ہا لانگ اور لان ہا خلیجوں میں 'دریاؤں کو روکنا اور بازاروں پر پابندی لگانا'

اگرچہ منسلک ہے، ہا لانگ بے سے لین ہا بے تک جانے کے لیے، سیاحوں کی کشتیوں کو "دریا کی ناکہ بندی اور بازار کی پابندی" کی وجہ سے آدھا دن اضافی گزارنا پڑتا ہے۔

نائب وزیر اعظم ٹران ہانگ ہا نے حال ہی میں کوانگ نین اور ہائی فونگ سے درخواست کی ہے کہ وہ ہا لانگ بے - کیٹ با آرکیپیلاگو ہیریٹیج کمپلیکس کو عالمی ثقافتی ورثہ کے طور پر نامزد کرنے کے لیے ڈوزیئر کو مکمل کرنے میں تعاون کریں۔ اگرچہ ایک کمپلیکس سمجھا جاتا ہے، ہا لانگ بے اور لین ہا بے (کیٹ با) کوانگ نین اور ہائی فون کے درمیان ایک انتظامی حد ہے، جو کئی سالوں سے کروز بحری جہازوں اور سیاحوں کے لیے مشکلات کا باعث ہے۔

فی الحال، لین ہا بے روٹ پر چلنے والے بحری جہازوں کو Gia Luan wharf، Hai Phong میں، ایک چھوٹا سا گھاٹ پر لنگر انداز ہونا چاہیے، جو اکثر اوور لوڈ ہوتا ہے اور سفر کے لیے نسبتاً تکلیف دہ ہوتا ہے۔ Gia Luan wharf جانے کے لیے، مسافروں کو گوٹ فیری سے سفر کرنا چاہیے، جو اکثر گرمیوں میں اوور لوڈ ہوتا ہے، جس کے لیے کئی گھنٹے انتظار کرنا پڑتا ہے۔ اس کے علاوہ، زائرین کو اضافی اخراجات بھی اٹھانا پڑتے ہیں اگر وہ فیری کو عبور کرنے کے لیے ذاتی گاڑیاں جیسے کاریں لاتے ہیں۔

دریں اثنا، ہا لانگ بے روٹ، کوانگ نین پر چلنے والے بحری جہاز تین بندرگاہوں پر لنگر انداز ہو سکتے ہیں جن میں "Tuan Chau International Tourist Port"؛ "ہا لانگ انٹرنیشنل پورٹ"؛ "VinaShin Hon Gai Port" جس کی گنجائش Gia Luan سے زیادہ ہے۔

CoVID-19 وبائی امراض کے دوران، لین ہا روٹ پر چلنے والے جہازوں کو ہا لانگ میں لنگر انداز ہونے کی اجازت دی گئی تھی، لیکن اب یہ اجازت نہیں دی جائے گی۔ لہذا، جہاز کے مالکان "قومی راستے" کے ساتھ چلنے والی تیز رفتار کشتیوں کا استعمال کرتے ہوئے "ایک چکر لگانے" کا راستہ تلاش کرتے ہیں تاکہ مسافروں کو Tuan Chau سے لے جا سکیں جہاں لین ہا روٹ پر چلنے والے جہاز لنگر انداز ہوتے ہیں۔ لیکن وہ جگہ جہاں لین ہا بے روٹ پر چلنے والے بحری جہاز تیز رفتار کشتیوں سے مسافروں کو لینے کے لیے لنگر انداز ہوتے ہیں ایک "اوور لیپنگ پوائنٹ" ہے۔ بے مینجمنٹ بورڈ اور تمام فریقین کے جہاز مالکان کے درمیان بہت سے تنازعات یہاں پیش آ چکے ہیں۔

لان ہا روٹ پر چلنے والے ایک جہاز کا بارڈر کی خلاف ورزی پر معائنہ کیا گیا۔ تصویر: این وی سی سی — لین ہا روٹ پر چلنے والے ایک جہاز کا "حدود کی خلاف ورزی" پر معائنہ کیا گیا۔ تصویر: *این وی سی سی*

لان ہا یاٹ ایسوسی ایشن کے چیئرمین مسٹر نگوین ڈیو فو نے کہا کہ دونوں خلیجوں کے درمیان سمندری حدود کو کوآرڈینیٹ کے ذریعے ناپا جا سکتا ہے لیکن یہ کھلی آنکھ سے نظر نہیں آتا۔ کئی بار، مسٹر فو کی کشتی کے ساتھ ساتھ لان ہا یاٹ ایسوسی ایشن کے ارکان کی کشتیوں کو ہا لانگ بے کی طرف سے کچھ اہلکاروں نے "حد پار کرنے" کے لیے مشکل بنا دیا ہے۔ ان حالات کی وجہ سے کشتی مالکان یہ نہیں جانتے کہ سیاحوں کو کیسے "جواب" دینا ہے۔

"کیا میرے لیے ہائی فون سے ہا لانگ تک گاڑی چلانا منع ہے؟ اگر نہیں تو آپ سمندر میں پریشانی کیوں پیدا کر رہے ہیں؟"، مسٹر فو نے کہا۔

VnExpress کو جواب دیتے ہوئے، Ha Long Bay کے انتظامی بورڈ کے ایک اہلکار نے کہا کہ "غیر مرئی میری ٹائم باؤنڈری" کا عذر استعمال کرنا ناممکن ہے۔ نجی کاروں پر دونوں صوبوں کے درمیان سفر کرنے پر پابندی نہیں ہے، لیکن مسافروں کی نقل و حمل کی گاڑیوں کو "مقرر کردہ ضوابط کی تعمیل کرنے کی ضرورت ہے"۔

ہا لانگ اور لین ہا بے دونوں میں راتوں رات کروز بحری جہاز چلانے والے کاروبار کے نمائندے نے کہا کہ وہ جلد ہی دونوں خلیجوں کے درمیان "دریا کی ناکہ بندی" کو ہٹانا چاہتا ہے۔ اس کاروبار کو ایک ہی وقت میں دو کروز بحری جہاز استعمال کرنے پڑتے ہیں کیونکہ یہ ہا لانگ بے، لین ہا بے اور کیٹ با جزیرے میں تجرباتی مصنوعات چلا رہا ہے۔

زائرین کو ہا لانگ بے میں دیکھنے اور ایک رات گزارنے کے بعد، کروز واپس توان چاؤ وارف جائے گا۔ یہاں سے، مہمانوں کو ایک سپیڈ بوٹ میں منتقل کیا جائے گا، جو انہیں اس علاقے میں لے جائے گی جہاں لان ہا کروز جہاز Gia Luan کے پانیوں میں لنگر انداز ہوتا ہے۔ اگر کوئی حد نہ ہوتی تو ہا لانگ بے سے کیٹ با تک کشتی کو جانے میں صرف 30 منٹ لگتے۔ راؤنڈ اباؤٹ سفر کی وجہ سے، مہمانوں کے تجربے کا وقت آدھے دن تک بڑھایا جانا چاہیے۔

اس شخص نے کہا، ’’یہ کہانی 10 سال سے زیادہ عرصے سے سنائی جا رہی ہے۔

اگر اس حد کو ہٹا دیا جاتا ہے تو، لکس گروپ کے سی ای او مسٹر فام ہا نے، جو ایک 5 اسٹار کروز شپ آپریٹر ہے، اس بات کی تصدیق کی کہ سیاحوں کو سب سے زیادہ فائدہ ہوگا۔ ویتنام نے ای ویزا کے لیے قیام کی مدت 30 دن سے بڑھا کر 90 دن کر دی ہے۔ جن ممالک کے شہریوں کو ویتنام یکطرفہ طور پر ویزوں سے مستثنیٰ قرار دیتا ہے ان کو بھی پہلے کی طرح 15 دن کے بجائے 45 دنوں کے لیے عارضی رہائش دی جائے گی۔

دونوں خلیجوں کے درمیان سرحد پر واقع لین ہا بے میں کشتی راتوں رات مہمانوں کے لیے لنگر انداز ہوتی ہے۔ تصویر: فام ہا — دونوں خلیجوں کے درمیان سرحد پر واقع لین ہا بے میں کشتی راتوں رات مہمانوں کے لیے لنگر انداز ہوتی ہے۔ تصویر: *فام ہا*

مسٹر ہا کے مطابق قیام کی طوالت میں اضافے کے ساتھ ساتھ ویتنام کو بھی سیاحوں کے لیے تجربے کو بڑھانے کے لیے اقدامات کرنے کی ضرورت ہے۔ صرف لین ہا یا ہا لانگ بے کا دورہ کرنے کے بجائے، زائرین دونوں خلیجوں کو تلاش کر سکتے ہیں، جو علاقائی رابطے کی بدولت ایک پیش رفت پیدا کر سکتے ہیں۔

"کاش دونوں بندرگاہوں سے بحری جہاز روانہ ہو سکیں۔ جہاں جہاز روانہ ہوتا ہے، وہاں آپ ادائیگی کرتے ہیں۔ جہاں آپ سوتے ہیں، وہیں آپ ادائیگی کرتے ہیں،" مسٹر ہا نے کہا۔

مسٹر ہا نے کہا کہ "دونوں صوبوں کو کئی سالوں سے ایک مشترکہ آواز نہیں ملی"۔ اس کے علاوہ، ان دونوں راستوں کو کھولنے پر ریونیو مینجمنٹ بھی "حل کرنا ایک مشکل مسئلہ" ہے۔ تاہم، کسٹمر کا تجربہ سب سے اہم چیز ہے، لہذا ہر طرح سے، ہمیں جلد ہی "بارڈر" کی صورتحال کو ختم کرنا ہوگا۔

لین ہا کروز ایسوسی ایشن کے نمائندوں کو امید ہے کہ لان ہا جانے والے بحری جہاز ہا لانگ کی کچھ بندرگاہوں سے روانہ ہو سکتے ہیں، جس سے سیاحوں کے لیے سفر زیادہ آسان ہو جائے گا اور فی شخص تقریباً 180,000 VND کی لاگت میں کمی آئے گی۔

Tu Nguyen

ماخذ لنک