A80 تقریب کی خدمت کے لیے فضائیہ ہیلی کاپٹروں کی تشکیل میں منڈلا رہی ہے۔

ایئر فورس رجمنٹس 916, 917, 930 کے پائلٹ (ایئر فورس ڈویژنز 371, 370, 372 سے تعلق رکھتے ہیں - ایئر ڈیفنس - ایئر فورس) مستعدی سے مشق کر رہے ہیں، 80 ویں سالگرہ اور 8 اگست کو کامیاب قومی یوم انقلاب (8 اگست 2) کی خوشی میں ہیلی کاپٹر پروازیں کرنے کے مشن کے لیے تیار ہیں۔

2 ستمبر کو قومی دن کی مناسبت سے فلائٹ فارمیشن میں، فضائیہ بہت سے قسم کے ہیلی کاپٹروں کو متحرک کرے گی، جن میں Mi-8، Mi-17، Mi-171 اور Mi-172 شامل ہیں، جو شاندار اور متاثر کن فضائی کارکردگی پیدا کرنے میں اپنا حصہ ڈالیں گے۔

ایئر فورس رجمنٹ 917 (ایئر فورس ڈویژن 370) کے چیف آف انجینئرنگ ٹران سوان نہ نے زور دیا: "فلائٹ سیفٹی کو یقینی بنانا ہمیشہ ایک اہم عنصر ہوتا ہے، خاص طور پر پرواز کی تیاری کے 4 مراحل میں تمام مشمولات کی سختی سے تعمیل، کیونکہ یہ ایک ایسا عنصر ہے جو ہر پرواز کے معیار کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔"

شمال میں گرم موسم ہوائی جہاز پر الیکٹرانک آلات کے آپریشن کو بہت متاثر کرتا ہے۔ سامان کے کمپارٹمنٹ میں درجہ حرارت اکثر باہر کے ماحول سے زیادہ ہوتا ہے، جو آسانی سے قابل اعتماد اور آپریٹنگ کارکردگی میں کمی کا باعث بنتا ہے۔

اس پر قابو پانے کے لیے، یونٹ نے اعلیٰ تعلیم یافتہ تکنیکی عملے کا انتخاب کیا ہے، باقاعدگی سے تربیت یافتہ اور ان اشیاء کا جائزہ لیا ہے جو موسمیاتی اثرات کی وجہ سے نقصان کا شکار ہیں۔ اس کے ساتھ ساتھ، اس نے الیکٹرانک سسٹمز کے معائنہ، صنعتی صفائی اور دیکھ بھال میں اضافہ کیا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ تمام آلات ہمیشہ بہترین آپریٹنگ حالت میں ہیں، A80 تقریب کے دوران فلائٹ مشن کے لیے تیار ہیں۔

A80 تقریب کے لیے فلائٹ پلان میں تقریباً 50 پائلٹوں کو متحرک کرنے کی امید ہے، جو تجربہ اور نوجوانوں کا مجموعہ ہے۔ سب سے معمر پائلٹ کی عمر 52 سال ہے، سب سے چھوٹے کی عمر صرف 32 سال ہے، سب عزم اور ولولے سے بھرپور ہیں۔

ہو چی منہ شہر میں مشن A70 اور A50 میں حصہ لینے والے پائلٹ اور نیویگیٹر (ایئر فورس رجمنٹ 917، ڈویژن 370) میجر نگوین کانگ ہوان کے مطابق، انہوں نے A80 کی تقریب میں پرواز کے مشن کو انجام دینے کے لیے اب جنوب سے شمال کی طرف جاری رکھا ہے۔

"پریڈ کی تشکیل کا حصہ بننا ایئر ڈیفنس - ایئر فورس کے جوانوں کے لیے ایک بہت بڑا اعزاز اور فخر ہے۔ ہم اپنے کندھوں پر ایک خاص ذمہ داری اٹھاتے ہیں اور اپنے مشن کو بہترین طریقے سے مکمل کرنے کے لیے ہمیشہ پرعزم ہیں۔"

موسمی حالات کے بارے میں میجر نگوین کانگ ہوان کا کہنا تھا کہ پہلے دنوں میں گرم موسم نے جسم کو ناآشنا بنا دیا تھا لیکن جسمانی تربیت کے عمل اور سخت طرز زندگی کی بدولت پائلٹوں نے تیزی سے موافقت اختیار کر لی اور انہیں زیادہ دشواری محسوس نہیں ہوئی۔

حالیہ دنوں میں، A80 مشن میں حصہ لینے والے پائلٹوں نے دو ہیلی کاپٹروں کی ایک فارمیشن فلائٹ مکمل کی ہے، جس سے اگلے تربیتی سیشنز کے لیے ایک جگہ بنائی گئی ہے۔ فی الحال، تین ہیلی کاپٹروں کی تشکیل تکنیک، درستگی اور پائلٹوں کے درمیان ہم آہنگی کی اعلی ضروریات کے ساتھ تربیت کے لیے تعینات کی جا رہی ہے۔

2 ستمبر کو قومی دن کی 80 ویں سالگرہ منانے والی شاندار تقریب میں پرواز کے مظاہرے کو پیش کرتے ہوئے 10 ہیلی کاپٹروں کے ساتھ ایک مطابقت پذیر فلائٹ فارمیشن کی تعمیر کے حتمی مقصد کی طرف آہستہ آہستہ پیمانے کو بڑھانے کا یہ ایک اہم مرحلہ ہے۔

3 ہیلی کاپٹروں کی تشکیل میں، پائلٹوں اور عملے کے ارکان کو فارمیشن کو برقرار رکھنے اور بالکل درست پرواز کے فاصلے کو یقینی بنانے کے لیے قریبی رابطہ کاری کی ضرورت ہے۔

ہر کنٹرول موومنٹ کو ایک مطابقت پذیر، خوبصورت اور بالکل محفوظ فلائنگ فارمیشن بنانے کے لیے اعلی ارتکاز، ہموار کوآرڈینیشن کی مہارت اور اراکین کے درمیان کامل تفہیم کی ضرورت ہوتی ہے۔

واکی ٹاکی کمیونیکیشن سسٹم کو استعمال کرنے کے علاوہ، پائلٹ کھلی آنکھوں سے براہ راست مشاہدے کو بھی جوڑتے ہیں اور اس بات کو یقینی بنانے کے لیے سگنل دیتے ہیں کہ پرواز کی تشکیل ایک مساوی فاصلہ برقرار رکھے۔

یہ بظاہر سادہ لیکن درست علامات، سگنلز اور کوڈز کے لیے ہر پائلٹ کے درمیان مکمل ارتکاز، فوری فیصلے اور اچھے ہم آہنگی کی ضرورت ہوتی ہے، جو پورے مشن کے دوران ایک محفوظ اور خوبصورت پرواز کی تشکیل کو برقرار رکھنے میں اپنا حصہ ڈالتے ہیں۔

Hoa Lac ہوائی اڈے ( ہانوئی ) کے ارد گرد آسمان میں کئی گھنٹوں کی پرواز کے بعد، ہیلی کاپٹر ایک کے بعد ایک بحفاظت اترے، جس سے دن کی تربیتی پرواز ختم ہوئی۔

مشن A80 کے فلائٹ پلان کے مطابق، فلائٹ فارمیشن کو 9 گروپوں کے ساتھ ترتیب دیا گیا تھا، جس میں مختلف اقسام کے کل 30 طیارے شامل تھے، جن میں ہیلی کاپٹر، C295، C212i، Yak-130، L-39NG اور SU-30MK2 شامل ہیں۔ تین ہوائی اڈوں کو ٹیک آف اور لینڈنگ پوائنٹس کے طور پر ترتیب دیا گیا تھا: Hoa Lac، Gia Lam (Hanoi) اور Kep ( Bac Ninh )، ہر پرواز کے لیے ہموار ہم آہنگی اور مکمل حفاظت کو یقینی بناتے ہوئے۔

شام تک، ہر پائلٹ نے یونٹ کے باقاعدہ مخلوط ڈے نائٹ ٹریننگ فلائٹ پلان میں رات کی پروازیں کرتے ہوئے ٹیک آف کرنا جاری رکھا۔

یہ ایک باقاعدہ پرواز کی سرگرمی ہے، A80 مشن پلان کا حصہ نہیں ہے، لیکن پھر بھی ایک سنجیدہ جذبے اور سخت تکنیکی تقاضوں کے ساتھ انجام دیا جاتا ہے، مہارتوں کی مشق کرنے، غیر متوقع حالات سے نمٹنے میں مہارت اور مہارت کو برقرار رکھنے، پائلٹوں اور عملے کے ارکان کے لیے پرواز کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے۔

Dantri.com.vn

ماخذ: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khong-quan-bay-luon-ghep-doi-hinh-truc-thang-phuc-vu-dai-le-a80-20250719074516931.htm