ایکسپریس وے کے ٹھیکیداروں کو "حتمی" وقت پر موضوعی نہیں ہونا چاہیے۔

نائب وزیر تعمیرات Nguyen Tuong Van نے کنٹریکٹرز پر زور دیا کہ وہ اس اہم مدت کے دوران مطمئن نہ ہوں، 30 اپریل تک ہا ٹین اور کوانگ بن صوبوں کے ذریعے شمال-جنوبی ایکسپریس وے کے کئی حصوں کو وزیراعظم کی ضرورت کے مطابق مکمل کرنے کے لیے افرادی قوت پر توجہ مرکوز کریں۔

مزید افرادی قوت شامل کریں، تعمیر کو کئی ٹیموں میں تقسیم کریں۔

آج (29 مارچ)، نائب وزیر تعمیرات Nguyen Tuong Van نے شمال-جنوب ایکسپریس وے ایسٹرن سیکشن، فیز 2 (2021-2025) کی پیش رفت کا معائنہ کیا، جو Quang Binh اور Ha Tinh صوبوں سے گزرتا ہے۔

نائب وزیر Nguyen Tuong Van نے سرمایہ کاروں کی پیش رفت کی رپورٹ سنی۔

سائٹ پر مشاہدات سے پتہ چلتا ہے کہ صوبہ Quang Binh سے گزرنے والے ایکسپریس وے کے مرکزی حصے کے ساتھ، ٹھیکیداروں نے بنیادی طور پر اسفالٹ ہموار کرنے کی آخری تہہ مکمل کر لی ہے، سخت درمیانی رکاوٹیں اور اینٹی گلیر اسکرینیں لگائی ہیں، اور بہت سے حصوں میں، مقامی رہائشیوں کے لیے سروس سڑکیں تعمیر کی ہیں اور حفاظتی باڑ لگا دی ہیں…

Bung - Van Ninh پروجیکٹ کے پیکیج XL01 پر، تعمیراتی ٹیمیں Nhat Le 2 انٹرچینج کو مکمل کرنے میں مصروف ہیں، کنکریٹ کے فریموں کے ساتھ پشتے کی ڈھلوانوں کو مضبوط بنا رہی ہیں۔ مقامی رہائشیوں کے لیے سروس سڑکوں کی تعمیر کے ساتھ ساتھ حفاظتی باڑ وغیرہ۔

نائب وزیر اور وفد کو رپورٹ کرتے ہوئے، Cienco4 گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر وو وان ہونگ نے کہا کہ یہ یونٹ 15 کلومیٹر سے زیادہ کے مرکزی راستے اور دو بڑے انٹرچینجز کی تعمیر کے لیے ذمہ دار ہے: ویت ٹرنگ (بو ٹریچ ضلع، کوانگ بن صوبہ) اور ناٹ لی انٹرچینج (ڈونگ ہوئی شہر)۔

اس مقام تک، مرکزی راستے نے بنیادی طور پر اسفالٹ کنکریٹ مکمل کر لیا ہے، ویت ٹرنگ چوراہے پر حجم 85% تک پہنچ گیا ہے، اور Nhat Le intersection بنیاد اور سڑک کی سطح بنا رہا ہے۔

"موجودہ چیلنج یہ ہے کہ جنوری سے مارچ تک موسم بہت بارش والا ہے، اس لیے کام کا بوجھ توقعات پر پورا نہیں اتر رہا ہے۔ اس کے علاوہ، مقامی رہائشیوں کے لیے سروس روڈز کے کچھ حصوں کی ابھی تک زمین نہیں دی گئی ہے، اس لیے تعمیر شروع نہیں ہو سکتی..."، مسٹر ہوانگ نے کہا۔

Quang Binh اور Ha Tinh صوبوں سے گزرنے والے شمال-جنوب ایکسپریس وے کا منصوبہ 30 اپریل تک مرکزی راستہ کھولنے کے لیے ٹریک پر ہے۔

Cự Nẫm چوراہے پر، کارپوریشن 36 کے ذریعے تعمیر کیا جا رہا ہے، ٹھیکیدار کے نمائندے کے مطابق، یونٹ نے 30 اپریل سے پہلے چوراہے کو مکمل کرنے کی کوشش کرنے کے لیے تمام وسائل کو متحرک کر دیا ہے۔

سائٹ پر کارروائیوں کی ہدایت کرتے ہوئے، نائب وزیر نگوین ٹوونگ وان نے زور دیا: وزیر اعظم کی درخواست کے مطابق، ہا ٹین اور کوانگ بن صوبوں سے گزرنے والی شمال-جنوب ایکسپریس وے کو 30 اپریل یا اس سے پہلے تک ٹریفک کے لیے کھلا ہونا چاہیے۔ تاہم، تعمیراتی سائٹ پر ابھی بہت کام کرنا باقی ہے۔ Bung - Van Ninh ایکسپریس وے پراجیکٹ کے حفاظتی باڑ کا حصہ صرف 34% تک پہنچ گیا ہے۔

اشارے اور ٹریفک سیفٹی سسٹم جیسے اشیا کو ابھی بھی مکمل کرنے کی ضرورت ہے۔ "مرکزی راستہ ٹریفک کے لیے کھلنے میں صرف ایک ماہ باقی رہ گیا ہے، ٹھیکیداروں کو افرادی قوت بڑھانے اور کام کو متعدد ٹیموں میں تقسیم کرنے کی ضرورت ہے۔ اس اہم وقت میں، ٹھیکیداروں کو مطمئن نہیں ہونا چاہیے اور پروجیکٹ کو معیار، تکنیکی اور جمالیاتی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے اپنی پوری کوشش کرنی چاہیے،" ڈپٹی وزیر تعمیرات نے درخواست کی۔

منصوبے کو عملی جامہ پہنانے سے پہلے قانونی طریقہ کار کو مکمل کریں۔

بائی ووٹ - ہام نگہی اور ہام نگہی - وونگ انگ کے اجزاء کے منصوبوں میں، ورکنگ گروپ کو رپورٹ کرتے ہوئے، تھانگ لانگ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (سرمایہ کار) کے ڈائریکٹر مسٹر ڈِنہ کانگ من نے بھی تصدیق کی کہ دونوں منصوبے 30 اپریل کو وزیر اعظم کی ضرورت کے مطابق مرکزی راستہ کھولیں گے۔

پل نمبر 1، کمپنی 479 Hoa Binh کی طرف سے تعمیر کیا جا رہا ہے، فی الحال مقررہ وقت سے پیچھے ہے۔

Km534 پر ریسٹ اسٹاپ پراجیکٹ کے بارے میں، سرمایہ کار، Xuan Khiem کمپنی کا انتخاب مکمل کرنے کے بعد، بورڈ نے سرمایہ کار سے درخواست کی کہ وہ گیس اسٹیشن، پارکنگ لاٹ، اور سروس ایریا پہلے سے تعمیر کریں تاکہ ایکسپریس وے پراجیکٹ شروع ہونے پر لوگوں کی خدمت کی جا سکے۔ مسٹر من نے کہا کہ "توقع ہے کہ اگلے ہفتے، معاہدے پر دستخط ہونے کے بعد، سرمایہ کار فوری طور پر لیولنگ اور سائٹ کی تیاری کا کام شروع کر دے گا۔"

ہدایت کے مطابق سڑک کو شیڈول کے مطابق کھولنے کو یقینی بنانے کے لیے، تعمیراتی معیار کے ریاستی معائنہ کے محکمے کے ڈپٹی ڈائریکٹر اور ریاستی قبولیت کونسل کے رکن مسٹر لی وان ڈوونگ نے درخواست کی کہ سرمایہ کار تعمیر کے متوازی طور پر قبولیت کے عمل کے لیے تمام متعلقہ دستاویزات تیار کرے۔

ڈپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن انفراسٹرکچر کی ڈپٹی ڈائریکٹر محترمہ لی تھی تھو ہا کے مطابق سڑک کے کھلنے میں بہت کم وقت بچا ہے۔ وقت اور اخراجات کو بچانے کے لیے، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کو سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کو ضروری دستاویزات اور طریقہ کار مکمل کرنے کے لیے رہنمائی کرنی چاہیے تاکہ "عبوری انتظام" پر وقت ضائع کیے بغیر، پراجیکٹ کو مکمل ہونے پر فوری طور پر حوالے کیا جا سکے۔

سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں سے اتفاق کرتے ہوئے اور مزید تجاویز پیش کرتے ہوئے، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر نگو لام نے درخواست کی کہ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈز فوری طور پر ٹریفک مینجمنٹ پلان تیار کریں اور جمع کرائیں، متعلقہ فریقوں جیسے کہ ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ اور مقامی ٹریفک سیفٹی بورڈز سے ان پٹ طلب کریں، تاکہ ریاستی قبولیت کونسل فوری طور پر گاڑیوں کو قبول کرنے کا عمل مکمل کر سکے۔

"اہم اشیاء مکمل ہو چکی ہیں، اب ہمیں صرف ٹریفک سیفٹی سسٹم کو مکمل کرنے پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے۔ ٹھیکیدار کو باقی اشیاء کو جلد از جلد مکمل کرنے کے لیے افرادی قوت کو متحرک کرنے کی ضرورت ہے، اور پلوں اور پشتوں کو صاف کرنے کے ساتھ آگے بڑھنا ہے تاکہ ریاستی قبولیت کونسل 25 اپریل کو اسے کام میں لانے سے پہلے اس کا معائنہ کر سکے،" مسٹر لام نے کہا۔

دن میں پیچھے کی طرف گنتے ہوئے، نازک راستے کو دوبارہ بنائیں

Vung Ang - Bung سیکشن میں ورکنگ گروپ کے ساتھ پراجیکٹ پر عمل درآمد کی پیش رفت کے بارے میں، پراجیکٹ کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Huy Cuong نے کہا کہ پیکیج XL01 میں، مرکزی راستے کو بنیادی طور پر اسفالٹ سے ہموار کیا گیا ہے، اور گارڈریلز، نشانیاں اور حفاظتی باڑ لگائی گئی ہیں، جو کہ تعمیراتی معاہدے کے 88 فیصد تک پہنچ گئی ہے۔

Quang Binh صوبے سے گزرنے والا ایکسپریس وے منصوبہ پیچیدہ خطوں کے ساتھ بہت سے بڑے دریاؤں اور اونچی پہاڑیوں کو عبور کرتا ہے۔

اس بات کو تسلیم کرتے ہوئے کہ پروجیکٹ کی پیشرفت کا تعین کرنے والی کلیدی چیزوں میں سے ایک 900 میٹر لمبا پل نمبر 1 پیچیدہ خطوں کو عبور کرتا ہے، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے ہوا بن 479 جوائنٹ اسٹاک کمپنی سے درخواست کی کہ وہ پل گرڈرز کو نصب کرنے کے لیے اضافی بڑی کرینیں تعینات کرے۔ اور دیگر اشیاء کی تعمیر کے لیے مزید کارکنوں کو شامل کرنا جیسے کہ برج ڈیک، توسیعی جوڑ وغیرہ۔

دو سال کی تعمیر کے بعد، Quang Binh کے ذریعے ایکسپریس وے منصوبے نے شکل اختیار کر لی ہے۔

"پیکج XL02 کے لیے، جو Phuong Thanh ٹرانسپورٹیشن کنسٹرکشن اینڈ انویسٹمنٹ JSC اور Lizen JSC کے مشترکہ منصوبے کے ذریعے شروع کیا گیا ہے، تعمیراتی پیداوار معاہدے کی قیمت کے 87% تک پہنچ گئی ہے۔"

اس پیکج میں، تقریباً 1 کلومیٹر کم ہونے اور اتارنے کا انتظار ہے۔ توقع ہے کہ اترائی اور ارتھ فلنگ اپریل 2025 میں مکمل ہو جائے گی۔

"گزشتہ عرصے کے دوران، مقامی حکام نے بہت کوششیں کی ہیں، سرمایہ کار اور ٹھیکیدار کے ساتھ مل کر زمین سے متعلق مسائل کو حل کرنے کے لیے کام کر رہے ہیں تاکہ پراجیکٹ آگے بڑھ سکے۔ فی الحال، چیزیں عام طور پر آسانی سے چل رہی ہیں؛ تاہم، ابھی بھی ایک 500kV پاور لائن اور نو گھر ہیں جن کی زمین میں حفاظتی باڑ اور سڑکوں کی وجہ سے رکاوٹ ہے،" ہم مقامی حکام سے درخواست کرتے ہیں کہ ان کی تعمیر کے لیے فوری منصوبہ بندی کی جائے۔ کوونگ نے آگاہ کیا۔

نائب وزیر Nguyen Tuong Van کے مطابق، Vung Ang - Bung جزو کا منصوبہ اس راستے پر تعمیر کرنا سب سے مشکل ہے کیونکہ یہ اونچی پہاڑیوں، گہری کھائیوں اور بڑے دریاؤں سے گزرتا ہے… "منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے، سرمایہ کار اور ٹھیکیدار کو منصوبے کے اہم راستے کو دوبارہ تعمیر کرنے کی ضرورت ہے۔ نائب وزیر نے کہا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-xay-dung-nha-thau-cao-toc-khong-duoc-chu-quan-o-thoi-diem-nuoc-rut-192250329145732074.htm