیل کی تاریخ کے ساتھ 30 مئی کو تعمیر شروع کر دی ہے۔

پیکیج 4.7 (ہوائی جہاز کی پارکنگ اور مسافر ٹرمینل) کی پیداوار تقریباً 30 فیصد تک پہنچ گئی، تقریباً 20 فیصد سست۔

پیکیج 4.8 (اندرونی بندرگاہ ٹریفک اور تکنیکی انفراسٹرکچر) اپنی پیداوار کے صرف 16% تک پہنچ گیا ہے، جو کہ شیڈول سے 35% پیچھے ہے۔ یہ ایک ایسا پیکج ہے جس میں شیڈول کے پیچھے رہنے کا خطرہ ہے، اگر انسانی وسائل، سازوسامان، تعمیراتی سائٹس وغیرہ میں اضافہ نہیں کیا جاتا ہے اور بارش کے موسم میں تعمیراتی رکاوٹوں کو کم کرنے کے لیے حل تلاش نہیں کیے جاتے ہیں تو دوسرے پیکجوں کو متاثر کرتا ہے۔

پیکج 4.9 (فیول سپلائی سسٹم) نے 35% پیداوار حاصل کی، جو پلان سے قدرے زیادہ ہے۔ ترقی کو یقینی بنانے کے لیے دیگر پیکجوں کے ساتھ تعمیراتی سائٹس میں تنازعات سے نمٹنا جاری رکھنا ضروری ہے۔

پیکیج 5.10 (مسافر ٹرمینل) میں کنٹریکٹ ویلیو کا 32.4% تعمیراتی آؤٹ پٹ ہے، بہت سی تعمیراتی اشیاء پیچیدہ ہیں، جس میں تاخیر کا زیادہ خطرہ ہے کیونکہ آلات کی تکمیل اور تنصیب کا انحصار چھت اور بارش سے بچنے والے ڈھانچے کی ترقی پر ہے۔

ماخذ: https://baodautu.vn/hoan-thanh-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-giai-doan-1-theo-dung-tien-do-d307893.html