نیشنل ہائی وے 14E کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن کے منصوبے میں اسفالٹ کنکریٹ کی ایک اضافی تہہ شامل کرنے کی تجویز

تھانگ بن ضلع کے ذریعے نیشنل ہائی وے 14E کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کی اسفالٹ کنکریٹ کی تہہ 1۔ تصویر: CT

صوبہ کوانگ نام کی عوامی کمیٹی کے مطابق، قومی شاہراہ 14E (سیکشن km15+270 - km89+700) کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن کے منصوبے کو وزارت ٹرانسپورٹ نے فیصلہ نمبر 1070، مورخہ 4 اگست 2022 میں منظوری دی ہے اور ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے تعمیراتی ڈیزائن اور تخمینہ ڈرائنگ کی منظوری دے دی ہے۔ یہ منصوبہ زیر تعمیر ہے۔

QL14E Quang Nam کے ذریعے ایک اہم مشرق-مغرب افقی ٹریفک کا راستہ ہے، جو عمودی راستوں جیسے کہ وو چی کانگ روڈ (ویتنام کوسٹل روڈ)، QL1، دا نانگ - Quang Ngai ایکسپریس وے، Truong Son Dong Road اور Ho Chi Minh Road سے جڑتا ہے۔ QL14E پر نقل و حمل کے سامان کا حجم بڑھ رہا ہے کیونکہ یہ Nam Giang انٹرنیشنل بارڈر گیٹ (QL14D کے ذریعے)، Bo Y انٹرنیشنل بارڈر گیٹ (Ngoc Hoi District، Kon Tum Province) سے چو لائی بندرگاہ تک مال بردار راستے پر واقع ہے اور اس کے برعکس۔

صوبائی عوامی کمیٹی کی اجازت کے تحت، کوانگ نام صوبے کے محکمہ ٹرانسپورٹ نے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 (ویت نام روڈ ایڈمنسٹریشن) کو اس منصوبے پر تبصرہ کرنے کے لیے آفیشل ڈسپیچ نمبر 1636، مورخہ 8 جون، 2022 جاری کیا ہے۔ خاص طور پر، محکمہ نے اسفالٹ کنکریٹ کی 2 تہوں کے ساتھ سڑک کی سطح کی تزئین و آرائش کی تجویز پیش کی ہے تاکہ روٹ پر مال برداری کی بڑھتی ہوئی مانگ کو یقینی بنایا جا سکے۔

تاہم، منظور شدہ تعمیراتی ڈرائنگ ڈیزائن دستاویزات میں اسفالٹ کنکریٹ کی صرف 1 پرت ہے (50 سینٹی میٹر موٹی پسے ہوئے پتھر کی تہہ، 7 سینٹی میٹر موٹی اسفالٹ کنکریٹ کی 1 تہہ)۔ نگرانی اور انتظامی عمل کے دوران، قومی شاہراہ 14E پر ٹریفک کے حجم میں تیزی سے اضافے کی وجہ سے، کوانگ نام صوبے کی عوامی کمیٹی نے 26 اکتوبر 2023 کو آفیشل ڈسپیچ نمبر 7291 جاری کیا، جس میں وزارت ٹرانسپورٹ سے اسفالٹ کنکریٹ کی دوسری تہہ کو پروجیکٹ میں شامل کرنے پر غور کرنے کی درخواست کی گئی۔

19 دسمبر 2024 کو آفیشل ڈسپیچ نمبر 5251 میں محکمہ ٹرانسپورٹ کی رپورٹ کے مطابق، 2024 کی چوتھی سہ ماہی میں قومی شاہراہ 14E پر گاڑیوں کی گنتی کے اعداد و شمار، گاڑیوں کی گنتی کے اسٹیشن km15+100 (Binh Quy کمیون، تھانگ بنہ میں)، ٹریفک کا اوسط حجم 29/9 دن ہے اس طرح ٹریفک کا حجم تیسری سہ ماہی کے مقابلے میں 1.18 گنا بڑھ گیا۔ جن میں سے، 3 ایکسل یا اس سے زیادہ والے بھاری ٹرک 546 گاڑیاں تھیں، جو تیسری سہ ماہی (355 گاڑیاں) سے 1.5 گنا زیادہ تھیں۔

نگرانی کے ذریعے، بھاری ٹرکوں کی آمدورفت میں اضافہ قومی شاہراہ 1 ↔ نیشنل ہائی وے 14E، ہو چی من روڈ ↔ بو وائی بارڈر گیٹ سے سفر کرنے والے ایسک ٹرکوں کے ظاہر ہونے کی وجہ سے ہے۔ فی الحال، نیشنل ہائی وے 14E زیر تعمیر ہے، جو سفر کو مشکل بنا رہا ہے، اس لیے ایسک ٹرکوں نے عارضی طور پر وہاں سے گزرنا بند کر دیا ہے۔

تاہم، جب نیشنل ہائی وے 14E کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن کا منصوبہ مکمل ہو جائے گا، تو اس راستے پر سفر کرنا زیادہ آسان ہو جائے گا اور یہاں سے گزرنے والے ایسک ٹرکوں کا بہاؤ بہت زیادہ ہو گا۔ لہذا، کان کنی کے عمل کے دوران پائیداری کو یقینی بنانے، بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت کو بڑھانے اور تعمیرات کو پہنچنے والے نقصان کو محدود کرنے کے لیے اسفالٹ کنکریٹ کی دوسری تہہ شامل کرنا ضروری ہے۔

ماخذ: https://baoquangnam.vn/quang-nam-kien-nghi-bo-sung-them-mot-lop-be-tong-nhua-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-3147212.html