ٹرانسپورٹ کے اہم منصوبوں کا سلسلہ تیز ہو گیا۔

اوپن میکانزم، سرمائے کا مسئلہ حل کریں۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی نے ابھی ابھی ایک دستاویز جاری کی ہے جس میں کلیدی، سٹریٹجک ٹرانسپورٹ کے منصوبوں اور کاموں کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے سے اتفاق کیا گیا ہے جن کو 2021-2025 اور 2026-2030 کے ادوار میں ترجیح اور توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے جو پہلے ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کی طرف سے تجویز کیے گئے تھے۔ محکمہ ٹرانسپورٹ کے اہم منصوبوں کی فہرست کے مطابق 2022-2025 کے عرصے میں 17 منصوبے مکمل ہوں گے اور 11 منصوبے اگلے 3 سالوں میں تعمیر شروع کر دیں گے۔ درحقیقت، اس فہرست میں ایک بار پھر ان پروجیکٹس کے نام شامل ہیں جو سال بہ سال "آشنا" رہے ہیں۔ سرمائے کی کمی کی عام "بیماری" کی وجہ سے ہر منصوبہ تاخیر سے شروع ہوتا ہے اور تعمیرات سست روی کا شکار ہیں۔

ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے رہنما کے مطابق، قومی اسمبلی کی قرارداد 54/2017 کی جگہ نئی قرارداد ہو چی منہ شہر کو سماجی وسائل کو متحرک کرنے اور منصوبے پر عمل درآمد کی پیش رفت کو مختصر کرنے میں مدد دے گی۔

تاہم، تھانہ نین سے بات کرتے ہوئے، ہو چی منہ شہر کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر ٹران کوانگ لام نے تصدیق کی کہ شہر نے ایک "علاج" تلاش کر لیا ہے اور آنے والا دور ٹرانسپورٹ کے شعبے کے لیے تیز رفتاری کا دور ہوگا۔ سرمائے کی کمی کا علاج جس کو مسٹر لام نے تشبیہ دی ہے وہ قرارداد 54/2017 کو تبدیل کرنا ہے جو قومی اسمبلی سے منظوری کا منتظر ہے۔

خاص طور پر، نئی قرارداد میں بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے لیے بہت سے طریقہ کار ہیں، خاص طور پر ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر، سرمائے کے ذرائع سے، کیپٹل موبلائزیشن کے طریقوں سے لے کر پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) سرمایہ کاری کے نئے طریقوں تک۔ درمیانی مدت کے سرمایہ کاری کیپٹل پلان کی حد سے پچھلے شہر کو محدود کرنے کے بجائے، ریگولیشن ریٹ پر بہت زیادہ انحصار کرنا، مرکزی حکومت سے سرمائے کی درخواست کرنا، اور محدود وسائل کے اندر تولنا اور ناپنا پڑتا ہے، اس لیے ایک پروجیکٹ کرنے کے لیے دوسرے پروجیکٹ کو پیچھے چھوڑنا پڑا، نئے طریقہ کار کے ساتھ، شہر پروجیکٹوں کو لاگو کرنے کے لیے اپنے سرمایہ کے ذرائع میں توازن پیدا کر سکے گا۔ شہر کے وسائل اور بجٹ پر منحصر ہے، یہ پیشگی تیاری کرے گا، تحقیق کرے گا، اور فوری طور پر منصوبوں میں سرمایہ کاری کرے گا، پھر مرکزی حکومت کو رپورٹ کرے گا۔ اس سے اسٹریٹجک منصوبوں کو فوری طور پر "چلانے"، جلد مکمل کرنے کے لیے تیزی سے تعینات کرنے، اور اقتصادی ترقی میں حصہ ڈالنے میں مدد ملتی ہے۔ وہاں سے، ہو چی منہ شہر کو دوسرے منصوبوں میں توازن پیدا کرنے کے لیے زیادہ آمدنی ہوگی۔ مسٹر ٹران کوانگ لام نے مزید کہا کہ "اگر منظوری دی گئی تو کین جیو برج، تھو تھیم 4 برج، رنگ روڈ 4، اور رنگ روڈ 2 کے غیر بند حصے کو قرارداد 54 کے اصولوں کے مطابق فنڈ فراہم کیا جائے گا۔"

اس کے علاوہ، موجودہ روڈ سسٹم پر BOT کنٹریکٹ فارم کا اطلاق کرتے وقت، جن منصوبوں کو جلد لاگو کیا جا سکتا ہے ان میں نیشنل ہائی وے 1 کی توسیع؛ قومی شاہراہ 22 کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈنگ؛ قومی شاہراہ 13 کی توسیع؛ یا کچھ پل اور سڑک کے منصوبے جیسے بن ٹائین پل اور سڑک، شمال-جنوبی محور... یہ تمام اہم منصوبے ہیں لیکن موجودہ بجٹ طلب کو پورا نہیں کر سکتا اور اسے BOT طریقہ کے تحت بہت آسانی سے لاگو کیا جا سکتا ہے۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین بوئی شوان کوونگ نے محکمہ ٹرانسپورٹ کو فوری طور پر متعلقہ محکموں اور اکائیوں کے ساتھ رابطہ کاری کی ذمہ داری سونپی ہے تاکہ ہو چی منہ شہر کی ترقی کے لیے مخصوص طریقہ کار اور پالیسیوں کے ساتھ ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے لیے ڈرافٹ پلان کو مکمل کیا جا سکے۔ محکمہ ٹرانسپورٹ کو مسائل کو حل کرنے اور 25 جون سے پہلے مکمل ہونے والے منصوبے پر عمل درآمد کو تیز کرنے کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ کے ساتھ کام کرنے والے دستاویزات کو احتیاط سے تیار کرنے کی ضرورت ہے۔ اسی وقت، فوری طور پر رہنمائی کریں اور MAUR اور متعلقہ محکموں اور اکائیوں کے ساتھ رابطہ قائم کریں تاکہ سٹی پیپلز کمیٹی کو مشورہ اور تجویز پیش کی جا سکے کہ شہری ریلوے کے منصوبوں کے لیے ایک سرمایہ کاری کا منصوبہ پولو کے مطابق تیار کیا جائے۔ ویتنام کی ریلوے کی نقل و حمل 2030 تک، 2045 تک کے وژن کے ساتھ۔

خاص طور پر، شہر کے مرکزی علاقے اور تیزی سے ترقی پذیر شہری کلسٹرز میں 2035 سے پہلے ایک شہری ریلوے نیٹ ورک بنانے کے لیے کچھ راستوں کا ابتدائی مطالعہ اور تعیناتی (مرحلہ 1 سرمایہ کاری) کرنا ضروری ہے۔ اس کے علاوہ، سڑک کی موٹر گاڑیوں کو فوسل فیول کے استعمال سے برقی توانائی کے استعمال میں تبدیل کرنے کے لیے ایک پروگرام، منصوبہ اور روڈ میپ تیار کرنا ضروری ہے۔ وہاں سے، قومی اسمبلی کی جانب سے قرارداد 54 کی جگہ ایک قرارداد پاس کرنے کے فوراً بعد متعلقہ منصوبوں اور ان پر عمل درآمد کے لیے تجاویز تیار کریں۔

اس کے علاوہ پولٹ بیورو نے نتیجہ 49 جاری کیا ہے کہ 2035 تک ہو چی منہ سٹی کے شہری ریلوے نیٹ ورک کو تمام 8 روٹس کو مکمل کرنا ہوگا۔ فی الحال، محکمہ ٹرانسپورٹ اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ (MAUR) کے ساتھ ریلوے نیٹ ورک کو توڑنے کے منصوبے پر تعاون کر رہا ہے، لیکن اگر طریقہ کار اور طریقہ ماضی کی طرح برقرار رکھا گیا تو مقصد حاصل کرنا بہت مشکل ہو جائے گا۔ ایگزاسٹ گیس ٹریٹمنٹ سے متعلق قانونی رکاوٹوں کو دور کرنے، صاف گاڑیوں میں تبدیل کرنے، فوری ضروریات کو پورا کرنے والے کاموں میں سرمایہ کاری جیسے پارکنگ لاٹ وغیرہ کا ذکر نہ کرنا۔

"سب سے اہم بات یہ ہے کہ، نئی قرارداد ہو چی منہ سٹی کو سماجی وسائل کو متحرک کرنے میں مدد کرے گی، نہ صرف مالیات کے لحاظ سے بلکہ سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کی انتظامی صلاحیت کے لحاظ سے بھی، جس سے منصوبے پر عمل درآمد کی پیشرفت میں کمی آئے گی۔ یقیناً، اگر یہ قرارداد منظور ہو جاتی ہے تو ہو چی منہ شہر کے بنیادی ڈھانچے میں عمومی طور پر اور ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں خاص طور پر ایک پیش رفت ہو گی،" ہو چی منہ سٹی کے ڈائریکٹر ہو چی منہ سٹی کو جلد ہی مکمل کر لیں گے اور مین ریلوے نیٹ ورک تک پہنچ جائیں گے۔ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے زور دیا۔

نئے ماڈلز، کام کرنے کے نئے طریقے نقل کرنا

حال ہی میں، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کے سنگ بنیاد کی تیاری اور پیشرفت کو یقینی بنانے میں ہو چی منہ سٹی اور دیگر علاقوں کی ریکارڈ کامیابیوں کو بھی وزیر اعظم فام من چن نے 18 جون کو منصوبے کی سنگ بنیاد کی تقریب میں سراہا تھا۔ جنوری 2022 میں، حکومت نے ایک سرکاری دستاویز جاری کی جس میں ہو چی منہ سٹی پراجیکٹ سے پہلے ہو چی منہ سٹی کو تفویض کیا گیا۔ 5 ماہ کے اندر، 16 جون 2022 تک، ہو چی منہ سٹی نے جنوب مشرقی خطے میں سب سے بڑے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کو باضابطہ طور پر منظور کر لیا۔ ٹھیک 1 سال بعد، پروجیکٹ نے تعمیر شروع کرنے کے لیے تمام شرائط پوری کیں۔ فی الحال، سرمایہ کار نے ٹھیکیداروں کا انتخاب مکمل کر لیا ہے، اور تعمیراتی جگہ پر مشینری اور مواد مکمل طور پر جمع ہو چکا ہے۔ تقریباً 90% "صاف" سائٹ پر دوبارہ دعوی کیا گیا ہے۔

اکیلے ہاک مون ڈسٹرکٹ جون کے آخر تک سائٹ کی کلیئرنس کا 100% مکمل کر لے گا۔ یہ سب ہو چی منہ سٹی ٹرانسپورٹ سیکٹر کے بے مثال ریکارڈ ہیں۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ یہ پہلا موقع ہے جب سٹی ٹرانسپورٹ ڈپارٹمنٹ ایک بہت بڑے پیمانے پر ایکسپریس وے پروجیکٹ کا سرمایہ کار رہا ہے (48,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ 2 جزوی منصوبے، جو میٹرو لائن 2 کے سرمایہ کاری کے سرمائے کے برابر ہیں)۔ محکمہ ٹرانسپورٹ بھی پہلی بار ایکسپریس وے پروجیکٹ کے لیے خصوصی ایجنسی ہے، جو بنیادی ڈیزائن، تکنیکی ڈیزائن، پیشن گوئی...

مسٹر ٹران کوانگ لام نے اندازہ لگایا کہ رنگ روڈ 3 ایک نیا ماڈل لایا ہے، مستقبل کے منصوبوں کے لیے کام کرنے کا ایک نیا طریقہ۔ سب سے پہلے، یہ قومی اسمبلی اور حکومت کی وکندریقرت اور اختیارات کے تفویض کی پالیسی سے ہے۔ قومی سطح کے منصوبے کے نفاذ کو منظم کرنے کے لیے تفویض کیے گئے، ہر صوبے اور شہر نے اپنے عملے کی اندرونی طاقت کو فروغ دیا ہے، مل کر کام کرنے کے طریقے کو تبدیل کرنے اور کام کو حل کرنے کے طریقے کو تبدیل کرنے کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں۔ ظاہر ہے، جب پہل کرنے کا حق دیا گیا تو مقامی لوگوں نے اپنی اندرونی طاقت کو فروغ دیا۔

ایک ہی وقت میں، رنگ روڈ 3 ایک ایسا منصوبہ ہے جو خصوصی میکانزم کا اطلاق کرتا ہے۔ مثال کے طور پر، معاوضے اور سائٹ کی منظوری کے معاملے میں، کچھ طریقہ کار کو متوازی اور ایک ہی وقت میں کرنے کی اجازت ہے۔ عام طور پر، باؤنڈری کی منظوری سے پہلے پراجیکٹ کو منظور کیا جانا ضروری ہے، لیکن رنگ روڈ 3، ڈیزائن کی بنیاد پر، فیلڈ ورک کرنے اور گنتی، پیمائش وغیرہ کے لیے پہلے سے باؤنڈری کی منظوری دے چکا ہے، اس لیے پیشرفت تیز ہوتی ہے۔ کنسلٹنٹس کے انتخاب کا کام بھی مختصر کر دیا گیا ہے۔ سرمایہ کاروں کو فوری صلاحیت کے ساتھ ٹھیکیدار اور مشیر تفویض کیے جاتے ہیں، جو طریقہ کار اور قانونی ضوابط کے ساتھ مکمل طور پر مطابقت رکھتے ہوئے کافی وقت بچانے میں مدد کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، محکموں اور شاخوں کے درمیان کوآرڈینیشن کا طریقہ بھی زیادہ منظم طریقے سے بنایا گیا ہے، جس میں ایک اسٹیئرنگ کمیٹی اور ایک ایڈوائزری بورڈ ہوتا ہے۔ لہذا، کوتاہیوں اور مشکل تکنیکی اور پیشہ ورانہ مسائل کو اچھی طرح سے حل کیا جاتا ہے، بہت سے اجلاسوں کا انتظار کیے بغیر، اس منصوبے کو زیادہ آسانی سے "چلانے" میں مدد ملتی ہے.

"شہر 30 اپریل 2025 تک رنگ روڈ 4، بن ٹریو برج، تھو تھیم برج 4، ہو چی منہ سٹی - موک بائی ایکسپریس وے اور میٹرو لائن 2 جیسے اسٹریٹجک منصوبوں کی تعمیر شروع کرنے کی کوششوں پر توجہ مرکوز کر رہا ہے۔ رنگ روڈ 3 کے جذبے کے ساتھ، چیزوں کو کرنے کے جدید طریقے، نقل و حمل کے بہت سے سیکٹر میں نئے جذبے پیدا ہوں گے۔ کامیابیاں،" ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے رہنما نے تصدیق کی۔

ماخذ لنک: https://thanhnien.vn/loat-du-an-giao-thong-trong-diem-but-toc-185230620225024432.htm