شمال جنوب تیز رفتار ریلوے روٹ ہو چی منہ سٹی ایکسپریس وے کے متوازی چلے گا۔

شمال-جنوب تیز رفتار ریلوے ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کے متوازی چلے گی۔

ہو چی منہ سٹی کے ذریعے شمال-جنوبی تیز رفتار ریلوے روٹ ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے کے متوازی چلے گا اور تھو تھیم اسٹیشن پر ختم ہوگا۔

ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے ابھی ابھی دستاویز نمبر 13651/SGTVT-XD ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کو جاری کیا ہے تاکہ شہر کے ذریعے نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کے ضمنی دستاویزات پر تبصرے ہوں۔

پروجیکٹ کے روٹ کے بارے میں، ہو چی منہ سٹی کے ٹریفک مینجمنٹ یونٹ نے ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے کے متوازی شمال-جنوب ہائی اسپیڈ ریلوے کا راستہ منتخب کرنے پر اتفاق کیا (ہو چی منہ سٹی سے ڈونگ نائی کی سمت میں دائیں طرف)۔

اس روٹ کا فائدہ یہ ہے کہ فی الحال پروجیکٹ کے ریلوے انفراسٹرکچر کے لیے زمین کو ایک منصوبہ بند راہداری میں ترتیب دیا گیا ہے اور ایکسپریس وے کوریڈور کے ساتھ اس کا مستقل طور پر انتظام کیا گیا ہے۔

ہو چی منہ سٹی - لانگ تھان - داؤ گیا ایکسپریس وے کے ساتھ ساتھ، شمالی - جنوبی ہائی اسپیڈ ریلوے کی تعمیر کے لیے زمین کا منصوبہ بنایا گیا ہے - تصویر: لی ون

ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے بھی ہو چی منہ سٹی میں شمال-جنوب ہائی سپیڈ ریلوے لائن کے مرکزی سٹیشن کے طور پر تھو تھیم سٹیشن کو منتخب کرنے پر اتفاق کیا۔ مزید برآں، تھو تھیم اسٹیشن مسافروں کے لیے ریلوے سے پبلک ٹرانسپورٹ کے دیگر ذرائع کے لیے ایک ٹرانزٹ اسٹیشن بھی ہے۔

پروجیکٹ کی فزیبلٹی کو یقینی بنانے کے لیے ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے شہر سے گزرنے والے روٹ اور سیکشنز کے ڈھانچے کا مزید مطالعہ کرنے اور بڑے اور اہم چوراہوں کے پیمانے، فارمیٹ، اور تکنیکی تفصیلات کو مکمل طور پر اپ ڈیٹ کرنے کی تجویز پیش کی ہے جو تعمیر ہو چکے ہیں یا ہو رہے ہیں، یا منصوبہ بنایا گیا ہے کہ سڑکوں اور ریلوے کے درمیان چوراہوں کے حل کا معقول بندوبست کیا جائے تاکہ اگلے مرحلے میں مسائل سے بچا جا سکے۔

تھو تھیم سٹیشن کے پیمانے کے بارے میں، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ وزارت ٹرانسپورٹ فوری طور پر 1/500 کی تفصیلی منصوبہ بندی کو منظم اور مکمل کرے تاکہ سٹی کے پاس سٹیشن کے ارد گرد شہری ترقیاتی منصوبوں کی منصوبہ بندی کے انتظام اور نفاذ کی بنیاد ہو۔

اس کے علاوہ، شہر میں، ہو چی منہ سٹی - کین تھو ریلوے پروجیکٹ ہے جس کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ ایک فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کر رہی ہے، اس لیے منصوبہ بندی کی زمین کے فنڈ کا تخمینہ لگانے کے لیے دونوں منصوبوں کے درمیان معیارات اور تکنیکی اشارے میں مستقل مزاجی کو یقینی بنانے کے لیے ایک جامع مطالعہ کی ضرورت ہے۔

کل سرمایہ کاری کے بارے میں ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے کہا کہ منصوبے کی ابتدائی کل سرمایہ کاری کا حساب چین کی تیز رفتار ریلوے کی مخصوص ڈرائنگ کے مطابق کیا گیا ہے۔

دریں اثنا، چین کی تیز رفتار ریلوے کو TCVN 13594:2022 کے مطابق 0.8 x LM71 (20 ٹن/ایکسل سے کم) کے عمودی بوجھ کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، جس میں صرف مسافروں کو لے جانے اور کوئی کارگو نہیں، LM71 بوجھ (22.5 - 25 ٹن ایکسل) کے ساتھ نہیں۔

لہذا، HCM سٹی ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ ابتدائی کل سرمایہ کاری کا تعین کرنے کے لیے ان سہولیات کا جائزہ لینے کی سفارش کرتا ہے، سرمایہ کاری کے منصوبوں کو منظور کرتے وقت سبجیکٹی عوامل کی وجہ سے زیادہ ہونے والی کل سرمایہ کاری کو محدود کرنا اور تعمیر کے دوران سرمائے کی زیادتی سے گریز کرنا۔

محکموں اور شاخوں کے تبصروں کی ترکیب کے بعد، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی شمال-جنوبی ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تکمیل کے لیے منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت کو رپورٹ کرے گی۔

ماخذ: https://baodautu.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-se-di-song-song-voi-cao-toc-tphcm---long-thanh-d227579.html