وجوہات کیوں کہ عوامی سرمایہ کاری اتنی زیادہ خرچ کی جا رہی ہے۔

TPO - اس سال کی پہلی ششماہی میں ویتنام کے بنیادی ڈھانچے کے اخراجات میں سال بہ سال 40% اضافہ ہوا، جو کہ پراجیکٹ کی منظوری کے ہموار عمل، مقامی حکام کو فیصلہ سازی کی مزید طاقت فراہم کرنے، اور عوامی سرمایہ کاری کے فنڈز کی تقسیم کو آسان بنانے کے ذریعے کارفرما ہے۔

VinaCapital میں میکرو اکنامک تجزیہ اور مارکیٹ ریسرچ کے ڈائریکٹر مائیکل کوکالاری نے اندازہ لگایا کہ ویتنام سرکاری اور نجی دونوں شعبوں میں جامع اصلاحات نافذ کر رہا ہے۔

مقصد معیشت میں پرائیویٹ سیکٹر کے کردار کو مضبوط بنا کر، حکومتی اپریٹس کو ہموار کرتے ہوئے، اور اقتصادی کارکردگی کو کم کرنے والی رکاوٹوں کو دور کرنا ہے۔

مائیکل کوکالاری نے کہا، "پہلی مثبت علامات سامنے آنا شروع ہو گئی ہیں، اس سال کی پہلی ششماہی میں عوامی سرمایہ کاری کی تقسیم میں 40% کا متاثر کن اضافہ دکھایا گیا ہے، جو کہ انتظامی طریقہ کار میں بہتری کی عکاسی کرتا ہے - ایک رکاوٹ جس نے پچھلے سالوں میں ادائیگیوں میں رکاوٹ ڈالی تھی"۔

درحقیقت، عوامی سرمایہ کاری کی تقسیم میں اس سال کی دوسری سہ ماہی میں اضافہ ریکارڈ کیا گیا، جس کی وجہ دو اہم عوامل ہیں: عوامی سرمایہ کاری کی تقسیم کو تیز کرنے کی ضرورت کے بارے میں زیادہ آگاہی اور طریقہ کار کو مختصر کرنے اور کلیدی منصوبوں کو براہ راست لاگو کرنے کے لیے مقامی لوگوں کو وکندریقرت اور اختیارات کی منتقلی میں اضافہ۔

13 بلین ڈالر کے لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے منصوبے کو تیز کیا جا رہا ہے۔

خاص طور پر، صوبائی سطح پر عوامی سرمایہ کاری میں تیزی سے اضافہ ہو رہا ہے، جس میں پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 40% سے زیادہ اضافہ ہوا ہے۔ کئی صوبے اور شہر دیگر حکومتی اقدامات کے ساتھ انتظامی یونٹوں کے انضمام کو انجام دے رہے ہیں جس سے پروجیکٹ کی منظوری کو تیز کرنے میں مدد ملی ہے۔

مزید برآں، قومی اسمبلی نے اقدامات کا ایک سلسلہ منظور کیا ہے جس سے مقامی حکام کو بڑے پیمانے پر منصوبوں جیسے ہوائی اڈوں اور 50 ہیکٹر سے زیادہ کے شہری علاقوں کی منظوری دینے کی اجازت دی گئی ہے، جن پر پہلے وزیر اعظم کے غور کی ضرورت تھی۔ اس کے ساتھ ہی، مرکزی اور مقامی دونوں سطحوں پر عوامی منصوبوں کی منظوری کے عمل کو ہموار کیا جا رہا ہے، جس سے عوامی سرمایہ کاری کی تقسیم میں اضافہ ہو گا۔

VinaCapital ماہرین نے 63 صوبائی سطح کے ریاستی خزانے اور 20 علاقائی سطح کے ریاستی خزانے کے انضمام کا حوالہ دیا، جبکہ ضلعی سطح کے ریاستی خزانے کو ختم کیا، جیسا کہ ٹریژری سسٹم اور کاروبار کے درمیان رابطے کے پوائنٹس کی تعداد میں کمی کا ثبوت ہے۔ ٹھیکیدار اب علاقائی خزانے میں آن لائن درخواستیں جمع کر سکتے ہیں، ادائیگی کے اوقات کو کم کر کے صرف 1-3 دن کر سکتے ہیں، پچھلے عمل کے مقابلے میں ذاتی طور پر جانا پڑتا ہے یا ٹریژری کو ڈاک کے ذریعے دستاویزات بھیجنا پڑتا ہے جہاں لین دین ہوتا ہے۔

اس کے علاوہ قومی سطح کے منصوبوں پر بھی تیزی لائی جا رہی ہے۔ لانگ تھانہ ہوائی اڈے (13 بلین امریکی ڈالر)، ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ (13 بلین امریکی ڈالر)، اور لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے لائن (امریکی ڈالر 8.4 بلین) جیسے کئی بڑے منصوبوں کے آغاز اور تکمیل کے اوقات کو 3 سال تک کم کر دیا گیا ہے۔

VinaCapital کا خیال ہے کہ ویتنام بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری کے لیے مضبوط ادائیگی کی رفتار کو برقرار رکھنے کے لیے اچھی پوزیشن میں ہے۔ حکومتی قرضہ اس وقت جی ڈی پی کے 40 فیصد سے کم ہے، سال کے پہلے پانچ مہینوں میں بجٹ کا سرپلس جی ڈی پی کے 5 فیصد سے تجاوز کر گیا ہے، اور انفراسٹرکچر کے لیے ابھی 45 بلین ڈالر سے زیادہ کی رقم ادا کرنا باقی ہے۔ ماضی میں سستی ادائیگی میں بنیادی رکاوٹ بڑی حد تک قانونی اور انتظامی رکاوٹوں کی وجہ سے تھی۔

Duy Quang

ماخذ: https://tienphong.vn/ly-do-von-dau-tu-cong-dang-chi-tieu-rat-manh-post1758598.tpo