لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ فیز 1 کو شیڈول کے مطابق مکمل کرنا

نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے منصوبے کی پیشرفت کا معائنہ کر رہے ہیں۔ (تصویر: Chinhphu.vn)

اعلان میں کہا گیا ہے: پچھلے معائنہ کے بعد سے، وزارتوں، ایجنسیوں، سرمایہ کاروں، ٹھیکیداروں، اور مشاورتی یونٹوں نے حکومت کے رہنماؤں کی طرف سے تفویض کردہ زیادہ تر کاموں کو نافذ کرنے اور مکمل کرنے کی کوشش کی ہے۔ مکمل شدہ کام کے حجم میں واضح پیشرفت ہوئی ہے اور کام کو آسانی سے نافذ کیا گیا ہے۔ نائب وزیر اعظم نے ایجنسیوں، کنٹریکٹرز، کنٹریکٹرز، اور متعلقہ یونٹس، خاص طور پر پیکج 5.10 (پیسنجر ٹرمینل) کے جنرل کنٹریکٹر کی، منصوبے کی پیشرفت کو مختصر کرنے، تعمیراتی کام کو فوری طور پر نافذ کرنے، اور مواد اور سامان کی جلد فراہمی کی پالیسی کی حمایت اور جواب دینے پر بہت سراہا اور شکریہ ادا کیا۔ ویتنام ہوائی اڈے کارپوریشن (ACV) کو اسی طرح کے دیگر منصوبوں کو لاگو کرنے کی تجویز پیش کرنے کے لیے ایک اسٹریٹجک پارٹنر کے طور پر اس کی شناخت کرنے کی ضرورت ہے۔

تاہم، کام کا بوجھ اب بھی بہت بڑا ہے، بہت سے آئٹمز کو ایک ساتھ لاگو کیا جانا چاہیے؛ بڑے، اہم پیکجز شیڈول سے پیچھے ہیں (پیکیج 4.7 شیڈول سے 24% پیچھے ہے، پیکج 4.8 شیڈول سے 36% پیچھے ہے، پیکج 5.10 صرف 31.3% تک پہنچ گیا ہے)، جبکہ مطلوبہ تکمیل کا شیڈول بہت مختصر ہے، صرف 6 ماہ سے زیادہ باقی ہے، بہت سے غیر متوقع عوامل جیسے موسم (یہ برسات کا موسم ہے)۔ اس لیے وزارتوں، ایجنسیوں، سرمایہ کاروں، ٹھیکیداروں اور مشاورتی یونٹوں کے لیے مقرر کردہ کام بہت بھاری ہیں، جس کے لیے سب کو زیادہ پرعزم، مزید کوششیں کرنے، تمام وسائل پر توجہ مرکوز کرنے، مشینری اور آلات کو بڑھانے، انسانی وسائل میں اضافہ، تعمیراتی ٹیموں کو بڑھانے، پورے پروجیکٹ سائٹ پر بیک وقت "سورج پر قابو پانے، بارش پر قابو پانے" کے جذبے کے مطابق تعمیرات کو منظم کرنے کی ضرورت ہے۔ شفٹیں، 4 ٹیمیں، تعمیر "تعطیلات کے ذریعے، Tet کے ذریعے، تعطیلات کے ذریعے" جیسا کہ وزیر اعظم کی ہدایت پر منصوبے کی پیش رفت کو تیز کرنے، تاخیر سے ہونے والی پیش رفت کو دوبارہ حاصل کرنے، اور وزیر اعظم کی ہدایت کردہ شیڈول کے مطابق منصوبے کو مکمل کرنے کی کوشش کرنا۔

نائب وزیر اعظم نے درخواست کی کہ کام کے نفاذ کے دوران ورکنگ گروپ اور متعلقہ ایجنسیوں کو باقاعدگی سے معائنہ کرنے، ٹھیکیداروں، کارکنوں اور ملازمین کی حوصلہ افزائی اور حوصلہ افزائی کرنے اور کسی بھی پیدا ہونے والے مسائل پر مشترکہ طور پر غور کرنے اور فوری طور پر حل کرنے کی ضرورت ہے۔ وہ اکائیاں جو عمل درآمد کو مزید قریب سے اور سائنسی طور پر فروغ دینے اور منظم کرتی رہیں وہ مطلوبہ شیڈول کے مطابق پروجیکٹ کو مکمل کریں گی۔ اس کے ساتھ ساتھ جو کامیابیاں حاصل کی گئی ہیں ان کی فوری حوصلہ افزائی اور انعامات پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔

نائب وزیر اعظم نے درخواست کی کہ آنے والے وقت میں، وزارت تعمیرات ACV اور سرمایہ کاروں کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کرے تاکہ ہر پیکج، تعمیراتی آئٹم، اور اجزاء کے منصوبے کے لیے 31 دسمبر 2025 تک مکمل کیے جانے والے کام/پیکیجز کا جائزہ لیا جائے اور خاص طور پر اور مکمل طور پر شناخت کیا جائے، بشمول موسم اور دیگر حالات کے اثرات کا جائزہ لینا۔ وقت پر مکمل نہ ہونے کی صورت میں ذمہ داریوں کا تعین کریں اور 30 جون 2025 سے پہلے وزیر اعظم کو رپورٹ کریں۔

اجزاء پراجیکٹ 1 کے حوالے سے، وزارتوں کے وزراء پروجیکٹوں میں سرمایہ کاری کرنے کے مجاز حکام ہیں اور ڈونگ نائی صوبے کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین 31 دسمبر 2025 سے پہلے تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے ریاستی انتظامی ایجنسی کے ہیڈ کوارٹر کی تعمیر کو لاگو کرنے کے ذمہ دار ہیں۔

تعمیراتی وزارت دیگر وزارتوں اور ڈونگ نائی صوبے کی عوامی کمیٹی کے ساتھ ہم آہنگی کرتی ہے تاکہ بولی کے پیکجوں کے نفاذ کا جائزہ لے کر پیش رفت کے اہداف کی تکمیل کو یقینی بنایا جا سکے (نوٹ کریں کہ جانوروں اور پودوں کے قرنطینہ سٹیشن ہیڈ کوارٹر کے منصوبے تاخیر سے شروع ہوئے ہیں)۔

کمپوننٹ پروجیکٹ 2 کے حوالے سے، فلائٹ مینجمنٹ کی خدمت کرنے والے کام ہوائی اڈے کے آپریشن اور استحصال میں بہت اہم کردار ادا کرتے ہیں اور ان کو دوسرے اجزاء کے منصوبوں کے ساتھ ساتھ مکمل کیا جانا چاہیے۔

ویتنام ایئر ٹریفک مینجمنٹ (VATM) نے ACV کے ساتھ مل کر پیکج 4.8 کے تعمیراتی عمل کے اجزاء پراجیکٹ 2 کی تعمیراتی پیشرفت اور پراجیکٹ کے لیے بجلی، پانی وغیرہ کی فراہمی کی صلاحیت کا جائزہ لیا تاکہ فوری طور پر مناسب حل نکالا جا سکے۔

اجزاء پروجیکٹ 3 کے حوالے سے، ACV اور ڈیزائن کنسلٹنٹ پروجیکٹ کے ڈیزائن کا بغور جائزہ لیں گے، اور اگر ضروری ہو تو، فوری طور پر اس کا مطالعہ کریں گے اور اس کی تکمیل کریں گے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ڈیزائن کے حل اور جدید مواد کا استعمال موجودہ معیارات اور ضوابط اور 5-ستارہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے تکنیکی اور معیار کے تقاضوں کے مطابق ہے، خاص طور پر واٹر پروفنگ اور رساو کی روک تھام کے حل؛ ڈیزائن کنسلٹنٹ سے اس بات کی تصدیق کرنے کی درخواست کریں کہ تعمیر مسافر ٹرمینل کی چھت کے ڈیزائن کی تکنیکی ضروریات کو یقینی بناتی ہے، جس میں پروجیکٹ کی چھت کے لیے بارش کے پانی کی نکاسی کے حل پر توجہ دیں (اگر ضروری ہو تو مناسب حل شامل کریں)۔

پیکیج 4.8 کے لیے (اندرونی بندرگاہ ٹریفک کے کاموں اور ہوائی اڈے کے تکنیکی ڈھانچے کے لیے تعمیر، آلات کی تنصیب، ڈیزائن اور تعمیراتی ڈرائنگ)، نائب وزیر اعظم نے درخواست کی:

ACV عمل درآمد کا ایک تفصیلی شیڈول اور منصوبہ تیار کرتا ہے، جس میں تکمیل کی تاریخ 31 دسمبر 2025 مقرر کی گئی ہے۔ متعلقہ بولی پیکجز کے ساتھ تعمیراتی تنظیم کو مربوط کرنا، تنازعات کو فوری طور پر حل کرنا، اور اوور لیپنگ یا تنازعات سے بچنا ضروری ہے جو تعمیراتی پیشرفت کو متاثر کرتے ہیں۔

ACV نے نگران کنسلٹنٹ سے درخواست کی کہ وہ تعمیراتی پیشرفت کا جائزہ لیں اور اسے اپ ڈیٹ کریں، ترکیب کریں اور اسے وزیر اعظم کو رپورٹ کرنے کی بنیاد کے طور پر تعمیراتی وزارت کو بھیجیں۔

پیکیج 5.10 (پیسنجر ٹرمینل) کے بارے میں، نائب وزیر اعظم نے نوٹ کیا اور فوری عمل درآمد کے تجربے سے سیکھا، لیکن حفاظت اور معیار کو یقینی بنانا چاہیے، ٹھیکیداروں کو سنجیدگی سے تعمیر کرنے، تعمیرات کو سائنسی اور معقول طریقے سے منظم کرنے کی ضرورت ہے تاکہ پراجیکٹ صحیح طریقے سے چل سکے، جمالیات حاصل کرے، اور 5 اسٹار معیار کا حامل ہو۔

+ تعمیراتی عمل کے دوران، عام ٹھیکیدار کے تعمیراتی طریقوں کی منظوری ہونی چاہیے۔ اصل تعمیراتی غلطیوں پر فریقین کو خاص طور پر اور احتیاط سے غور کرنا چاہیے اور انہیں بعد میں استعمال کے لیے قبول کرنے کے لیے ذمہ دار ٹھہرایا جانا چاہیے۔

+ تجویز کردہ معیارات کے مطابق چھت کی جانچ کے کام کو سنجیدگی سے انجام دینے کی سفارش کی جاتی ہے۔ ٹیسٹنگ یونٹ کے پاس کافی صلاحیت اور تجربہ ہونا ضروری ہے، ڈیزائن یونٹ چھت کی ٹرس کی ساختی حفاظت کا اندازہ لگانے کے لیے انتہائی خطرناک لوڈنگ لیولز کا خاکہ تجویز کرے گا۔

+ عام ٹھیکیدار اور ڈیزائن کنسلٹنٹ کو چھت کو مکمل کرتے وقت غلطیوں کی کڑی نگرانی اور ایڈجسٹمنٹ کرنی چاہیے، چھت کو پہنچنے والے نقصان اور پانی کے رساو سے بچنے کے لیے چھت کی تہہ کو انسٹال کرتے وقت درستگی کو یقینی بنانا چاہیے۔

+ T3 پیسنجر ٹرمینل پروجیکٹ، ٹین سون ناٹ انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر فنشنگ پیکج کا تجربہ: ٹائلنگ کا مواد اور ٹائلنگ کا تکنیکی معیار بین الاقوامی معیار کے مطابق ہونا چاہیے۔ سپروائزنگ کنسلٹنٹ کو قبولیت پر ٹائلنگ مواد کے نمونے اور معیاری وضاحتیں منظور کرنی چاہئیں۔ جنرل ٹھیکیدار اور وزارت تعمیرات کے پاس دو ماہر ٹیمیں ہوں گی جو کام کو قبول کرنے سے پہلے معائنہ کے بعد انجام دیں گی (تعمیراتی نگرانی یونٹ سے آزاد نگرانی)۔

نائب وزیر اعظم نے ACV سے درخواست کی کہ وہ بقیہ دو پیکجز (کارگو ٹرمینل نمبر 1 اور گندے پانی کی صفائی کی سہولت) کے لیے ٹھیکیداروں کا انتخاب فوری طور پر مکمل کرے اور فوری طور پر تعمیر شروع کرے، ٹھیکیدار کے دیر سے انتخاب کی وجہ سے ہونے والی تاخیر پر قابو پانے کے لیے اقدامات کرے، اور عام پیش رفت کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے منصوبے کو مکمل کرے۔

ایک ہی وقت میں، ACV تعمیراتی جگہ پر تعمیراتی انتظام، کنٹریکٹرز کی مسلسل تعمیر کی ضروریات کو پورا کرنے کی صلاحیت، موسمی عوامل (بارش، دھوپ) پر قابو پانے کی صلاحیت کی جانچ اور جائزہ لیتا ہے۔ تعمیراتی سائٹ کے انتظام کے منصوبے پر تحقیق کرتا ہے، اس کے پاس سائٹ پر تنازعات کو حل کرنے کے حل موجود ہیں تاکہ دوسرے پیکجوں کے تعمیراتی عمل کو متاثر نہ کریں، اوورلیپ سے بچیں، اور پیش رفت کو متاثر کریں۔ ٹھیکیداروں کا دوبارہ جائزہ لیتا ہے، کمزور ٹھیکیداروں کو ختم کرتا ہے، دوسری قوتوں کو متحرک کرتا ہے جو کام کو اچھی طرح انجام دینے کے قابل ہو۔

کمپوننٹ پروجیکٹ 4 کے بارے میں، نائب وزیراعظم نے وزارت تعمیرات سے درخواست کی کہ وہ نوٹس نمبر 139/TB-VPCP مورخہ 28 مارچ 2025 میں وزیر اعظم کی ہدایت پر فوری طور پر عمل درآمد کرے، جو خصوصی معاملات میں سرمایہ کاروں کے انتخاب اور اس کے اختیار کے تحت ہنگر پراجیکٹس کے لیے سرمایہ کاروں کو منتخب کرنے کے ضوابط پر مبنی ہے، جو 2020 جون سے پہلے مکمل کیے جائیں گے۔ کارگو ڈیلیوری گوداموں کے لیے نمبر 5 سے نمبر 8 تک کے سرمایہ کاروں کو منتخب کریں تاکہ 5 ستارہ بین الاقوامی ہوائی اڈے میں ہم وقت ساز سرمایہ کاری کو یقینی بنایا جا سکے، ہم وقت ساز آپریشن کیا جائے، اور 31 دسمبر 2025 سے پہلے کاموں کا مؤثر طریقے سے فائدہ اٹھایا جائے۔

VNA اور Vietjet Aviation Joint Stock Company (VJ) نے سرمایہ کاروں کے طور پر منتخب ہونے کے فوراً بعد بولی لگانے والے پیکجز کو فوری طور پر تعینات کر دیا، تاکہ لانگ تھانہ ہوائی اڈے کا ہم وقت سازی سے فائدہ اٹھانے کے لیے 31 دسمبر 2025 سے پہلے تکمیل کو یقینی بنایا جا سکے۔

اپ اسٹریم پورٹ سے پراجیکٹ باؤنڈری تک فیول پائپ لائن سسٹم کے منصوبے کے بارے میں، ڈونگ نائی پراونشل پیپلز کمیٹی فوری طور پر اس پراجیکٹ کو فوری طور پر نافذ کرنے کے لیے، ضابطوں کے مطابق سرمایہ کاروں کا انتخاب کرتی ہے، جو جولائی 2025 میں مکمل ہونا ہے۔

سائٹ کی کلیئرنس کے حوالے سے، نائب وزیر اعظم نے ڈونگ نائی صوبے کی پیپلز کمیٹی سے درخواست کی کہ وہ تمام سائٹ کلیئرنس کا کام فوری طور پر مکمل کر کے سرمایہ کاروں کے حوالے کرے (T3 ڈرینیج لائن کا بقیہ علاقہ اور 5,000 ہیکٹر کی حدود میں باڑ)۔

وزارت تعمیرات کی رپورٹ کے مطابق، اب تک، اجزاء پراجیکٹ 1 (ریاست کے انتظامی اداروں کے ہیڈ کوارٹر) نے سدرن ایئرپورٹ اتھارٹی، کسٹمز، امیگریشن ڈیپارٹمنٹ، اور ڈونگ نائی صوبائی پولیس کے ساتھ مطلوبہ پیش رفت کا شیڈول پورا کر لیا ہے۔ بقیہ 2 جانوروں کے قرنطینہ اور پودوں کے قرنطینہ پروجیکٹس جنہوں نے مئی 2025 میں تعمیر شروع کی تھی، کو سختی سے کنٹرول کرنے کی ضرورت ہے۔

جزو 2 پراجیکٹ (فلائٹ مینجمنٹ کی خدمت میں کام کرتا ہے) جس میں ایئر ٹریفک کنٹرول ٹاور، معاون اشیاء، فلائٹ مینجمنٹ سروسز، آلات شامل ہیں... بنیادی طور پر شیڈول کے مطابق ہے، جس کی تکمیل دسمبر 2025 میں متوقع ہے۔ تاہم، سسٹم کی تنصیب اور ہم وقت سازی کا انحصار پیکج 4.8 (اندرونی پورٹ ٹریفک اور تکنیکی انفراسٹرکچر) کی پیشرفت پر ہے۔

پراجیکٹ 3 (ضروری کام) میں 14 نئے پیکجز ہیں، جن میں سے 3 مکمل ہو چکے ہیں، 9 زیر تعمیر ہیں، اور 2 ٹھیکیداروں کا انتخاب کر رہے ہیں۔

کچھ کلیدی پیکجز، جیسے کہ پیکج 4.6 (رن وے، ٹیکسی ویز، اور ایپرن) نے بنیادی طور پر رن وے 1 مکمل کر لیا ہے، اور رن وے 3 نے 30 مئی کو تعمیر شروع کر دی ہے، جس کی تکمیل کا ہدف دسمبر 2025 ہے۔

پیکیج 4.7 (مسافر ٹرمینل ہوائی جہاز کی پارکنگ) پیداوار تقریباً 30 فیصد تک پہنچ گئی، تقریباً 20 فیصد سست۔

پیکیج 4.8 (اندرونی بندرگاہ ٹریفک اور تکنیکی انفراسٹرکچر) اپنی پیداوار کے صرف 16% تک پہنچ گیا ہے، جو کہ شیڈول سے 35% پیچھے ہے۔ یہ ایک ایسا پیکج ہے جس میں شیڈول کے پیچھے رہنے کا خطرہ ہے، اگر انسانی وسائل، سازوسامان، تعمیراتی سائٹس وغیرہ میں اضافہ نہیں کیا جاتا ہے اور بارش کے موسم میں تعمیراتی رکاوٹوں کو کم کرنے کے لیے حل تلاش نہیں کیے جاتے ہیں تو دوسرے پیکجوں کو متاثر کرتا ہے۔

پیکج 4.9 (فیول سپلائی سسٹم) نے 35% پیداوار حاصل کی، جو پلان سے قدرے زیادہ ہے۔ ترقی کو یقینی بنانے کے لیے دیگر پیکجوں کے ساتھ تعمیراتی سائٹس میں تنازعات سے نمٹنا جاری رکھنا ضروری ہے۔

پیکیج 5.10 (مسافر ٹرمینل) میں کنٹریکٹ ویلیو کا 32.4% تعمیراتی پیداوار ہے، بہت سی تعمیراتی اشیاء پیچیدہ ہیں، اور اس میں تاخیر کا بہت زیادہ خطرہ ہے کیونکہ آلات کی تکمیل اور تنصیب کا انحصار چھت اور بارش سے بچنے والے ڈھانچے کی ترقی پر ہے۔

ماخذ: https://baodautu.vn/hoan-thanh-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-giai-doan-1-theo-dung-tien-do-d307893.html