ہا لانگ اور لان ہا خلیجوں میں 'دریاؤں کو روکنا اور بازاروں پر پابندی لگانا'

اگرچہ وہ جڑے ہوئے ہیں، ہا لانگ بے سے لین ہا بے تک سفر کرنے میں سیاحوں کی کشتی کے ذریعے "آبی گزرگاہوں کی ناکہ بندی اور تجارتی پابندیوں" کی وجہ سے آدھے دن کا اضافی وقت لگتا ہے۔

نائب وزیر اعظم ٹران ہانگ ہا نے حال ہی میں کوانگ نین اور ہائی فونگ سے درخواست کی ہے کہ وہ ہا لانگ بے - کیٹ با آرکیپیلاگو کمپلیکس کو عالمی ثقافتی ورثہ کے طور پر نامزد کرنے کے ڈوزیئر کو مکمل کرنے میں تعاون کریں۔ اگرچہ ایک کمپلیکس سمجھا جاتا ہے، ہا لانگ بے اور لین ہا بے (کیٹ با) کوانگ نین اور ہائی فون کے درمیان ایک انتظامی حدود کا اشتراک کرتے ہیں، جو کئی سالوں سے کروز بحری جہازوں اور سیاحوں کے لیے مشکلات کا باعث ہے۔

فی الحال، لان ہا بے روٹ پر چلنے والی کشتیوں کو ہائی فونگ میں Gia Luan wharf پر لنگر انداز ہونا پڑتا ہے، یہ ایک چھوٹا سا گھاٹ ہے جس پر اکثر زیادہ بھیڑ ہوتی ہے اور جانے کے لیے نسبتاً تکلیف ہوتی ہے۔ Gia Luan wharf تک پہنچنے کے لیے، مسافروں کو گوٹ فیری کے ذریعے سفر کرنا چاہیے، جو کہ گرمیوں میں بھیڑ بھری ہوتی ہے، جس کے لیے کئی گھنٹے انتظار کرنا پڑتا ہے۔ مزید برآں، سیاح اضافی اخراجات اٹھاتے ہیں اگر وہ ذاتی گاڑیاں جیسے کاریں فیری کے پار لاتے ہیں۔

دریں اثنا، صوبہ Quang Ninh میں Ha Long Bay کے راستے پر چلنے والے بحری جہاز تین گھاٹوں پر ڈوب سکتے ہیں: "Tuan Chau International Tourist Port"؛ "ہا لانگ انٹرنیشنل پورٹ"؛ اور "VinaShin Hon Gai Port"، جس کی گنجائش Gia Luan سے زیادہ ہے۔

CoVID-19 وبائی مرض کے دوران لین ہا بے روٹ پر چلنے والے بحری جہازوں کو ہا لانگ بے میں لنگر انداز ہونے کی اجازت تھی لیکن اب یہ اجازت منسوخ کر دی گئی ہے۔ لہذا، جہاز کے مالکان تیز رفتار کشتیوں کا استعمال کرتے ہوئے متبادل راستے تلاش کر رہے ہیں جو "قومی آبی گزرگاہ" کی پیروی کرتے ہوئے مسافروں کو Tuan Chau سے لین ہا بے روٹ کے لنگر خانے تک لے جاتی ہیں۔ تاہم، وہ علاقہ جہاں لین ہا بے روٹ کے جہاز تیز رفتار کشتیوں سے مسافروں کو لینے کے لیے لنگر انداز ہوتے ہیں "اوور لیپنگ زون" کے تحت آتا ہے۔ اس معاملے پر بے مینجمنٹ بورڈ اور جہاز مالکان کے درمیان متعدد تنازعات پیدا ہو چکے ہیں۔

لین ہا بے روٹ پر کام کرنے والے ایک جہاز کا باؤنڈری ریگولیشنز کی خلاف ورزی پر معائنہ کیا گیا۔ تصویر: انٹرویو لینے والے کے ذریعہ فراہم کردہ۔ — لین ہا بے روٹ پر چلنے والی ایک کشتی کا معائنہ "حدود کی خلاف ورزی" پر کیا گیا۔ تصویر: *مالک کے ذریعہ فراہم کردہ۔*

لان ہا یاٹنگ ایسوسی ایشن کے چیئرمین مسٹر نگوین ڈوئی فو نے کہا کہ دونوں خلیجوں کے درمیان سمندری حدود کو آرڈینیٹ کے ذریعے ناپا جا سکتا ہے لیکن یہ ننگی آنکھوں کے لیے "مطلوبہ" نہیں ہے۔ کئی بار، مسٹر فو کی کشتی کے ساتھ ساتھ لان ہا یاچنگ ایسوسی ایشن کے ممبران کی کشتیوں کو ہا لانگ بے کی طرف کے کچھ اہلکاروں نے "حد پار کرنے" پر ہراساں کیا ہے۔ یہ حالات کشتی کے مالکان کو غیر یقینی بنا دیتے ہیں کہ سیاحوں کو کیسے جواب دیا جائے۔

"کیا اب میرے لیے ہائی فون سے ہا لانگ تک گاڑی چلانا ممنوع ہے؟ اگر نہیں، تو وہ سمندر میں چیزوں کو مشکل کیوں بنا رہے ہیں؟"، مسٹر فو نے کہا۔

VnExpress کو جواب دیتے ہوئے، Ha Long Bay کے انتظامی بورڈ کے ایک اہلکار نے کہا کہ "بحری حدود پوشیدہ ہونے" کا عذر استعمال نہیں کیا جا سکتا۔ نجی کاروں کو دونوں صوبوں کے درمیان سفر کرنے پر پابندی نہیں ہے، لیکن مسافروں کی نقل و حمل کی گاڑیوں کو "مقرر کردہ ضوابط کی تعمیل کرنے کی ضرورت ہے۔"

ہا لانگ بے اور لین ہا بے دونوں میں راتوں رات کروز بحری جہاز چلانے والی کمپنی کے نمائندے نے کہا کہ وہ چاہتے ہیں کہ دونوں خلیجوں کے درمیان موجود "رکاوٹ" کو جلد ہٹا دیا جائے۔ اس کمپنی کو بیک وقت دو کروز جہاز استعمال کرنے ہوں گے کیونکہ یہ ہا لانگ بے، لین ہا بے، اور کیٹ با آئی لینڈ میں تجرباتی سیاحتی مصنوعات پیش کرتی ہے۔

مہمانوں کو سیر و تفریح کے لیے لے جانے اور ہا لانگ بے پر ایک رات گزارنے کے بعد، کروز جہاز توان چاؤ گھاٹ پر واپس آئے گا۔ وہاں سے، مہمان اسپیڈ بوٹ میں منتقل ہوں گے اور اس علاقے کا سفر کریں گے جہاں لان ہا بے کروز جہاز Gia Luan کے پانیوں میں لنگر انداز ہوتا ہے۔ اگر کوئی حد نہ ہوتی تو جہاز کو ہا لانگ بے سے کیٹ با تک سفر کرنے میں صرف 30 منٹ لگتے۔ گردشی راستے کی وجہ سے مہمانوں کے لیے تجربہ آدھے دن تک بڑھا دیا جائے گا۔

اس شخص نے کہا، ’’یہ کہانی 10 سال سے زیادہ ہو چکی ہے۔

اگر اس حد کو ہٹا دیا جاتا ہے تو، لکس گروپ کے سی ای او مسٹر فام ہا، جو کہ ایک 5 اسٹار کروز شپ آپریٹر ہے، دعویٰ کرتا ہے کہ سیاح سب سے زیادہ مستفید ہوں گے۔ ویتنام نے ای ویزا کے لیے قیام کی مدت 30 دن سے بڑھا کر 90 دن کر دی ہے۔ ان ممالک کے شہریوں کو جن کو ویت نام یکطرفہ طور پر ویزا کی شرائط سے مستثنیٰ قرار دیتا ہے، انہیں بھی پہلے کی طرح 15 دن کی بجائے 45 دنوں کے لیے عارضی رہائش دی جاتی ہے۔

کشتی لان ہا بے میں رات کے قیام کے لیے لنگر انداز ہوتی ہے، جو دونوں خلیجوں کے درمیان کی سرحد پر ہے۔ تصویر: فام ہا — کشتی لان ہا بے میں رات کے قیام کے لیے لنگر انداز ہوتی ہے، جو دونوں خلیجوں کے درمیان کی سرحد پر ہے۔ تصویر: *فام ہا*

مسٹر ہا کے مطابق، قیام کی مدت میں اضافے کے ساتھ ساتھ، ویتنام کو بھی سیاحوں کے تجربے کو بڑھانے کے لیے اقدامات کرنے کی ضرورت ہے۔ صرف لین ہا بے یا ہا لانگ بے کا دورہ کرنے کے بجائے، سیاح دونوں خلیجوں کو تلاش کر سکتے ہیں، جو علاقائی روابط کے ذریعے ایک پیش رفت پیدا کر سکتے ہیں۔

"مجھے امید ہے کہ کشتیاں دونوں گودیوں سے روانہ ہوسکتی ہیں۔ جہاں سے کشتی نکلتی ہے وہاں ادا کریں۔ جہاں سوتے ہو وہاں ادا کریں،" مسٹر ہا نے کہا۔

مسٹر ہا نے کہا کہ "دونوں صوبوں کو کئی سالوں سے مشترکہ بنیاد نہیں ملی"۔ مزید برآں، جب یہ دونوں راستے آپس میں جڑے ہوں تو آمدنی کا انتظام بھی ایک "حل کرنا مشکل مسئلہ" ہے۔ تاہم، کسٹمر کا تجربہ سب سے اہم ہے، لہذا "حدود" کی صورت حال کو جلد از جلد حل کیا جانا چاہیے۔

لین ہا یاچنگ ایسوسی ایشن کے نمائندوں کو امید ہے کہ لین ہا کے راستے پر چلنے والی کشتیاں ہا لانگ کے کئی گھاٹوں سے روانہ ہو سکتی ہیں، جس سے سیاحوں کے لیے سفر زیادہ آسان ہو جائے گا اور فی شخص تقریباً 180,000 VND کی لاگت میں کمی آئے گی۔

Tu Nguyen

ماخذ لنک