ویتنام کی عوامی فضائیہ اور قومی اتحاد کا سبب

50 سال گزر چکے ہیں لیکن فضائیہ کی کامیابیاں آج بھی ویتنام کی ذہانت اور بہادری کی علامت ہیں۔ پہلی فتح سے لے کر امریکہ کے خلاف مزاحمتی جنگ میں لگاتار فتوحات تک، ملک کو بچانے کے لیے، کسی بھی یونٹ میں، کسی بھی مشکل، کٹھن، گھمبیر صورت حال میں، فضائیہ دشمن کو نیست و نابود کرنے کے لیے ہمہ وقت تیار رہتی ہے۔ جنگ اور قربانی میں جتنا زیادہ، انقلابی بہادری کو اتنا ہی فروغ دیا جاتا ہے، جس سے "انکل ہو کے سپاہیوں" کا اعلیٰ معیار روشن ہوتا ہے۔

MiG-21 سکواڈرن B-52s پر حملہ کرنے والے F-4s کو مار گرانے کے تجربے سے سیکھ رہا ہے، 27 دسمبر 1972 (تصویر: آرکائیو)

فاتح فضائی محاذ کھولیں۔

70 سال سے زیادہ پہلے، 3 مارچ 1955 کو، وزارتِ قومی دفاع ، ویتنام پیپلز آرمی کے کمانڈر انچیف، جنرل Vo Nguyen Giap نے ائیرپورٹ ریسرچ بورڈ کے قیام کے فیصلے پر دستخط کیے، جس سے ویتنام کی عوامی فضائیہ کی تعمیر کا عمل شروع ہوا۔ قیام کے ابتدائی سالوں میں بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا لیکن پارٹی کی مرکزی کمیٹی، سینٹرل ملٹری کمیشن اور وزارت قومی دفاع کی توجہ سے فضائیہ نے تیزی سے ترقی کی۔ 1963 کے اوائل میں، فائٹر پائلٹوں نے MiG-17 کی تبدیلی مکمل کر لی تھی، ہماری فوج کی پہلی فائٹر ایئر فورس رجمنٹ کے قیام کی تیاری کر رہے تھے۔

5 اگست 1964 کو، امریکہ نے ناحق خلیج ٹنکن کا واقعہ پیش کیا، دو طیارہ بردار بحری جہازوں، کنسٹیلیشن اور ٹکونڈیروگا کو ہر قسم کے درجنوں لڑاکا اور حملہ آور طیاروں کے ساتھ متحرک کیا، تاکہ کوانگ نین، تھانہ ہو، ون، کوانگ بِن ... میں ہمارے بحری اور فضائی دفاعی اڈوں کو تباہ کیا جا سکے۔

اگلے ہی دن، 6 اگست، 1964 کو، مشن کو پورا کرنے کے لیے، رجمنٹ 921 کو فوری طور پر مونگ ٹو (چین) سے نوئی بائی ہوائی اڈے پر منتقل کر دیا گیا، جو فوری طور پر لڑائی کی تیاری کر رہی تھی۔ صرف 3 ماہ بعد، 9 نومبر، 1964 کو، صدر ہو چی منہ نے رجمنٹ 921 کا دورہ کیا۔ یہاں، انہوں نے مشورہ دیا: "ہمارے آباؤ اجداد نے دریاؤں اور سمندروں پر شاندار فتوحات حاصل کی ہیں جیسے باخ ڈانگ، ہام ٹو، زمین پر چی لینگ، وان کیپ، ڈونگ دا...

انکل ہو کی تعلیمات کو دل سے لیتے ہوئے، 3 اپریل 1965 کو، مگ 17 اسکواڈرن نے پائلٹوں فام نگوک لین، فان وان ٹوک، ہو وان کوئ، اور ٹران من فوونگ کی قیادت میں، اپنی ہمت اور ویتنامی فضائی جنگی فن کے ساتھ، دلیری اور غیر متوقع طور پر، دو منٹوں میں دشمن کے طیارے کے قریب پہنچ گئے۔ تباہ

ہیلی کاپٹر سکواڈرن قومی اتحاد کی 50 ویں سالگرہ منانے کے لیے پرواز کی مشق کر رہا ہے۔ (تصویر: Anh Tuan - Vo Viet)

تاریخ میں پہلی بار امریکی طیارے کو ویتنام کے پائلٹ نے مار گرایا! اس کارنامے نے نہ صرف ہیم رونگ کے آسمان کو ہلا کر رکھ دیا، بلکہ یہ ایک پختہ اثبات بھی تھا: "امریکی فضائیہ اب ناقابل تسخیر نہیں رہی!" اس کارنامے نے پورے ملک کے عوام اور سپاہیوں کا سر فخر سے بلند کر دیا، امریکی حملہ آوروں کو شکست دینے کے لیے ہماری فوج اور عوام کے عزم کی حوصلہ افزائی کی۔

عقاب چڑھتے ہیں۔

چھوٹے مگ 17 طیارے دنیا کی طاقتور ترین پیشہ ور فضائیہ کو کیسے شکست دے سکتے ہیں؟ اس کا جواب صرف ایک ہے: "لڑنے کی ہمت کرو، لڑنا جانو اور جیتنے کا عزم کرو"۔ امریکہ نہ صرف جدید طیاروں اور جدید ترین ہتھیاروں کی تعداد میں مضبوط ہے بلکہ الیکٹرانک جنگ میں بھی مہارت رکھتا ہے، EB-66 طیاروں کا استعمال کر کے، ہر قسم کے درجنوں جیمرز سے لیس، ریڈار کو تقریباً "اندھا" بنا دیتا ہے۔ تاہم، 19 نومبر 1967 کو، پائلٹ Nguyen Dang Kinh نے ویتنام-لاؤس کی سرحد کے اوپر آسمان میں ایک EB-66 کو مار گرایا۔

پہلی امریکی تباہ کن جنگ (1964-1967) کے خلاف لڑنے کے 4 سال کے دوران، 921ویں اور 923ویں فائٹر رجمنٹ نے 4,602 جنگی طیاروں کو نشانہ بنایا، 251 لڑائیاں لڑیں، مختلف اقسام کے 218 امریکی طیارے مار گرائے، اور 50 پائلٹوں کو گرفتار کیا۔

919 ویں ٹرانسپورٹ ایئر رجمنٹ نے 51 بار جنگ میں ٹیک آف کیا، 3 کمانڈو جہاز ڈوبے، 1 لینڈنگ جہاز، 3 دیگر کو نقصان پہنچا، 1 ریڈار سٹیشن، 2 ہیلی کاپٹروں کو نقصان پہنچا، 402 بار سامان پہنچایا، 3,115 پیراشوٹ گرائے، 631 ٹن خصوصی پروازوں کے ساتھ ساتھ 631 ٹن خصوصی پروازیں اور ہزار 26 محفوظ کارگو۔

1968 کے اواخر میں، سٹریٹجک ٹرونگ سون کے راستے پر ٹریفک کو روکنے کے لیے، دشمن نے بہت سے قسم کے جنگی ہتھیاروں کے استعمال میں تیزی سے شدید اور سفاکانہ پیمانے پر اضافہ کیا۔ دشمن سے نمٹنے کے لیے، تھو شوان، انہ سون، ون، اور ڈونگ ہوئی فیلڈ ہوائی اڈے تیزی سے تعمیر کیے گئے، اور رات کے وقت فضائی لڑائیوں کی تیاری کے لیے رات کے وقت پرواز کے اسکواڈرن قائم کیے گئے تاکہ اسٹریٹجک ٹریفک کی شریان کو برقرار رکھا جا سکے، جو شمالی عقب کو جنوبی محاذ سے جوڑتے تھے۔ ون ہوائی اڈے سے ون لن، کوانگ بن کے لیے بارش کی بارش میں خودکش رات کی پروازیں اڑ رہی تھیں، دشمن کے ساتھ لڑتی رہیں یہاں تک کہ ایندھن ختم ہو گیا، پائلٹوں کو پیراشوٹ کرنا پڑا، اور بچ جانے کے بعد ہی انھوں نے اپنے کمانڈروں اور ساتھی ساتھیوں کو جذباتی انداز میں یہ سنا: "گزشتہ رات ہمیں معلوم تھا کہ آپ واپس نہیں آ سکیں گے! لیکن جب صبح سویرے Quang کی مہم شروع ہوئی، تو آپ کو 1 پر چھوڑ دیا گیا۔ B-52s اندر آئے ہمیں ڈر تھا کہ وہ کوانگ ٹرائی مہم شروع کرنے کے لیے اسمبلی کی تشکیل کا پتہ لگائیں گے، اس لیے آپ کو جانا پڑا۔ B-52s کا پیچھا کرنا، ٹریفک کی شریانوں کو برقرار رکھنے، زمینی اسمبلی کی تشکیل کو ظاہر نہ کرنے کے لیے!

نہ صرف آسمان میں، بلکہ سمندر میں بھی، ہماری فضائیہ نے دلیرانہ کارنامے لکھے، بمباری کے حملے جنہوں نے دشمن کے دو کروزر اور ڈسٹرائرز کو نقصان پہنچایا، جس کی وجہ سے ساتواں بحری بیڑہ تقریباً 4 ماہ تک دنگ اور غیر فعال رہا، جس سے جنوب کی سپلائی لائن کو طویل عرصے تک کھلا رکھنے میں مدد ملی۔

1972 کے آخر میں، سائگون کٹھ پتلی حکومت کے خاتمے کو روکنے اور پیرس میں مذاکرات کی میز پر دباؤ ڈالنے کے لیے، صدر نکسن نے ہنوئی، ہائی فونگ اور شمال کے کئی علاقوں پر اسٹریٹجک فضائی حملے کے منصوبے کی منظوری دی، جس کا کوڈ نام لائن بیکر II تھا۔

تاہم، دشمن کے تمام حسابات، جدید ہتھیاروں کے وقار اور شمال کو "پتھر کے زمانے میں واپس" لانے کے لیے امریکی فضائیہ کی طاقت پر بھروسہ کرتے ہوئے الٹا ہو گیا اور مکمل طور پر ناکام ہو گیا۔ شمال کی فوج اور عوام کے ساتھ مل کر، شمال کے آسمان اور یہاں تک کہ دارالحکومت ہنوئی کے آسمان میں B-52s اور بہت سے جدید امریکی طیاروں کو مار گرانے میں شاندار کامیابیوں کے ساتھ موثر فضائی دفاعی نیٹ ورک کے علاوہ، ہماری فضائیہ نے اپنی بہادری اور لچک کے ساتھ لڑنے کے لیے روانہ کیا اور مشترکہ فتح میں اپنا حصہ ڈالا۔

Su 30 MK2 سکواڈرن قومی اتحاد کی 50 ویں سالگرہ منانے کے لیے ہو چی منہ شہر کے آسمان پر پرواز کرنے کی مشق کر رہا ہے۔ (تصویر: Anh Tuan - Vo Viet)

آگ کے دنوں میں، جب قومی وقار نے ظلم کی طاقت کا سامنا کیا اور اسے شکست دی، بہادر فضائی دفاع اور فضائیہ نے "سپر فلائنگ قلعہ" B-52 کو نہ صرف ایک نہیں بلکہ 34 تک "گرادیا" جن میں سے 16 12 دن اور راتوں میں ہینوئی-دین بین پھو آف دی ایئر میں ہینوئی-ڈین کے دوران موقع پر ہی گر کر تباہ ہوئے۔ فوج اور شمال کی عوام کی شاندار فتح نے بین الاقوامی دوستوں کو خوش کیا، "سپر فلائنگ قلعہ" کے بت کو توڑ دیا، "طاقت کی پوزیشن سے مذاکرات" کے خیال کو تباہ کر دیا، امریکی حکومت کو 27 جنوری 1973 کو پیرس معاہدے پر دستخط کرنے پر مجبور کر دیا، تمام مہم جو فوجیوں کو واپس بلا لیا، ویتنامیوں کی نئی طاقت پیدا کی اور انقلاب کے لیے نئی طاقت پیدا کی۔ ملک

1975 کے تاریخی موسم بہار کے دوران، "تیز رفتار، تیز، دلیر، دلیر" کے جذبے کے ساتھ، وہ "عقاب" تیزی سے پروان چڑھے، اور انہیں آخری جنگ میں حصہ لینے کا اعزاز حاصل ہوا - جنوب کو آزاد کرانا اور ملک کو متحد کرنا۔ Quyết Thắng Squadron کے فضائی حملے کا کردار، دشمن کے خلاف لڑنے کے لیے دشمن کے اپنے A-37 طیاروں کا استعمال کرنے کا واقعہ تاریخ ہمیشہ کے لیے ریکارڈ کرے گی۔

اس مشن کو انجام دینے کے لیے، صرف 6 دنوں کے اندر، تکنیکی عملے اور پائلٹوں کی ٹیم کو انگریزی میں تمام دستاویزات کا مطالعہ کرنا تھا، اور دشمن کی فضائیہ سے پکڑے گئے A-37 طیارے کو تبدیل کرنا تھا۔ ہر کوئی ویتنامی قوت ارادی اور حوصلے کے ساتھ وقت کے خلاف دوڑا۔ پھر 28 اپریل 1975 کو بموں سے لدے 5 A-37 طیاروں نے ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے پر اچانک حملہ کر دیا۔ یہ ایک انتہائی فیصلہ کن لمحے پر ہماری فوج کی ایک بہترین مشترکہ فوجی اور سروس جنگ تھی، جس نے افواج، مورچوں اور حملہ کے مقامات کے ساتھ ساتھ دشمن کے خوف و ہراس اور ٹوٹ پھوٹ کو تیز کرنے میں اہم کردار ادا کرتے ہوئے حتمی فتح میں بھرپور کردار ادا کیا۔

ہیلی کاپٹر سکواڈرن قومی اتحاد کی 50 ویں سالگرہ منانے کے لیے ہو چی منہ شہر کے آسمان پر پرواز کرنے کی مشق کر رہا ہے

بھرپور اور زبردست جنگی مشق کے ذریعے، جنگ کے بہت زیادہ جدید اور جدید ترین ذرائع سے لیس دشمنوں کا سامنا کرتے ہوئے، قومی آزادی کے لیے عوامی جنگ نے پہلی جنگ جیتنے کی روایت کے ساتھ ویتنام کی عوامی فضائیہ کی 4 بہادر ایئر فورس رجمنٹیں بنائی ہیں ، جو جنگ کے دھوئیں سے پروان چڑھ رہی ہیں، جو کہ رجمنٹ، 192،92،292،292،292،292،292،292،292،292،92،292،192،292 ہیں۔

تاریخ نے 19 شاندار پائلٹوں کے نام درج کیے ہیں جنہوں نے دشمن کے 5 یا اس سے زیادہ طیارے مار گرانے کے شاندار کارنامے انجام دیے، یعنی: Nguyen Van Coc؛ Nguyen Hong Nhi؛ Pham Thanh Ngan; مائی وان کوونگ؛ Nguyen Van Bay A; Dang Ngoc Ngu; لو ہوئی چاو؛ Nguyen Nhat Chieu; لی تھانہ ڈاؤ؛ Vu Ngoc Dinh; Nguyen Ngoc Do; Nguyen Dang Kinh; لی ہے; Nguyen Duc Soat؛ وو وان مین؛ Nguyen Phi Hung; Nguyen Van Nghia؛ Nguyen Tien Sam؛ لی کوانگ ٹرنگ اور بہت سے دوسرے شاندار پائلٹ۔ غیر ملکی حملہ آوروں سے لڑنے، قوم کو آزاد کرانے اور ملک کو متحد کرنے کے عظیم مقصد میں ان کے نام ہماری فوج، ہماری فوج اور ہمارے عوام کا فخر ہیں۔

70 سال سے زیادہ کی تعمیر، لڑائی اور ترقی نے اس بات کی تصدیق کی ہے کہ کئی گنا مضبوط فضائیہ کا سامنا کرنے کے باوجود، ویتنام کی عوامی فضائیہ نے تیزی سے پختہ کیا، جدید آلات میں مہارت حاصل کی، فادر لینڈ کے آسمان پر مہارت حاصل کی، شاندار اور شاندار کارناموں کے ساتھ اپنا نام روشن کیا جس نے دشمن کو عزت بخشی، اور فادر لینڈ میں فضائی لڑائی میں ریکارڈ قائم کیا۔ آج، بہادر یونٹ کی روایت کو فروغ دیتے ہوئے، فضائیہ کے افسران اور جوان اپنی تمام طاقت، ہمت اور ذہانت وطن کی خدمت، ملک کے پہاڑوں اور دریاؤں کی حفاظت کے لیے وقف کرنے کے لیے تیار ہیں۔

نندن. وی این

ماخذ: https://nhandan.vn/khong-quan-nhan-dan-viet-nam-voi-su-nghiep-thong-nhat-non-song-post872182.html