آٹوموبائل کے اخراج کے معیارات کو لاگو کرنے کے لیے روڈ میپ: یونیفائیڈ، ہم وقت ساز، مناسب سپورٹ پلانز کے ساتھ

(Chinhphu.vn) - 11 نومبر کی سہ پہر، نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے روڈ ٹریفک میں حصہ لینے والی گاڑیوں سے اخراج پر قومی تکنیکی ضوابط کو لاگو کرنے کے لیے روڈ میپ پر وزیر اعظم کے فیصلے کے مسودے پر رپورٹس سننے اور رائے دینے کے لیے ایک اجلاس کی صدارت کی (روڈ میپ)۔

نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے سڑک پر ٹریفک میں حصہ لینے والی گاڑیوں کے اخراج پر قومی تکنیکی ضوابط کو لاگو کرنے کے لیے روڈ میپ پر ایک میٹنگ کی صدارت کی - تصویر: VGP/Minh Khoi

زراعت اور ماحولیات کی وزارت کے مطابق، روڈ میپ کی تعمیر کا مقصد گاڑیوں کے اخراج سے پیدا ہونے والی فضائی آلودگی پر قابو پانا اور اسے کم کرنا، صحت عامہ کے تحفظ اور ماحولیات کے معیار کو بہتر بنانا ہے۔

اس کے ساتھ ساتھ، گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنے اور پائیدار شہری نقل و حمل کی ترقی کے لیے ویت نام کے بین الاقوامی وعدوں کے مطابق، یہ قانونی بنیاد ہے کہ وہ گاڑیاں جو اخراج کے معیار پر پورا نہیں اترتی ہیں، انہیں صاف ستھرا، ماحول دوست گاڑیوں کی طرف منتقلی کو فروغ دیں۔

روڈ میپ کے نفاذ کا عمل محتاط، قابل عمل، اور سماجی-معیشت پر پڑنے والے اثرات کو کم کرنے، لوگوں کی زندگیوں اور پیداوار اور کاروباری سرگرمیوں میں بڑے خلل پیدا کرنے سے بچنے کے لیے مناسب مراحل کا حامل ہونا چاہیے۔ اور معاشرے اور لوگوں سے اتفاق کیا جائے۔ حنوئی اور ہو چی منہ سٹی جیسے سنگین فضائی آلودگی کے خطرے والے علاقوں کو ترجیح دی جائے گی۔

صاف گاڑیوں کو فروغ دینے کے ساتھ اخراج کنٹرول کو قریب سے جوڑنا، گاڑیوں کو کنٹرول کرنے اور خارج کرنے کے متوازی طور پر جو اخراج کے معیار پر پورا نہیں اترتی ہیں، لوگوں کو سبز گاڑیوں جیسے الیکٹرک گاڑیاں، ہائبرڈ گاڑیاں، اور ماحول دوست ٹیکنالوجی استعمال کرنے والی گاڑیوں کی طرف جانے کی ترغیب دینا ضروری ہے۔

ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی جلد از جلد اخراج کے اعلیٰ معیارات کا اطلاق کریں گے۔

روڈ میپ فیصلہ نمبر 16/2019/QD-TTg کے درست اور متعلقہ مواد کو وراثت میں حاصل کرے گا جس میں ٹریفک میں گاڑیوں اور درآمد شدہ استعمال شدہ گاڑیوں پر اخراج کے معیارات لاگو کرنے کے لیے روڈ میپ کا تعین کیا گیا ہے۔ فیصلہ نمبر 19/2024/QD-TTg درآمد شدہ، تیار شدہ اور اسمبل شدہ موٹر گاڑیوں پر اخراج کے معیارات لاگو کرنے کے لیے روڈ میپ کا تعین کرتا ہے۔ اور 2017 سے 2021 کے آخر تک 2022 سے تیار ہونے والی گاڑیوں پر اخراج کے معیارات لاگو کرنے کے لیے روڈ میپ کی تکمیل کرنا۔

خاص طور پر، زراعت اور ماحولیات کی وزارت تجویز کرتی ہے: 1999 سے پہلے تیار کردہ کاریں ، جب ٹریفک میں حصہ لیں گی، فیصلے کی مؤثر تاریخ سے لیول 1 کے اخراج کے معیارات (یورو 1 کے معیار کے برابر) لاگو ہوں گی۔

1999 اور 2016 کے درمیان تیار کردہ کاریں ، جب ٹریفک میں حصہ لیں گی، فیصلے کی مؤثر تاریخ سے لیول 2 (یورو 2 کے معیار کے برابر) کا اطلاق کریں گی۔

2017-2021 کی مدت میں تیار کردہ کاریں ، ٹریفک میں حصہ لینے پر، 1 جنوری 2026 سے لیول 3 (یورو 3 کے معیار کے برابر) کا اطلاق کریں گی۔ ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی 1 جنوری 2027 سے لیول 4 (یورو 4 معیارات کے مساوی) کا اطلاق کریں گے۔

2022 سے تیار کردہ کاریں 1 جنوری 2026 سے لیول 4 کا اطلاق کریں گی۔ لیول 5 (یورو 5 معیارات کے مساوی) 1 جنوری 2032 سے؛ ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی 1 جنوری 2028 سے لیول 5 کا اطلاق کریں گے۔

1 جنوری 2029 سے، ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں ٹریفک میں حصہ لینے والی تمام کاروں کو لیول 2 یا اس سے اوپر کا ہونا ضروری ہے۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ 1 جنوری 2022 سے پہلے جاری کیے گئے تکنیکی حفاظت اور ماحولیاتی تحفظ کے سرٹیفکیٹ کے تحت تیار کیے گئے اور اسمبل کیے گئے آٹوموبائل ماڈلز، ان کی میعاد ختم ہونے تک، اسی اخراج کی سطح کے ساتھ مشروط ہوں گے جو 2017-2021 کی مدت میں تیار کی گئی آٹوموبائلز (سطح 3) کے درمیان ہیں۔

زراعت اور ماحولیات کے نائب وزیر لی کانگ تھانہ اجلاس میں رپورٹ کر رہے ہیں - تصویر: VGP/Minh Khoi

لاگو کرنے سے پہلے اثرات کا بغور جائزہ لیں۔

میٹنگ میں، ڈپٹی منسٹر آف کنسٹرکشن لی انہ توان نے کہا کہ وزارت نے بنیادی طور پر سڑک ٹریفک میں حصہ لینے والی کاروں کے اخراج کے معیارات کو لاگو کرنے کے لیے مسودہ روڈ میپ سے اتفاق کیا ہے۔ خاص طور پر، لیول 1 سے لیول 3 اور لیول 4 تک جیسا کہ مسودہ بنایا گیا ہے، معیارات پر پورا نہ اترنے والی گاڑیوں کی شرح صرف 3-9% ہے، اس لیے سماجی اثرات زیادہ نہیں ہیں۔

تاہم، ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں 2017-2021 کی مدت میں تیار ہونے والی گاڑیوں کے گروپ پر لیول 4 کا اطلاق ایک قابل ذکر مسئلہ ہے، کیونکہ ان میں سے تقریباً 16% معیارات پر پورا نہیں اترتے، خاص طور پر ٹرک اور ٹریکٹر مال برداری کی خدمت کرتے ہیں۔ اگر اخراج کے معیارات کو پورے علاقے میں سخت کر دیا جاتا ہے، تو یہ نقل و حمل اور رسد کے اخراجات کو نمایاں طور پر متاثر کرے گا، خاص طور پر ہو چی منہ شہر میں جہاں ایک بڑا بندرگاہ کا نظام اور کارگو گردشی مرکز ہے۔

لیول 5 کے اخراج کے معیارات کو لاگو کرنے کے وقت کے بارے میں، نائب وزیر لی انہ توان نے کہا کہ اس کا اطلاق فی الحال ملک بھر میں نہیں کیا جائے گا، کیونکہ 2022 سے تیار ہونے والی گاڑیاں اب بھی پہلی بار جانچ سے مستثنیٰ ہیں، معائنہ شدہ گاڑیوں کی تعداد زیادہ نہیں ہے، اور مارکیٹ کے اثرات کا اندازہ لگانے کے لیے کافی بنیاد نہیں ہے۔ اگر جلد لاگو کیا جاتا ہے، تو یہ تقریباً 15% گاڑیاں ضروریات کو پورا نہ کرنے کا سبب بن سکتی ہیں، جس سے بڑے خلل پڑ سکتے ہیں۔

دریں اثنا، وزارت انصاف کے نمائندے نے کہا کہ فیصلے کے مسودے پر نظرثانی کے عمل کے دوران، وزارت نے ماحولیاتی تحفظ کے ہدف اور سماجی و اقتصادی ترقی کے تقاضوں کے درمیان ہم آہنگی کے تعلق پر خصوصی توجہ دی۔ اخراج کے معیارات کا اطلاق سفری ضروریات، پیداوار اور کاروباری سرگرمیوں، سامان کی گردش، اور لوگوں کی نقل و حرکت کی آزادی پر براہ راست اثر ڈال سکتا ہے، اس لیے عمل درآمد سے پہلے اثرات کا بغور جائزہ لینا ضروری ہے۔

وزارت انصاف ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں لیول 4 اور لیول 5 کو لاگو کرنے کے اثرات کا بغور جائزہ لینے کی سفارش کرتی ہے، خاص طور پر پھیلے ہوئے شہری پیمانے اور پیچیدہ سماجی و اقتصادی ڈھانچے کے تناظر میں۔

اس کے علاوہ، روڈ میپ کو مؤثر طریقے سے نافذ کرنے کے لیے، ایک ہم وقت ساز سپورٹ میکانزم کی بھی ضرورت ہے، بشمول: گاڑیوں کو تبدیل کرنے میں لوگوں اور کاروباروں کی مدد کرنا؛ ایندھن اور ٹیکنالوجی کی فراہمی کو یقینی بنانا جو اخراج کے معیار پر پورا اترتا ہو؛ عمل درآمد کے لیے وسائل کی تیاری؛ اور خاص طور پر سماجی اتفاق رائے پیدا کرنے کے لیے مواصلاتی کام کو مضبوط کرنا۔

کچھ دیگر آراء نے تجویز کیا کہ وزارت زراعت اور ماحولیات کو اخراج کے علاقوں کی زوننگ سے متعلق مواد اور اخراج کے معیارات کو لاگو کرنے والے علاقوں کا تعین کرنے کے اختیار کی وضاحت کرنی چاہیے۔ واضح طور پر ختم کرنے کے لیے وقت کی حد اور روڈ میپ متعین کریں، تاکہ پرانی، کم معیار کی گاڑیوں کی آلودگی کا اخراج جاری رہنے کی صورت حال کو طول دینے سے بچا جا سکے۔

نائب وزیر اعظم ٹران ہانگ ہا نے اس بات پر زور دیا کہ ٹریفک میں حصہ لینے والی گاڑیوں کے اخراج کے معیارات کو لاگو کرنے کے روڈ میپ پر نئی تیار شدہ اور نئی درآمد شدہ گاڑیوں اور گردش میں آنے والی گاڑیوں کے درمیان متحد اور ہم آہنگ انداز میں غور کرنے کی ضرورت ہے - تصویر: VGP/Minh Khoi

نئی تیار شدہ کاروں، نئی درآمد شدہ کاروں اور گردش میں موجود کاروں میں کوئی فرق نہیں۔

میٹنگ کے اختتام پر نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے اس بات پر زور دیا کہ ٹریفک میں حصہ لینے والی گاڑیوں کے اخراج کے معیارات کو لاگو کرنے کے روڈ میپ پر نئی تیار شدہ آٹوموبائلز، نئی درآمد شدہ آٹوموبائلز اور گردش میں آنے والی گاڑیوں کے درمیان متحد اور ہم آہنگی کے ساتھ غور کرنے کی ضرورت ہے۔ اس صورت حال سے بچنے کے لیے جہاں درآمد شدہ آٹوموبائل کو اعلیٰ معیار پر پورا اترنے پر مجبور کیا جاتا ہے، جب کہ گھریلو گاڑیاں اب بھی کم معیار کا اطلاق کرتی ہیں، جس سے ناانصافی ہوتی ہے اور مارکیٹ متاثر ہوتی ہے۔

نائب وزیر اعظم نے درخواست کی کہ ایسے مواد جو جائیداد کے حقوق اور افراد اور تنظیموں کے سفر کے حق کو متاثر کرتے ہیں، جیسے کہ گاڑیوں کے لیے محدود علاقوں کو زون کرنا، پابندی لگانا یا گردش کی اجازت دینا، وغیرہ کا موجودہ قوانین کی بنیاد پر بغور جائزہ لیا جانا چاہیے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ضوابط درست اتھارٹی کے ساتھ اور دستاویز کی درست سطح پر بنائے گئے ہیں۔ وزیر اعظم کے اختیار کے تحت مواد کو فیصلے میں رکھا جانا چاہیے؛ حکومت کے اختیار کے تحت مواد کو حکم نامے میں شامل کیا جانا چاہیے۔ اور اگر قانون ابھی تک ریگولیٹ نہیں ہوا ہے، تو اس کا مطالعہ کرنا اور ترامیم تجویز کرنا ضروری ہے، یا اگر ضروری ہو تو، غور کے لیے قومی اسمبلی کو رپورٹ کریں۔

نائب وزیر اعظم نے گاڑیوں پر پابندی یا پابندی کی پالیسی کے اثرات کا جامع جائزہ لینے، متاثرہ تنظیموں اور افراد کی واضح طور پر نشاندہی کرنے اور وہاں سے لوگوں اور کاروباری اداروں کے لیے رکاوٹ اور نقصانات سے بچنے کے لیے مناسب امدادی منصوبے تیار کرنے کی بھی درخواست کی۔

ان اقدامات میں گاڑیوں کے آلات میں بہتری اور اپ گریڈیشن، نئی گاڑیوں کے لیے پرانی گاڑیوں کے تبادلے کے لیے پالیسیاں، پبلک ٹرانسپورٹ سروسز کے لیے فیسوں اور قیمتوں کو ایڈجسٹ کرنا، اور نئی قسم کے ایندھن کی فراہمی شامل ہو سکتی ہے۔

مثال کے طور پر، اگر شہری علاقوں میں کچھ قسم کی ذاتی گاڑیوں پر پابندی ہے، تو حکومت کو کافی بسوں کا بندوبست کرنے اور پبلک ٹرانسپورٹ کو صاف کرنے کی ضرورت ہے، اور اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ لوگ اب بھی آسانی سے سفر کر سکیں، اپنے حقوق اور روزمرہ کی سرگرمیوں کا تحفظ کر سکیں، اس کے لیے مناسب طریقے سے سٹاپ اور پارکنگ کی منصوبہ بندی کرنی چاہیے۔ یا، جب گاڑیوں کو اعلی اخراج کے معیارات پر پورا اترنے کی ضرورت ہو، تو اسے مارکیٹ میں ایندھن کی فراہمی کی صلاحیت کو یقینی بنانا چاہیے۔

قومی دفاع اور پولیس فورسز کی گاڑیوں کے بارے میں نائب وزیر اعظم نے کہا کہ علیحدہ ضابطے صرف خصوصی گاڑیوں پر لاگو ہوتے ہیں، جبکہ ٹرانسپورٹ اور عوامی خدمات کے ذرائع اب بھی عام معیارات کے مطابق ہوتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، ٹیکنالوجی کو بہتر بنانے اور اخراج کو کم کرنے کے لیے آلات کو تبدیل کرنے کے حل کی تحقیق جاری رکھیں۔

نائب وزیر اعظم نے وزارت زراعت اور ماحولیات، وزارت تعمیرات اور وزارت انصاف کو وزیر اعظم کے مسودے کے فیصلے کے مندرجات کا بغور جائزہ لینے کے لیے، مناسب اختیار کو یقینی بنانے کے لیے تفویض کیا۔ گاڑیوں کی اقسام اور ایندھن کے معیارات کے درمیان اخراج کے معیارات کو یکجا کرنے میں سائنس اور ٹیکنالوجی کی وزارت کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کریں۔ عمل درآمد کو منظم کرنے میں، یہ ضروری ہے کہ علاقوں کو مضبوطی سے وکندریقرت بنایا جائے، ایسے حالات پیدا کیے جائیں کہ وہ مقامی حالات کے لیے ابتدائی اور اعلیٰ اخراج کے معیارات پر لاگو ہو سکیں، جو حقیقی حالات کے لیے موزوں ہوں۔

من کھوئی

ماخذ: https://baochinhphu.vn/lo-trinh-ap-dung-quy-chuan-khi-thai-o-to-thong-nhat-dong-bo-co-phuong-an-ho-tro-phu-hop-10225111174458917.htm