صوبائی روڈ 521E کو اپ گریڈ اور توسیع دینے کی تجویز

(Baothanhhoa.vn) - صوبائی روڈ 521E ٹین ٹین انٹرسیکشن، موونگ لاٹ کمیون سے موونگ چان کمیون تک ایک اہم ٹریفک راستہ سمجھا جاتا ہے، جو سرحدی کمیونز کے مراکز جیسے موونگ لاٹ، کوانگ چیو، موونگ چان کو جوڑتا ہے۔ تاہم، بہت پہلے اور چھوٹے پیمانے پر سرمایہ کاری اور تعمیر ہونے کی وجہ سے، سڑک اب خراب ہو چکی ہے، تجارت، سماجی و اقتصادی ترقی اور سرحدی علاقے میں قومی دفاع اور سلامتی کی ضروریات کو پورا کرنے میں ناکام رہی ہے۔

صوبائی روڈ 521E خستہ حال ہے اور سرحدی کمیونز میں سماجی و اقتصادی ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے اسے جلد اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہے۔

پراونشل روڈ 521E 25.9 کلومیٹر لمبی ہے، جو ٹین ٹین، موونگ لاٹ کمیون میں نیشنل ہائی وے 15C کے ساتھ چوراہے سے شروع ہوتی ہے اور موونگ چان کمیون میں ویتنام-لاؤس بارڈر مارکر (مارکر 294) پر ختم ہوتی ہے۔ اس سے پہلے، اس راستے کو گریڈ VI کی پہاڑی سڑک کے معیار کے مطابق تعمیر میں لگایا گیا تھا، جس کی چوڑائی صرف 6.5m تھی اور سڑک کی سطح کی چوڑائی 3.5m تھی۔ کئی سالوں سے، یہ پرانے موونگ لاٹ ضلع کے مغربی کمیونز کو جوڑنے والی مرکزی سڑک رہی ہے، جو کمیون کے مراکز اور پڑوسی علاقوں کے ساتھ دور دراز کے دیہاتوں کے درمیان سامان اور زرعی مصنوعات کی سفر اور نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔

وقت گزرنے کے ساتھ، طوفان اور سیلاب کے اثرات، ناہموار علاقے اور ٹریفک کے بڑھتے ہوئے حجم کے ساتھ مل کر، سڑک تیزی سے خستہ حال ہو گئی ہے۔ کئی جگہوں پر، سڑک کی سطح اکھڑ چکی ہے، گڑھے دکھائی دے رہے ہیں۔ بنیاد کمزور ہے، نکاسی آب کے گڑھوں کو نقصان پہنچا ہے، اور بہت سے حصوں میں لینڈ سلائیڈنگ کا خطرہ ہے، خاص طور پر بارش اور طوفانی موسم میں ٹریفک غیر محفوظ ہے۔

مونگ گاؤں میں مسٹر وی وان تھیپ، کوانگ چیو کمیون نے تجویز پیش کی: "ہر بارش کے موسم میں، صوبائی سڑک 521E پر بہت سے نقصانات اور لینڈ سلائیڈنگ کے مقامات ہوتے ہیں۔ سڑک کے کئی منحنی خطوط ہیں، لیکن سڑک کی سطح چھوٹی اور تنگ ہے، جو آسانی سے گاڑیوں کے درمیان تصادم کا باعث بن سکتی ہے۔ لوگ امید کرتے ہیں کہ ریاست سرمایہ کاری اور سڑک کو کم کرنے کی طرف توجہ دے گی۔"

اسی جذبات کو بانٹتے ہوئے، موونگ چان کمیون کے ایک چھوٹے تاجر مسٹر لو وان چوان نے بتایا: "سبزیوں کو بیچنے کے لیے ضلعی منڈی میں لانے کے لیے، مجھے صبح کے وقت نکلنا پڑتا ہے کیونکہ سڑک خستہ ہے، اس لیے سامان لے جانے والی گاڑیوں کو آہستہ آہستہ چلنا پڑتا ہے۔ جن دنوں شدید بارش ہوتی ہے، چلنا مشکل ہو جاتا ہے۔" ذکر نہیں کرنا، اگر میرے پاس زمین ہے تو پیچھے رہنا ہے۔

مندرجہ بالا کوتاہیوں کا سامنا کرتے ہوئے، Muong Chanh اور Quang Chieu کمیون کے لوگوں نے ووٹروں کی میٹنگوں کے ذریعے بار بار غور کیا اور سفارشات پیش کیں۔ ابھی حال ہی میں، 18 ویں تھان ہوا صوبائی عوامی کونسل کے 24 ویں اجلاس میں، پرانے مونگ لاٹ ضلع کے ووٹروں نے امید ظاہر کی کہ صوبائی عوامی کمیٹی جلد ہی پوری پراونشل روڈ 521E کو اپ گریڈ کرنے پر غور کرے گی اور سرمایہ کاری کرے گی۔

تحقیقات کے مطابق، سفارشات کی ترکیب کی بنیاد پر، صوبائی عوامی کمیٹی نے رپورٹ نمبر 69/BC-UBND مورخہ 23 اپریل 2025 کو صوبائی عوامی کونسل کو جاری کی ہے، جس میں کہا گیا ہے: لوگوں کی سفارشات مکمل طور پر مناسب، ضروری اور جائز ہیں۔ تاہم، چونکہ بڑے پیمانے پر ٹریفک کے راستوں میں سرمایہ کاری کے لیے بہت زیادہ بجٹ کی ضرورت ہوتی ہے، جبکہ 2021-2025 کی مدت کے لیے صوبائی بجٹ ابھی تک محدود ہے، اس لیے پورے راستے کو اپ گریڈ کرنے کے لیے وسائل مختص کرنا ممکن نہیں ہے۔

لوگوں کی درخواستوں کو حل کرنے کے لیے، صوبائی عوامی کمیٹی نے حال ہی میں باقاعدگی سے دیکھ بھال اور مرمت کے کام کو نافذ کرتے ہوئے ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کو ترجیح دی ہے، اور ساتھ ہی وقتاً فوقتاً مرمت اور شدید طور پر تباہ شدہ حصوں کی ہنگامی مرمت بھی کی ہے۔ خاص طور پر، 2023 میں، صوبے نے تقریباً 7.6 بلین VND مختص کیے ہیں۔ 2024 میں، صوبے نے 15.2 بلین VND مختص کیے ہیں اور 2025 میں، اپ گریڈنگ اور مرمت کے لیے تقریباً 14 بلین VND، 2025 کی چوتھی سہ ماہی میں مکمل ہونے کی امید ہے۔

تاہم، بہت سے لوگوں کے مطابق، چھوٹے پیمانے پر مرمت صرف ایک عارضی حل ہے اور سڑک کے موجودہ مسائل کو مکمل طور پر حل نہیں کر سکتا۔ مشکل یہ ہے کہ ہر بارش کے بعد سڑک دوبارہ خراب ہو جاتی ہے، پہلے سے بھی زیادہ خراب۔ طویل مدتی میں، لوگوں کو امید ہے کہ صوبے میں جلد ہی ایک طویل المدتی سرمایہ کاری کا منصوبہ ہوگا، سڑکوں کی تعمیر نو اور سڑک کی ٹھوس سطح کو وسعت دی جائے گی تاکہ لوگ اعتماد کے ساتھ معیشت کو ترقی دے سکیں اور سرحدی حفاظت کو برقرار رکھ سکیں۔

حقیقت میں، جب نقل و حمل کا نظام یقینی نہیں ہے، سرحدی ترقی کی پالیسیوں جیسے کہ نئی دیہی تعمیرات، آبادی میں استحکام، اور نسلی اقلیتوں کے لیے آمدنی میں بہتری کے نفاذ میں بہت سی رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑے گا۔ اس کے علاوہ، صوبائی سڑک 521E قومی دفاع اور سلامتی کے لیے بھی ایک سٹریٹجک راستہ ہے، جو سرحدی علاقوں میں گشت اور کنٹرول اور ہنگامی حالات سے نمٹنے کے لیے کام کرتا ہے، جس کے لیے مناسب انفراسٹرکچر کی ضرورت ہوتی ہے۔

آرٹیکل اور تصاویر: Dinh Giang

ماخذ: https://baothanhhoa.vn/kien-nghi-nang-cap-nbsp-mo-rong-duong-tinh-521e-254538.htm