مغرب میں 'ریڑھ کی ہڈی' ایکسپریس وے پر Tet کے ذریعے 2,800 سے زیادہ لوگ کام کرتے ہیں۔

2 سال کی تعمیر کے بعد، مغرب میں "ریڑھ کی ہڈی" ایکسپریس وے 58 فیصد تکمیل کو پہنچ گئی ہے اور اس نے اسفالٹ کنکریٹ کے پہلے میٹر بچھانے کا کام شروع کر دیا ہے۔ پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے، ٹھیکیداروں نے پورے Tet میں 234 تعمیراتی ٹیموں کو تعینات کرنے کے لیے 2,800 سے زیادہ اہلکاروں کو متحرک کیا۔

Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے میکونگ ڈیلٹا کے علاقے کا سب سے اہم راستہ سمجھا جاتا ہے۔ یہ منصوبہ تقریباً 111 کلومیٹر طویل ہے (جس میں کین تھو - ہاؤ گیانگ سیکشن تقریباً 38 کلومیٹر ہے؛ ہاؤ گیانگ - کا ماؤ 73 کلومیٹر سے زیادہ ہے) کین تھو شہر اور ہاؤ گیانگ، کین گیانگ ، باک لیو اور کا ماؤ کے صوبوں سے گزرتا ہے۔

ڈبلیو ہائی وے 1.JPG.jpg — ایکسپریس وے کا نقطہ آغاز IC2 چوراہے پر ہے (قومی شاہراہ 91 - نم سونگ ہاؤ، کین تھو سٹی سے منسلک)۔ تصویر: Tran Tuyen

اس پروجیکٹ میں کل VND 27,500 بلین سے زیادہ کی سرمایہ کاری ہے، جو مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (وزارت ٹرانسپورٹ کے تحت) نے لگایا ہے۔ یہ منصوبہ یکم جنوری 2023 کو شروع ہوا اور 2025 کے آخر تک مکمل ہونے کی امید ہے۔

Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے کا پیمانہ (فیز 1) چار لین کا ہے، جس کا کراس سیکشن 17m ہے۔ پروجیکٹ کا نقطہ آغاز IC2 چوراہے پر ہے، جو نیشنل ہائی وے 91 - نم سونگ ہاؤ (کی رنگ ڈسٹرکٹ میں، کین تھو شہر) سے منسلک ہے۔ اختتامی نقطہ Ca Mau شہر کے بائی پاس سے جڑتا ہے۔

ڈبلیو ہائی وے 2.JPG.jpg — Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے کین تھو سٹی سے 0.6 کلومیٹر تک گزرتا ہے۔ تصویر: Tran Tuyen

سرمایہ کار کے مطابق منصوبے کی کل تعمیراتی پیداوار 58 فیصد تک پہنچ گئی ہے۔ جن میں سے کین تھو-ہاؤ گیانگ سیکشن 64% تک پہنچ گیا ہے اور ہاؤ گیانگ-کا ماؤ سیکشن 55% تک پہنچ گیا ہے۔ مقامی لوگوں نے سائٹ کی کلیئرنس مکمل کر لی ہے اور 100% پراجیکٹ کے حوالے کر دیا ہے۔

ڈبلیو ہائی وے 3.JPG.jpg — لینڈ فل نمبر 8 (با لینگ وارڈ، کائی رنگ ڈسٹرکٹ، کین تھو سٹی) پراجیکٹ کو بلاک کرنے والی جگہ کو منتقل کر دیا گیا۔ تصویر: Tran Tuyen

مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے کہا کہ زیادہ تر ٹھیکیدار نئے قمری سال 2025 کے دوران کام کرنے کا اہتمام کرتے تھے۔ اس سے قبل، کیونکہ مٹیریل مائنز، ٹرانسپورٹ یونٹس اور سپلائی کرنے والے 3 دن (29ویں، 1st، دوسرے قمری مہینے) کے لیے بند رہتے تھے، تعمیراتی یونٹ بھی اوور ٹائم کام کرتے تھے، Tet سے پہلے دنوں میں شفٹوں میں اضافہ کرتے تھے، میٹریل کے رقبے کو جمع کرنے کی صلاحیت میں اضافہ کرتے تھے۔

فی الحال، پورا پروجیکٹ 2,800 سے زیادہ اہلکاروں اور تقریباً 1,000 آلات اور مشینری کو متحرک کر رہا ہے تاکہ بیک وقت 234 تعمیراتی ٹیموں کو تعینات کیا جا سکے۔ اہم تعمیراتی اشیاء میں روڈ بیڈ کمپیکشن، بوجھ اٹھانے والے پشتے، کرب اور پشتے کی تعمیر، پائل ڈرائیونگ، گرڈر کی جگہ اور پل کے ڈیک کو کنکریٹ ڈالنا شامل ہیں۔

w تیز رفتار 7jpg 29132.jpg — IC5 چوراہا (Vi Thuy ضلع، Hau Giang صوبے میں) اوپر سے دیکھا گیا۔ تصویر: Tran Tuyen

VietNamNet کے نامہ نگاروں کے مطابق، جنوری کے آخر میں Truong Son Construction Corporation (Truong Son Company - PV) کے ذریعے تعمیر کردہ IC5 چوراہے پر، کارکن اگلے چند دنوں میں پل کی سطح کو صاف کرنے اور اسفالٹ تیار کرنے کے لیے دوڑ رہے ہیں۔

"یونٹ نے تقریباً 3,700 بلین VND کی سرمایہ کاری کے ساتھ تقریباً 21 کلومیٹر اور 20 بڑے اور چھوٹے پلوں کی تعمیر کا کام شروع کیا ہے، جس کی پیداوار 65 فیصد تک پہنچ گئی ہے، جس سے پراجیکٹ کی پیشرفت کو یقینی بنایا جائے گا۔ کمپنی کا ہدف 30 مارچ تک تمام پلوں کو مکمل کرنا ہے،" مسٹر Nguyen Thanh Vinh - Struong S Truong کمپنی کے ڈپٹی ایگزیکٹو ڈائریکٹر (Truong S Truong Company) نے بتایا۔

تعمیراتی جگہ پر کام کرنے کے علاوہ، یونٹ موسم بہار اور Tet سرگرمیوں کا اہتمام کرے گا تاکہ کارکنان اب بھی گرم محسوس کر سکیں اور ایک معنی خیز Tet چھٹی منا سکیں۔

اس سے پہلے، دسمبر 2024 کے آخر میں، ٹرونگ سون کمپنی نے کین تھو - Ca Mau ایکسپریس وے پر اسفالٹ کنکریٹ کے پہلے میٹرز ہموار کیے تھے۔ کوالٹی ٹیسٹ کے نتائج دستیاب ہونے کے بعد، کمپنی پورے مرکزی راستے اور پلوں کو بڑے پیمانے پر اسفالٹ کنکریٹ ہموار کرنے کے لیے آگے بڑھے گی۔