پسپائی نہیں، حل تلاش کرنا ہوگا۔

Dien Duong وارڈ (Dien Ban) سے گزرنے والا Co Co River کا حصہ اس وقت کئی حصوں میں بلاک ہے، جبکہ Nghia Tu پل کی تعمیر کے منصوبے کے پاس ابھی تک پل کے دونوں سروں پر اپروچ سڑکوں کی تعمیر شروع کرنے کے لیے زمین نہیں ہے۔ تصویر: کیو ٹی

دونوں ڈریجنگ پیکج نامکمل ہیں۔

کئی وجوہات کی بناء پر، ایک سال سے زائد عرصے سے، Co Co دریا کی ڈریجنگ سے متعلق زیادہ تر سرگرمیاں ادھوری رہ گئی ہیں۔ اس پروجیکٹ کو 2 اہم حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے: Km0 - Km14 (Hoi An سے Nghia Tu پل، Dien Duong ward، Dien Ban) اور Km14 - Km19+456 (Nghia Tu پل سے دا نانگ شہر کی سرحد تک)۔

Km0 - Km14 سے دریا کے حصے کی ڈریجنگ سائٹ کلیئرنس کی وجہ سے مسدود ہے۔ ڈریجنگ میٹریل اسٹوریج کی جگہیں بھری ہوئی ہیں لیکن فروخت نہیں کی جا سکتیں...

اس سیکشن کا ڈریجنگ حجم اب تک صرف 778 ہزار مکعب میٹر تک پہنچ گیا ہے (کل حجم کا تقریباً 55%)۔ Nghia Tu برج اپروچ روڈ کے پاس اب بھی سائٹ کلیئرنس کے لیے معاوضے کا منصوبہ بنانے کے لیے دوبارہ آبادکاری کی کوئی زمین نہیں ہے۔

مسٹر Nguyen Thanh Tam - صوبائی ٹریفک تعمیراتی سرمایہ کاری پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر نے تجویز پیش کی کہ اس راستے کی ڈریجنگ کو فروغ دینے کے لیے ضروری ہے کہ متعلقہ ایجنسیوں کو معاوضے اور سائٹ کی منظوری کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے کوششیں کریں، اور جلد ہی 2024 کی دوسری سے تیسری سہ ماہی میں تعمیراتی سائٹ کو حوالے کریں۔

"
رکنے کا ذکر نہیں، اس منصوبے کی پیشرفت میں تاخیر پہلے ہی ایک بربادی ہے۔ ہر دن جس دن ہم تاخیر کرتے ہیں وہ ایک دن ہے جو ہم نے سود کی ادائیگی میں ضائع کیا ہے اور دریا کو ڈریج شدہ حصوں میں بھرنا ہے۔ صوبائی عوامی کمیٹی کی ایگزیکٹو کمیٹی کو مقامی، محکموں، اکائیوں کی سفارشات اور رکاوٹوں کو فعال طور پر حل کرنے اور ترقی کو یقینی بنانے کے لیے وسائل کا بندوبست کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر ضروری ہو تو صوبائی عوامی کمیٹی کو چاہیے کہ وہ اس منصوبے کی سائٹ کلیئرنس کے کام کا ماضی میں کمیون لیول تک معائنہ کرے تاکہ رکاوٹوں کا پتہ لگایا جا سکے اور انہیں جلد حل کیا جا سکے۔
صوبائی پارٹی سیکرٹری لوونگ نگوین من ٹریٹ

اس کے علاوہ، 30 اکتوبر 2024 سے پہلے Nghia Tu پل پراجیکٹ سے متعلق گھرانوں کے لیے دوبارہ آبادکاری کے انتظامات کو تیز کرنا ضروری ہے تاکہ تعمیراتی یونٹ پل کے دونوں سروں تک رسائی والی سڑکیں بنا سکے۔

پیکیج HA/W3-2 ڈریجنگ Co Co River (Km14 - Km19+456 سے) تکنیکی طور پر رک گیا ہے باوجود اس کے کہ پیش رفت کو دو بار بڑھانے کے لیے ایڈجسٹ کیا جائے۔ اگر اس سیکشن کو ڈریج نہیں کیا جا سکتا ہے، یہاں تک کہ اگر Km0 - Km14 کا سیکشن مکمل ہو جائے تو پورا راستہ کھلا نہیں ہو گا۔

پراونشل ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے صوبائی پیپلز کمیٹی کو تجویز پیش کی کہ وہ 2026-2030 کی مدت کے لیے مقامی بجٹ کے سرمائے کے ساتھ لاگو کیے جانے والے منصوبوں کی فہرست میں اضافہ کرے اور مؤثر استحصال کو نافذ کرنے اور فروغ دینے کے لیے Dien Ban Town People's Committee کو تفویض کرے۔ پراونشل ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے حساب کے مطابق، روٹ کے اس حصے کو مکمل کرنے کے لیے کل تخمینی سرمایہ کاری تقریباً 168 بلین VND ہے۔

کرتے رہنا چاہیے۔

اب تک، Co Co River سے متعلق منصوبوں اور اشیاء کے لیے کل سرمایہ کاری تقریباً 1,100 بلین VND تک پہنچ چکی ہے۔

صوبائی پارٹی کمیٹی کے سٹینڈنگ ڈپٹی سیکرٹری، صوبائی قومی اسمبلی کے وفد کے سربراہ لی وان ڈنگ کے مطابق، ہمیں ہر طرح سے Co Co دریا کی ڈریجنگ کو فروغ دینا چاہیے، کیونکہ خرچ ہونے والے وسائل بہت زیادہ ہیں، اگر اسے نامکمل چھوڑ دیا گیا تو یہ ضائع ہو جائے گا، جس سے بہت زیادہ نقصان ہو گا۔

صوبائی پارٹی سیکرٹری لوونگ نگوین من ٹریئٹ نے سائٹ کا معائنہ کیا اور تعمیراتی عمل درآمد اور Co Co River ڈریجنگ پروجیکٹ کے مسائل اور مشکلات کے بارے میں سرمایہ کاروں کے نمائندے کی رپورٹ سنی۔ تصویر: کیو ٹی

خاص طور پر، اہم نکات پر توجہ مرکوز کرنا اور سائٹ کلیئرنس کے کام میں مشکلات کو مستقل طور پر حل کرنا ضروری ہے۔ ہم مشکلات کی وجہ سے نہیں روک سکتے۔ کیونکہ صوبے کے دیگر اہم منصوبوں میں کچھ اور مشکل کیسز ہیں جو کئی سالوں سے برقرار ہیں جنہیں حال ہی میں حل کیا گیا ہے۔

یہ کہا جا سکتا ہے کہ Co Co ریور ڈریجنگ پروجیکٹ اپنے شیڈول سے محروم ہو گیا ہے کیونکہ یہ ان منصوبوں کے ایک گروپ کا حصہ ہے جو کوانگ نم - دا نانگ کی آزادی کی 50 ویں سالگرہ منانے کے لیے مارچ 2025 سے پہلے مکمل ہونا تھا۔

پارٹی کی مرکزی کمیٹی کے متبادل رکن، صوبائی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری Luong Nguyen Minh Triet نے درخواست کی کہ تمام متعلقہ ایجنسیوں اور اکائیوں کو اس منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے اعلیٰ سیاسی عزم کا حامل ہونا چاہیے، جس میں Km14 - Km19+456 سے Co Co دریا کے ڈریجنگ پروجیکٹ کو 2020-2025 کے صوبے میں عمل درآمد کی مدت کے لیے کلیدی کاموں اور منصوبوں کے گروپ میں شامل کرنے کی ضرورت ہے۔

"اگر توازن حاصل کیا جا سکتا ہے، تو فوری طور پر Km14 - Km19+456 سیکشن کے ڈریجنگ پروجیکٹ کو 2021 - 2025 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں شامل کرنا ضروری ہے۔ اس کے بعد، اگر ضرورت ہو تو، منصوبے پر عمل درآمد کی مدت کو بڑھایا جا سکتا ہے اور یہ صوبے کے اختیار میں ہے۔

"مستقبل قریب میں، ہمیں Km0 - Km14 سیکشن کو اگلی صوبائی پارٹی کانگریس سے پہلے مکمل کرنا چاہیے اور 2026 - 2030 کی مدت کے آغاز تک پورے راستے کو مکمل کرنے کی کوشش کرنی چاہیے" - صوبائی پارٹی کے سیکریٹری لوونگ نگوین من ٹریٹ نے کہا۔

ماخذ