600 سال پرانا جہاز بنانے والا گاؤں گم ہونے کے خطرے میں

600 سال سے زیادہ کی تاریخ کے ساتھ، کوانگ ین ٹاؤن ( کوانگ نین ) کے فونگ ہائی وارڈ میں کانگ موونگ کا لکڑی کا جہاز سازی کا کرافٹ گاؤں بتدریج معدوم ہو رہا ہے، جو معدومیت کے دہانے پر کھڑا ہے۔

ایک سنہری دور

مارچ کے اوائل میں ایک دن کے آخر میں، ایک بڑے گھر میں بیٹھے ہوئے، جو کبھی ان کے آباؤ اجداد کی میراث تھا، کاریگر لی وان چان - کانگ موونگ کرافٹ گاؤں کے 17ویں نسل کی اولاد نے آہستہ آہستہ دستکاری گاؤں کے سنہری دور کو یاد کیا۔

بیٹ ونگ سیل کے ساتھ تین رخی کشتی کے ماڈل کے ساتھ کاریگر لی وان چان - ایک ایسی مصنوع جس نے کانگ موونگ کرافٹ گاؤں کے لیے ایک منفرد برانڈ بنایا ہے۔

مسٹر چان نے کہا، گاؤں کے بزرگوں کے مطابق، بادشاہ لی تھانہ ٹونگ کے دور میں، 1434 میں، تھانگ لانگ قلعہ سے 17 قبیلے تھے جو زمین پر دوبارہ دعویٰ کرنے اور اسے کھولنے کے لیے مشرقی علاقے کی طرف روانہ ہوئے۔

جب وہ آج کے کوانگ ین قصبے میں ہا نام کے علاقے میں پہنچے تو انہوں نے دیکھا کہ یہاں کی زمین زرخیز ہے اور آب و ہوا معتدل ہے، اس لیے انہوں نے آباد ہونا چھوڑ دیا۔ انہوں نے ڈیک بنائے، سمندر سے زمین دوبارہ حاصل کی اور ایک خوشحال رہائشی علاقہ قائم کیا۔

اس کے علاوہ یہاں، بہت سے دستکاری گاؤں بنائے گئے، بشمول جہاز سازی اور لکڑی کی کشتی بنانے کا پیشہ جو پرانے فونگ لو گاؤں، اب کانگ موونگ، فونگ ہائی وارڈ میں پیدا ہوا تھا۔

یہاں سمندر میں جانے کے لیے کئی قسم کے بحری جہاز اور کشتیاں پیدا ہوئیں۔ لیکن سب سے مشہور بلے بازوں والے بادبانوں والی تین رخی کشتی ہے جس میں کرنٹ اور ہوا کے خلاف چلنے کا فائدہ ہے۔

اس طرح کی کامیابیوں کے ساتھ، کرافٹ ولیج کو کئی جاگیردار خاندانوں نے سراہا اور نوازا۔ عام طور پر، 28 ویں سال میں، کنگ ٹو ڈک نے اسے "کرافٹ گاؤں جو ملک، خاندان، لوگوں اور برتنوں کو فائدہ پہنچاتا ہے" کے طور پر اعزاز دینے کے لیے ایک فرمان جاری کیا۔ یا تھانہ تھائی کے 8 ویں سال میں، بادشاہ نے فوننگ لو کشتی بنانے والے گاؤں کے باصلاحیت کاریگروں کی تعریف کرنے کا فرمان بھی جاری کیا۔

خاص طور پر فرانس اور امریکہ کے خلاف مزاحمت کے سالوں کے دوران، کرافٹ ولیج کے ذریعے بنائے گئے بہت سے بحری جہازوں نے شمالی اور جنوب کے تمام میدان جنگوں میں ہتھیار، گولہ بارود اور خوراک پہنچانے میں اہم کردار ادا کیا۔

"بیٹ پروں والے سمپان کے بہت سے فوائد کے ساتھ، بہت سے ملکی اور بین الاقوامی محققین کانگ موونگ میں کشتی بنانے کے تجربے اور تکنیکوں کو سیکھنے اور ان کا اطلاق کرنے کے لیے آئے ہیں۔ یہ ایک اعزاز کی بات ہے کہ نومبر 2014 میں کوانگ موونگ کو کوانگ نین صوبے نے روایتی دستکاری گاؤں کے طور پر تسلیم کیا،" کاریگر چان نے فخر کیا۔

نقصان کا خطرہ

اپنی طویل اور قابل فخر روایت کے باوجود، کرافٹ ولیج نے حالیہ برسوں میں آرڈرز کی کمی کی وجہ سے کوئی نیا جہاز نہیں بنایا ہے۔ کرافٹ ولیج ختم ہونے اور کھو جانے کے خطرے میں ہے۔

کسی زمانے میں لکڑی کے جہاز بنانے کا ایک ہلچل والا گاؤں، کانگ موونگ اب ویران ہے اور کھو جانے کے خطرے میں ہے۔

رپورٹر کو خاموش خاندانی ورکشاپ کے علاقے کی طرف لے جاتے ہوئے، جو علاقہ پہلے گودی اور جہاز سازی کے پلیٹ فارم کے طور پر استعمال ہوتا تھا اب گولوں کے لیے جمع ہونے کی جگہ ہے، مسٹر چان نے افسوس کے ساتھ کہا: "600 سال سے زیادہ کی روایت کے ساتھ، درجنوں مزدوروں کی جھونپڑیوں والے ایک کرافٹ گاؤں سے، سینکڑوں کارکن دن رات دریا کو روشن کر رہے ہیں، اب پورے گاؤں میں صرف ایک کمزور گاؤں کی پیداوار کی سہولیات موجود ہیں۔ کھو گیا!"

اگر دس سال پہلے، پورے گاؤں میں تقریباً 30 لکڑی کی جہاز سازی کی ورکشاپس تھیں جن میں تقریباً 500 کارکن تھے، 30 نئے بحری جہاز فی سال تعمیر کرتے تھے، اب صرف چند ہی ورکشاپیں ہیں جن میں چند درجن کارکنان بنیادی طور پر مرمت کرتے ہیں۔

مسٹر Nguyen Nhat Thang، 75 سال کے، خاندانوں میں سے ایک جو اب بھی Cong Muong میں کشتیوں کی مرمت کی ورکشاپ کو برقرار رکھتا ہے، نے کہا: "میرا خاندان کئی نسلوں سے اس پیشے سے وابستہ ہے اور امیر ہو گیا ہے۔

اس سے پہلے، خاندانی ورکشاپ ہمیشہ کارکنوں سے بھری رہتی تھی، جو احکامات کو برقرار رکھنے سے قاصر تھی۔ لیکن اب، ورکشاپ میں صرف چند ہی لوگ رہ گئے ہیں، جو دیہاڑی دار کے طور پر کام کر رہے ہیں اور بمشکل چاول خریدنے کے لیے کافی پیسے کما پا رہے ہیں۔

مسٹر تھانگ کے مطابق، اس صورتحال کی بنیادی وجہ ماہی گیری کے لائسنس کے لیے کوٹے پر کچھ ضابطے ہیں اور آف شور ماہی گیری کے جہازوں کا 15m یا اس سے زیادہ ہونا ضروری ہے، جس کی وجہ سے نئی کشتیوں اور بحری جہازوں کی تعمیر کی لاگت بڑھ جاتی ہے، جس سے عمارت کے لیے اتنے بڑے سائز کی لکڑی کا ذریعہ تلاش کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔

دوسری طرف، حال ہی میں، لوہے اور مرکب جہازوں کی مانگ بہت زیادہ رہی ہے، اس لیے بہت کم لوگوں نے لکڑی کے جہاز منگوائے ہیں۔ نتیجے کے طور پر، کانگ موونگ کرافٹ ولیج دھیرے دھیرے ویران حالت میں گر گیا ہے، جس میں بہت کم ہتھوڑے مارے گئے ہیں۔

مسٹر تھانگ نے کہا کہ "ہم بوڑھے ہو چکے ہیں، ہم سب نوجوان نسل سے اپنے باپ دادا اور دادا کے پیشے کے لیے پرجوش اور ذمہ دار ہونے کی توقع رکھتے ہیں۔"

پیشے سے لگن کو برقرار رکھنے کی خواہش

کارکنوں کو دریا کے کنارے کھڑی لوہے کی کشتی کی مرمت مکمل کرنے کی ہدایت کرنے کے بعد، کاریگر لی ڈک چان کے چوتھے بیٹے مسٹر لی ڈک سون نے بتایا کہ وہ اپنے خاندان میں واحد شخص ہے جو خاندان کے روایتی پیشے پر عمل پیرا ہے۔ اس کے بھائی اور بہنیں اب کئی سالوں سے آبی زراعت کے لیے رافٹس بنانے یا سروس کے کاروبار چلانے میں تبدیل ہو گئے ہیں۔

Cong Muong کرافٹ گاؤں میں کچھ ورکشاپوں کا کام اس وقت لکڑی کے جہازوں کی مرمت کر رہا ہے، اس لیے وہاں بہت کم کام ہے۔

"یہ ایک روایتی پیشہ ہے جو صدیوں سے پروان چڑھ رہا ہے۔ اسی لیے میں نے اپنے خاندان کے پیشے کی پیروی کرنے کا فیصلہ کیا۔ تاہم، ورکشاپ کے مالکان کے لیے موجودہ مشکل سرمایہ، پیداوار کی جگہ اور مصنوعات کی پیداوار ہے،" مسٹر تھانگ نے کہا۔

بہت سے بزرگوں کے مطابق، ابھی تک ایسا نہیں ہوا ہے کہ جو لوگ کرافٹ گاؤں کے بارے میں پرجوش ہیں وہ ایک نئی سمت تلاش کرنے کی جدوجہد کر رہے ہیں۔ تقریباً دس سال پہلے، گاؤں کے بہت سے لوگوں نے لوہے سے بنے اور مرکب جہاز بنانے کا رخ کیا۔

بہت سے گھرانوں نے اپنے بچوں کو تعلیم حاصل کرنے اور نئی تکنیکوں کو حاصل کرنے کے لیے بھیجتے ہوئے فعال طور پر مشترکہ منصوبے اور شراکتیں قائم کی ہیں۔ ایک ہی وقت میں، کوانگ ین شہر کی پیپلز کمیٹی نے تجرباتی سیاحت سے فائدہ اٹھانے کے لیے کاروباری اداروں کو کانگ موونگ سے بھی جوڑا ہے۔

تاہم، جب نئے طریقہ کار میں منتقلی ابھی جاری تھی، کوویڈ 19 وبائی مرض نے حملہ کیا۔ برقرار رکھنے کے لیے سرمائے کی کمی کی وجہ سے بہت سی ورکشاپس کو بند کرنا پڑا اور ملازمتیں تبدیل کرنا پڑیں۔

بلے بازوں والی تین طرفہ کشتی کی طرف اشارہ کرتے ہوئے جو یادگاروں کے طور پر فروخت کے لیے ہے، کاریگر لی ڈک چان نے کہا: "جو لکڑی ان علاقوں میں لمبی چوڑیوں والی ماہی گیری کی کشتیاں بناتی تھی جیسا کہ ریگولیٹ کیا جاتا تھا وہ اب بنیادی طور پر ختم ہو چکی ہے۔ اس لیے، اس موقع کی یادگاری کے لیے، لوگ سیاحوں کو فروخت کرنے کے لیے صرف ماڈل ہی بنا سکتے ہیں۔"

کرافٹ ولیج کو محفوظ رکھنے کے لیے ضروری ہے کہ حکومت کے پاس فیکٹری کے احاطے اور پیداوار کو برقرار رکھنے کے لیے سرمائے کی مدد کے لیے ایک طریقہ کار ہو۔ سیاحت کی ترقی کے لیے ایسوسی ایشن کو بھی حکومت کے تعاون کی ضرورت ہے۔ کیونکہ چند سال پہلے ایسی ٹریول کمپنیاں تھیں جو انجمن میں سرمایہ کاری کرنے کا ارادہ رکھتی تھیں لیکن زمین کے طریقہ کار میں مشکلات کی وجہ سے انہوں نے ترک کر دیا۔

"ایک ہی وقت میں، ہر ورکشاپ کے مالک کو جہاز سازی کی جدید ٹیکنالوجی کو سمجھنے کے لیے اپنے بچوں کی تربیت میں شرکت کے لیے بھرتی اور انتظام کرنے کی ضرورت ہے۔ تب ہی کرافٹ ولیج کو محفوظ رکھا جا سکتا ہے،" مسٹر چن نے کہا۔

نامہ نگاروں سے بات کرتے ہوئے، کوانگ ین ٹاؤن کے وائس چیئرمین مسٹر ڈونگ وان ہاؤ نے کانگ موونگ کرافٹ ولیج کی موجودہ مشکلات کا اعتراف کیا اور حکومت کے پاس ابھی تک کوئی مناسب سپورٹ میکانزم نہیں ہے...

"مستقبل میں، حکام تحقیق کریں گے اور اس کرافٹ ولیج کو معدوم ہونے سے روکنے کے لیے حل تلاش کریں گے، خاص طور پر زمین، کارخانے، اور تجرباتی سیاحت کو فروغ دینے کے حوالے سے..."، مسٹر ہاؤ نے کہا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/lang-nghe-dong-tau-hon-600-tuoi-nguy-co-that-truyen-192250313231347277.htm