طلباء کا ڈرامائی ماڈل کار مقابلہ

Kịch tính màn tranh tài xe mô hình của sinh viên - Ảnh 1. — مقابلے میں حصہ لینے والی ایک کار - تصویر: TRONG NHAN

24 مئی کی صبح، کاو تھانگ ٹیکنیکل کالج میں، سالانہ منی کار ریسنگ ماڈل کار مقابلہ فائنل راؤنڈ میں داخل ہوا، اس تکنیکی کھیل کے میدان کے 10ویں سال کے موقع پر۔

اس سال کے مقابلے نے 70 ٹیموں کے 350 طلباء کو رجسٹر کرنے کے لیے راغب کیا، جن میں 10 یونیورسٹیوں اور کالجوں جیسے کہ یونیورسٹی آف ٹیکنالوجی (ہو چی منہ سٹی نیشنل یونیورسٹی)، ہو چی منہ سٹی یونیورسٹی آف ٹیکنیکل ایجوکیشن، ٹرا ونہ یونیورسٹی، وان لینگ یونیورسٹی، سائگون گیا ڈن کالج...

تکنیکی جانچ اور ابتدائی مقابلے کے 2 راؤنڈز کے بعد 27 بہترین ٹیمیں فائنل راؤنڈ میں داخل ہوئیں۔

مسٹر Nguyen Ngoc Thanh - مکینیکل انجینئرنگ کے شعبہ کے سربراہ، Cao Thang Technical College، آرگنائزنگ کمیٹی کے سربراہ - نے کہا کہ یہ ماڈل کاروں کے لیے ایک تکنیکی مقابلہ ہے جو طالب علموں کی طرف سے خود ڈیزائن اور تیار کیا گیا ہے، کم از کم 50%، جس کے طول و عرض 80 x 50 x 50cm سے زیادہ نہیں ہیں، 2-stroke انجن (ga32cm) کا استعمال کرتے ہوئے

کار کو فون کے ذریعے وائی فائی کنکشن کے ذریعے دور سے کنٹرول کیا جاتا ہے، خودکار کنٹرول عناصر اور جدید کنکشن ٹیکنالوجی دونوں کو مربوط کرتا ہے۔

xe mô hình - Ảnh 2. — ہر ریس میں 3 ٹیموں کی 3 کاریں شامل ہوں گی۔ جو کار پہلے 2 لیپس مکمل کرے گی وہ جیت جائے گی۔ اگر تمام 3 کاریں فائنل لائن تک پہنچنے میں ناکام رہتی ہیں، تو سب سے طویل فاصلہ والی کار جیت جائے گی - تصویر: TRONG NHAN

اس سال کا تھیم "E-Power" ٹیموں کو ہائبرڈ ٹیکنالوجی (پٹرول اور الیکٹرک انجنوں کو ملا کر) مربوط کرنے کی حوصلہ افزائی کرتا ہے، جس کا مقصد ایندھن کی بچت اور ماحول کی حفاظت کرنا ہے۔

فائنل راؤنڈ 13 ناک آؤٹ میچوں پر مشتمل تھا۔ بہت سی ٹیموں کو ریس مکمل کرنے کے لیے سخت چیلنجز پر قابو پانا پڑا، جیسے وائی فائی کنکشن کھونا، زنجیریں پھسلنا، ایکسل ٹوٹ جانا، اور انجن کو کونے کے بیچ میں یا کھڑی جھکاؤ پر بند کرنا۔

بہت سی ٹیموں کو دوڑ جاری رکھنے یا کھیل کو روکنے کے لیے مختصر وقت میں صورتحال کو فوری طور پر سنبھالنا پڑا۔

Nguyen Thai Thanh Long - Cao Thang Technical College میں آٹوموٹیو انجینئرنگ میں اہم طالب علم - نے بتایا کہ اس کی 5 افراد کی ٹیم 3 ماہ سے تیاری کر رہی تھی۔

لونگ نے کہا، "ہم ہارڈ ویئر کو واقعی مضبوط بنانے پر توجہ مرکوز کرتے ہیں تاکہ جب تصادم برقی نظام کو متاثر نہ کرے۔ بہت سی کاروں کے ٹکرانے سے سرکٹس کو نقصان پہنچتا ہے، جس سے کنکشن ٹوٹ جاتا ہے یا مرمت میں طویل وقت درکار ہوتا ہے۔"

Nguyen Trang Nguyen - Binh Duong یونیورسٹی کے ایک طالب علم - کا خیال ہے کہ ساختی عنصر کلیدی ہے۔

"کچھ ٹیمیں رفتار بڑھانے کے لیے ہلکے ڈھانچے کا انتخاب کرتی ہیں، جب کہ دیگر نقصان سے بچنے کے لیے سخت فریموں کو ترجیح دیتی ہیں۔ ٹیموں کے انجن تقریباً ایک جیسے ہوتے ہیں، اس لیے فرق تکنیکی تفصیلات، ڈرائیونگ کی مہارت اور اراکین کے درمیان واقعات سے نمٹنے میں ہم آہنگی میں ہوتا ہے،" Nguyen نے تجزیہ کیا۔

Kịch tính màn tranh tài xe mô hình của sinh viên - Ảnh 3. — پل ایک رکاوٹ ہے جس پر کاروں کو قابو پانا ضروری ہے - بہت سے ڈرائیوروں کے لیے ایک چیلنج۔ یہاں کئی کاریں ختم کر دی گئی ہیں - تصویر: TRONG NHAN

xe mô hình - Ảnh 6. — ہر ٹیم کا ایک رکن ہوتا ہے جو وائی فائی نیٹ ورک کے ذریعے کار کو کنٹرول کرتا ہے - تصویر: TRONG NHAN

Kịch tính màn tranh tài xe mô hình của sinh viên - Ảnh 5. — دو ماڈل کاروں کے درمیان سخت مقابلہ۔ سیمی فائنل اور فائنل میں جتنا آگے بڑھیں گے، ریس اتنی ہی ڈرامائی ہوتی جائے گی - فوٹو: ٹرونگ این۔

Kịch tính màn tranh tài xe mô hình của sinh viên - Ảnh 6. — کاو تھانگ ٹیکنیکل کالج کی ریسنگ ٹیم - تصویر: ٹرونگ این

ماڈل کاروں سے بہت سے سبق

آخر میں، چیمپئن شپ ٹیم BIG HEAD، Cao Thang Technical College کی تھی۔

مقابلے کا جائزہ لیتے ہوئے، مسٹر ٹران تھانہ دات - ہو چی منہ سٹی آٹوموبائل اینڈ پاور ایکوئپمنٹ ایسوسی ایشن کے جنرل سکریٹری - نے تبصرہ کیا: "مقابلہ طلباء کو پیشہ ورانہ اور کام کرنے کی دونوں مہارتیں سیکھنے میں مدد کرتا ہے۔ یہ آٹوموبائل صنعت کے لیے تکنیکی صلاحیتوں کو دریافت کرنے اور پروان چڑھانے کا ایک موقع بھی ہے - ایک ایسی صنعت جس کو اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل کی بہت ضرورت ہے، دونوں میں ہنر مندی اور مہارت۔"

وزن

ماخذ: https://tuoitre.vn/kich-tinh-man-tranh-tai-xe-mo-hinh-cua-sinh-vien-20250524144548297.htm