Nghe ایک ماہی گیر کیریئر میں تبدیلی کے خواہاں ہیں۔

کوئنہ لانگ کے ساحلی کمیون میں کیریئر کی تبدیلی

Quynh Long Commune (Quynh Luu) ایک ایسا علاقہ ہے جس میں سمندری غذا کی ماہی گیری کی ایک دیرینہ روایت ہے، جس میں صوبے میں ماہی گیری کا سب سے بڑا بیڑا ہے۔ پہلے کے برعکس، سمندر سے امیر ہونے کی کہانی، اب لوگ اپنے بچوں کو مستحکم آمدنی کے لیے دوسری صنعتوں اور ملازمتوں میں جانے میں بھی دلچسپی رکھتے ہیں، جس سے گاؤں اور بستی بہت زیادہ ہلچل مچا رہے ہیں۔

کوئنہ لونگ کے ساحلی کمیون کا ایک گوشہ، کوئنہ لو ضلع آج۔ تصویر: شوآن ہوانگ

اپنے بیٹے کے ساتھ بات کرنے کے بعد فون میز پر رکھتے ہوئے جو کہ نیول اکیڈمی میں زیر تعلیم ہے، مسز وو تھی وان، ڈائی باک گاؤں، کوئنہ لونگ کمیون، کوئنہ لو ضلع اپنی خوشی چھپا نہ سکی: اس جوڑے کے 3 بچے ہیں، سب سے بڑا اس سال 26 سال کا ہے، سب سے چھوٹا 20 سال کا ہے۔ اس عمر میں، وہ سمندری غذا سے فائدہ اٹھانے کے لئے اپنے والد کے پیچھے سمندر جاتے تھے، لیکن بچے یونیورسٹیوں اور کالجوں میں پڑھنے کے لئے پرعزم ہیں۔ نہ صرف بچے بلکہ ان کے شوہر مسٹر ڈاؤ من کاؤ نے بھی کئی سالوں سے سمندری غذا پکڑنے کے روایتی پیشے کو چھوڑ کر کارگو بحری جہازوں پر کام کرنا شروع کر دیا ہے۔

جب وہ 16 سال کا تھا تو اس نے خود اپنے والد کے ساتھ سمندر تک جانا تھا۔ سمندر میں 33 سال کی ماہی گیری کے بعد وہ پیشہ ورانہ مہارت کے ساتھ ایک تجربہ کار ماہی گیر بن گیا ہے۔ سمندری سفر کے پیشے نے آمدنی حاصل کی اور اپنے خاندان کے لیے ایک گھر بنایا۔ تاہم، کپتان کے طور پر اپنے والد کی حیثیت وراثت میں ملنے کے بجائے، اس نے ایک مزدور کے طور پر کام کرنے کا فیصلہ کیا، جو کہ ایک گھر کے قریب ایک ملین سال کی گاڑی کے ساتھ کام کرنے کے قابل تھا۔ VND/ماہ،" محترمہ وو تھی وان نے اعتراف کیا۔

ہر طویل سمندری سفر کے بعد ماہی گیروں کی خوشی۔ تصویر: Xuan Hoang

صرف مسز وان کا خاندان ہی نہیں، اس ساحلی کمیون کے بہت سے نوجوان کارکن بھی زمین پر صنعتوں اور پیشوں میں کام کرنے لگے۔ سب سے عام اب بھی لیبر ایکسپورٹ اور فیکٹری ورکرز کے طور پر کام کرنا ہے۔ اس لیے سمندری سفر کرنے والوں کی تعداد بتدریج کم ہو رہی ہے۔ "آج کل، طویل مدتی سمندری شراکت داروں کو تلاش کرنا بڑی مچھلیوں کو تلاش کرنے سے زیادہ مشکل ہے،" Quynh Long Commune میں ماہی گیر Tran Dinh Thien نے کہا۔

کوئنہ لانگ کمیون پارٹی کمیٹی کے سکریٹری مسٹر ہو ناٹ انہ نے اعتراف کیا: سمندری سفر کی ایک دیرینہ روایت رکھنے والے علاقے کے طور پر، اپنے عروج پر، کوئنہ لانگ کمیون کے پاس 86 بڑی صلاحیت کی ماہی گیری کی کشتیاں تھیں، لیکن اب یہ تعداد کم ہو کر 35 ہو گئی ہے۔ ماہی گیری کے بیڑے میں کمی کی ایک وجہ سمندری سفر کی کم مزدوری ہے۔

2023 کے آخری دنوں میں، ہوانگ مائی قصبے میں ماہی گیروں کے پاس سمندری غذا کی ایک بڑی پکڑ تھی۔ تصویر: تھانہ ین

نوجوان کارکن اب سمندر میں دلچسپی نہیں رکھتے ہیں اور انہوں نے مقامی خدمات کی نوکریاں تیار کی ہیں جیسے: ہیئر ڈریسنگ، خوبصورتی، تعمیرات، الیکٹرانکس کی مرمت، سول بجلی، ریفریجریشن... خاص طور پر، وہ خواتین جو صرف جال کو ٹھیک کرنا اور مچھلیاں بیچنا جانتی تھیں، اب وہ فیکٹری ورکرز کے طور پر کام کرنے لگی ہیں۔ اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ 2010 سے پہلے کوئنہ لانگ کمیون کے 70 فیصد کارکن سمندر میں جا کر سمندر سے متعلق ملازمتوں میں کام کرتے تھے لیکن اب یہ تعداد کم ہو کر 40 فیصد رہ گئی ہے۔

"جیسے جیسے معاشرہ ترقی کرتا ہے، نئے رجحان کے مطابق، لوگوں کا دوسری صنعتوں اور پیشوں کی طرف جانا درست سمت ہے۔ جب بچے دوسری صنعتوں اور پیشوں میں کام کرتے ہیں، تو لوگوں کا شعور بدل جاتا ہے، اور ان کی معاشی سوچ زیادہ متحرک ہو جاتی ہے،" مسٹر ہو ناٹ انہ نے شیئر کیا۔

سال کے پہلے دنوں میں ہلچل مچانے والی Lach Van Fishing Port (Dien Chau)۔ تصویر: Xuan Hoang

Dien Ngoc کی واقفیت

Dien Ngoc کمیون Dien Chau ضلع کے ایک متحرک ساحلی علاقے کے طور پر جانا جاتا ہے۔ صرف ماہی گیری ہی نہیں ، یہاں کے لوگ سروس بزنس، فشینگ لاجسٹکس، سی فوڈ پروسیسنگ جیسی بہت سی صنعتیں بھی تیار کرتے ہیں... پوری کمیون میں 7,700 سے زیادہ لوگ ہیں، جن میں سے 3,000 لوگ ماہی گیری، فشنگ لاجسٹکس سے وابستہ ہیں، باقی دیگر صنعتوں اور پیشوں سے وابستہ ہیں۔

مسٹر Nguyen Van Dung - Dien Ngoc Commune People's Committee کے وائس چیئرمین نے کہا کہ سمندری خوراک کے استحصال کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے حل کے علاوہ، مقامی آبادی لوگوں کی آمدنی بڑھانے کے لیے دیگر صنعتوں اور پیشوں کو وسعت دینے اور متنوع بنانے کی کوششیں کر رہی ہے۔ فی الحال، پورے کمیون میں 47 کاروباری ادارے ہیں، تقریباً 2,000 پیداواری اور تجارتی خدمات کے ادارے، جن میں سے 117 ماہی گیری کے لاجسٹکس سروس کے ادارے ہیں جن کی آمدنی ہر سال سیکڑوں بلین VND ہے۔ یہ ایک نئی سمت ہے جو Dien Ngoc کمیون کے لوگوں کی توجہ مبذول کر رہی ہے۔

Nghe An میں فشینگ پورٹ پر تاجر سمندری غذا خرید رہے ہیں۔ تصویر: Xuan Hoang

"پچھلے دو سالوں سے، Dien Ngoc کمیون نے دو سمتوں میں کیریئر کی تبدیلی کے منصوبے پر عمل درآمد شروع کیا ہے: پہلا، مقامی حکومت نے کام کرنے کی عمر کے نوجوانوں کو بیرون ملک مزدوری کی برآمد میں اضافہ کرنے اور کمپنیوں اور کارخانوں میں کام کرنے کی ترغیب دی ہے اور ان کی رہنمائی کی ہے... ان میں سے، Hai Phong میں ایک شپنگ کمپنی نے تقریباً 300 نوجوانوں کو بھرتی کیا ہے، جب یہ کارگو پر کام کرنے کے لیے موزوں ہے۔ جہاز، وہ 30 - 40 ملین VND/ماہ کی تنخواہ وصول کرتے ہیں۔

دوسری سمت ماہی گیروں کی حوصلہ افزائی کرنا ہے کہ وہ ٹرالنگ سے دوسرے ماحول دوست پیشوں جیسے پرس سین، ہکنگ، سکوپنگ وغیرہ کی طرف جائیں۔ موثر ملازمت کی تبدیلی کی وجہ سے، Dien Ngoc کمیون نے اب ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد 456 سے کم کر کے 232 کر دی ہے، اور 2030 تک یہ کم ہو کر صرف N10 ہو جائے گی۔ وان ڈنگ نے اشتراک کیا۔

Nghe کی بڑی کشتیاں اور بڑے انجن ایک ماہی گیر سمندر میں نکلتے ہیں۔ تصویر: Xuan Hoang

حالیہ برسوں میں، سمندری غذا کے استحصال کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے حل کے علاوہ، Dien Chau، Quynh Luu، Hoang Mai ٹاؤن میں ساحلی کمیونز کے حکام پیشوں کے تنوع کو بڑھانے اور مزدوروں کے ڈھانچے کو تبدیل کرنے کی کوششیں کر رہے ہیں۔ ہر سال، ڈین چاؤ ضلع میں تقریباً 500 ساحلی کارکن کام کرنے کے لیے بیرون ملک جاتے ہیں، اور ہزاروں کارکنان ضلع کے اندر اور باہر صنعتی پارکوں میں فیکٹریوں میں کام کرتے ہیں۔

مسٹر بوئی شوان ٹروک - ضلع کے محکمہ زراعت اور دیہی ترقی کے نائب سربراہ نے کہا کہ اس وقت پورے ضلع میں 20 فیصد سے زیادہ سمندری مسافر دوسری صنعتوں اور پیشوں کی طرف جا رہے ہیں۔

Nghe An کے پاس اس وقت 3,336 ماہی گیری کے جہاز ہیں۔ صوبے کا ہدف 2030 تک ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد کو 3,250 تک کم کرنا ہے۔